Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 I (2020-2021)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками - диагностика: Диагностика
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками - диагностика: Диагностика Haval H5 I

Средства связи 82 иллюстрации ~15 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПримечаниеПри выводе расшифровка кода ошибки, отличных от U0121/94, U0123/62, U0124/95, U0126/63, проверьте и устраните проблемные области, указанные расшифровка кода ошибки.

  1. " проверить шина CAN LINE " (проверьте линию шины) (ref-229987-S26017798122006042600000)
  2. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей ПОДСКАЗКА: При проверке коды неисправностей для блока управления ECU, переходите к " PRE-проверить ". (ref-229968-S28208383662006042600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННУЮ ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229987-S39561938602006042600000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
  5. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

END

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. DLC3 Проверка xdagx1. Выключите выключатель зажигания 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: хтагх2 КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Проверить пункт Состояние Нормальное значение D2-6 (CANH) - D3-14 (КАНЛ) Сопротивление Выключено от 54 до 67 Ом D2- 6 (КНГ) -d2-16 (BAT) сопротивление отключения выключателя CANM больше чем D1 DLC3 DLC3
  2. СКИД-КОНТРОЛЬ КСУ - 2 шт. Сопротивление КРУ - 1 шт. (вкл / выкл.1) больше, чем у выключателя управления КМУ + 1 к ОМ (вкл.2) Больше чем у регулятора ККУ - 5 к В (выкл / откл) больше сопротивления согласно значению (ам) в таблице ниже Стандарт: SKID управление ECU ТЕРМИНАЛЫ Проверка состояния Нормальное значение 11 (CANH) - 25 к выключателю защиты от 108 до 132 ОМ GND1 GND1 GND1 GND1
  3. ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте боковой разъем жгута 9 (S9) датчика рулевого управления. Отключите выключатель зажигания 11. Отсоедините соединитель 9 от датчика руля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММЫ ДАТЧИКА ПОВОРОТА Цветовая позиция Проверка состояния Нормальное значение S8-3 (CANH) - S11-W Выключатель выключен 54 до 67 Ом
  4. ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ
  1. Проверьте боковой разъем жгута датчика угловой скорости рыскания (Y1).
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем (Y1) от датчика угловой скорости рыскания.
  3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
Схема №41

Стандарт

ТерминалыЦвет проводкиПункт проверкиСостояниеНормальное значение
Y1-3 (CANH) - Yl-2 (КАНЛ)B - WСопротивлениеВыключатель IG OFFОт 54 до 67 Ом
Y1-3 (CANH) - Y1.1 (масса)Б - Ш-БСопротивлениеВыключатель IG OFFБолее 3 КО м
Y1-2 (CANL) - Yi-1 (масса)Ш - Ш-БСопротивлениеВыключатель IG OFFБолее 3 КО м
Y1-3 (CANH) - D2-16 (BAT)B- BСопротивлениеВыключатель IG OFFБолее 1 МО м
Y1-2 (CANL) - D2-16 (BAT)W - BСопротивлениеВыключатель IG OFFБолее 1 МО м

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ

Диагностическая карта кодов неисправностей

  1. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеЗаполните " " проверить шина CAN LINE " ", чтобы подтвердить отсутствие разъединения в магистральных шинных линиях CAN и наличие короткого замыкания, замыкания на + B или замыкание на массу в магистральной шинной линии CAN, а затем выполните поиск неисправностей согласно комбинированной таблице расшифровка кода ошибки. (ref-229987-S26017798122006042600000)

Схема №42
  1. Подтвердите режим неисправности в соответствии с комбинацией выходных коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 и U0126 / 63 являются коды неисправностей в системе связи CAN. Приведенная выше таблица показывает комбинации этих коды неисправностей. коды неисправностей которые выводятся. коды неисправностей которые не выводятся. U0123
  2. Подтвердите режим неисправности, обратившись к приведенной выше таблице. Затем проверьте заменяемые детали и страницы для перехода к ним с помощью таблицы ниже.
Схема №43

Описание цепи

При выводе любого расшифровка кода ошибки для связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить шина CAN LINE (MAIN ШИНОПРОВОД 4 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ШИНЫ Dw ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 67, DLC3 SUB BUMP LINE FOR DISCONNECTION) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА Условие указанного значения D2-6 (CANH) - Dohl 2-14 (ref-229987-S09338318702006042600000)(ref-229987-S02895797472006042600000)
  2. Проверить шина CAN LINE (CAN-H) FOR короткое замыкание TO + B Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение D2-6 (CANH] - D3-16 (BAT) Зажигание Sw OFF 1 Mohm или более Ng: " ПРОВЕРКА МОЖЕТ ЛИНИЯ ШИНЫ (МОЖЕТ-Н) Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ " B ". (ref-229987-S39322927432006042600000)
  3. Проверить шина CAN LINE (CAN-L) FOR короткое замыкание TO + B Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное значение D2-14 (CANL @unk@ - D3-16 (BAT) Зажигание Sw OFF 1 Mohm or more Ng: " ПРОВЕРКА МОЖЕТ ЛИНИЯ ШИНЫ (МОЖЕТ-Л) Перейти НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ К КОРОТКИМ ". (ref-229987-S16641613972006042600000)
  4. Проверить шина CAN LINE (CAN-H) FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Условие Указанное значение D2-4 (Cg) - D3-6 (CANN) IGATION Sw OFF 3 kohm or more Ngn: " Проверка МОЖЕТ ЛИНИИ ШИНЫ (может перейти на следующий шаг) для короткого замыкания: (ref-229987-S25780195932006042600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (CAN-L) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса
  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
D2-4 (Cg) - D3-14 (CANL)Зажигание Sw OFF3 к Ом или более

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Ng: проверить шина CAN LINE (CAN-L) FOR короткое замыкание TO масса

Схема №49

OK: Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем (S9) от датчика рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие соединения Может ли заданное значение С9-3 (CANH) - С09-11 (КАНЛ) Шина зажигания заменить М: 54 или 67.
  2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОЖГУТА (IG, ESS)
  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное значение S9-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производите с обратной стороны разъема при подключенном разъеме.
  2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-1 (IG) - масса кузоваВключение ПО розжигаОт 10 до 14 В

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

ПримечаниеИзмерение производите с обратной стороны разъема при подсоединенном разъеме.

Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ

Схема №53

OK: ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ДАТЧИК РУЛЯ ") (ref-230004-S07808391382006042600000)

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YOK RATE датчик SUB BUSE LINE) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем (Я1) от датчика скорости рыскания. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Условие может быть указано значение Y1-3 (CANH) - y1-2 (ремонт) Замените 67
  2. Проверить жгут проводов (IG, масса) датчик Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard: YESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER Условие подключения тестера оговорено Условие Условия оговорено Y1-1 (GNG) - кузов масса Always Below 1 ohm Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Стандарт: TESTСОЕДИНЕНИЕ указано Условие A10 ремонтное состояние A0 Ремонт U Rep Cfrepare условие Io C Oof - см. условие y1-5 14V (ref-230004-S28228150662006042600000)

Линия главной шины CAN и линия подшины DLC3 могут иметь разъединение, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 больше 67.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить DLC3 Продолжение работы с переключателем зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Результат: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Замена соединения тестера Условие Указанное значение Результат D2-6 (CANH) - D3-14 (КАНЛ) Зажигание Sw OFF от 108 до 132 Ом A Измерение значения D2- 14 (ANCH) Примечание: DLC3 DLC3
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU - JUNTION разъём) Отсоедините разъем (S1) от блока управления ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие подключения Заданное значение Si-11 (CANH) - Sl-25 (CAL) Привод Замените Sw OFF на 108 М (ref-230004-S16235679562006042600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНУЮ ШИНОПРОВОД БАНКИ НА ОТСОЕДИНЕНИЕ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ)
  1. Отсоедините от датчика рулевого управления разъем (J16, J17, J18, xta x3). J19
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
1 (CAN H) - 2 (CANL)Зажигание Sw OFFОт 108 до 132 Ом

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНУЮ ШИНУ CAN LINE, ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (CAN-H, CAN- L)

Схема №62

Ng: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ

Линии шины CAN считаются закороченными, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (DLC3 SUB шина LINE) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините все соединители жгута проводов (J16, xtigx2, xтагх3, xthagx4) от соединительного разъема. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестремонт состояния D2-6 (CANH - D) J17 J18 J19 DLC3
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Вновь подсоедините все соединители жгута проводов (J16, J17, J18, J19) к соединительному разъему.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (SKID управление ECU) Отсоедините разъем (S1) от блока управления SKD. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECT Условие Условия - Указанное значение D2-6 (CANH) - D2- 14 (CANL) Зажигsw OFF 108 до 132 Ohm Заменить (ref-230004-S16235679562006042600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Повторно подсоедините разъем (S1) к датчику ECU управления скольжением. Отсоедините соединитель (С9) от датчика рулевого управления. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Условие подключения Заданное значение D2-6 (CANH) - D2- 14 (CHANNEL) Датчик зажигания Заменить на Oh54 М (ref-230004-S07808391382006042600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Повторно подсоединить разъем (S9) к датчику рулевого управления.) Отсоединить соединитель (Y1) от датчика скорости рыскания Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СКОРОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное значение D2-6 (CANH) - DAW 2-14 (CANL) Заменить SOHM 67 (ref-230004-S28228150662006042600000)
  6. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN MAIN ШИНA LINE) Переподключить разъем (Y1) к датчику скорости рыскания. Отсоединить все разъемы жгута проводов (J5, J6, J 8, j
  7. ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
  1. Отсоедините соединитель (S9) от датчика рулевого управления.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-3 (CANH) - S8-9 (BAT)Зажигание Sw OFF1 МО м или более

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

HINT

Проверьте все разъемы жгута проводов, подключенные к соединительному разъему при их отсоединении.

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN-H, CAN- L)

Схема №73

ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CAN-H, CAN- L)

Предполагается короткое замыкание на + B в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 16 (BAT) и 6 (CANH) DLC3.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (DLC3 SUB шина LINE, CAN Xx-H) Отсоединить все разъемы электрожгутов (DLC3, xtag 2, J18, xta x4) от соединительного разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестсоединения Ремонт по заданному значению D2-6 (CANH - D1) J16 J17 J19
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Вновь подсоедините все соединители жгута проводов (J16, J17, J18, J19) к соединительному разъему.
  3. Проверить шина CAN замена LINE FOR короткое замыкание TO + B (SKID управление ECU, CAN-H) Отсоедините разъем (S1) от блока управления приводом ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Условие подключения тестера Заданное значение D2-6 (CANH - D2- 16 (BAT) управление зажиганием Sw больше см. (ref-230004-S16235679562006042600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К + B (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CAN-H) Повторно подсоедините разъем (S1) к ЭБУ управления поворотом. Отсоедините соединитель (С9) от датчика рулевого управления. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие соединения Заданное значение D2-6 (CANH /) - D2- Заменить 16 (BAT) Подробнее (ref-230004-S07808391382006042600000)
  5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW RATE датчик, CAN-H) Переподключите разъем (S9) к датчику рулевого управления. Отсоедините разъем " Y1 " от датчика скорости рыскания. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Тестер Условие Указанное значение D2-6 (CAN) - Заменить более чем на D1-16 (BAT) см. (ref-230004-S28228150662006042600000)
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (CAN MAIN ШИНA LINE, CAN-H) Переподключить разъем (Y1) к датчику угловой скорости рыскания. Отсоединить все разъемы электрожгута (J16, xtigx1, J18, xthagx3) от соединительного разъема. Отключить разъем (S1-) от блока управления коробкой передач ECU. Измерить сопротивление согласно значению (s) в приведенной ниже таблице. J17 J19
  7. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CAN-H)
  1. Отсоедините соединитель (S9) от датчика рулевого управления.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-3 (CANH) - S8-9 (BAT)Зажигание Sw OFF1 МО м или более

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

HINT

Проверьте все разъемы жгута проводов, подключенные к соединительному разъему при их отсоединении.

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN-H)

Схема №84

ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CAN-H)

Предполагается короткое замыкание на + B в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 16 (BAT) и 14 (CANL) DLC3.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (DLC3 SUB шина LINE, CAN Xx-L) Отсоединить все соединители электрожгутов (DLC3, J18, J19) от соединительного разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестподключения Указанное значение D2-14 (CANM) -doff J16 J17
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Вновь подсоедините все соединители жгута проводов (J16, J17, J18, J19) к соединительному разъему.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (SKID управление ECU, CAN-L) Отсоединить разъем (S1) от исполнительного механизма управления блоком ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие соединения тестера Указанное значение D2-14 (CANL] - D2- 16 (BAT) Управление зажиганием Заменить ание Sw OFF с помощью MO1 (ref-230004-S16235679562006042600000)
  4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик, CAN-L) Reconnect the разъём (S1) to the gloving управление ECU. Disconne the connection (S 9) from the рулевого датчика. Measure the value (s) in the table. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION condition Specified value D2-14 (CANL - D) - d2-16 (B) заменить см. (ref-230004-S07808391382006042600000)
  5. Проверить 2003 шина LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW RATE датчик, CAN-L) Reconnect the разъём (S9) to the рулевое управление датчик. Disconne the connection (Y 1) from the YAWH rate senstor. Measure the value (s) in the TASTER CLIFIED COND2-14 (CANW) - D2- d2-16 (BAT 1) (ref-230004-S28228150662006042600000)
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (CAN MAIN ШИНA LINE, CAN-L) Переподключить разъем (Y1) к датчику угловой скорости рыскания. Отсоединить все разъемы электрожгута (J16, xtigx1, J18, хтагх3) от соединительного разъема. Отключить разъем (S1-) от блока управления коробкой передач ECU. Измерить сопротивление согласно значению (s) в приведенной ниже таблице. J17 J19
  7. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CAN-L)
Схема №95
  1. Отсоедините соединитель (S9) от датчика рулевого управления.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-11 (CANL) - S8-9 (BAT)Зажигание Sw OFF1 МО м или более

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

HINT

Проверьте все разъемы жгута проводов, подключенные к соединительному разъему при их отсоединении.

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN-L)

ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CAN-L)

Предполагается короткое замыкание на масса в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 4 (CG) и 6 (CANH) DLC3.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (DLC3 SUB шина LINE, CAN Xx-H) Отсоединить все соединители жгута проводов (DLC3, J17, J18, J19) от соединительного разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗЫВАЕТСЯ Условие подключения тестера Указанное значение D2-4 (C6 - Dg 1) J16
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Вновь подсоедините все соединители жгута проводов (J16, J17, J18, J19) к соединительному разъему.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (SKID управление ECU, CAN-H) Отсоединить разъем (S1) от блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению в таблице ниже Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Подключение к тестеру Условие Условия Указанное значение D2-4 (Cg) - D2- 6 (CANH +) Привод зажигания Заменить ВЫКЛ 3 или более см. (ref-230004-S16235679562006042600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CAN-H) Повторно подключите разъем (S1) к ЭБУ управления поворотом. Отсоедините разъем (С9) от датчика рулевого управления. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное значение D2-4 (Cg) - D2- Заменить 3-6 (см. (ref-230004-S07808391382006042600000)
  5. Проверить 2003 шина LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик, CAN-H) Reconnect the разъём (S9) to the рулевое управление датчик. Disconne the connection (Y 1) from the yaw rate сенсор. Measure the value (s) in the table standard: TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION EDITITION SPECIFIED Value D2-4 (Cg) - Заменить 3-6 (ref-230004-S28228150662006042600000)
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN MAIN ШИНA LINE, CAN-H) Повторное подключение разъема (Y1) к датчику угловой скорости рыскания. Отсоединение всех разъемов жгута проводов (J16, J17, J18, J19) От соединительного разъема Отсоедините разъем (Sl) от блока управления турбогенератором - измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. GND1
  7. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА масса (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ, CAN-H)
  1. Отсоедините соединитель (S9) от датчика рулевого управления.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-2 (ESS) - S8-3 (CANH)Зажигание Sw OFF1 МО м или более

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

HINT

Проверьте все разъемы жгута проводов, подключенные к соединительному разъему при их отсоединении.

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN-H)

Схема №106

ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CAN-H)

Предполагается короткое замыкание на масса в линии шины CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 4 (CG) и 14 (CANL) DLC3.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (DLC3 SUБ ШИНА LINE, CAN Xx-L) Отсоедините все соединители электрожгутов (хтагх1, xтагx2, xtагх3, J19) от соединительного разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗЫВАЕТСЯ УСЛОВИЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ремонтного прибора Указанное значение D2-4 (C14) J16 J17 J18 DLC3
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Вновь подсоедините все соединители жгута проводов (J16, J17, J18, J19) к соединительному разъему.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (SKID управление ECU, CAN-L) Отсоединить разъем (S1) от исполнительного механизма управления рамой. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Условие подключения тестера Условие Указанное значение D2-4 (Cg) - D3-14 (CANL +) Управление Подробнее см. (ref-230004-S16235679562006042600000)
  4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик, CAN-L) Reconnect the разъём (S1) to the skid управление ECU. Disconnected the connection (S 9) from the рулевого датчика. Measure the resistance according the value (s) in the TASTER CONNECTION Specified Cond2-4 (Cg) - заменить S3 (подробнее см. (ref-230004-S07808391382006042600000)
  5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик, CAN-L) Reconnect the разъём (S9) to the рулевое управление датчик. Disconne the разъём (Y 1) from the yaw rate senser. Measure the value (s) in the table standard: TESTER CONNECTION Specified Conditioning value D2-4 (Cg) - заменить more S3 (see. (ref-230004-S28228150662006042600000)
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN MAIN ШИНA LINE, CAN-L) Reconnect the разъём (S9) to the yaw rate densor. Disconnel all жгут проводов разъёмы (J16, J17, xtigx2, хтагх3) from the junction connection.отключите разъем (s1) от блока управления противоаварийной шиной измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J18 J19 GND1
  7. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ CAN НА масса (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CAN-L)
  1. Отсоедините соединитель (S9) от датчика рулевого управления.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.

Стандарт

Подключение тестераСостояниеЗаданное значение
S9-2 (ESS) - S8-11 (CANL)Зажигание Sw OFFНа 1 МО м больше

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

HINT

Проверьте все разъемы жгута проводов, подключенные к соединительному разъему при их отсоединении.

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN-L)

Схема №117

Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИННЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CAN-L)

Другие статьи — Система связи с банками - диагностика