Предосторожность
- Необходимо позаботиться о правильной замене каждой детали, поскольку это может повлиять на эффективность тормозной системы и привести к опасности вождения. Замените детали деталями, имеющими одинаковый номер детали или эквивалент.
- Очень важно при ремонте тормозной системы содержать детали и участок в чистоте.
- Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-229962-S19640202532006042600000)
Прокачка
HINT
При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
ПримечаниеНемедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
- ПОДСКАЗКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА привода: Если главный цилиндр был разобран или резервуар стал пустым, выпустите воздух из главного цилиндра. Снимите воздухоочиститель в сборе со шлангом. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. SST 09023-00101 Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее. Заблокируйте наружные отверстия пальцами, а затем отпустите педаль Тормоза.повторьте (с) и (d) 3 или 4 раза установите узел воздухоочищающего устройства со шлангом.
- СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Подсоедините виниловую трубку к суппорту тормоза. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, затем ослабьте пробку стравливания с удерживаемой педалью. В момент прекращения вытекания жидкости подтяните пробку сливного устройства, после чего отпустите тормозную педаль. Повторите (б) и (в) до тех пор, пока не будет стравлено все количество воздуха в жидкости. Обязательно затяните пробке сливного отверстия. Крутящий момент: 8,3 Н.м (85 кгс.м, 73 в процедуре привода).
- ЗАСЛОНКА ТОРМОЗНАЯ. Убедитесь в том, что педаль тормоза выключена. Включите или выключите пневмосистему. Нажмите на педаль. Выполните следующие действия: Выпустите воздух из маслосъемника ".отверните маховичок. DLC3
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
Схема №129
Схема №130
Схема №131
- ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ПОДРЕССОРИТЕ лампу СТОП-СИГНАЛА 39. Снимите панель приборного щитка доп. сборочный узел нижний и панель приборов вставьте подузловой узел нижний левый 20. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала. Ослабьте гайку блокировки переключателя стоп-сигналов и снимите выключатель лампы останова. Ослабить контргайку стопора. Отрегулируйте высоту педали. Затяните стопорную гайку тяги толкателя. Крутящий момент: 26 н.м (265 кгсм, 19 фут).
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ЛЮФТА ПЕДАЛИ Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока в усилителе не останется разряжения. Надавите в педаль до тех пор, пока не почувствуется начало сопротивления Измерьте расстояние, как показано. Свободный люфт педали: 1-6 мм (0,04-0,24 дюйма) Если неправильно, проверьте зазор переключателя стоп-сигнала. Если клиренс в норме, то устраните неисправность тормозной системы. Зазор выключателя стоп-лампы: 0,5-2,5 мм (0 020-0 098 дюйма).
- Проверить педаль RESERVE DISTANCE Отпустите педаль стояночного тормоза. При работающем двигателе нажмите на педаль и измерьте расстояние запаса хода педали, как показано. Расстояние резерва педали от асфальтового листа при 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-сила): Более 70 мм (2,76 дюйма) В случае неправильной работы устраните неисправность тормозной системы.
