Таблица симптомов проблем
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.
Схема №1
Как осмотреть транспортный средство
- ПОДСОЕДИНИТЕ РУЧНОЙ ТЕСТЕР: Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Выберите режим активно проверка на ручном тестере. ПОДСКАЗКА: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
- ОСМОТРИТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверьте шум работы электродвигателя привода. Выключите реле двигателя. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее около 15 секунд. Убедитесь в том, что нельзя нажимать на тормозную педаль. При включении реле двигателя проконтролируйте отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенным реле двигателя При непрерывной работе устанавливайте интервал более 20 секунд.
- ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза, которое не описано ниже. При нажатой педали тормоза выполняйте следующие операции. Одновременно включите соленоид Sfrh и SFRR и проверьте, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоида включенным более 10 секунд непрерывно. Работая постоянно, установите интервал больше 20 секунд. Поверните Sf Rн и Pd R
- ОСМОТР ДРУГОЙ РАБОТЫ КОЛЕСА Как и в той же процедуре, проверьте соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, Sflr Правое задее колесо: SRRH
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, отсоединить 6 тормозных магистралей от привода.SST 09023-00101 Использовать бирки или сделать памятку для обозначения места повторного подсоединения. Отстыковать разъем тормозного привода. Отвернуть 3 гайки и демонтировать тормозной привод с кронштейном.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отверните 2 гайки и снимите тормозной привод с кронштейна. Выньте из тормозного привода 2 держателя и 3 подушки.
- УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Установите 3 подушки и 2 держателя к тормозному приводу. Установите тормозной привод на кронштейн с помощью двух гаек. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила)
- УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С КРОНШТЕЙНОМ Установите тормозной привод с 3-мя гайками. Крутящий момент: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фт.лбф) Подключите разъем тормозного привода. Используя SST, подсоедините каждую тормозную магистраль к правильному положению тормозного механизма, как показано на иллюстрации. SST 09023-00101 Вращающий момент: 15 Н.м. (155 кгф.см, 11 фут.lbf)
- ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
- СТРАВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (С ИЮЛЯ 2003 Г.) ") SST 09023-00101
- СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (СМ. " ПРОКАЧКА ")
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (ОТ ИЮЛЯ 2003 Г.) ")
- ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (БЕЗ VSC) ")
- ПОДСОЕДИНИТЕ РУЧНОЙ ТЕСТЕР: Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Выберите режим активно проверка на ручном тестере. ПОДСКАЗКА: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
- ОСМОТРИТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверьте шум работы электродвигателя привода. Выключите реле двигателя. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее около 15 секунд. Убедитесь в том, что нельзя нажимать на тормозную педаль. При включении реле двигателя проконтролируйте отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенным реле двигателя При непрерывной работе устанавливайте интервал более 20 секунд.
- ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза, которое не описано ниже. При нажатой педали тормоза выполняйте следующие операции. Одновременно включите соленоид Sfrh и SFRR и проверьте, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоида включенным более 10 секунд непрерывно. Работая постоянно, установите интервал больше 20 секунд. Поверните Sf Rн и Pd R
- ОСМОТР ДРУГОЙ РАБОТЫ КОЛЕСА Как и в той же процедуре, проверьте соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, Sflr Правое задее колесо: SRRH
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, отсоедините 6 тормозных магистралей от привода. SSD 09023-00101 Используйте бирки или сделайте памятку для обозначения места повторного подсоединения. Отсоедините разъем привода. Отверните 3 гайки и снимите тормозной привод с кронштейном.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отверните 2 гайки и снимите тормозной привод с кронштейна.
- УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Установите тормозной привод на кронштейн с двумя гайками. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила)
- УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С КРОНШТЕЙНОМ Установите тормозной привод с 3-мя гайками. Крутящий момент: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фт.лбф) Подключите разъем тормозного привода. Используя SST, подсоедините каждую тормозную магистраль к правильному положению тормозного механизма, как показано на иллюстрации. SST 09023-00101 Вращающий момент: 15 Н.м. (155 кгф.см, 11 фут.lbf)
- ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
- СТРАВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (С ИЮЛЯ 2003 Г.) ") SST 09023-00101
- СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (С ИЮЛЯ 2003 Г.) ")
- СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В УЗЛЕ ПРИВОДА ТОРМОЗА (С VSC) (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (ОТ ИЮЛЯ 2003 Г.) ") SST 09992-00242, 09993-00350
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (ОТ ИЮЛЯ 2003 Г.) ")
- ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (БЕЗ VSC) ")