ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC (с июля 2003 г.) - диагностика: Диагностика Haval H5 I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 6, 9, 12.

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-229968-S41493391562006042600000)
3. Проверка и сброс коды неисправностей (СМ. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") (ref-229968-S28208383662006042600000)
4. Симптом подтверждения симптома проблемы не происходит: переход к шагу 5 Симптому происходит: перейти к шагу 6
5. Симуляция симптомов (СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229962-S24477240072006042600000)
6. Расшифровка кода ошибки проверить (СМ. " PRE-проверить ") Нет выходных данных: Переход к шагу 7 Есть выходные данные: переход к шагу 8 (ref-229968-S28208383662006042600000)
7. (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Проверьте на утечку жидкости и перейдите к шагу 10 (ref-229968-S30492813242006042600000)
8. (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229968-S18566342482006042600000)
9. (СМ. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ " к " ОПИСАНИЮ СХЕМЫ ") (ref-229968-S18325019592006042600000)(ref-229968-S42413026532006042600000)
10. Выявление проблемы
11. Ремонт
12. Подтверждение завершения теста

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Проверьте предупреждающие световые индикаторы. Сигнальный индикатор аварийного торможения ВЫКЛЮЧЕН, сигнальная лампа аварийной сигнализации " Цепь предупреждения о сбоях в цепи АВСК не включается ". При отпускании стояночного тормоза установите блокировки для удержания транспортного средства с целью обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается предупредительный световой сигнал. Если переключатель зажигания находится во включенном положении, убедитесь, что на индикаторном лампе АБС, индикаторной лампой обесточивания TRAC сохраняется до 3 секунд. (ref-229968-S30921942712006042600000)(ref-229968-S26755953312006042600000)(ref-229968-S37477279042006042600000)(ref-229968-S10607523052006042600000)(ref-229968-S07296776192006042600000)(ref-229968-S34524885252006042600000)(ref-229968-S08937765912006042600000)
2. Сигнальная лампа расшифровка кода ошибки, предупреждающая о неисправности, и сигнальные лампы SSC, обозначающие неисправность, не включены. Сигнальный индикатор XCS, обозначенный цифрой 1, или сигнальная лампочка CSTC, обозначенная цифроаналоговым индикатором, должна быть выключена в соответствии со схемой сигнализации " муфта блокировки гидротрансформатора " (при наличии). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-229968-S28464565502006042600000)(ref-229968-S30921942712006042600000)(ref-229968-S26755953312006042600000)(ref-229968-S37477279042006042600000)(ref-229968-S10607523052006042600000)(ref-229968-S18566342482006042600000)
3. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (USING HAND-Удержание TESTER) Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Прочтите дальше коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения более подробной информации. Очистите коды неисправностей. Подсоедините ручной испытатель к xtag1. Включите выключатель и активируйте коды зажигания. DLC3
4. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: В соответствии с ПЕРЕЧНЕМ данных, отображаемым на ручном тестере, вы можете считывать значение и состояние выключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения времени труда. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. С дисплея на тестере прочитайте " СПИСОК данных ".
5. Система управления и индикации (SRB) Режим работы с электромагнитным управлением: соленоидный сигнал / электромагнитный сигнал может быть получен при нажатии кнопки " Sr " на электромагните " S " или " F " в положении " f Rb ". DLC3
6. DECU ДАННЫЕ О КАДРЕ ПОДСКАЗКА: всякий раз, когда время TTC обнаружено в режиме замораживания, или работает система ABS. Данные управления скольжением хранятся как текущие данные о состоянии транспортного средства (датчика) в качестве данных кадра замораживания. Блок управления скольжения хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен из положения ВКЛ с момента последнего включения системы АБС. Тем не менее, если транспортное средство было остановлено или на низкой скорости (4,3 миль / ч (7 км / ч) или меньше). DLC3
7. Предупреждение о СБП. Проверьте, что датчик скорости вращения выключен. (См. (Рис. 4) нажмите кнопку " Стоп-сигнал ". Если на передней панели установлен аварийный режим, нажмите кнопку Sbs ".переключите педаль ".для предупреждения об отключении двигателя ".положение ".обнаружена индикаторная кнопка " стоп-сигнала ". DLC3 98N DLC3 DLC3 (ref-229968-S15004217462006042600000)(ref-229968-S30921942712006042600000)(ref-229968-S26755953312006042600000)(ref-229968-S37477279042006042600000)(ref-229968-S10607523052006042600000)(ref-229968-S29695439042006042600000)(ref-229968-S18566342482006042600000)
8. СИГНАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР СИГНАЛИЗАЦИИ 98 (проверка MODE). Сигнал предупреждения о неисправности VSC ".обнаружен ли извещатель TABS ".выключена ли индикаторная лампа Tbs? ".после замены датчика угловой скорости вращения (датчик замедления) и / или тормозного привода в сборе (ECU), выполните калибровку нулевой точки датчика угла поворота и датчика торможения. (См. шаг 12.): Если выключатель зажигания включен на ACC или заблокирован во время тестового режима, то контрольная функция будет ER. DLC3 (ref-229968-S30921942712006042600000)(ref-229968-S26755953312006042600000)(ref-229968-S37477279042006042600000)(ref-229968-S10607523052006042600000)
9. Проверьте датчик скорости вращения: Переведите рычаг переключения в положение D на 180 ° и управляйте транспортным средством со скоростью около 3 миль / ч (5 км / ч), а также поддерживайте круговой привод 180 ° для транспортного средства. Остановите транспортное средство и переведите рычаг переключателя в положение P, затем убедитесь, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: если зуммеры контроля скольжения звучат, проверка датчика завершается нормально. Если зуммера контроля заноса не звучит снова, проверьте схему зуммерника управления салазкой (см. (ref-229968-S29695439042006042600000)
10. Проверьте датчик скорости: ведите автомобиль прямо вперед со скоростью 28 миль в час (45 км / ч) или выше в течение нескольких секунд и убедитесь, что сигнальная лампа ABS погасла. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика не может быть завершена, если во время этой проверки у автомобиля вращаются колеса или повернуто рулевое колесо. Остановите транспортное средство. Прочитайте расшифровка кода ошибки после экрана тестера. Подсказка: обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
11. При НЕОБХОДИМОСТИ, ВЫП НУЛЬ ТОЧКА КАЛИБРОВКА РОЗЖИГА 2 ИЗЛ. ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И / ИЛИ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (С ПОМОЩЬЮ SST проверить провод) ВЫКЛ.ЗНАЧЕНИЕ ТОЧКИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫЗ. 4 ВЫГ КЛ.СЗГР К О1 ВЫД-ВЫМ ВЫС С-Зад Выд. НА-Вым РИС Вып вып.: Отм - выд. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
12. ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ВЫПОЛНИТЕ измерение НУЛЯ Датчик калибровки датчика скорости вращения и / или тормозного привода в сборе: выключите индикацию точки зажигания. Отключите индикатор частоты вращения для включения сигнализации о достижении нулевого значения. Выключите индикаторную точку на датчике частоты вращения, чтобы включить калибровку нулевой точки. (Не запускайте двигатель) Обязательно выполняйте операцию на ровной поверхности (при наклоне 1%). Проверьте, что рулевое колесо находится в положении прямо-вперед и переключайте рычаг. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную в этом поле.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки график АБС

Схема №80

Войти

Даже после устранения неисправностей сигнальная лампа АБС не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.

1. * 1: Управляйте транспортным средством на скорости 12 миль / ч (20 км / ч) в течение 30 секунд или более и проверьте, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. * 2: Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии в течение 5 секунд или более и слегка нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 31 миль / ч (50 км / ч) и продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль в течение примерно 3 секунд. Повторите вышеуказанную операцию 3 или более раз и проверьте, что предупреждающий сигнал ABS гаснет. Снимите расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). (ref-229968-S28208383662006042600000)

HINT

В некоторых случаях ручной тестер не может быть использован, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

Диаграмма расшифровка кода ошибки VSC

Схема №81

Войти

HINT

В некоторых случаях ручной тестер не может использоваться, когда сигнальная лампа VSC всегда горит.

Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ. Эти сигналы используются для управления системой управления АБС. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №88

Войти

HINT

1. C0200/31 и C1235/35 расшифровка кода ошибки предназначены для правого переднего датчика скорости.
2. C0205/32 и C1236/36 расшифровка кода ошибки предназначены для левого переднего датчика скорости.

Схема №89

Войти

Процедура проверки

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (передний датчик скорости) there is no handle tester to the DLC3. Start the двигатель. Select the DATA LIST value on the hand-held tester. DATA List Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL Датчик скорости вращения колеса (Fr): 0 км / км
2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедитесь в отсутствии слабины на блокирующей части разъема и соединительной части разъема A6 или A7. Отсоедините разъем датчика частоты вращения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: Lh: TESTER CONNECTION и CONDITION технические характеристики (Ln) Подключение тестера Указанное условие А6-1 (Fl +) - A4-2 (FL- Rm) -соединение по 1.4
3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: Lh: KOHFRESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛОВИЯ 10 (Lh7) Тестер Соединение с заменой Указанное состояние A6-1 (Fl +) - Корпус Масса 10 КО м или выше A5-2 (FL-) - кузов масса 10 КОН или выше ПРАВ: TESTER СОЕДИНЕНИЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СОСТОЯНИЮ (R) тестера 1 (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S16298441112006042600000)
4. SEH-состояние корпуса 1 (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ): Масса 2-й разъем для подключения к корпусу 1-го разъема (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) или корпус Fr 4-й коннектор для подключения датчика частоты вращения Sh1 (передняя ЧАСТЬ 1-я клемма для подключения).
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК РОТОР СЕРРАЦИЙ ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключите осциллограф к клеммам Fr + - FR- или Fl + -FL- ЭБУ ошибки управления скольжением. Пройдите автомобиль примерно со скоростью 19 миль / ч (30 км / ч), и проверьте форму сигнала Стандарт: по мере увеличения скорости движения автомобиля (частоты вращения колеса) происходит сужение формы волны и колебания выходного напряжения становятся больше. (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)
6. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверьте установку датчика скорости. Стандарт: Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс ° См, 71 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика скорости (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") Ng: заменить передний датчик скорости OK: GO TO NEXT STEP (ref-229968-S28208383662006042600000)
7. Проверить датчик скорости TIP Демонтируйте передний датчик скорости (см. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО "). Проверьте наконечник датчика. Стандарт: отсутствие царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены, (см. " PRE-проверить " (предварительная проверка) Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ OK: перейти к следующему шагу (ref-230004-S16298441112006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)
8. ОСМОТРИТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снимите передний приводной вал. Проверьте зубчатость ротора сенсора. Стандарт: Нет царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: Если в роторе есть посторонние вещества, удалите его и проверьте форму выходного сигнала после повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ПРИМЕЧАНИЕ: при замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. раздел " ПРЕДКОНТРОЛЬ ". (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки C0200 / 31, xtegx1 / 32, C1235 / 35, xтагx3 / 36 ". C0205 C1236 (ref-229968-S02423540462006042600000)

Схема №95

Войти

HINT

1. C0210/33 и C1238/38 расшифровка кода ошибки предназначены для правого заднего датчика скорости.
2. C0215/34 и C1239/39 расшифровка кода ошибки предназначены для левого заднего датчика скорости.

Схема №96

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Индикатор частоты вращения не отображается. Подключите ручной тестер к xtagx6. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Элемент измерения Item / диапазон (Дисплей) Нормальное состояние КОЛЕСО Скорость вращения колеса датчика (Rr) считывание / мин.: 0 км / ч (0 миль в час, макс. 326 км) DLC3
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СЕНСОРА Отсоедините разъем датчика управления салазками. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖГУТА Соединение кохм Указанное Условие 1-2 Ниже 1,4 ом Измерить сопротивление в зависимости от значения (ий) в приведенной ниже таблице. A32 A32 A33 A33
3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: Lh: TESTER CONNECTION и CONDITION технические характеристики (Lhx6) Tester Connection Specified Condition A32 (A-1) - хтагх1 (B-2) Менее 1 Ом xтагx2 (a A -2) - XTTAGX3 (В-T2) Ниже OAHOH-CON- A CONN- 1 ОМ - УСЛОВИЯ (1 O- 4) A (O(А - 1 + A) - 1 Охм - 5-1-1 (a - 1) (a (a =)) -) A32 A32 A32 A33 A33 A33 A33
4. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: KOHH: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ И ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ x10 (Lн) Подключение к тестеру Заданное состояние Замена Предварительное состояние A32 (A-1) - Масса на корпус 10 КО м или выше xтагх1 (А-2) -земление на корпусе 10 К О М или выше Rз: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УСЛОВИЯ См. 1 Условие На A32 A33 A33 (ref-229968-S28208383662006042600000)
5. Rh СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОННЕКТОР - (ЗАДНИЙ ПРИВОД) Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1-Й СТУПЕНИ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРПУСЕ РОТОРА 2-Я СТУПЕНЬ, ИЛИ СИСТЕМА ПРИВОДА 5-й СТУПЕНИ С ЗАЗОРОМ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ ПОД РОТОРОМ 3-й КАТЕГОРИИ: (СМ. РИС. A36 A37 A36 A36 A37 A37 (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)
6. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика. Стандарт: между датчиком и кареткой заднего моста нет зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после замены, (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") Ng: заменить задний датчик скорости OK: GO TO NEXT STEP (ref-229968-S28208383662006042600000)
7. ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ РОТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И НАКОНЕЧНИКА СЕНСОРА Снимите датчик управления тормозом, (см. " КАЛИБРОВКА РЕГУЛЯТОРА СКОЛЬЖЕНИЯ ") Проверьте наконечник актуатора. Стандарт: Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. Проверьте зубцы ротора сенсора. Стандартно: Отсутствуют царапины, отсутствующие зубья или посторонние предметы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены, (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-230004-S20729480472006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры для регулирования тормозного усилия.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот код обнаруживается при обнаружении проблемы в тормозном приводе. Да цепь привода находится в узле тормозного привода. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнита не могут быть выполнены. Обязательно проверьте, выводится ли код DTS перед заменой тормозного привода. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (см. " PRE-проверить ") Поверните переключатель зажигания в положение ON. (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Схема №105

Войти

1. Реле VSC MTR состоят из 2-х реле и входят в состав АБС Р / Б.
2. Реле МПР ВСК включается после поворота выключателя зажигания в положение ВКЛ. Если дтц в цепи двигателя насоса АБС запомнены, то моторное реле 1 АБC отключает питание на реле отсечки ВСС и выполняет безотказную работу.
3. В то время как любой из ABS, Ba, TRAC и VSC работает, ECU управления салазками (включенный в привод) включает реле отсечки VCS для работы двигателя насоса привода.
4. Если напряжение, приложенное к реле двигателя ABS (+ BM), падает ниже условия, которое обнаруживает расшифровка кода ошибки из-за недостатка выхода батареи или генератора переменного тока, расшифровка кода ошибки могут быть запомнены.

Схема №106

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага е, когда ручной тестер не используется.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Te xt C o F-t Sk n b С em Cp ol c Vs t A x T az M ur S-TES eg s V E (t H, t W) t AC O-St U D-контакт i t / T: t m c (T + T) T- n0 (t. DLC3 (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Записаны ли те же самые коды неисправностей? (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. раздел " Предварительная проверка "). Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ НА РИСУНКЕ " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ТОРМОЗА " ДА: ПЕРЕЙДИТЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

В узел тормозного привода встроено электромагнитное реле АБС.

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. Если первоначальная проверка прошла в порядке, то после перевода выключателя зажигания во включенное положение реле включается.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Проверить предохранитель (ABS NO.3) Выньте предохранитель АБС № 3 из машинного отделения J / B. Проверьте целостность плавкого предохранителя АБC № 3.стандарт: ДЕТАЛИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ № 3 АБС- № 3 Предохранитель ниже 1 Ом (Continuity) Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЕ, ПОДКЛЮЧЕННОМ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ЗАМЕНЫ OK: GO TO NEXT
2. Проверить SKID управление ECU разъём (+ Bs клемма напряжение) Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и CONDITION технические характеристики Подключение тестера Указанное условие S1-31 (+ Бс) - S1- 32 (GND1) от 10 до 14 В ОК: перейти к шагу 4
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоедините разъем блока управления аккумуляторной батареей. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Указанное условие S1-32 (GND1) - Корпус заземлен ниже 1 Ом Ng: ремонт или замена жгута или разъема (SKID заменить блок управления)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Записаны ли те же самые коды неисправностей? (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. раздел " Предварительная проверка "). Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ НА РИСУНКЕ " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ТОРМОЗА " ДА: ПЕРЕЙДИТЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

При возникновении неисправности в системе управления двигателем ЭБУ запрещает управление TRAC и VSC.

СВЕДЕНИЯ ОБ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки (DTS C1201 / 51)

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Детали проверки DCC A Нормальный код системы B Неисправность Код B: ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВОДОМ А DCS: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC&VSC от ECU управления блоком к блок управления двигателем (TRC +, TRC-), а управляющей информации двигателя от блок управления двигателем к ECU управления блоком (ENG +, ENG-).

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. SENM жгут и разъём (СОХМ) - более высокое состояние корпуса 9 или KOHESTER ECU Отсоедините кабель ES1 для управления скольжением и соединитель Е6. Замените сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER И CONDITION SPECIFIED CONSTATION S1-8 (TRC +) - E6-25 (TRC +)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (E1 OF блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините калибровочный тормоз Е8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УСЛОВИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключения тестера Указанное условие E8-1 (Е1) - Масса корпуса Ниже 1 ом Ng: ПРИМЕЧАНИЕ К РЕМОНТУ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙДИТЕ для ЗАМЕНЫ СМ. (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Тормозной привод получает сигналы от датчика скорости рыскания (датчик замедления) по системе связи CAN.

Датчик скорости рыскания имеет встроенный датчик замедления.

Если в линиях шины между датчиком угловой скорости рыскания (датчик замедления) и системой связи CAN возникают неполадки, то выдаются сигналы расшифровка кода ошибки U0123 / 62 (неисправность датчика угловой скорости вращения) и xtigx1 / 95 (неисправность системы связи датчика замедления). U0124

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

HINT

При выводе U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с хтагх4 / 36 или хтегх5 / 39 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как U0121 / 94. U0123 U0126 C1210 C1336 U0123 U0124 U0126

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и датчика замедления (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Записываются ли те же самые данные? (см. " Предварительная проверка ") НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " ДА: ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)
3. Проверить датчик установка Проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания (датчик замедления) (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ПРАВИЛЬНО OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНИТЬ Датчик УГЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ YAWRATE (СМ. " ЗАМЕНА ", ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполнить калибровку нулевой точки (см. подраздел " ПРЕДКОНТРОЛЬ "). (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (см. " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Записаны ли коды неисправностей ABS? (см ".проверка ") NO: заменить тормоз ACTUATOR ASSY (СМ. " ЗАМЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " ПРЕДКОНТРОЛЬ ". (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

ECU управления скольжением принимает сигналы частоты вращения двигателя (сигналы NE) от блок управления двигателем.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем) Отсоединить кабель управления скольжением Разъем ЭБУ S10 и соединитель E6 ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Условие соответствия заданному условию S1-10 (NEO) - Е6-17 (n
2. Проверить блок управления двигателем клемма напряжение (NEO-ТЕРМИНАЛ) Повторно подключить разъем ЕСМ E6 и разъем S6 блока управления НЕО. Проверить форму сигнала между клеммой NEW (E5-17) ECV и землей для приведенных ниже условий работы двигателя. Стандарт: выводится форма сигнала, аналогичная приведенной ниже. ДВИГАТЕЛЬ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДЕТАЛИ Тестера Подключение к двигателю Условие Е6-17 (NEO) - Корпус на земле
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Записываются ли те же самые датчики? (см. " Предварительная проверка ") Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " ДА: ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " Замена ") Примечание: При замене точки тормозного привода выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса посылается в ECU управления скольжением через систему связи CAN. При возникновении неисправности в связи она будет выявлена функцией диагностики.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

HINT

1. Когда вместе с C1231 / 31 выводятся данные о неисправностях U0121794, U0123 / 62, U0124 / 95 и (или) U0126 / 63, сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как U0121 / 94, xta x6 / 62. U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.
3. Проверку следует начинать с шага 1 при использовании ручного тестера, а начиная с шага 2 - когда ручной тестер не используется.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER (рулевое управление ANGLE датчик) Подключите ручной тормозной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на ручном приводе. Проверьте, что значение датчика угла поворота руля, наблюдаемое в ручном тестере, изменяется при перемещении рулевого колеса. Стандарт: Значение угла поворота рулевого управления должно измениться. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки " GO-step 2 ". (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Снять рулевое колесо и нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить соединитель S9 датчика угла поворота руля. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Условия Подключения Тестера Указанное условие S9.-1 (IG) - S9,2 (ESS) от 10 до 14 В
3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие S9-3 (BAT) - S8-2 (ESS) 10-14 V Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: GO TO NEXT STEP ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК угла рулевого управления

Датчик замедления входит в состав датчика скорости рыскания.

Датчик скорости рыскания и сигналы датчика замедления посылаются на ECU управления скольжением через систему связи CAN. Когда есть неисправность в связи, она будет обнаружена функцией диагностики.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

HINT

При выводе U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 и / или xtegx3 / 63 вместе с C1232 / 32, xt Gx5 / 34, xta G • x6 / 43, хtagx + 7 / 44, xa GX8 / 45 или xt 9 / 97 осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как xtagen x10 / 94; xtag 11 / 62; xtax g12 / 63 или 95 * xt 13. U0123 U0126 C1234 C1243 C1244 C1245 C1381 U0121 U0123 U0124 U0126

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ) Убедитесь, что датчик скорости рыскания установлен правильно.
2. Проверить жгут и разъём (IG клемма) Отсоедините разъемы датчика скорости рыскания и замедления. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Указанное условие Y1-5 (LG) - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Отсоедините разъемы датчиков скорости рыскания и замедления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Указанное условие Y1-1 (генератор) - масса кузова Менее 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗВЫПОЛНИТЬ СБОРКУ ПРИВОДА. (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Снять предохранитель ЭБУ-ИГ со стороны драйвера J / B. Проверить целостность плавкого предохранителя ЭКУ-ГИ Стандарт: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ плавких ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЭГУ-ИК Ниже 1 Ом (Continuity) Ng: ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И КОМПОНЕНТАХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ЭГО
2. Проверить аккумулятор Проверьте положительное напряжение батареи. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие Клемма аккумулятора ((+) - (-)) от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") OK: GO TO NEXT STEP (ref-229998-S20992726982006042600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА ECU клемма напряжение (IG1 TENGEL) 4-я клемма ЗАЗЕМЛЕНИЯ: Выполните следующие действия: Перейдите к разъему SAGNG 3 и соедините разъем питания с разъемом питания 1. Включите двигатель. Выберите режим DATA LIST на ручном тестере. DLC3 IG1 GND1 GND1 GND1 GND1 IG1 (ref-229968-S28208383662006042600000)

Датчик давления главного цилиндра подключен к ECU управления салазками в приводе.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №144

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Нажатие на ПЕДАЛЬ 2 (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА) Подсоедините тормозной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Подробности Пункт измерения Элемент / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние MAS Cyl PRS1 Датчик давления в главном цилиндре 1 чтение / мин.: 0 В, макс. 5 V Для (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (STP КЛЕММА) Отсоедините тормозную систему от разъема S1 блока управления коробкой передач. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и CONDITION технические характеристики Тестер Соединение Переключатель состояния Указано Условие S1- 27 (СТП) - Корпус Масса Тормоз при нажатии на педаль 8 до 14 В 1-27 (СТ) - см. (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION (СТОП-СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПИ) Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. ПОДСКАЗКА: Проверьте лампочку стоп-сигнала, потому что она может перегореть. Стандарт: Функция переключения стоп-сигналов в норме. Ng: Перейти к шагу 4 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (STP КЛЕММА) Отсоедините разъем S1 блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в приведенной ниже таблице. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Переключатель подключения тестера Указанное условие S1- 27 (СТП) - Корпус Масса Педаль тормоза нажата 8 до 14 В С1-27 (СТ 4) - ступенька массы:
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Turn the ignation выключатель to the ON положение. Are the same коды неисправностей recorded? (см ".ПЕРЕД ПРОВЕРКА) HINT: is proposed that dttcs were Выход должный к плохому соединению клеммы соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " ПРЕДКОНТРОЛЬ показана "). (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)
4. Проверить STOP лампа выключатель сборка Отсоедините разъем S13 узла переключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Состояние соединения тестера Указанное условие Контакт выключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом Штырь переключателя вставлен в положение 1-2 10 к Ом или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП ЛАМПЫ OK: ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут и разъём (STOP лампа выключатель - SKID управление ECU) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигналов S13 и разъём S1 блока управления приводом, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие Si-27 (СТП) -хтаг1-1 (СТ Р) Заменить: СМ. S13 (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №152

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТОРМОЗОМ (СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим активно проверка на ручном тестере. Проверьте наличие звукового сигнала при работе с двигателем АБС в индивидуальном порядке при эксплуатации его с помощью ручного тестера. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЕТАЛИ ИСПЫТАНИЯ Деталь Транспортное средство Состояние / сведения о тесте Состояние транспортного средства / подробности об испытании (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND2 OF SKID управление ECU - кузов масса) Отсоедините соединитель S1 блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УСЛОВИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключение тестера Указанное условие S1- 1 (GND2) - корпус ЗАЗЕМЛЕН Менее чем НА 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ИДУТ КАБЕЛЯ или ШАГ:
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (see " PRE-проверить ") Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Записываются ли те же самые датчики? (см. " Предварительная проверка ") Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " ДА: ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " Замена ") Примечание: При замене точки тормозного привода выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Если ЭБУ обнаружит неисправность, он запретит управление ABS, включит сигнальную лампу ABC и сохранит расшифровка кода ошибки.

Подключите клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа ABS, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (см. " PRE-проверить ") CODE DETAILS A Normal система Code B неисправность Code В: REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки A: GO TO NEXT STEP (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА OK: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УПРАВЛЯЮЩЕГО БЛОКА ЭБУ НАПРЯЖЕНИЕ (DLC34 КЛЕММА) ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключите ручной тестер к xtag 1. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на ручном тестере. Считайте состояние напряжения, выводимое из ЭСУ, отображаемое на ручным тестером. Стандарт: " Normal " отображается в положении " HAND-HANDED TESTER ". IG1 IG1 GND1
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоедините разъем S1 блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ Подключение тестера Указанное условие S1- 32 (GND1) - Корпус заземлен Ниже 1 ом Ng: ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ КАБЕЛЬ и СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВЕРКА ШАГА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) IG1
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) ПРИМЕЧАНИЕ. При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: ПРОВЕРЬТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ Жгут и РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " ЗАМЕНА ". (ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

Если ЭБУ обнаружит неисправность, он запретит управление ABS, включит сигнальную лампу ABC и сохранит расшифровка кода ошибки.

Подключите клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа ABS, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Проверьте сигнальную лампу ABS ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключите ручной тестер к DLC3 или запустите двигатель. Выберите пункт " АБС WARN фонарь " в активно проверка и включите предупредительную лампу на дисплее ручного тестера. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Состояние транспортного средства / сведения о тесте Диагностическая сигнализация Предупреждающая лампочка может быть включена / выключена (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить комбинированный соединитель измерительного прибора C7 и ремонтный соединитель блока управления ЭБУ S1. Произвести замер сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Спецификации Условия S1--29 (Wa) -с7-6 ниже 1 Ом Измерение сопротивления в зависимости от значения (s), указанного ниже. (ref-229978-S05613973992006042600000)

Если ECU хранит расшифровка кода ошибки, сигнальная лампа VSC освещает комбинационный измеритель.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки CODE DETAILS A Normal система Code B неисправность Code В: REPAIR цепь INDICATED BY Выход TSC A: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА OK: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
3. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 TENGTH) To USING HAND-Удержание TESTER: Connect the handheld tester to the XTAG 1. Start the двигатель. Select the DATA LIST mode on the hand handhand tester. проверить the напряжение condition Выход from ECНА ручном тестере отображается: " Normнорма ", когда НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОТКЛЮЧЕНИЕ. DLC3 IG1 GND1
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоедините разъем S1 блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1- 32 (GND1) - Корпус масса Под 1 ом Ng: ПРОВЕРКА и РЕМОНТ КАБЕЛЯ и РАЗЪЕМА (масса STEP)
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем привода скольжения 36 и соединитель комбинированного измерительного прибора C8. Выполнить измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИСПЫТАТЕЛЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Указанное условие S1-36 (VSCW) - С8-13 Ниже измерить сопротивление в зависимости от значения (значений). (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Если ЭБУ хранит расшифровка кода ошибки, на комбинационном счетчике загорается сигнальная лампа VSC.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ПРОВЕРКА VSC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключите ручной тестер к DLC3 и запустите двигатель. Выберите пункт " VCS WARN фонарь " в активно проверка и включите предупредительную лампу VSCC на ручном дисплее. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Состояние транспортного средства / Сведения о тесте Диагностическая лампа
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - SKID тормоз управление ECU) Disconnect the skid управление ECUSTER разъём S1 и combinate Measure the resistance according to the value (s) in the table. Standard: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Specified Condition Sl-36 (VSCW) - C8-13 Ниже измерьте сопротивление в соответствии со значением (S) (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Сигнальный огонь ТОРМОЗ загорается, когда тормозной жидкости недостаточно, включен стояночный тормоз или неисправен EBD.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ Проверьте, что выполнены все следующие условия для того, чтобы не засветить сигнальную лампу тормозов. Сигнальная лампа ABS выключена. Количество тормозной жидкости находится между минимальной и максимальной линией резервуара главного тормозного цилиндра. Стояночный тормоз полностью отпущен. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P, чтобы удерживать автомобиль в целях безопасности. ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Проверьте, записаны ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить ") Ng: Переходите к шагу 3 YES: GO TO NEXT STEP REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE (ref-229968-S28208383662006042600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт " тормоз WARN фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и включите сигнальную лампу ТОРМОЗОВ на дисплее ручного тестера. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Элемент Состояние транспортного средства / Сведения о тестировании Диагностика Примечание Сигнальная лампа ТОРМОЖЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ / выключена
4. Проверить стояночный тормоз выключатель ASSY Снимите выключатель стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ТЕСТЕРА Технические характеристики Тестер Переключатель подключения Условие, указанное условие Р5-1 - Заземляющая часть выпущена менее чем на 1 Ом Р5- заземленная часть вдвинута на 10 кохм или выше Ng: РЕМОНТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ стоянокового тормоза OK: перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут OR разъём (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить разъем S1 блока управления скольжением и разъем P5 выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Подключение в соответствии с указанным условием: S1- 28 (Pkb) - P5- 1 (PCB 2) измерение сопротивления ниже 1 Ом.
6. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снимите колпачок бачка и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости В1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное состояние (B1-1) - (b1-2) Вверх Жидкость 10 КО м или выше (В1- Заменить 1) поплавок ступени вниз:
7. Проверить жгут и разъём (тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель - COMBINATION METER) Отсоединить комбинированный разъем измерителя C7 или разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости В1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ Указанное условие для тестера (С7-24) - (B1-1) Ниже 1 ом Измерение сопротивления по значению (S) см. в таблице ниже.
8. Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем S1 блока управления салазками и соединитель C8 комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ Тестер Соединение Указанное состояние С1-44 (BRL) - С8-17 Ниже 1 ом Измерение сопротивления согласно значению (значениям), указанному в таблице далее. Стандартный: СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ и ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ: переход на массу S0
9. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БЛОК РАСХОДОМЕРА ИСПРАВНО: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. РАЗДЕЛ " ЗАМЕНА ", ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-229978-S05613973992006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Это главный выключатель управления TRAC. При нажатии на выключатель управления TRAC управление TRAK не срабатывает и загорается лампа ВЫКЛ ТРАК.

Схема №175

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага е, когда ручной тестер не используется.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. Проверка состояния выключателя TRAC При включенном переключателе 4: Включение выключателя обогрева (вкл. / выкл.переключатель) Выключение выключателя 1: Выключен выключатель Выключено Выключателе7. Выключите выключатель выключенного выключателя и выключите питание выключателя Выключенный- Выключатели Выключены Выключенные выключатели ВЫКЛЮЧ.ВЗГР азовая Информация Состояние / Тест Примечание DLC3
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - TRAC OFF выключатель) Отсоединить разъем S1 для ремонта блока управления или разъем T7 для выключателя управления TRAC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ Технические характеристики подключения тестера Заданное условие S1- 43 (CSW) - T7- 4 (+) Ниже 1ОМ +
3. Проверить жгут и разъём (SKOK управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем блока управления кабелем, указанный S1 или соединитель комбинированного измерителя C8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие S1- 35 (Wt) - C8- 14 Ниже 1 Ом измерение сопротивления в зависимости от значения (s), указанного ниже.
4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОСТАВНОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " Замена ") (ref-229978-S05613973992006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

Индикатор SLIP мигает во время работы TRAC&VSC.

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА: Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт " SLIP INDI фонарь " в активно проверка и включите индикаторную лампу СЛИП на дисплее ручного тестера. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Состояние транспортного средства / Сведения о тесте Световая лампа скольжения включена / выключена (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINMETER) Отсоединить разъем S1 блока управления кабелем или соединитель C8 для ремонта комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Подключение Тестера Указанное условие S1- 34 (IND) - C8- 20 Ниже 1 Ом измерение сопротивления в соответствии с подключением (S), указанным ниже.
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ) (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла тормозного привода выполните калибровку нулевой точки (см. " Предварительная проверка "). Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Комбинированного расходомера в сборе OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") (ref-229978-S05613973992006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-230004-S04623007192006042600000)

Зуммер управления блоком звучит во время работы VSC.

Схема №183

Войти

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА (ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ) Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт " VSC / BR WARN BUZ " в активно проверка и включите зуммер управления скольжением на ручном тестере. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА и ДЕТАЛИ ДИАГНОСТИКИ Элемент состояния транспортного средства / Подробности тестирования Диагностическая записка (ref-229968-S28208383662006042600000)
2. Проверить SKID управление Зуммер ASSY Disconnect the slid управление Зуммер разъём V11. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера управления салазками и проверьте, что звучит зуммер.
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление тормоз характеристика CONDITIONER) ПРИМЕЧАНИЕ К МОНТАЖНОМУ УСТРОЙСТВУ ДЛЯ МОНТАЖА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: отсоедините разъем зуммера управления рамой V11 и замените разъем ECU S1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие Ss1-30 (измерение Bz) - V11-1 (см. (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

Соединение клемм TC и CG DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампочкой ABS.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Проверить DLC3 клемма напряжение (хтагх1 КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие D2-13 (Tc) - D2- 4 (Cg) от 10 до 14 V Ng: Перейдите к шагу 4 OK: ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ DLC3
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Отсоедините разъем ЕСМ. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие E6-20 (Tc) - D2-13 (TI) Ниже 1 Ом Измеряйте сопротивление согласно указанному значению (ам) подключения кабеля в приведенной ниже таблице.
3. Проверить жгут и разъём (KOHM - SKID управление ECU) более высокое СОСТОЯНИЕ НА ЗЕМЛЕ, ПОЛОЖЕНИЕ В ТОРМОЗЕ 23 Отсоедините исполнительный механизм привода двигателя от разъема блок управления двигателем. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ Соединение для тестера Указанное состояние E6-24 (ENG +) - S1-9 (EN +) Ниже 1 ОМ 6-30 (ENG1) (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)
4. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Отсоедините разъем блока управления блоком ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие D2-4 (Cg) - Корпус заземлен ниже 1 Ом Nг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ УТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Отсоедините разъем ЕСМ. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие E6-20 (Tc) - D2-13 (TI) Ниже 1 Ом Измеряйте сопротивление согласно указанному значению (ам) подключения кабеля в приведенной ниже таблице.
6. Проверить жгут и разъём (KOHM - SKID управление ECU) более высокое СОСТОЯНИЕ НА ЗЕМЛЕ, ПОЛОЖЕНИЕ В ТОРМОЗЕ 23 Отсоедините исполнительный механизм привода двигателя от разъема блок управления двигателем. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ СОСТОЯНИЯ Соединение для тестера Указанное состояние E6-24 (ENG +) - S1-9 (EN +) Ниже 1 ОМ 6-30 (ENG1) (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)

В режиме проверки датчиков определяется неисправность датчика скорости, которая не может быть определена при остановке автомобиля во время движения.

Переход в режим проверки датчика можно осуществить, подключив клеммы ТС и Цг хтагх0 и переведя выключатель зажигания из выключенного положения во включенное положение. DLC3

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ И КОНКРЕТНЫЕ УСЛОВИЯ ПОДРОБНОСТИ Тестер Подключение Указанное условие Cg (D2-4) - Корпус заземлен менее 1 Ом Ng- ремонт или замена жгута или разъема OK: ПЕРЕЙДИТЕ К следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоедините разъем S1 блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Условия подключения тестера Указанное условие S2-12 (Ts) Ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД на следующий шаг OK:
3. Проверить DLC3 клемма напряжение (Ts КЛЕММА) Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECTION и CONDITION технические характеристики проверка Connection Specified Cond2-12 (TS) - D2.4 (Cg) от 10 до 14 V Ngn: заменить ACTUASSY (СМ. " ЗАМЕНА) Примечание: при замене следующей точки привода, см. (ref-230004-S04623007192006042600000)(ref-229968-S28208383662006042600000)(ref-229968-S30492813242006042600000)