Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1101 | Высокое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки C1102 | Низкое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки C1109 | Зажигание открыто |
| расшифровка кода ошибки C1112 | Ошибка напряжения питания датчика |
| расшифровка кода ошибки C1259 | Датчик угла поворота рулевого колеса - неисправность электрооборудования |
| расшифровка кода ошибки C1261 | Датчик угла поворота не откалиброван |
| расшифровка кода ошибки C1290 | Отказ основного сигнала датчика крутящего момента |
| расшифровка кода ошибки C1603 | Снижение номинальных характеристик (тепловая защита EPS) |
| расшифровка кода ошибки C1604 | Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1611 | Тайм-аут CAN блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки C1612 | Тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| расшифровка кода ошибки C1616 | Шина CAN отключена |
| расшифровка кода ошибки C1622 | EMS недействительная скорость транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1628 | Тайм-аут CAN - кластер |
| расшифровка кода ошибки C1646 | Ошибка сообщения CAN - Tcu |
| расшифровка кода ошибки C1656 | Ошибка сигнала CAN Кластер |
| расшифровка кода ошибки C1692 | Тайм-аут CAN VSM |
| расшифровка кода ошибки C1693 | Ошибка сигнала CAN VSM |
| расшифровка кода ошибки C1696 | Тайм-аут CAN SPAS |
| расшифровка кода ошибки C1697 | Ошибка сообщения CAN-SPAS |
| расшифровка кода ошибки C1702 | Ошибка кодирования варианта |
| расшифровка кода ошибки C1704 | Отказ отказоустойчивого реле ЭБУ |
| расшифровка кода ошибки C2401 | Цепь двигателя |
| расшифровка кода ошибки C2412 | Короткое замыкание или размыкание двигателя |
| расшифровка кода ошибки C2413 | Сбой тока двигателя (превышение тока) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №7
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв/короткое замыкание в силовой цепи. Неисправна цепь массы Неисправна система зарядки. |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Когда Vign выше 18V в течение более 500 мс. | |
| Условия восстановления | Когда Vign ниже 17V в течение более 400 мс. | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛЮЧЕН сигнальная лампа EPS: включен |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки системы зарядки. (ref-584525-S42892286842013110400000)(ref-584525-S11166631322013110400000)
Как проверить систему зарядки
- Двигатель «включен»
- Фара и теплопровод «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Технические характеристики: Менее 17 (V)
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте на наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584525-S42892286842013110400000)
Схема №8
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " OFF " Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ON ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута ESS CM и массой шасси, поддерживая обороты двигателя на уровне 2 500 об / мин в парке или нейтрали более 2 мин. Технические характеристики: менее 17 (V) - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ замыкание на массу ПРИ РЕМОНТЕ ". (ref-584525-S10688869272013110400000)(ref-584525-S06701817752013110400000)(ref-584525-S42892286842013110400000)
Схема №9
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабельной проводки и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EFS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок кабельной разводки, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В состоянии разомкнутой поверхности ". (ref-584525-S42892286842013110400000)(ref-584525-S42892286842013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправная цепь массы. Неисправная система зарядки. Чрезмерная разрядка |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Когда Vign ниже 9V в течение более 10 с. | |
| Условия восстановления | Когда Vign выше, чем 10V, в течение более 10 с. | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛЮЧЕН сигнальная лампа EPS: включен |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки системы зарядки. (ref-584525-S30054728962013110400000)(ref-584525-S17414112492013110400000)
- Двигатель «включен»
- Фара и теплопровод «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) аккумуляторной батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГ. 2 500 об / мин в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 (В)
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте на наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584525-S30054728962013110400000)
Схема №10
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " OFF " Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ON ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EFS СМ и землей шасси поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин. Технические характеристики: Больше 10 (В) - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? Да Переходите к процедуре " СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕМОНТА " Нет проверки ". (ref-584525-S34725618362013110400000)(ref-584525-S34625445302013110400000)(ref-584525-S30054728962013110400000)
Схема №11
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабельной проводки и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EFS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок кабельной разводки, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В состоянии разомкнутой поверхности ". (ref-584525-S30054728962013110400000)(ref-584525-S30054728962013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Неисправность цепи массы Плохое соединение в цепи массы Обрыв в цепи IG |
| Условия активации | Включение питания системы | |
| Пороговое значение | Если напряжение цепи ИС ниже 8V | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-584525-S13589419062013110400000)(ref-584525-S04198011632013110400000)
Схема №12
- Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " OFF " Отсоединить разъем EPS CM. Зажигание " ON " и Двигатель " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между клеммой ON / START вход разъема кабельного жгута EPS CM и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение аккумуляторной батареи - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв или перегорание кабеля со ссылкой на " СХЕМА ЦЕПЕЙ транспортного средства " ремонт разомкните или включите или замкните цепь питания между цепью питания (ref-584525-S25458565662013110400000)(ref-584525-S21600464862013110400000)(ref-584525-S13589419062013110400000)
Схема №13
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабельной проводки и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EFS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок кабельной разводки, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В состоянии разомкнутой поверхности ". (ref-584525-S13589419062013110400000)(ref-584525-S13589419062013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал напряжения датчика крутящего момента | Плохое соединение в датчике крутящего момента Обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Обрыв/короткое замыкание в заземляющем жгуте Датчик крутящего момента EPS (MDPS) CM |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Если напряжение питания датчика ниже 4.5V или выше 5.5V | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №14
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Контролируйте параметры датчика крутящего момента на GDS. Технические характеристики: Приблизительно 5V.
- Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) " на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверяйте состояние проводки по мере необходимости, после того как Erasing расшифровка кода ошибки снова выполняет ремонт с помощью scool. (ref-584525-S07573771692013110400000)(ref-584525-S07573771692013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сигнал угла поворота рулевого колеса | Обрыв или замыкание в силовом жгуте Обрыв / замыкание в наземном жгуте Угол поворота датчика EPS (MDPS) CM ASP Ошибка настройки |
| Условия активации | При нормальном напряжении батареи | |
| Пороговое значение | Если напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса выходит за пределы стандартного диапазона (8 ~ 18V) | |
| Условия восстановления | В случае, если это нормально при включении выключателя зажигания после выключения зажигания | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №15
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Поверните руль влево или вправо.
- Контролируйте параметры " рулевое управление ANGLE SNSR " на Scantool. Технические характеристики: Прибл. 450 ~ -450 град.
- Всякий раз, когда рулевое колесо поворачивается, изменяются ли данные сенсора рулевого управления? ДА. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями ". Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверите состояние электропроводки при необходимости после ее удаления. (ref-584525-S24351407162013110400000)(ref-584525-S24351407162013110400000)
* Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
Схема №16
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Установите руль так, чтобы колеса были направлены прямо вперед.
- Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выполните калибровку ASP. (Рисунок 20)
- Перейдите к процедуре " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-584525-S42211319162013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка флага установки ASP | Настройка ASP не выполнена |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Флаг установки ASP = 1 | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №17
- Калибровка угла поворота рулевого колеса. Выполните проверку датчика угла поворота руля. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Установите рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Подключите сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Выполняйте процедуру калибровки датчика угла рулевого управления. (Отчет 22) Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " Процедура. Присутствуют ли датчики? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и проверьте узел EPS для правильной работы (ref-584525-S42211319162013110400000)(ref-584525-S03562749032013110400000)(ref-584525-S03562749032013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал датчика момента | Плохое соединение датчика крутящего момента Датчик крутящего момента |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Если сигнал основного / вспомогательного датчика выходит за пределы нормального диапазона | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №18
- Подключение GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Поверните руль влево или вправо.
- Контролируйте параметры датчика крутящего момента на GDS. Технические характеристики: прибл. 0,5 ~ 4,5 в.
- Всякий раз, когда рулевое колесо поворачивается, изменяются ли данные проверки сканатора датчика рулевого управления? ДА Неисправность является прерывистой и вызвана либо плохим контактом в датчике крутящего момента или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Ремонт или замена при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте состояние проводки по мере необходимости после стирания расшифровка кода ошибки с помощью scantool, проверьте, если он снова удаляется и выполняет ремонт. (ref-584525-S00956191102013110400000)(ref-584525-S00956191102013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить температуру двигателя | Чрезмерная работа рулевого управления в режиме остановки |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Когда водитель чрезмерно рулит | |
| Отказоустойчивость | Ограничение выходной мощности двигателя Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛЮЧЕНО EPS Предупреждающая лампа: ВЫКЛЮЧЕНО |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка H/W блока управления (ЭБУ) | Неисправен СМ САЗ |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка H/W блока управления (ЭБУ) | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584525-S02932956552013110400000)(ref-584525-S42211319162013110400000)
Как проверить компонент
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок в сборе EFS, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EBS CM еще не очищена. (ref-584525-S02932956552013110400000)(ref-584525-S02932956552013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте временной интервал сообщения EMS. | Обрыв или замыкание в жгуте CAN со стороны двигателя Неисправен МУП |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сообщение EMS не получено более 0,5 с. | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №19
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " МОЖЕТ ЛИ ОСМОТР ЦЕПИ ". (ref-584525-S24260731562013110400000)(ref-584525-S17810526402013110400000)
Схема №20
- Откройте и проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM и ECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута ESPS СМ " Ремонт транспортного средства " и клеммой CANT высокий соединителя кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления между клеммной колодкой CAN низкий кабеля EFS и клеммным колодцем CAN LEP. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик является измеренным сопротивлением? да Перейти к процедуре осмотра " Проверка " нет ". (ref-584525-S19359081002013110400000)(ref-584525-S24260731562013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный pcm (ecm) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените pcm и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". В случае Ng замените рулевую колонку и блок eps, а затем переходите к процедуре верификации " verification of vehicle repair ". (ref-584525-S24260731562013110400000)(ref-584525-S24260731562013110400000)(ref-584525-S24260731562013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | TCU1 Мониторинг сообщений CAN | Плохое соединение Разъем отсоединен Обрыв или короткое замыкание в цепи модуля Tcu |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Время диагностики | 500 мс | |
| Пороговое значение | Он не может получить сообщение TCU1. 7.5v < напряжение IGN < 16.5v | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №21
Схема №22
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки схемы связи 2 CAN. (ref-584525-S08600085642013110400000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- CAN Communication проверить Подключение всех видов модулей, связанных с коммуникацией по шине CAN. IG ключ " ON " или Двигатель " ВКЛ " Измерение формы сигнала между клеммой C-CAN-высокий разъема жгута модуля кластера и землей шасси. Измеряйте форму сигнала между зажимом С-CAN- низкий разъёма жгута блока и массой шасси Спецификация: обратитесь к приведенной ниже форме сигнала. Исправны ли измеренные формы сигналов? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв или короткое замыкание. (ref-584525-S08600085642013110400000)
- Проверка цепи связи CAN (EPS < - > блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Неисправность зажигания " выключено ", отключение EFS (MDPS), разъем ECU " и соединитель ИКМ Замените сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя кабеля ЭСУ (МДПС) и клеммой CAN- высокий разъема жгута. Измерьте сопротивление между зажимом CAN - низкий клеммой измеряемого ЭПС (МОД) Кабель 1 (ref-584525-S08600085642013110400000)(ref-584525-S08600085642013110400000)
- Процедура проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линии связи. " Проверка ИКМ: отключено. Отсоедините разъем ИКМ. Измерьте сопротивление между клеммами CAN низкий (низкий) и CAN высокий (высокий) для ПКМ.Т ехнические характеристики: около 120 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Если измеряемое значение не соответствует техническим характеристикам, отремонтируйте или замените регистр CAN с сопротивлением 120ом (внутренний по отношению к ИКИ кластеру), а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА внутри ремонта транспортного средства ". (ref-584525-S08600085642013110400000)(ref-584525-S08600085642013110400000)(ref-584525-S08600085642013110400000)(ref-584525-S08600085642013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Подача питания на каждый модуль Обрыв или короткое замыкание в линии связи ИКМ Обрыва или короткого замыкания в линии EPS (MDPS) регистр 120 Ом (внутри кластера) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S28565215002013110400000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Процедура проверки регистра CAN и линии связи 1 IG ключ OFF. Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD, ECМ, разъем ABS. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверьте каждый модуль разъемов на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 Проверка IG ключ OFF Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем приборной группы. Измерьте сопротивление между терминалом CAN низкий и CAN высокий от ИКМ. Спецификация: Около 120 Ом Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеряемое значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 ом (Внутри ИКМД и кластера), а затем перейдите к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА МОЖЕТ низкого значения O. (ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)
Схема №35
Схема №36
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG ключ OFF Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) CM и разъем ABS. LG ключ OFF Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей корпуса. Измеряйте напряжение между нижней клеммой (# 11) CAN диагностического соединителя и землей шасси. Технические характеристики: О 0V
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) CM повреждения транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS ". Измерьте сопротивление между высокой клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и массой шасси. Измерение сопротивления между низкой клеммой (# 11) CAN диагностического коннектора и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? да Проверьте неисправность PCМ, транспортное средство не имеет исправности, xtag0 блок управления двигателем. 4WD (ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)(ref-584525-S29785174702013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проконтролировать поступившее сообщение от МУП | Неисправен МУП |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал скорости транспортного средства НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ EPS Предупреждающая лампа: ВКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №37
Схема №38
- Соедините ГРС с диагностическим разъемом.
- Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
- Сначала проверьте ESC на наличие расшифровка кода ошибки на стороне ESC и убедитесь, что он является стираемым.
- Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выберите параметр " Wheel датчик скорости " на стороне ESC.
- Проверьте, что значение датчика скорости колеса изменяется во время движения автомобиля. Проверьте, что скорость колеса изменяется вместе с изменением скорости автомобиля.
- Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходпереходите в процедуру " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ С ". (ref-584525-S38610422002013110400000)(ref-584525-S24057650352013110400000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " МОЖЕТ ЛИ ОСМОТР ЦЕПИ ". (ref-584525-S38610422002013110400000)(ref-584525-S07704789922013110400000)
Схема №39
- Откройте и проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM и ECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута EFS СМ транспортного средства и клеммой CANT высокий разъёма кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления между клеммной колодкой CAN низкий коннектора кабеля EBS и клеммным гнездом CAN НИЗК разъему кабеля ИКМ. Спецификация: ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? да Перейдите к разделу " Проверка " Нет (ref-584525-S16985003412013110400000)(ref-584525-S38610422002013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) "
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EPS проверку правильности работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EFS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным СМ ЭЭС или была отремонтирована и память СМ ЭПС не была очищена.при этом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-584525-S38610422002013110400000)(ref-584525-S38610422002013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN кластера | Плохое соединение Разъем отключен Обрыв или короткое замыкание в цепи Кластер |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» | |
| Пороговое значение | Сообщения от кластера не были получены в течение последних 500 мс 7.5v < напряжение IGN < 16.5v | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ON EPS Предупреждающая лампа: OFF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №40
Схема №41
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ МОЖЕТ БЫТЬ ". (ref-584525-S18527173512013110400000)(ref-584525-S29059820752013110400000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси Измерите сопротивление между низким выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECMAND ABS ИКМ разъемов для ослабления, плохого соединения, изгиба, загрязнения или ремонта. (ref-584525-S18527173512013110400000)(ref-584525-S18527173512013110400000)(ref-584525-S18527173512013110400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) и разъем приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий из блок управления силовым агрегатом.Р азмер сопротивления между клеммами CAN Level и CAN Heat из приборной группы. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Замените на заведомо исправную " панель " и проверьте правильность работы, если проблема устранена. (ref-584525-S18527173512013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN Tcu | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание в линии связи CAN Неисправен Tcu. |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 500 мс | |
| Пороговое значение | При обнаружении нештатных сообщений 7.5v < напряжение IGN < 16.5v | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ON EPS Предупреждающая лампа: OFF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №46
Схема №47
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ (ref-584525-S02556686012013110400000)
Схема №48
- CAN Communication procedure Подключение всех видов модулей, связанных с проверкой CAN. IG ключ " ON " или Двигатель " ВКЛ " Измерение формы сигнала между клеммой C-CAN-высокий разъема жгута модуля кластера и землей шасси. Измеряйте форму сигнала между зажимом С-CAN- низкий соединителя жгута блока и массой шасси Спецификация: Обратитесь к форме сигнала ниже. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверка на обрыв или короткое замыкание необходимо произвести ремонт (ref-584525-S35407090262013110400000)(ref-584525-S35407090262013110400000)
Схема №49
Схема №50
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем ЭБУ EPS (MDPS) и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя жгута ЭСУ (МДПС) КРД и клеммой CAN- высокий разъема жгута СПМ.
- Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута EPS (MDPS) и клеммой CAN- замок разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Технические характеристики: менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ECМ и EPS (MDPS) ЭБУ на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Восстановите по мере необходимости, после чего переходите процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584525-S35407090262013110400000)
Схема №51
Схема №52
- Проверка регистра CAN и линии связи IG ключ OFF. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) и разъем приборной группы. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий модуля управления двигателем. Измерение сопротивления между клеммами CAN Низкий и МОЖЕТ Высокий модуль приборов. Технические характеристики: около 120 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Проверьте разъемы РСМ, кластера и MDPS на предмет ослабления, плохого соединения, изгибающей коррозии, необходимости замены, ремонта или повреждения. (ref-584525-S35407090262013110400000)(ref-584525-S35407090262013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN кластера | Плохое соединение Разъем отключен Открыто или короткое замыкание в линии CAN Неисправный кластер. |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 500 мс | |
| Пороговое значение | Сообщение CLU2 недействительно. 7.5v < напряжение IGN < 16.5v | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ON EPS Предупреждающая лампа: OFF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №53
Схема №54
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-584525-S27024948082013110400000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- CAN Communication проверить Подключение всех видов модулей, связанных с коммуникацией по шине CAN. IG ключ " ON " или Двигатель " ВКЛ " Измерение формы сигнала между клеммой C-CAN-высокий разъема жгута модуля кластера и массой шасси. Измерьте форму сигнала между зажимом С-CAN-низкий разъёма жгута блока и массой корпуса Спецификация: обратитесь к приведенной ниже форме сигнала. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ремонт необходим, а затем выполните " верификацию ". (ref-584525-S27024948082013110400000)
- Проверка цепи связи CAN (EPS < -- > Комбинация приборов). Повреждение кабеля " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем EFS (MDPS) или разъем кластера. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема электрического жгута EBS (МДПС) и клеммой CAN- низкий соединителя кабельного жгута. (ref-584525-S27024948082013110400000)(ref-584525-S27024948082013110400000)
- Процедура проверки регистра CAN и линии связи Проверка IG выкл. Отсоедините соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) и соединитель кластера. Измерьте сопротивление между терминалом CAN низкий и CAN высокий от блок управления силовым агрегатом.ИЗМЕРИТЕ сопротивление между клеммой CAN Level и может высокий of комбинация приборов. Спецификация: около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеряемое значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените 120 ОМ можно зарегистрировать " (ref-584525-S27024948082013110400000)(ref-584525-S27024948082013110400000)(ref-584525-S27024948082013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN VSM | Плохое соединение Разъем отключен Открыто или короткое замыкание в линии CAN Неисправен СПМ ABS (ESP) |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 100 мс | |
| Пороговое значение | Когда он не получил никаких сигналов VSM от ABS (VDC) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ON EPS Предупреждающая лампа: OFF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Перейдите к следующей процедуре. НИКАКАЯ неисправность не является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память ЭБУ EPS / MDPS еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584525-S21152508802013110400000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Проверка цепи связи CAN (EPS < -- > ESP). Неисправность, повреждение, транспортное средство " выкл ". Отключение разъема EFS или разъем ESPS (VDC) ECU. Измерение сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля EBS и клеммой BE-HEAT кабеля ЭСП (ВДК) Ecu, измерение сопротивления между измеренной клеммой AS-низкий разъемом кабельной сети и может привести к низкому напряжению. (ref-584525-S21152508802013110400000)(ref-584525-S21152508802013110400000)
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Замерите сопротивление между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте все разъемы модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " короткое замыкание РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТА " для перехода к следующей процедуре массы. (ref-584525-S21152508802013110400000)(ref-584525-S21152508802013110400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи. Выключен ключ IG. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) и разъем приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий для блок управления силовым агрегатом.П роцедура измерения сопротивления между клеммами CAN Низкий и МОЖЕТ Высокий для приборной группы. Спецификация: около 120 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом, EPS ECИ разъемы кабины на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба или коррозии, а также повреждения. (ref-584525-S21152508802013110400000)(ref-584525-S21152508802013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сигналов CAN | Плохое соединение Разъем отключен Открыто или короткое замыкание в линии CAN Неисправен СПМ ABS (ESP) |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 100 мс | |
| Пороговое значение | При получении нештатных сигналов от СПМ АБС (ВДК). | |
| Предохранительный | Двигатель: ВКЛ Реле: ON EPS Предупреждающая лампа: OFF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки схемы связи 2 CAN. (ref-584525-S02501047522013110400000)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Проверка размыкания / замыкание на массу в линии связи CAN. Зажигание " выключено ". Отсоединение разъема EPS (MDPS), повреждение транспортного средства или разъем VDC. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий кабеля EBS (МДПС) и клеммой CANLOW соединителя жгута VPC. Измерение сопротивления между клеммной колодкой CANS- LOWS и клеммным разъемом ECDC: см. ниже 1ohps. (ref-584525-S02501047522013110400000)(ref-584525-S02501047522013110400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи IG ключ OFF. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) и разъем приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий от блок управления силовым агрегатом.Р азмер сопротивления между клеммами CAN Lead и CAN Heat от комбинация приборов. Спецификация: около 120 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Замените на заведомо исправное " PCMS, панель " и проверьте правильность работы. (ref-584525-S02501047522013110400000)
Схема №76
Схема №77
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG ключ OFF Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и разъем ESP (VDC).IG КЛЮЧ ВКЛ Измерьте напряжение между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измеряйте напряжение между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и массой шасси. Технические характеристики: О 0V
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ESP (VDC). Отремонтируйте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте сопротивление между низким выводом can (ref-584525-S02501047522013110400000)(ref-584525-S02501047522013110400000)(ref-584525-S02501047522013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов SPAS | Плохое соединение Разъем отсоединен Разомкнут или закоротит в линии CAN Неисправный модуль SPAS |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 0,5 мс | |
| Пороговое значение | При отсутствии сигналов SPAS |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №78
Схема №79
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки схемы связи 2 CAN. (ref-584525-S20340382612013110400000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- CAN Communication procedure Подключите все виды модулей, связанных с CAN-связью. IG ключ " ON " или Двигатель " ВКЛ " Измерьте форму сигнала между клеммой C-CAN- высокий разъема жгута модуля кластера и массой шасси. Измерите форму сигнала, связанную с разъемом кабеля модуля блока и землей шасси Спецификация: обратитесь к форме сигнала ниже. Являются ли измеренные формы сигнала нормальными? да Ремонт перейдите к следующей процедуре. (ref-584525-S20340382612013110400000)(ref-584525-S20340382612013110400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи IG ключ OFF. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем приборной группы. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий от блок управления силовым агрегатом.М еизмерите сопротивление между терминалом CAN Lead и CAN Heat от комбинация приборов. Спецификация: около 120 ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверьте ИКМ, EPS ECU и разъемы кластера на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, загрязнения, необходимости замены или ремонта. (ref-584525-S20340382612013110400000)(ref-584525-S20340382612013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Разъем отсоединен Разомкнут или закоротит в линии CAN Неисправный модуль SPAS |
| Условия активации | IG ON или двигатель ON | |
| Время диагностики | 100 мс | |
| Пороговое значение | Он получает недопустимые сообщения. | |
| Отказоустойчивость | Запрет управления SPAS |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №83
Схема №84
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ ". (ref-584525-S25406940652013110400000)(ref-584525-S25762857072013110400000)
Схема №85
Схема №86
- Процедура проверки регистрации и линии связи 1 IG ключ OFF. Подключение измеряемого значения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD ЕСМ, разъем ABS. Измерение сопротивления между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеряемое сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверка разъемов EPS / MDPS ECU на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, износа или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости. (ref-584525-S25406940652013110400000)(ref-584525-S25406940652013110400000)(ref-584525-S25406940652013110400000)(ref-584525-S25406940652013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить примененный регион Флаг | Выбор области применения не выполнен. |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Выбор области применения не выполнен. | |
| Отказоустойчивость | Для управления используется параметр по умолчанию. Реле: ВКЛ. EPS. Предупреждающая лампа: ОТКЛ. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №87
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить состояние реле | Неисправное реле отказоустойчивости |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Реле не работает | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: реле OFF: OFF EPS Предупреждающая лампа: ON |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584525-S27878084662013110400000)(ref-584525-S08606272142013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EPS проверку правильности работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EFS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным СМ ЭЭС или была отремонтирована и память СМ ЭПС не была очищена.при этом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-584525-S27878084662013110400000)(ref-584525-S27878084662013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал датчика положения двигателя | Неисправен Датчик положения двигателя Плохое соединение разъема |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Обнаружен ненормальный сигнал датчика | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: реле OFF: OFF EPS Предупреждающая лампа: ON |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584525-S21589659672013110400000)(ref-584525-S29528404842013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EPS проверку правильности работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EFS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным СМ ЭЭС или была отремонтирована и память СМ ЭПС не была очищена.при этом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-584525-S21589659672013110400000)(ref-584525-S21589659672013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение двигателя | Неисправность двигателя Неисправность датчика напряжения ЭБУ |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Напряжение сравнения не одинаково | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: реле OFF: OFF EPS Предупреждающая лампа: ON |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584525-S42605283332013110400000)(ref-584525-S00241241522013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EPS проверку правильности работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EFS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным СМ ЭЭС или была отремонтирована и память СМ ЭПС не была очищена.при этом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-584525-S42605283332013110400000)(ref-584525-S42605283332013110400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить ток двигателя | Неисправен двигатель Неисправен датчик тока ЭБУ |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Ток сравнения не одинаков | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: реле OFF: OFF EPS Предупреждающая лампа: ON |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584525-S01147321222013110400000)(ref-584525-S32887852172013110400000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените заведомо исправной рулевой колонкой и блоком EPS проверку правильности работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EFS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным СМ ЭЭС или была отремонтирована и память СМ ЭПС не была очищена.при этом переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-584525-S01147321222013110400000)(ref-584525-S01147321222013110400000)