Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC): Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC): Диагностика Haval Beast (Shenshou) I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как продиагностировать отказы

  1. В принципе, управление ESC и TCS запрещено в случае отказа АБС.
  2. При отказе ESC или TCS запрещается только отказавшее управление системой.
  3. Реле электромагнитного клапана должно быть отключено в случае выхода из строя ESC, см. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (ESС) ". (ref-584524)
  4. Информация по отказоустойчивости АБС идентична информации по отказоустойчивости в системах, где ESC не установлен.

Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

СостояниеОбъяснение
Проверка звука системыПри запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы.
Звук работы АБСЗвук работы мотора внутри гидроблока АБС (скулить). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук генерируется из шасси автомобиля вследствие повторного нажатия и отпускания тормоза (Thump: подвеска; писк: шины)
Работа АБС (длинный тормозной путь)Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля.
Условия выявления диагноза могут меняться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики убедитесь, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии».

ПОЯСНЕНИЕ К ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ

Схема №18

Таблица симптомов проблем

ПризнакПодозрительная зона
АБС не работает.Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, замените HECU. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая вывод нормального кода. Схема источника питания. Схема датчика скорости. Проверьте гидравлическую цепь на наличие утечек.
АБС не работает прерывисто.Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, замените узел привода АБС. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая вывод нормального кода. Схема датчика скорости колеса. Цепь включения стоп-сигнала. Проверьте гидравлическую цепь на наличие утечек.
Связь с ГРС невозможна. (Связь с любой системой невозможна)Цепь источника питания линии CAN
Связь с ГРС невозможна. (Связь только с АБС невозможна)Схема источника питания CAN линии HECU
При включении ключа зажигания (двигатель выключен) не загорается сигнальная лампа АБС.Цепь сигнальной лампы АБС HECU
Даже после запуска двигателя сигнальная лампа АБС остается включенной.Цепь сигнальной лампы АБС HECU

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.

АБС не работает.

Инспекция расшифровки кода ошибки

  1. Подключите GDS к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Убедитесь, что выводится обычный код.
  3. Нормально ли выводится код? НЕТ Проверьте цепь источника питания. ДА Сотрите расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью GDS.
  1. Подключите GDS к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Убедитесь, что выводится обычный код.
  3. Нормально ли выдается код? НЕТ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса. ДА Сотрите расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью GDS.

Проверьте цепь питания для диагностики

  1. Измерьте напряжение между клеммой 9 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса. Спецификация: приблизительно B +
  2. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверьте цепь массы для диагностики. НЕТ Ремонт открытого в проводе. Проверьте и замените предохранитель (15А) из соединительной колодки моторного отсека.
Схема №19

Проверьте цепь массы для диагностики

  1. Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса.
  2. Есть ли преемственность? НЕТ Устраните обрыв в проводе между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.
Схема №20

Связь с ГРС невозможна. (Связь только с АБС невозможна)

Как проверить выходные данных расшифровки кода ошибки

  1. Подсоедините GDS к 16P разъему канала передачи данных, расположенному за пультом управления со стороны водителя.
  2. Проверьте вывод расшифровка кода ошибки с помощью GDS.
  3. Является ли выход расшифровка кода ошибки? ДА Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей DTS (см. раздел " Поиск и устранение соответствующих неполадок DCC ". НЕТ Проверьте сопротивление цепи CAN для предупреждающей лампы ABS.
Схема №21
  1. Выключите зажигание и отсоедините разъем приборной панели (M15).
  2. Измерьте сопротивление между клеммами (M15) 36 и 37 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60 Ом
  3. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Ремонт лампочки предупредительной лампы АБС или приборной панели в сборе. НЕТ Проверьте проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS.

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC)