Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Yukon/GMC Yukon II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Yukon II

Рулевое управление ~13 мин чтения

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

  1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления
  2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления
Схема №48
  1. Снять верхний кожух вентилятора. См. " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (W / O M74) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (W / M74) ". (ref-175731-S30704508162005042600000)(ref-175731-S26759537742005042600000)
  2. Снять приводной ремень. Для двигателей 4.8L, 5.3 и 6.0L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " или для двигателей 8.1L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ". (ref-158859-S35148892272005051100000)(ref-176772-S04987143402005051100000)
  3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J.
Схема №49
  1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
  2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C.
  3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
  4. Установить приводной ремень. Для двигателей 4.8L, 5.3 и 6.0L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО " или для двигателей 8.1L обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ". (ref-158859-S35148892272005051100000)(ref-176772-S04987143402005051100000)
  5. Установить верхний кожух вентилятора. См. " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (БЕЗ M74) " или " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА - ВЕРХНИЙ (С M74) ". (ref-175731-S30704508162005042600000)(ref-175731-S26759537742005042600000)
Схема №50
Схема №51
  1. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S31243680342005061500000)
  2. Поместить под насос сливной поддон.
  3. Снять направляющий кронштейн шланга с передней части насоса.
  4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоединить электрический разъем.
  5. Снять шланги с насоса.
  6. Снять нижний промежуточный вал с рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-176049-S00461216002005083000000)
  7. Вывернуть болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
  8. Снять болты с передней части насоса.
  9. Снять насос с автомобиля.
  10. Снять кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Процедура установки

ВниманиеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
Схема №52
  1. Установить кронштейн (3) сзади насоса (1) и затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н · м (37 фунт · фут).
  2. Установить насос.
  3. Установить болт направляющего кронштейна шланга на насос.
  4. Установить на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн.
  5. Установить болты спереди насоса. Затянуть болты до 50 Н.м.
  6. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключить электрический разъем.
  7. Установить шланги на насос и затянуть гайку до 28 Н.м.
  8. Установить промежуточный вал согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ". (ref-176049-S00461216002005083000000)
  9. Установить шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S31243680342005061500000)
  10. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  2. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S31243680342005061500000)
  3. Отвернуть гайку (1) и снять хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
  4. Снять болты (2) с передней части насоса.
  5. Отвернуть болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
  6. Снять болты с задней части насоса.
  7. Снять шланги с насоса.
  8. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоединить электрический разъем.
  9. Снять насос с автомобиля.
  10. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.
ВниманиеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
Схема №56
  1. Установить задний кронштейн на насос усилителя рулевого управления и затянуть. Затянуть крепежные болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
  2. Установить насос ГУР на автомобиль.
  3. Установить шланги на насос и затянуть фитинг шланга до 28 Н.м.
  4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключить электрический разъем.
  5. Установить болты (1) на заднюю часть насоса усилителя рулевого управления и затянуть задние болты до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
  6. Установить монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта на фут).
  7. Установить насос ГУР (1) на кронштейн.
  8. Установить болты (2) на переднюю часть насоса. Затянуть и затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
  9. Установить заливную горловину на насос ГУР.
  10. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР, затянуть и затянуть гайку крепления заливной горловины до 25 Н.м.
  11. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Слить жидкость из насоса ГУР.
  2. Снять крепежные шпильки насоса (2).
  3. Снять соединитель и фитинг в сборе (5). Чтобы снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4), обратитесь к разделу " Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве ". (ref-178409-S22790605442005061500000)
  4. Снять уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
  5. Если требуется замена, извлечь регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе; см. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - Off Vehicle (Regular) ". (ref-178409-S15009841352005061500000)
  6. Извлечь резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
  7. Снять уплотнительные кольца (1) (4).
  8. Снять магнит (3).
  9. Очистить магнит (3).
  10. Осмотреть сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, заменить корпус насоса ГУР (2).
ВниманиеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
Схема №60
Схема №61
  1. Установить охладитель усилителя рулевого управления (1) на автомобиль. Затянуть Затянуть болты крепления охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4), установить фиксирующий хомут.
  3. Подсоединить входной шланг ГУР к насосу ГУР, установить фиксирующий зажим.
  4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
  5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
  6. Установить переднюю решетку, см. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ". (ref-178461-S27292289062005061500000)(ref-178461-S34945734592005061500000)
Схема №62
Схема №63
  1. Снять переднюю решетку. См. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ". ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-178461-S27292289062005061500000)(ref-178461-S34945734592005061500000)(ref-175132-S10292379002005041500000)
  2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  3. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
  4. Снять зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (2).
  5. Снять зажим, удерживающий выходной шланг (5) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
  6. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
  7. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.
ВниманиеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
Схема №64
Схема №65
  1. Установить кулер усилителя рулевого управления (1) на опору радиатора. Затянуть болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  2. Установить выходной шланг (3) охладителя ГУР на насос ГУР (2), установить фиксирующий хомут.
  3. Установить входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1), установить стопорный хомут.
  4. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
  5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
  6. Установить переднюю решетку, см. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CADILLAC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (AVALANCHE) ". (ref-178461-S27292289062005061500000)(ref-178461-S34945734592005061500000)

Как заменить входной шланг усилителя рулевого управления (с гидробоостом)

ВниманиеСм. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №66
  1. Установить под автомобиль сливной поддон.
  2. Снять впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
  3. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
  4. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
ВниманиеСм. " УСТАНОВКА ШЛАНГОВ БЕЗ ИЗВИЛИН И ИЗГИБОВ ".
  1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
  2. Установить входной шланг усилителя рулевого управления (1) на усилитель тормозов (2). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить входной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затянуть и затянуть фитинги входного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
  4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
Схема №67
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-178095-S14822380182005061000000)
  2. Снять защитный щиток двигателя. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-175132-S10292379002005041500000)
  3. Установить под автомобиль сливной поддон.
  4. Снять впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
  5. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
  6. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
ВниманиеСм. " УСТАНОВКА ШЛАНГОВ БЕЗ ИЗВИЛИН И ИЗГИБОВ ".
  1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
  2. Установить входной шланг гидроусилителя рулевого управления (3) на насос гидроусилителя рулевого управления (1). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить входной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затянуть и затянуть фитинги входного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
  4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  5. Установить защитный щиток двигателя.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)

Порядок демонтажа

ВниманиеСм. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №68
  1. Установить под автомобиль сливной поддон.
  2. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
  3. Снять зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снять выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
  4. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
ВниманиеСм. " УСТАНОВКА ШЛАНГОВ БЕЗ ИЗВИЛИН И ИЗГИБОВ ".
Схема №69
  1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
  2. Установить выходной шланг усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (1). Расположить хомут на конце шланга. ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить выходной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затянуть фитинг выходного шланга до 28 Н · м (20 фунтов на фут).
  4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
ВниманиеСм. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №70
  1. Установить под автомобиль сливной поддон.
  2. Снять впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
  3. Снять впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
  4. Снять с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.
ВниманиеСм. " УСТАНОВКА ШЛАНГОВ БЕЗ ИЗВИЛИН И ИЗГИБОВ ".
  1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
  2. Установить входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить входной шланг усилителя тормозов на насос усилителя рулевого управления. Затянуть и затянуть фитинги входного шланга усилителя тормозов до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
  4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
ВниманиеСм. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №71
  1. Установить под автомобиль сливной поддон.
  2. Снять выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
  3. Снять хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
  4. Снять с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.
ВниманиеВходной и выходной шланги не должны быть перекручены при монтаже. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов.
  1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
  2. Установить выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположить хомут на конце шланга.
  3. Установить выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположить хомут на конце шланга.
  4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)
ВниманиеСм. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТСОЕДИНЕННОМ ШЛАНГЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №72
  1. Снять шланги с рулевого механизма.
  2. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-176049-S00461216002005083000000)
  3. Поднять транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-178095-S14822380182005061000000)
  4. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  5. Снять шатун с рулевого механизма согласно " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (4WD) ". (ref-178338-S22702897892005061400000)(ref-178338-S30798675852005061400000)
  6. Отвернуть болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
  7. Снять рулевой механизм с автомобиля.
ВниманиеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
Схема №73
  1. Установить рулевой механизм на раму и установить стопорные болты. Затянуть болты до 135 Н.м.
  2. Установить шатун в соответствии с " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (4WD) ". (ref-178338-S22702897892005061400000)(ref-178338-S30798675852005061400000)
  3. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
  4. Снять предохранительные стойки.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Установить промежуточный вал в рулевой механизм согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ". (ref-176049-S00461216002005083000000)
  7. Снять колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
  8. Установить шланги на рулевой механизм и затянуть фитинги шлангов до 28 Н.м.
  9. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-178409-S19142432122005061500000)

Уплотнения укороченного вала рулевого механизма и замена подшипников - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 29810 Защитное устройство уплотнения укороченного вала

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Снять контргайку (5) вилки регулятора с вилки (4) регулятора.
  2. Снять пробку регулятора (4) с зубчатой передачи в сборе (1).
  3. Снять пружину регулятора (3) и подшипник рейки (2).
  4. Снять башмак вала золотника 1 с реечной передачи в сборе.
  5. Извлечь стопорное кольцо (2) из отверстия клапана реечной передачи в сборе.
  6. Снять пылезащитную крышку (4) с нижней части узла реечной передачи.
  7. Снять шестигранную контргайку (3) с нижнего конца шестерни и клапана в сборе, удерживая укороченный вал с помощью коронного ключа 14 мм. Важно: При выполнении следующей процедуры не снимайте шестерню и клапан в сборе с реечной передачи в сборе (5). Надавите на шестерню и клапан в сборе только настолько, чтобы удалить кольцо подшипника укороченного вала (3) и уплотнение укороченного вала (2).
  8. С помощью роликового пресса (1) надавите на резьбовой конец шестерни до тех пор, пока не будет возможно удаление следующих элементов: 8.1 Укороченный вал (4) 8.2. Уплотнение укороченного вала (2) 8.3. Узел кольцевого зазора подшипника укороченного вала (3)

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

  1. J 21552 Реечный поршневой вал
  2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (670 передача)

Необходимые инструменты

  1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников поворотного вала
  2. J 6219 Монтажник масляного уплотнения вала питмана
  3. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые плоскогубцы
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снять шестерню и крышку корпуса рулевого механизма. См. раздел " Замена шестерни и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (700 передач) " или " Замена шестерни и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (670 передач) ". (ref-178409-S28865350372005061500000)(ref-178409-S01993095192005061500000)
  2. Снять шатун 4 с рулевого механизма.
  3. Снять с корпуса рулевого механизма (1) кожух (3) поворотного вала. Важно: Не забивать отверстие в корпусе при выдергивании уплотнений и шайб.
  4. Снять пылезащитное уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма (1).
  5. Снять с корпуса рулевого механизма (1) стопорное кольцо (2) с помощью J 4245.
  6. Снять шайбу дублирующую 3 с корпуса рулевого механизма 1.
  7. Извлечь из корпуса рулевого механизма (1) с помощью отвертки уплотнение (2) ведущего вала.
  8. Осмотреть корпус на наличие заусенцев и при необходимости заменить.
  9. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1).
  10. Вынуть игольчатый подшипник (2) из корпуса рулевого механизма (1).
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Установить игольчатый подшипник в корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278.
  2. Введите подшипник в корпус, пока заплечик игольчатого подшипника не сядет на корпус.
  3. Смазать смазкой уплотнение (2) шатунного вала и дублирующую шайбу (3).
  4. Установить уплотнение (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6219.
  5. Установить на корпус рулевого механизма (1) шайбу дублирующую (3). Важно: Уплотнение вала шатуна не должно соприкасаться с подшипником.
  6. Установить стопорное кольцо (2) на корпус (1) рулевой передачи с помощью J 4245.
  7. Нанести смазку на пылезащитное уплотнение (2).
  8. Установить пылезащитное уплотнение (2) на корпус рулевого механизма (1).
  9. Установить капот вала качания (3) на корпус рулевого механизма (1). Важно: Не устанавливать стопорную шайбу и гайку до тех пор, пока все компоненты не будут установлены на корпус рулевого механизма.
  10. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ". (ref-178409-S28865350372005061500000)(ref-178409-S01993095192005061500000)
  11. Установить сошку 4 на рулевой привод.
  12. Установить контровочную шайбу 2.
  13. Наверните гайку 3.
  14. Чтобы отрегулировать шатунный вал, обратитесь к разделу " Регулировка преднагруженности шатунного вала над центром - вне транспортного средства ". (ref-178409-S09982710092005061500000)

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

  1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников поворотного вала
  2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые плоскогубцы
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снять шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ". (ref-178409-S28865350372005061500000)(ref-178409-S01993095192005061500000)
  2. Снять сошку 3 с рулевого механизма 1.
  3. Снять пыльник вала качания (2).
  4. Снять пылезащитное уплотнение (1).
  5. Снять стопорное кольцо с помощью J 4245. Важно: Соблюдать осторожность, чтобы не задеть отверстие в корпусе рулевого механизма при извлечении уплотнений и шайб.
  6. С помощью отвертки вытянуть опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
  7. Осмотреть корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
  8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1).
  9. Вынуть игольчатый подшипник (2).
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установить игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278.
  2. Смазать смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
  3. Установить двойное манжетное уплотнение (2).
  4. Установить шайбу дублирующую 3.
  5. Установить стопорное кольцо с помощью J 4245. Важно: Не устанавливать стопорную шайбу и гайку до тех пор, пока не будет полностью установлен шатун и его компоненты. Не регулируйте шатун, пока все компоненты не будут установлены на корпусе рулевого механизма.
  6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (700 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключено транспортное средство (670 передач) ". (ref-178409-S28865350372005061500000)(ref-178409-S01993095192005061500000)
  7. Установить пылезащитное уплотнение 1.
  8. Установить башмак вала качания 2.
  9. Установить сошку 3 на рулевой механизм 1.
  10. Установить контровочную шайбу 4.
  11. Наверните гайку 5.
  12. Обратитесь к разделу " Регулировка преднагружения шатунного вала по центру - транспортное средство " для регулировки шатунного вала. (ref-178409-S09982710092005061500000)

Как заменить упорный опору рулевого механизма - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

  1. J 42882 Гнездо гайки доводчика
  2. J 6222-A Защита уплотнения вала
  3. J 43435 Регулировочный ключ контргайки
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Повернуть укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
  2. Снять фиксатор щита муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа.
  3. Снять гайку регулятора в сборе (2) с корпуса рулевого механизма (1) с помощью J 42882.
  4. Снять упорную опору в сборе 2 с корпуса рулевого механизма 1.
  5. Снять уплотнительное кольцо (3) с упорной опоры в сборе (2).

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем