Передний ведущий мост: Снятие и установка GMC Yukon Denali GMT900

Порядок демонтажа

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
4. Удалить заливочную пробку.
5. Снять сливную пробку.
6. Слить жидкость из переднего несущего узла дифференциала.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
2. Заправить смазкой оси несущий узел дифференциала. Использовать правильную жидкость. См. Примерные емкости для жидкости. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установить заливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Установить передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять болты переднего несущего щита дифференциала.
3. Снять передний экран держателя дифференциала.

1. Установить передний экран держателя дифференциала.
2. Установить болты переднего защитного экрана держателя дифференциала и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снять вентиляционный шланг (1) с жгута электропроводки (2) только S4WD осями.
4. Снять вентиляционный шланг с фиксаторов, всех осей.
5. Снять вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
6. Снять вентиляционный шланг с автомобиля.

1. Установить вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедиться, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедиться, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
3. Установить вентиляционный шланг (1) на жгут электропроводки (2), только S4WD оси.
4. Установить вентиляционный шланг на фиксаторы, все оси.
5. Установить передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снять вентиляционный шланг фиксаторы с рамы.
4. Снять вентиляционный шланг со штуцера.
5. Опустить автомобиль.
6. Снять вентиляционный шланг с внутреннего крыла.

1. Установить вентиляционный шланг на внутреннее крыло.
2. Поднять автомобиль.
3. Установить фиксаторы вентиляционного шланга на раму.
4. Установить вентиляционный шланг в штуцер.
5. Установить передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снять вентиляционный шланг (1).
4. Снять штуцер (2) вентиляционного шланга.

1. Установить штуцер (2) вентиляционного шланга. Нанести на резьбу небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог. Затянуть: Затянуть вентиляционный штуцер до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установить вентиляционный шланг (1).
3. Установить передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоединить вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
3. Снять соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.

1. Установить штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу.
2. Установить штуцер вентиляционного шланга и затянуть до 28 Н.м.
3. Подсоединить вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
3. Снять вал привода колес. См. Замена вала привода колес (1500) или Замена вала привода колес (2500).
4. С помощью молотка и латунного дрифта отсоединить внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала.
5. Снять гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
6. Снять болты корпуса внутренней полуоси (2) с водила дифференциала в сборе.
7. Снять внутреннюю полуось (1) и корпус внутренней полуоси (4) с автомобиля.
8. Снять прокладку корпуса внутренней полуоси (3) с корпуса внутренней полуоси (4).
9. Снять уплотнение внутреннего вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала.
10. С помощью молотка и латунного дрифта снять внутреннюю полуось.

1. С помощью молоточка с мягкой поверхностью установить внутреннюю полуось.
2. Установить правый подшипник внутренней полуоси NEW и новое уплотнение на корпус внутренней полуоси. См. Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала.
3. Установить внутреннюю полуось (1) в корпус (4) внутренней полуоси.
4. Установить НОВУЮ прокладку корпуса внутренней полуоси (3).
5. Установить внутреннюю полуось (1) и корпус (4) внутренней полуоси на несущий узел дифференциала.
6. Установить болты корпуса внутренней полуоси (2) и затянуть до 40 Н· м.
7. Установить гайки корпуса внутренней полуоси на кронштейн и затянуть до 100 Н· м.
8. С помощью молоточка с мягкой поверхностью установить внутреннюю полуось.
9. Установить вал привода колес. См. Замена вала привода колес (1500) или Замена вала привода колес (2500).
10. Используя правильную жидкость, заполните несущий узел дифференциала смазкой оси. См. Замена смазки передней оси.
11. Опустить автомобиль.

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
2. Снять вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
3. При необходимости снять внутреннюю пружину вилки сцепления с картера дифференциала.

1. При необходимости установить внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
2. Установить вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
3. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.

Необходимые инструменты

1. J 34011 Съемник направляющего подшипника. См. Специальные инструменты.
2. J 33842 Установщик направляющих подшипников. См. Специальные инструменты.

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
2. Снять вал сцепления с водила дифференциала в сборе.
3. Снять направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 34011. См. Специальные инструменты.

1. Смазать подшипник смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).
2. Установить направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 33842. См. Специальные инструменты.
3. Установить вал сцепления на водило дифференциала в сборе.
4. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.

Специальный инструмент

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-1 Втулка и съемник подшипников. См. Специальные инструменты.
4. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2-3 дюйма). См. Специальные инструменты.
5. J 36609 Монтажник осевых трубчатых подшипников. См. Специальные инструменты.
6. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. Специальные инструменты.

Схема №75

Войти

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
3. Снять правое боковое уплотнение и/или подшипник, выполнив следующие действия: Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе с картера дифференциала в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. Извлечь компоненты вилки сцепления в сборе и внутреннюю полуось из корпуса внутренней полуоси. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. Установить корпус внутренней полуоси в тиски. Зажим только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси. Установить J 29369-1, 8. См. раздел Специальные инструменты. Ось 0,25 дюйма или 29369-2 J, 9. См. Специальные инструменты, ось 25 дюймов, за внутренним уплотнением полуоси или подшипником внутренней полуоси, если необходимо. Установить J 2619-01 (2) на J 29369-1 или J 29369-2 (1). См. Специальные инструменты. Снять уплотнение внутренней полуоси и/или подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
4. При замене только уплотнения левой стороны выполнить следующие действия: Поместить метку центровки между внутренней осью моста и валом привода колес. При обслуживании оси 8,25 дюйма снять ударный модуль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека. Снять внутреннее уплотнение вала моста с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
5. При замене уплотнения левой стороны и подшипника выполнить следующие действия: Снять держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма). Поместить держатель дифференциала в зажимное приспособление. Зажим только на монтажном фланце корпуса держателя дифференциала в сборе. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека. Установить J 29369-1, 8. См. раздел Специальные инструменты. Ось 0,25 дюйма или 29369-2 J, 9. См. Специальные инструменты.25 дюймовая ось (1), за внутренним уплотнением полуоси или подшипником внутренней полуоси, если необходимо. Установить J 2619-01 (2) на J 29369-1 или J 29369-2. См. Специальные инструменты. Снять уплотнение внутренней полуоси и/или подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.

1. Установить правый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
2. Установить новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
3. Установить внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
4. Установить внутренний вал моста и компоненты узла вилки сцепления во внутренний корпус вала. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
5. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе на картер картера дифференциала. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
6. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить левый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
7. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
8. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
9. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить передний держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
10. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить уплотнение, используя J 45225 и молоток с мягкой поверхностью. См. Специальные инструменты. Коснитесь только центральной части J 45225, чтобы обеспечить равномерное уплотнение. См. Специальные инструменты.
11. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
12. При обслуживании оси 8,25 дюйма установить ударный модуль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе.
13. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить вал привода колес на вал внутреннего моста.
14. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить приводной вал колеса на болты внутреннего вала моста и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
15. Заполните держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки передней оси.
16. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Отсоединить электрический соединитель от привода.
4. Снять привод (1) оси 8,25 дюйма (2) или (3) оси 9,5 дюйма (4), повернув привод против часовой стрелки.

1. Нанести герметик на резьбу привода (1) для оси 8,25 дюйма (2) или (3) для оси 9,25 дюйма (4). Использовать правильный герметик. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установить привод (1 или 3) и затянуть до 20 Н· м.
3. Подсоединить электрический соединитель к приводу.
4. Установить передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
5. Опустить автомобиль.

Как заменить вилку ведущей шестерни переднего дифференциала

Специальный инструмент

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива. См. Специальные инструменты.
2. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слить воду из ведущего моста. См. Замена смазки передней оси.
3. Снять шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Снять тормозные суппорты. См. Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) или Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500).
5. Снять экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке сошки переднего моста.
7. Снять болты (6) фиксатора вилки и фиксаторы (7) вилки с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста.
8. Отсоединить карданный шарнир (2) карданного вала от вилки (1) ведущей шестерни переднего моста. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
9. Поддерживайте карданный вал и убирайтесь по мере необходимости.
10. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
11. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
12. Установить J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
13. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. Специальные инструменты.
14. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
15. Снять вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. Специальные инструменты.
16. Удалить масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместить масляное уплотнение над отверстием уплотнения. Установить J 36366 на масляное уплотнение. Ударяйте по J 36366 молотком до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установить вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Сравнить результат измерения с моментом вращения, зарегистрированным ранее. Затянуть: Затянуть гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный при снятии.
9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
10. Установить карданный вал (2) на вилку шестерни (1). Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установить фиксаторы вилки 7 и болты фиксаторов вилки 6 на вилку шестерни 1. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
12. Осмотреть уровень смазки оси, при необходимости добавьте. См. Контроль уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма) или Контроль уровня смазки передней оси (ось 8,25 дюйма).
13. Установить экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
14. Установить тормозные суппорты. См. Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) или Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500).
15. Заправить ведущую ось. См. Замена смазки передней оси.
16. Установить шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
17. Опустить автомобиль.

Как заменить несущий вкладыш дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 33791 Съемник/монтажник втулки держателя. См. Специальные инструменты.
2. J 36616 Съемник/монтажник втулки крепления оси. См. Специальные инструменты.

1. Снять держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
2. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.
3. Снять втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.

1. Установить втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
2. Установить верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
3. Установить держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).

1. Повернуть руль до упора влево.
2. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Разместить домкрат или стойки инженерных коммуникаций в задней части автомобиля.
4. Снять защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Снять передний экран держателя дифференциала в сборе, если он установлен. См. Замена экрана.
6. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
7. Отсоединить передний карданный вал от несущего узла дифференциала. См. Замена переднего карданного вала.
8. Снять шток реле. См. Замена штока реле.
9. Поддержите дифференциальный несущий узел с помощью гнезда коробки передач или эквивалентного устройства.
10. Снять внутренние фланцевые болты вала привода колеса с внутренней полуоси, с обеих сторон.
11. Отсоединить электрический соединитель от привода передней оси, только S4WD оси.
12. Отсоединить электрожгут от корпуса внутренней полуоси, S4WD только ось.
13. Отсоединить электрожгут от держателя дифференциала в сборе, только S4WD оси.
14. Отсоединить вентиляционный шланг от держателя дифференциала в сборе.
15. Снять гайки и шайбы корпуса внутреннего моста с кронштейна.
16. Снять верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
17. Повернуть несущий узел дифференциала вперед и вниз на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
18. Закрепить держатель дифференциала в сборе на гнезде.
19. Снять нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе.
20. Снять держатель дифференциала в сборе.

1. Установить держатель дифференциала в сборе.
2. Установить нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе. Не затягивайте болт в это время.
3. Повернуть несущий узел дифференциала вверх и назад на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
4. Установить верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
5. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста и затянуть. Гайки корпуса внутреннего моста до 100 Н.м (75 фунтов футов). Верхнее и нижнее несущие устройства дифференциала крепятся болтами до 100 Н· м (75 фунтов футов).
6. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
7. Снять разъем коробки передач.
8. Подсоединить жгут проводов к несущему узлу дифференциала, только S4WD оси.
9. Подсоединить электрожгут к корпусу внутренней оси, только S4WD оси.
10. Подсоединить электрический соединитель к приводу передней оси, только S4WD оси.
11. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутреннего вала моста с обеих сторон и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
12. Установить шток реле. См. Замена штока реле.
13. Установить передний карданный вал на несущий узел дифференциала. См. Замена переднего карданного вала.
14. Заполните держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки передней оси.
15. Установить передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
16. Установить защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
17. Снять стойки с утилитами.
18. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять поперечину нижнего рычага подвески. См. Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) или Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 LD).
3. Слить жидкость из держателя дифференциала. См. Замена смазки передней оси.
4. При необходимости снять жгут проводов с держателя дифференциала.
5. Снять электрический соединитель с двигателя привода.
6. Снять вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
7. Отвернуть болты крепления вала привода колес.
8. Снять передний карданный вал. См. Замена переднего карданного вала.
9. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
10. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
11. Снять крепежные болты левого держателя дифференциала.
12. С помощью помощника повернуть держатель дифференциала вперед и вниз, чтобы снять его с автомобиля.
13. Снять несущий узел дифференциала с автомобиля.

1. С помощью помощника маневрируйте водилом дифференциала, чтобы можно было установить валы привода колес.
2. Установить держатель дифференциала в сборе.
3. Установить правильные установочные гайки и шайбы. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
4. Установить левые крепежные болты держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
5. Снять стойку гнезда коробки передач.
6. При необходимости установить жгут проводов на держатель дифференциала.
7. При необходимости установить электрический соединитель на двигатель привода.
8. Установить вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
9. Установить карданный вал. См. Замена переднего карданного вала.
10. Установить болты крепления вала привода колеса. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 79 Н.м (58 фунтов футов).
11. Установить траверсу нижнего рычага управления. См. Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) или Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 LD).
12. Заполните держатель дифференциала. См. Замена смазки передней оси.
13. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
3. Снять компрессор кондиционера для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Обратитесь к замене компрессора кондиционера (HP2) или Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
4. Снять гайки и шайбы с кронштейна.
5. Снять кронштейн с автомобиля.

1. Установить кронштейн на автомобиль.
2. Установить шайбы и гайки на кронштейн и затянуть до 90 Н· м.
3. Установить компрессор кондиционера для двигателей 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Обратитесь к замене компрессора кондиционера (HP2) или Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
4. Установить держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
5. Опустить автомобиль.