Противоугонная система.: Прочее GMC Yukon Denali

Система предотвращения кражи контента.

Противоугонная система Content Theft Deterrent (CTD) предназначена для предотвращения угона транспортного средства с помощью пульсирующих сирен и внешних огней при обнаружении несанкционированного проникновения или взлома транспортного средства. Система CTD работает отдельно от системы Passlock (tm). Компоненты системы включают переключатели дверного косяка, переключатели косяка лифтгейта, датчик удара, внешние огни, световой индикатор безопасности, реле сирены, модуль управления фарой и модуль управления кузовом (BCM).

Система PASSLOCK (tm)

Система Passlock (tm) предназначена для предотвращения угона транспортного средства путем отключения двигателя, если механический ключ не используется для правильного включения и вращения цилиндра замка Passlock (tm). Компоненты системы включают в себя переключатель зажигания, цилиндр замка Passlock (tm), датчик Passlock (tm), модуль Passlock (tm) и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM).

BCM управляет работой системы CTD, которая имеет следующие режимы

1. Выключено Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а двери закрыты. Индикатор SECURITY останется выключенным.
2. Холостой ход Когда выключатель зажигания находится в положении RUN и любая дверь открыта. Индикатор SECURITY останется выключенным.
3. Не взведен Когда выключатель зажигания находится в положении замок и двери закрыты. Индикаторная лампа SECURITY останется выключенной.
4. Ready To Arm Когда переключатель зажигания находится в положении замок и любая дверь открыта. Индикатор SECURITY будет мигать.
5. Рычаг инициирован Когда выключатель зажигания находится в положении замок, любая дверь открывается, и BCM обнаруживает команду замок от выключателя замка двери с электроприводом или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Индикатор SECURITY будет оставаться включенным.
6. Задержка руки Когда автомобиль находится в режиме инициирования руки и все двери закрыты, система перейдет в режим задержки руки на 15 секунд. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ будет оставаться включенным.
7. После 15 секунд в режиме задержки руки без каких-либо дверей, CTD переходит во взведенный режим. BCM контролирует входы, чтобы определить, следует ли войти в режим тревоги или отключения. Индикатор безопасности будет оставаться выключенным.
8. Тревога Если BCM получает вход открытой двери, сирены и огни будут попеременно включаться и выключаться в течение двух минут, если BCM не получит команду разблокировки. По истечении двух минут система CTD вернется в вооруженный режим. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM получит действительный поворот ключа зажигания Passlock (tm) в режиме тревоги, система CTD вернется в режим выключения.
9. Дистанционная аварийная сигнализация / локатор транспортного средства При нажатии кнопки PANIC на передатчике удаленного бесключевого доступа (RKE) рога и огни будут попеременно включаться и выключаться в течение 30 секунд, если кнопка PANIC на RKE не будет нажата снова.

Когда механический ключ поворачивает цилиндр замка Passlock (tm), код сопротивления (R-Code) создается вращающимся магнитом, поворачивающимся мимо стационарного датчика Холла. R-Code отправляется в модуль Passlock (tm). Модуль определяет достоверность R-Code в течение заданного временного окна, затем отправляет кодированный пароль в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM), который затем позволяет топливным инжекторам нормально работать.

Если модуль датчика Passlock (tm) получает неправильный R-код, индикатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM перейдет в режим длительного вмешательства. Во время режима длительного вмешательства топливные инжекторы отключаются на 10 минут, и индикатор SECURITY мигает. Транспортное средство может провернуться и временно запуститься во время режима длительного вмешательства, но вскоре остановится из-за прекращения подачи топлива. Если кодовый пароль не получен или неверен к моменту запуска двигателя, данные блок управления силовым агрегатом / VCM войдут в режим неправильного вмешательства (блокировка).

Система PASSLOCK (tm) AUTO LEARN

1. Очистить все коды неисправностей. Выключить зажигание. Заменить компонент (ы) по мере необходимости.
2. При передаче в режиме Park (A / T) или Neutral (M / T), кратковременно поверните индикатор зажигания в положение START (двигатель не запускается), оставьте переключатель зажигания в положении RUN (двигатель выключен). Если был заменен датчик Passlock (tm), индикатор SECURITY будет мигать в течение 10 минут. Если был заменен модуль Passlock (tm), индикатор SECURITY может мигать в течение нескольких секунд, а затем оставаться включенным в течение 10 минут. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM не был заменен на новый автомобиль.
3. Повторите шаг 2 еще два раза. Выключатель зажигания должен быть переведен в положение OFF. Процедура автоматического обучения будет завершена во время следующей попытки запуска. Очистите все коды неисправностей. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM был заменен, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом / VCM. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Блок управления кузовом (BCM)

PASSLOCK (tm) цилиндр замка

Войти

Войти