Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - ESCALADE, EXPRESS, PICKUP, SAVANA, TAHOE и YUKON DENALI: Прочее GMC Yukon Denali

Система предотвращения кражи контента.

Противоугонная система Content Theft Deterrent (CTD) предназначена для предотвращения угона транспортного средства с помощью пульсирующих сирен и внешних огней при обнаружении несанкционированного проникновения или взлома транспортного средства. CTD работает отдельно от системы Passlock. Компоненты системы включают переключатели дверного косяка, переключатели косяка лифтгейта, датчик удара, внешние огни, световой индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, реле сирены, модуль управления фарой и модуль управления кузовом (BCM).

Система PASSLOCK

ПримечаниеМодуль Passlock может также называться модулем EVO / Passlock.

Система Passlock предназначена для предотвращения угона транспортного средства путем отключения двигателя, если механический ключ не используется для правильного включения и вращения цилиндра замка Passlock. Компоненты системы включают в себя переключатель зажигания, цилиндр замка Passlock, датчик Passlock, модуль Passlock и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM).

BCM контролирует работу системы Content Theft Deterrent (CTD). Система имеет следующие режимы

Прочь

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а двери закрыты. Индикатор SECURITY останется выключенным.

Неработающий

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN и любая дверь открыта. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется выключенным.

Разоруженный

Когда выключатель зажигания находится в положении замок и двери закрыты. Индикаторная лампа SECURITY останется выключенной.

Готов к вооружению

Когда переключатель зажигания находится в положении замок и любая дверь открыта. Индикатор SECURITY будет мигать.

Рука инициирована

Когда переключатель зажигания находится в положении замок, любая дверь открывается, и BCM обнаруживает команду замок от выключателя блокировки двери или передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется включенным.

Задержка плеча

Когда транспортное средство находится в режиме, инициированном рукой, и все двери закрыты, система перейдет в режим задержки руки на 15 секунд. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ будет оставаться включенным.

Вооруженный

После 15 секунд в режиме задержки руки без каких-либо дверей, система CTD переходит в режим взведения. BCM контролирует входы, чтобы определить, следует ли войти в режим тревоги или отключения. Индикатор безопасности будет оставаться выключенным.

Тревога

Если BCM получает входной сигнал открытой двери, гудки и огни будут попеременно включаться и выключаться в течение двух минут, если BCM не получит команду разблокировки. По истечении двух минут система CTD вернется в вооруженный режим. Если VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получит действительный поворот ключа зажигания Passlock в режиме тревоги, система CTD вернется в режим выключения.

Дистанционная аварийная сигнализация / локатор транспортного средства

При нажатии кнопки PANIC (ПАНИКА) на датчике RKE (Удаленный бесключевой доступ), сирены и индикаторы будут попеременно включаться и выключаться в течение 30 секунд, если кнопка PANIC (ПАНИКА) на RKE не будет нажата снова.

ПримечаниеМодуль Passlock может также называться модулем EVO / Passlock.

Когда механический ключ поворачивает цилиндр замка Passlock, код сопротивления (R-Code) создается вращающимся магнитом, поворачивающимся мимо стационарного датчика Холла. R-Code отправляется в модуль Passlock. Модуль определяет достоверность R-Code в течение заданного временного окна, затем отправляет кодированный пароль в модуль управления транспортным средством (VCM), который затем позволяет топливным инжекторам работать нормально.

Если модуль Passlock получит неверный R-Code, VCM перейдет в режим длинного вскрытия. Во время длительного режима вскрытия топливные инжекторы отключаются на 10 минут и мигает световой индикатор SECURITY. Автомобиль может провернуться и временно запуститься во время длительного режима вскрытия, но вскоре будет остановлен из-за прекращения подачи топлива. Если кодовый пароль не получен или неверен к моменту запуска двигателя, VCM перейдет в режим блокировки. Если большой магнит находится рядом с датчиком Passlock или проходным ключом).

ПримечаниеСеменная и ключевая процедура требует специального оборудования для выполнения. Необходимое время составляет около 10 минут. Если специального оборудования нет, можно использовать процедуру автоматического обучения. Необходимое время составляет около 30 минут.

ПримечаниеМодуль Passlock может также называться модулем EVO / Passlock.

Автоматическое обучение

ПримечаниеЭта процедура позволяет переучивать модуль Passlock или полученный код данных VCM после замены модуля Passlock, датчика Passlock или VCM. расшифровка кода ошибки B3031 будет установлен при входе в режим программирования.

  1. Очистите все коды неисправностей. См. инструкции производителя сканирующего инструмента. Выключите зажигание. Замените компонент (ы) по мере необходимости.
  2. С передачей в парковке (A / T) или нейтрали (M / T), на мгновение поверните выключатель зажигания в положение START (НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель). Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (двигатель выключен). Если был заменен датчик Passlock, индикатор SECURITY будет мигать в течение 10 минут. Если модуль Passlock был заменен, индикатор SECURITY будет мигать в течение нескольких секунд, а затем оставаться включенным в течение 10 минут. Если VCM был заменен на новый VCM, то автомобиль может быть не включен.
  3. Повторите шаг 2 еще два раза. Процедура автоматического обучения будет завершена при следующей попытке запуска. Очистите все коды неисправностей. Если VCM был заменен, перепрограммируйте VCM. Смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в управление двигателем.

& Начальный ключ

ПримечаниеДля этой процедуры требуется база данных CD-ROM, содержащая начальное число Passlock и алгоритм ключа, загруженные на компьютер с возможностями класса 2 и сканирующий инструмент Tech 2 (или эквивалентный).

ПримечаниеЭта процедура позволяет переучивать модуль Passlock или полученный код данных VCM после замены модуля Passlock, датчика Passlock или VCM. расшифровка кода ошибки B3031 будет установлен при входе в режим программирования.

  1. Снимите все датчики VCM и Passlock. Выключите зажигание. При необходимости замените компонент (компоненты). При наличии коробки передач в режиме Park (A / T) или Neutral (M / T) кратковременно поверните переключатель зажигания в положение START (НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель). Оставьте переключатель зажигания в положении RUN (двигатель выключен).
  2. С помощью средства сканирования или компьютера, подключенного к диагностический разъём, выберите Passlock REQUEST DEVICE управление. Если мигает индикатор SECURITY, указывающий на то, что управление устройством запроса отклонено, выберите разблокировка модуль SECURITY, чтобы инициировать последовательность seed и ключ learn. После выдачи seed запроса получите доступ к базе данных CD-ROM для алгоритма разблокировки модуля Passlock или VCM, в зависимости от того, что не было заменено.
  3. Выберите REQUEST DEVICE управление и убедитесь, что отображается DEVICE управление ENABLED. Индикатор безопасности должен оставаться включенным в течение 10 минут, затем выключаться. Процедура будет завершена во время следующей попытки запуска. Очистите все коды неисправностей. Если VCM был заменен, перепрограммируйте VCM. См. соответствующую статью УДАЛЕНИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

PASSLOCK цилиндр замка

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа см. в соответствующей статье ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.