Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.
Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, датчиков распознавания переднего конца, узла катушки SIR, выключателя отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира (только для C-K Pickup) и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.
Сигнальная лампа подушки безопасности
Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. SDM управляет светом, обеспечивая землю с помощью драйвера света. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SIR.
Входной различающийся датчик.
Входной дискриминационный датчик - это вспомогательный датчик, который помогает SDM определить, когда должно произойти развертывание, предоставляя входной сигнал. Хотя входной дискриминационный датчик является механическим устройством, он не является частью контура развертывания.
Модули подушек безопасности
Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.
Выключатель модуля подушек безопасности со стороны пассажира
Выключатель модуля подушек безопасности со стороны пассажира расположен на приборной панели. Выключатель используется для отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира, когда сиденье не занято или когда имеется детское сиденье, обращенное назад. Подушка безопасности со стороны пассажира НЕ разворачивается при сильном лобовом столкновении с выключателем в отключенном положении.
Выключатель в сборе оснащен подсветкой для освещения при включенном выключателе фар. При вертикальном положении отверстия для ключа выключателя отключается подушка безопасности со стороны пассажира. При горизонтальном положении отверстия для ключа выключателя включается подушка безопасности со стороны пассажира.
Коленные болты
Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.
Меры предосторожности для подушек безопасности
При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности
- SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 минут после выключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или извлечения предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувающего устройства должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97269-S29399553042001043000000)
- После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97269-S20278579682001043000000)
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
- Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
- Модули подушек безопасности или СДМ не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
- Модули подушек безопасности или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута или более.
- При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-97269-S02083181452001043000000)
- Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
- НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
- При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
- НЕ пытайтесь обслуживать SDM, входной дискриминационный датчик, катушку SIR в сборе или модули подушек безопасности. В случае неисправности эти детали должны быть заменены.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
- При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
- При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-97269-S36831351292001043000000)
- Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. раздел Процедуры повторного обучения на компьютере в разделе Справочная информация. |
|---|
Отключение системы
| Предупреждение | SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 минут после выключения выключателя зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули наполнителя надувной подушки безопасности должны быть удалены из петли развертывания. |
|---|
ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это не указывает на неисправность системы.
Эскалейд и пикап
- Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ.
- Снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (15-amp), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Снимите левый коленный буфер. Снимите зажимы разъём положение Assurance (CPA) и отсоедините модуль подушки безопасности водителя и пассажира. Желтые 2-контактные разъемы в основании рулевой колонки. (Рисунок 2)
Схема №78
Тахо и Юкон
- Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ.
- Снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (15-amp), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Снимите левый коленный буфер. Снимите зажим разъём положение Assurance (CPA) и отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Таблица 3)
- Снимите зажим CPA и отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем, расположенный за перчаточным ящиком. (Рисунок 4)
Схема №79
Схема №80
- Извлеките ключ из выключателя зажигания. Подключите желтые 2-контактные разъемы со стороны водителя и пассажира в основании рулевой колонки. Установите зажимы CPA. Снимите левый звуковой изолятор. Установите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Проверьте систему на правильность работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97269-S20278579682001043000000)
- Извлеките ключ из выключателя зажигания. Подключите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтые 2-контактные разъемы за перчаточным ящиком. Установите зажим CPA. Подключите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. Установите зажим CPA. Установите коленный буфер. Установите предохранитель ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверьте систему на правильность работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97269-S20278579682001043000000)
Порядок утилизации
| Предупреждение | Чтобы предотвратить случайное развертывание и травмы, перед утилизацией следует развернуть воздушные мешки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ утилизировать неразвернутые модули подушек безопасности в обычных местах хранения отходов. Неразвернутые модули подушек безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве.
Развертывание на транспортном средстве
- Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Подушка безопасности 2), (Подушка безопасности 3) или (Подушка безопасности 4). Отрежьте разъем жгута модуля подушек безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6 " провода. (ref-97269-S13169672582001043000000)
- Снимите изоляцию 1-2 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию 1-2 " (13 мм) с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
- Скрутите вместе один вывод провода соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Согните скрученное соединение в плоском виде и плотно обмотайте изолентой, чтобы изолировать, и повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
- Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
- Повторите шаги 1-4 для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закройте проемы лобового стекла и передних дверей тряпкой.
- Отдельные концы проводов. Каждую пару проводов подключите к 12-вольтовой батарее. Воздушные мешки должны развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушки безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой. Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания подушки безопасности со стороны пассажира.
- Если модули подушек безопасности не развертываются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации. (ref-97269-S22098688422001043000000)
Схема №81
Развертывание вне транспортного средства
- Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер к ремню развертывания SIR. (Таблица 6) (ref-97269-S13169672582001043000000)
- Снимите модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите вывод сирены, резервные выводы управления рулевым колесом, кнопки сирены и кнопки управления рулевым колесом с модуля подушек безопасности, если это применимо. (ref-97269-S22098688422001043000000)
- Поместите модуль надувной подушки безопасности с виниловой отделочной крышкой, обращенной вверх, в приспособление для развертывания SIR (J-39401-B) на рабочем столе или другой поверхности (предпочтительно с твердым покрытием на открытом воздухе) вдали от любых рыхлых или легковоспламеняющихся предметов. Освободите пространство диаметром не менее 6 футов вокруг надувной подушки безопасности. Удлините жгут для развертывания SIR и адаптер для гибкого кабеля на полную длину от модуля надувной подушки безопасности. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута для развертывания SIR.
- Подсоедините модуль надувной подушки безопасности к переходнику с косичкой на ремне для развертывания ПСА. (Рисунок 6) Убедитесь, что зона вокруг модуля надувной подушки безопасности свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедитесь, что модуль надувной подушки безопасности покоится таким образом, чтобы крышка трима была обращена вверх.
- Разделите 2 банановые заглушки на подвесном ремне для развёртывания ПСА. Подсоедините провода подвесного ремня для развёртывания ПСА к аккумуляторной батарее. ( 6) Модуль надувной подушки безопасности должен разворачиваться немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развёртывается, переходите на следующий шаг. Отсоедините подвесной ремень для развёртывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткий 2 подвесной ремень для развёртывания ведёт вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение НЕ НЕ менее 10 минут из-за счёт тепла, надевайте перчатки и защитные очки при развёртывании.
- Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.
Схема №82
Предпринятые действия
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает коды неисправностей B1018 и B1071.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает коды неисправностей B1024 и B1071.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Как отремонтировать проводы
Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.
Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.
В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.
НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).
Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.