Производительность по жидкости
| Применение | Слив и пополнение (2) - Кол-во (Л) | Капитальный ремонт - Qts. (Л) |
|---|
| Преобразователь 245 мм | 5.0 (4.7) | 8.4 (7.9) |
| 258 мм конвертер | 5.0 (4.7) | 9.3 (8.8) |
| Преобразователь 298 мм | 5.0 (4.7) | 11.2 (10.6) |
| Преобразователь 300 мм | 5.0 (4.7) | 12.2 (11.5) |
| (1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте указанную область на щупе или до дна отверстия для заливки пробки (Corvette). (2) Емкость для слива и пополнения не включает гидротрансформатор. |
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте указанную область на щупе или на дне отверстия заливной пробки (корвет). |
|---|
| (2) | Емкость слива и пополнения не включает в себя гидротрансформатор. |
|---|
ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (1)
| Модель раздаточной коробки | Птс. (Л) |
|---|
| 136 | 4.8 (2.3) |
| 233 241 243 и 261 | 4.4 (2.1) |
| 236 и 246 | 4.6. (2.2) |
| (1) Перечисленные емкости для жидкости являются приблизительными. |
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. |
|---|
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВАРИАНТА ПЕРЕКАЧКИ (1)
Применение сцепления механизма управления переключением на более высокую передачу и гидротрансформатора
ПримечаниеДля включения нормальных диапазонов вождения в следующее испытание проверить скорости переключения при 12, 25 и 50-процентных углах дроссельной заслонки.
- С помощью сканирующего инструмента контролируйте следующие параметры: Угол дроссельной заслонки Вибрация двигателя Частота вращения выходного вала Скорость по команде Скорость проскальзывания шестерни Состояние соленоида Поместить рычаг переключения передач в повышающую передачу. Ускорьте транспортное средство до выбранного угла дросселирования (12, 25 или 50 процентов) и удерживайте его в устойчивом состоянии. При переключении передачи на более высокую передачу отмечайте скорость транспортного средства по мере того, как происходит переключение для каждого переключения передач. Сравнить скорости переключения передач со спецификацией (см. примечание 3) - (проверка T ) или 7.
- Проверка применения муфта блокировки гидротрансформатора на 3-й и 4-й передачах. Обратить внимание, что точка применения муфта блокировки гидротрансформатора. Типичная скорость применения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 30-32 миль в час на 3-й передаче и 40-45 миль в час на 4-й передаче. Должно наблюдаться заметное падение оборотов двигателя, а скорость скольжения должна снизиться до менее 100 об / мин. Убедиться, что скорость применения муфта блокировки гидротрансформатора соответствует техническим требованиям, а муфта блокировки гидротрансформатора выходит из зацепления с легким применением педали тормоза. Если применение муфта блокировки гидротрансформатора не обнаружено, проверить работу коды неисправностей. См. 4L60 (ref-11655-S02312028752000112200000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Как продиагностировать гидротрансформатор
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
| Диаметр преобразователя - дюймы (мм) | Окончание воспроизведения - в. (мм) |
|---|
| 9.650 (245) | 0-.015 (0-.38) |
| 10 157 (258) | .004-.020 (.10-.50) |
| 11.732 (298) | 0-.019 (0-.48) |
| 11.811 (300) | .004-.020 (.10-.50) |
Схема №6
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт корпуса преобразователя (кроме корвета) | 55 (75) |
| Стопорный пружинный болт корпуса клапана | 20 (27) |
| Болт корпуса удлинителя | 35 (48) |
| Гайка рычага ручной фиксации вала | 25 (34) |
| Штуцер трубопровода маслоохладителя | 30 (41) |
| Трубная арматура маслоохладителя | 30 (41) |
| Сливная пробка масляного поддона |
| Корвет | 24 (32) |
| Кроме корвета | 30 (40) |
| Болт крепления крышки масляного насоса к корпусу | 20 (27) |
| Болт крепления масляного насоса к картеру | 24 (32) |
| Болт крепления кронштейна к корпусу | 25 (34) |
| Болт гидротрансформатора на гибкую пластину | 44 (60) |
| Удлинитель картера коробки передач (Corvette) | 16 (22) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу | 124 (14) |
| Передний болт крышки аккумулятора к корпусу клапана | 124 (14) |
| Заглушка давления в трубопроводе | 124 (14) |
| Болт масляного поддона к картеру | 124 (14) |
| Болт крышки маслопровода | 124 (14) |
| Болт крепления соленоида ПК к корпусу клапана | 124 (14) |
| Болт датчика скорости | 124 (14) |
| Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с болтом корпуса | 124 (14) |
| Tfp Ручной болт переключения положения клапана на корпус клапана | 124 (14) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу (1) | 124 (14) |
| (1) Затянуть болты корпуса клапана по спирали, начиная с центра корпуса клапана. |
| (1) | Затянуть болты корпуса клапана по спирали, начиная с центра корпуса клапана. |
|---|
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Разрешение |
| Сцепление переднего хода (1) |
| Вт / 9.650 " (245 мм) конвертер | .030-.069 (.76-1.75) |
| W/11 732 " (298 мм) Преобразователь | .034-.074 (.86-1.88) |
| W/11 811 " (300 мм) Преобразователь | .034-.074 (.86-1.88) |
| Реверсивное входное сцепление | .040-.076 (1.02-1.93) |
| 3-4 Сцепление | .035-.083 (.89-2.11) |
| Окончание воспроизведения |
| Реактивная и входная планетарная шестерня | .008-.024 (.20-.61) |
| Гидротрансформатор |
| 9 650 " (245 мм) | 0-.015 (0-.38) |
| 10 157 " (258 мм) | .004-.020 (.10-.50) |
| 11 732 " (298 мм) | 0-.019 (0-.48) |
| 11.811 " (300 мм) | .004-.020 (.10-.50) |
| Трансмиссия | .005-.036 (.13-.91) |
| Высота (сцепление с низким реверсом) | 1,15-1,18 (29,2-29,9) |
| (1) Спецификация переднего зазора сцепления для коробок передач, оснащенных 258-мм гидротрансформатором, не доступна от производителя. |
| (1) | Спецификации переднего зазора сцепления для коробок передач, оснащенных 258 мм гидротрансформатором, отсутствуют у производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
