Как заменить сильфон рулевого механизма
J-22610 Клещи Keystone Clamp
Порядок демонтажа
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
- Снять наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода "). (ref-491181-S03358003782012073000000)
- Отвернуть гайку внутренней тяги рулевого привода.
- Снять наружный хомут (1) и утилизируйте его.
- Отрежьте внутренний хомут ботинка (3) и утилизируйте его.
- Снять пыльник рулевого механизма (2).
- Очистить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода и зону контакта с капотом рулевого механизма от смазки и мусора.
Процедура установки
- Нанести приблизительно 3 / 4 поставляемого пакета смазки на внутреннюю часть малого конца капота рулевого механизма (2). Нанести остаток смазки на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого механизма, где маленький конец капота рулевого механизма касается внутренней поперечной тяги.
- Установить пыльник рулевой рейки, свободно закрепив НОВЫЙ внутренний зажим багажника (3).
- С помощью плоскогубцев J-22610 установить НОВЫЙ внутренний зажим (1).
- Установить НОВЫЙ зажим внешней загрузки (2).
- Установить гайку внутренней тяги рулевого привода (1) на расстоянии приблизительно 174 мм (6,85 дюйма) (а) от наружного зажима багажника.
- Установить внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". (ref-491181-S03358003782012073000000)
- Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-491182-S10076196362012073000000)
- Опустить автомобиль.
- Установить поддоны под транспортное средство.
- Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-491177-S09646701342012073000000)
- Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из верхнего резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снять переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера (рельеф) ", " Замена передней облицовки бампера (равноденствие) ". (ref-491147-S10721097792012073000000)(ref-491147-S12966264932012073000000)
- Отсоединить трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) от гидроусилителя руля (2).
- Отсоединить трубку охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) от нижнего резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
- Снять болт трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя руля (5) с кронштейна (4).
- Отсоединить зажим трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) от кронштейна.
- Отвернуть гайку трубопровода охлаждения жидкости ГУР (2) и отсоединить кронштейн от шпильки.
- Снять 2 болта трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) с ударной планки переднего бампера.
- Отсоединить 3 зажима трубы охлаждения жидкости усилителя рулевого управления (2).
- Снять трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) с автомобиля.
- Расположить трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) в транспортном средстве.
- Подсоединить 3 зажима трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля (2).
- Установить 2 болта трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) на ударный брус переднего бампера и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоединить кронштейн трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления к шпильке. Установить гайку трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоединить зажим трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) к кронштейну (4).
- Установить болт трубы охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) на кронштейн и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоединить трубу (1) охлаждения жидкости гидроусилителя руля к резервуару (2).
- Подсоединить трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) к гидроусилителю руля (2). Затянуть фитинг до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
- Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ". (ref-491181-S38872556552012073000000)
- Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снять сливные поддоны.
- Установить переднюю панель бампера. См. " Замена передней панели бампера (ландшафт) ", " Замена передней панели бампера (равноденствие) ". (ref-491147-S10721097792012073000000)(ref-491147-S12966264932012073000000)
- Установить крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". (ref-491177-S09646701342012073000000)
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместить сливные поддоны под автомобиль. Снять крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из верхнего резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выпускного воздуховода воздухоочистителя ". Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ". Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Демонтаж и установка ". |
| 1 | Процедура выпускного шланга бака гидроусилителя рулевого управления Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы гидроусилителя рулевого управления ". Очистить автомобиль от избытка жидкости гидроусилителя рулевого управления. |
Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (3.0L)
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместить сливные поддоны под автомобиль. Снять крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из верхнего резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Поднять и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". |
| 1 | Процедура с впускным шлангом гидроусилителя рулевого управления После запуска фитингов с впускным шлангом гидроусилителя рулевого управления затянуть оба фитинга в соответствии с приведенной спецификацией. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть 34 Н.м (25 фунтов на фут) |
| 2 | Уплотнительное кольцо входного шланга усилителя рулевого управления (Кол-во: 2) Процедура Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо входного шланга усилителя рулевого управления. Заполните и стравите систему усилителя рулевого управления. См. " Стравливание системы усилителя рулевого управления ". Очистить автомобиль от избыточной жидкости усилителя рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена подающей трубки/шланга усилителя рулевого механизма
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтировать гидравлический усилитель рулевого механизма. См. " Замена рулевого механизма (3,0 л) ", Замена рулевого механизма (2,4 л) |
| 1 | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ТРУБЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА: Обратитесь к разделу " Предупреждение для крепежа ". Затянуть 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| 2 | Затянуть трубу рулевого механизма на 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| 3 | Процедура уплотнения трубы рулевого механизма (Кол-во: 4) Снять уплотнения трубы рулевого механизма. Утилизируйте уплотнения. Установить НОВЫЕ уплотнения трубы рулевого механизма. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена трубопровода и уплотнения рулевого механизма
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Болт теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Тепловой экран рулевого механизма |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена теплозащитного экрана рулевого механизма (2,4 л)
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Рулевое колесо рулевого управления " См. раздел " Блокировка рулевого управления ". Блокировка рулевого управления. Блокировка рулевой колонки предотвращает повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал(ы) После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и колеса. |
| 1 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Установить НОВЫЕ болты рулевого механизма. Затянуть 110 Н.м |
| 2 | Порядок действий с рулевым механизмом Аккуратно снять рулевой механизм через левое отверстие переднего колеса. После завершения установки заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. Обратитесь к разделу " Отвод жидкости из системы рулевого управления с усилителем ". Очистить транспортное средство от излишков жидкости в системе рулевого управления с усилителем. Измерить и отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - угол поворота рулевого колеса и / или регулировка положения переднего носка ". |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепить рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал(и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена рулевого механизма (3,0 л)
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. " См. раздел " Привод с приводом от двигателя ". MH7 MH2 MH4 |
| 1 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Демонтировать 2 болта рулевого механизма. Болты утилизируйте. Установить 2 НОВЫХ болта рулевого механизма. Затянуть 110 Н.м |
| 2 | Модуль усилителя рулевого управления Процедура Демонтировать модуль усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена усилителя рулевого управления "). Отсоединить электрические разъемы. См. раздел " Разъемы FEP (рулевого управления) ". Осторожно демонтировать рулевой механизм через проем правого переднего колеса. При необходимости перенести детали. См. раздел " Замена усилителя рулевого управления ". После завершения установки измерить и отрегулировать передний упор. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Использовать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки массы, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или масса компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключить вывод массы. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепить рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал(и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена рулевого механизма (2,4 л)
- Снять 1 пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма "). (ref-491181-S39066546442012073000000)
- Повернуть рулевое колесо для того, чтобы расположить рейку рулевого механизма так, чтобы снаружи корпуса рулевого механизма были видны только 2 зуба рейки и плоская поверхность рейки.
- При наличии гидравлического усилителя рулевого управления отогните лапки на упорной шайбе зубчатой рейки рулевого механизма, чтобы освободить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
- Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установить гаечный ключ на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги (2).
- Повернуть корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя поперечная рулевая тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма.
- При оснащении гидроусилителем руля снять упорную шайбу рейки рулевого механизма, шайбу утилизируйте.
- При наличии гидравлического усилителя рулевого управления установить НОВУЮ упорную шайбу рейки рулевого механизма (1).
- Установить внутреннюю тягу рулевого привода (2) на рейку рулевого механизма.
- Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установить динамометрический ключ с креплением ножным гаечным ключом на плоские поверхности внутреннего корпуса стяжной тяги и затянуть его до 105 Н · м.
- Если рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, согните лапки на упорной шайбе рулевой рейки, чтобы закрепить внутреннюю поперечную рулевую тягу.
- Установить пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма "). (ref-491181-S39066546442012073000000)
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтировать вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления |
| 1 | Муфта рулевого механизма ПРИМЕЧАНИЕ: Муфта рулевого механизма соединяет вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. |
| NOTE |
|---|
| Муфта рулевого механизма соединяет вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. |
Замена ведущей муфты рулевого механизма
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Масса (ESD) может привести к повреждению многих твердотельных электрических компонентов. Чувствительные к ESD компоненты рулевого управления могут или не могут быть помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Во избежание повреждения ESD использовать следующие меры предосторожности: коснитесь металлической точки массы, чтобы удалить статический заряд вашего тела; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к контактам. Клеммы могут соединяться к цепям, подверженным повреждению ESD. |
| 1 | Моторный болт усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Удалить 3 моторных болта усилителя рулевого управления. Болты утилизируйте. Установить 3 НОВЫХ моторных болта усилителя рулевого управления. Затянуть 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Процедура работы с вспомогательным двигателем усилителя рулевого управления Снять уплотнительное кольцо с корпуса рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо усилителя рулевого управления вокруг корпуса рулевого механизма. Установить муфту рулевого механизма на якорь вспомогательного двигателя. Выровняйте муфту рулевого механизма на якоре вспомогательного двигателя с рулевым механизмом. Выровняйте болты вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с рулевым механизмом, одновременно надавливая электродвигателем на уплотнительное кольцо редуктора. После установки перейдите к инструкциям по сканированию для подготовки модуля управления усилителем. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Использовать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки массы, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или масса компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключить вывод массы. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-491130-S42918413802012073000000) |
Замена электродвигателя усилителя рулевого управления
