Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика GMC Terrain I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Выключатель зажигания в положении OFF, ACCESSORY или ON, модуль управления усилителем руля в режиме связи.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Мягкий концевой упор не изучен новым модулем управления усилителем руля.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

C005B расшифровка кода ошибки хранится в памяти.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Программные концевые ступеньки необходимо изучить в новом модуле управления усилителем рулевого управления с помощью сканирующего инструмента, выполняя функции Конфигурации/Сброса Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Сброс и Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Узнать.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Зажигание включено, двигатель работает.
2. Напряжение системы усилителя руля 9-16 вольт.
3. Используется повторяющийся сигнал рулевого управления.

Модуль управления усилителем руля обнаруживает высокую температуру системы.

1. C0176 54 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. Уменьшается помощь при рулении.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

1. Расшифровка кода ошибки C0176 54 не указывает, что произошел сбой. Вместо этого модуль управления усилителем рулевого управления должен был ограничивать ток двигателя усилителя рулевого управления, чтобы избежать термического повреждения компонентов системы усилителя рулевого управления. Обсудите с заказчиком условия вождения при уменьшении помощи рулевого управления.
2. Убедиться, что никакие компоненты рулевого управления, расположенные ниже по потоку от рулевой колонки с усилителем, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевой механизм в сборе, не являются механически связанными.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает недопустимый сигнал скорости двигателя на шине CAN.

1. C044A расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

Калибровка не изучена новым модулем управления усилителем руля.

1. C0456 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
3. Без помощи рулевого управления.

Процедура центрирования датчика угла поворота должна быть успешно завершена.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

C0475 00

Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление на любой из внутренних цепей вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.

C0475 59

Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает, что счетчик теплового цикла превысил максимально допустимый предел, что указывает на необходимость замены всей системы рулевого механизма.

1. Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
3. Без помощи рулевого управления.

C0475 00

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.

C0475 59

Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено. Необходимо заменить систему рулевого управления с усилителем.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление на любой из внутренних цепей датчика положения двигателя.

1. Без помощи рулевого управления.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в любой из цепей датчика крутящего момента.

1. C0545 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
3. Без помощи рулевого управления.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено

Неправильно запрограммирован модуль управления усилителем руля.

1. C0565 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Недавно замененный модуль управления усилителем рулевого управления может установить один или более расшифровка кода ошибки на его первоначальный цикл включения зажигания.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

Значение счетчика теплового цикла не соответствует требованиям системы.

1. C0569 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
2. В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
3. Без помощи рулевого управления.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Диагностическая информация о сбое

Зажигание включено

Модуль управления усилителем рулевого управления получил следующие последовательные сообщения данных, перечисленные ниже, от внешнего датчика угла поворота рулевого колеса.

1. Превышен диапазон углов поворота
2. Датчик угла поворота не откалиброван
3. Датчик угла поворота рулевого колеса инициализирован
4. Сообщение датчика угла поворота: Счетчик крена НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
5. Сообщение датчика угла поворота: Present Bit is FALSE (not общий)
6. Сообщение датчика угла поворота рулевого колеса: Error Flag (Флаг ошибки) установлен в TRUE (ИСТИНА)

1. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль устойчивости на время цикла зажигания.
2. Активный возврат и программные конечные остановки деактивированы.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Когда сигнал датчика угла поворота рулевого колеса станет действительным, неисправность установится в состояние «История» и может быть устранена сканирующим инструментом.

Автомобиль не должен тянуть в любом направлении, в результате чего рулевое колесо должно быть ВЫКЛЮЧЕНО по центру во время движения прямо по ровной поверхности.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Если рулевое управление оборудовано гидравлическим усилителем, проверить компоненты усилителя рулевого управления на наличие утечек. При необходимости обратитесь к разделу " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ". (ref-491181-S39813602482012073000000)
4. Если рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, проверить уровень жидкости в рулевом управлении. См. " Проверка и добавление жидкости в рулевое управление ". (ref-491181-S28694003812012073000000)
5. Если рулевое управление оборудовано гидравлическим усилителем, проверить жидкость рулевого управления на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь
6. Если гидравлическая система усилителя рулевого управления загрязнена, промыть систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". (ref-491181-S09708984552012073000000)

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Утечки жидкости гидроусилителя руля
2. " Шум дребезжания, дребезжания или дрожания от системы рулевого управления с усилителем (электронный усилитель руля) ", Шум дребезжания, дребезжания или дрожания от системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель руля) (ref-491181-S32143939962012073000000)
3. " Шум от системы рулевого управления с усилителем (электронный усилитель рулевого управления) ", Шум от системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель рулевого управления) (ref-491181-S37767455362012073000000)
4. Увеличение усилия при повороте рулевого колеса
5. Плохая отдача рулевого колеса
6. Скачки / рывки руля во время поворота (электронное рулевое управление с усилителем)
7. Откат рулевого колеса (электронный усилитель рулевого управления)
8. Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
9. Усилие рулевого управления трудно или слишком легко в одном или обоих направлениях (электронный усилитель руля)
10. Жесткое рулевое усилие в одном или обоих направлениях

Схема №1

Войти

Как проверить внутренний поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

J-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491181-S06585487702012073000000)

1. Повернуть ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
2. С помощью помощника повернуть рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая поперечная рулевая тяга должна находиться внутри корпуса рулевого механизма, упираясь в упор рулевого механизма.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
4. При отсутствии надлежащего расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установить большой хомут шланга червячного редуктора на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора.
5. Установить J-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой (2) и корпусом рулевого механизма или зажимом червячного механизма таким образом, чтобы измерить зазоры между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма.
6. Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
7. Обнулить индикатор J-8001 набора.
8. С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытянуть и замерить ресницу.
9. Записать результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
10. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ". (ref-491181-S10772817272012073000000)
11. Повторить процедуру для другой стороны.

Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

J-8001 набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491181-S06585487702012073000000)

1. Осмотреть торцевое уплотнение внешней поперечины. Если торцевое уплотнение внешней поперечины разорвано, заменить конец внешней поперечины. См. " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". (ref-491181-S03358003782012073000000)
2. Поднять боковую часть досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снять напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
3. Установить циферблатный индикатор J-8001 между внешним концом поперечины и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Обратить внимание, что шина и колесо в сборе показаны снятыми только для уточнения положения циферблатного индикатора J-8001.
4. Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
5. Обнулить индикатор J-8001 набора.
6. С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потянуть наружу и замерить плеть.
7. Записать результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
8. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внешнюю поперечину. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ". (ref-491181-S03358003782012073000000)
9. Повторить процедуру для другой стороны.

1. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже, если это применимо.
2. Поднять транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
3. При ключе во включенном положении и при выключенном двигателе повернуть рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Если автомобиль оснащен шлангами гидроусилителя руля большей длины, повернуть рулевое колесо от упора до упора 15-20 раз.
4. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. См. " Проверка и добавление жидкости в гидроусилитель руля ". (ref-491181-S28694003812012073000000)
5. Запустить двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверить систему усилителя рулевого управления на наличие признаков кавитации или аэрации жидкости, таких как шум насоса или нытье.
6. Проверить уровень жидкости. При необходимости повторить процедуру стравливания.
7. Опустить автомобиль.