Расшифровка кода ошибки 59, передача температуры жидкости, цепи сенсора высокая (индикация низкой температуры)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) - это термистор в блоке реле давления диапазона передачи, который контролирует напряжение сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом подает напряжение на 5-вольтовую сигнальную цепь TFT на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления силовым агрегатом будет измерять высокое напряжение сигнала.
По мере того, как температура трансмиссионной жидкости нагревается до нормальной рабочей температуры трансмиссии 100°C, сопротивление датчика становится меньше, а напряжение снижается до 1,5-2,0 вольт. расшифровка кода ошибки 59 будет устанавливаться, когда напряжение сигнала указывает, что TFT меньше 40°C в течение одной секунды.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет по умолчанию, когда расшифровка кода ошибки 59 установлен, передача будет использовать теплое значение для работы, но тестер сканирования будет отображать фактическую температуру жидкости. муфта блокировки гидротрансформатора может не применяться должным образом. расшифровка кода ошибки 59 будет храниться в памяти блок управления силовым агрегатом, но не включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Этот тест проверяет наличие перекошенного датчика.
- Этот тест имитирует расшифровка кода ошибки 58. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое напряжение сигнала (высокая температура), а тестер сканирования отображает 146°C или выше, блок управления силовым агрегатом и проводка в порядке.
- Этот тест проверяет, разомкнута ли 5-вольтовая сигнальная цепь TFT. Пять вольт должны присутствовать на разъеме датчика при измерении с помощью DVOM.
Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах. После того, как передача работает, температура должна устойчиво повышаться примерно до 100°C, а затем стабилизироваться. Неисправное соединение или обрыв в цепи массы датчика или 5-вольтовой цепи сигнала TFT может привести к установке расшифровка кода ошибки 59.
Проверьте датчик температуры трансмиссионной жидкости на различных уровнях температуры, чтобы оценить возможность перекоса (вне диапазона) датчика. См. Таблицу " Значения температуры и сопротивления ". Перекос датчика может привести к жестким сдвигам или жалобам муфта блокировки гидротрансформатора.
| Температура ° F (° C) | (1) (2) Ом |
|---|---|
| 40 (-40) | 100,700 |
| 22 (-30) | 52,700 |
| 4 (-20) | 28,680 |
| 5 (-15) | 21,450 |
| 14 (-10) | 16,180 |
| 23 (-5) | 12,300 |
| 32 (0) | 9,420 |
| 41 (5) | 7,280 |
| 50 (10) | 5,670 |
| 59 (15) | 4,450 |
| 68 (20) | 3,520 |
| 77 (25) | 2,796 |
| 86 (30) | 2,238 |
| 95 (35) | 1,802 |
| 104 (40) | 1,459 |
| 113 (45) | 1,188 |
| 122 (50) | 973 |
| 140 (60) | 667 |
| 158 (70) | 467 |
| 176 (80) | 332 |
| 194 (90) | 241 |
| 212 (100) | 177 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры приблизительны. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует разницу в скорости двигателя и входной скорости. При заблокированной передаче в привод и муфта блокировки гидротрансформатора тестер сканирования должен отображать скорость двигателя, близко соответствующую входной скорости. расшифровка кода ошибки 68 установит, когда
- Коды неисправностей 28, 71 или 74 не установлены.
- Скорость скольжения ШТК более 200 об / мин.
- 4-я передача индицируется.
- ШТК заблокирован.
- Не в Парке / Нейтральном.
- Все условия выполняются в течение 2 секунд.
По умолчанию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрещает работу муфта блокировки гидротрансформатора.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Этот тест проверяет показанный сигнал диапазона на фактически выбранный диапазон. Неисправный переключатель может установить расшифровка кода ошибки 68.
- Это испытание проверяет гидротрансформатор на проскальзывание в состоянии блокировки по команде.
Проверьте, не деформированы ли разъемы на проходном разъеме. расшифровка кода ошибки 68 будет установлен при переходе к дефолту (2-я передача). Прерывистый сигнал неправильной частоты вращения двигателя установит расшифровка кода ошибки 68, если неправильный сигнал длится более 2 секунд. Механическая неисправность в соленоиде 1-2 переключения (застрял) или 2-3 переключения (застрял) может установить расшифровка кода ошибки 68.
Если муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает, скорость транспортного средства равна нулю, тормоза включены и выбран D2, жидкость муфта блокировки гидротрансформатора будет механически наносить муфта блокировки гидротрансформатора, вызывая остановку двигателя.
Сканируйте сигнал Tp при нажатии педали акселератора с выключенным двигателем и включенным зажиганием. Отображение должно варьироваться от менее чем 85 вольт, когда дроссель закрыт, до более чем 4 вольт, когда дроссель удерживается на полностью открытая дроссельная заслонка. Неправильные значения датчика Tp могут повлиять на работу муфта блокировки гидротрансформатора.