Описание модулей управления кузовом: обзора
ПримечаниеМодуль управления кузовом (BCM) может также называться модулем управления кузовом грузовика (TBC).
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
Модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления кузовом грузовика (TBC) предназначен для обработки различной входной информации и отправки необходимых электрических ответов другим модулям управления. Входная информация имеет взаимосвязь с более чем одним выходом, поэтому в случае отказа одного входа она может повлиять на работу более чем одной системы.
BCM также управляет работой звуковых напоминаний, предупредительных, силовых замков дверей, внутренней и внешней подсветки. Модуль может отключать и выключать непреднамеренную нагрузку, а также обеспечивает сохраненную мощность аксессуаров. Модуль предназначен для взаимодействия с подсистемой удаленного функционального привода (RFA) для обеспечения удаленной работы определенных функций транспортного средства. Модуль также обеспечивает безопасность транспортного средства с интегрированной системой passlock (R).
BCM обменивается данными через последовательную шину данных класса 2 для диагностики и программирования на заводе или в авторизованном сервисном центре. BCM подает буферизированное напряжение на различные датчики и переключатели через внутреннее сопротивление в модуле. Всегда используйте DVOM с импедансом 10 МО м для точных показаний напряжения. Тестовая лампа может даже не включаться / не светиться из-за высокого значения сопротивления.