Модули управления кузовом: Диагностика GMC Sonoma II

С инструментом сканирования

Следуйте инструкциям, отображаемым на инструменте сканирования.

Без средства сканирования

1. Выключите зажигание. Замените неисправный / затронутый компонент.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), затем в положение CRANK (ПРОКРУТКА) (без запуска двигателя), затем обратно в положение RUN (РАБОТА).
3. Наблюдайте за индикаторной лампой SECURITY на приборной панели в течение 10 минут. Через 10 минут индикаторная лампа перейдет из включенного состояния в выключенное.
4. Повторите шаги 2) и 3) еще два раза. После успешного завершения 3 последовательных циклов переключателя зажигания автомобиль узнает новый компонент в следующем цикле зажигания, который от OFF до CRANK, а затем в положение RUN. Двигатель должен запуститься.
5. После выполнения процедур повторного обучения очистите коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ОЧИСТКА коды неисправностей " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. (ref-139371-S12599204072002043000000)

Система самодиагностики.

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или неисправности. При возникновении неисправности BCM будет хранить расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ BCM расшифровка кода ошибки ". Неисправности регистрируются как исторические / периодические сбои или как текущие сбои. (ref-139371-S04717477102002043000000)

Текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывают на то, что BCM обнаружил неисправность, которая в настоящее время присутствует. История расшифровка кода ошибки указывает, что BCM ранее обнаружил неисправность, которая в настоящее время отсутствует.

Как проверить систему диагностики BCM

Диагностические процедуры

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. соответствующую схему в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с БКМ. Если сканирующее устройство связывается с БКМ, система в порядке. Если сканирующее устройство не связывается с БКМ, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте предохранитель TBC (10 ампер), расположенный в электрическом разъеме под капотом (UBEC). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 5). (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между предохранителем TBC и BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Замените предохранитель TBC. Перейдите к шагу 2). (ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Проверьте предохранитель Указатели (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 7). (ref-139371-S42851587362002043000000)
6. Устраните короткое замыкание на массу в розовом проводе между предохранителем Указатели и BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Замените предохранитель Указатели. Перейдите к шагу 2). (ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, подключите клемму предохранителя TBC в блоке предохранителей приборной панели, чтобы убедиться, что питание в порядке. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
8. Выполните ремонт открытого источника питания предохранителя TBC. См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ. Перейдите к шагу 2).
9. Включите зажигание. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, подключите клемму предохранителя Указатели в блоке предохранителей приборной панели, чтобы убедиться, что питание в порядке. Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 11). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните обрыв в источнике питания предохранителя Указатели, см. соответствующую схему соединений в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ, перейдите к шагу 2).
11. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (backprobe) на коричневом 24-контактном разъеме BCM A2 (оранжевый провод). (Рис. 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 13). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
12. Отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод между предохранителем TBC и BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Перейдите к шагу 2). (ref-139371-S02679213822002043000000)
13. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (backprobe) на коричневом 24-контактном разъеме BCM B2 (розовый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 15). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
14. Выполните ремонт в розовом проводе между предохранителем Указатели и BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Перейдите к шагу 2). (ref-139371-S02679213822002043000000)
15. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и коричневой 24-контактной клеммой BCM B1 (черный провод). Если черный провод разомкнут или имеет высокое сопротивление земле, перейдите к следующему шагу. Если черный провод в порядке, перейдите к шагу 17).
16. Устраните обрыв или высокое сопротивление в черном проводе между коричневым 24-контактным разъемом BCM B1 и заземлением G200. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Перейдите к шагу 2). (ref-139371-S42851587362002043000000)
17. При необходимости отремонтируйте проводку последовательных данных класса 2. См. соответствующую электросхему в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.

Схема №1

Войти

Описание цепи

Датчик внешнего освещения является входом в модуль управления кузовом (BCM). BCM использует вход датчика света для определения уровня света для автоматического включения или выключения фар. BCM контролирует 5-вольтовую опорную цепь для датчика света. Если BCM не видит 5 вольт на этой цепи, расшифровка кода ошибки установит. BCM также контролирует положение переключателя зажигания на основе входных сигналов зажигания. BCM выполняет самотестирование при включении питания.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь (и) датчика освещенности замкнута накоротко на массу.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте текущее состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1397, перейдите к шагу 6). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1397, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Подключите фиолетовый 16-контактный разъем BCM. Следите за текущими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем инструменте при отключении датчика внешней освещенности, расположенного под правой передней решеткой динамика. Если сканирующий инструмент отображает расшифровка кода ошибки B1397, перейдите к шагу 5). Если сканирующий инструмент не отображает расшифровка кода ошибки B1397, перейдите к следующему шагу.
4. Замените датчик внешней освещенности. Если расшифровка кода ошибки B1397 сбрасывается, перейдите к шагу 7). Если расшифровка кода ошибки B1397 не сбрасывается, ремонт завершен.
5. Устраните короткое замыкание на массу в сером проводе между фиолетовым 16-контактным разъемом BCM клеммой A4 и разъемом датчика внешней освещенности. (Рисунок 2) Перейдите к шагу 7).
6. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте и выполните процедуру повторного обучения BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
7. Очистить коды неисправностей. После ремонта выполните " BCM DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-139371-S23255631572002043000000)

Схема №2

Войти

Средства диагностики

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего устройства с фактическими значениями. Если опорное напряжение превышает 5,25 В, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки B1398. Выполните визуальные проверки разъемов проводов и кабелей на наличие прерывистых и плохих соединений.

Датчик внешнего освещения является входом в модуль управления кузовом (BCM). BCM использует вход датчика света для определения уровня света для автоматического включения или выключения фар. BCM контролирует 5-вольтовую опорную цепь для датчика света. Если BCM не видит 5 вольт на этой цепи, расшифровка кода ошибки установит. BCM также контролирует положение переключателя зажигания на основе входных сигналов зажигания. BCM выполняет самотестирование при включении питания.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь (и) светового датчика замкнута накоротко на напряжение батареи.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1398, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1398, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Устраните короткое замыкание на серый провод между фиолетовым 16-контактным выводом разъема BCM A4 и разъемом датчика внешней освещенности. (Рисунок 2) Перейдите к шагу 5).
4. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте и выполните процедуру повторного обучения BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
5. Очистить коды неисправностей. После ремонта выполните " BCM DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего устройства с фактическими значениями. Значения светового датчика на сканирующем устройстве должны изменяться при отключении светового датчика. Выполните визуальные проверки разъемов проводов и жгутов на наличие прерывистых и плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи № 755 (черный провод) между BCM и BBEC. Если BCM не дает команду на включение реле RAP и зажигание выключено при открытой двери, а напряжение на цепи низкое, то расшифровка кода ошибки установит. BCM использует эту цепь для включения реле RAP. BCM также контролирует положение выключателя зажигания по входам сигнала зажигания. BCM выполняет самотестирование.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Сигнал реле оставшегося вспомогательного питания (RAP) от BCM остается низким при выключенном зажигании и открытой двери.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Откройте дверь (RAP off). Проверьте работу стеклоподъемников и радио. Если работают стеклоподъемники и радио, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемники и радио не работают, перейдите к шагу 4).
3. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на коричневом 24-контактном клемме A7 разъема BCM (черный провод). (Рис. 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 5). (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Включите зажигание. Проверьте работу замков и зеркал дверей с электроприводом. Если замки и зеркала дверей с электроприводом работают, перейдите к шагу 9). Если замки и зеркала дверей с электроприводом не работают, перейдите к шагу 13).
5. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую сторону RAP maxifuse (50-ампер), расположенную в Underhood Bussed электрооборудование Center (UBEC). Если тестовая лампочка горит с обеих сторон RAP maxifuse, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка горит только с одной стороны RAP maxifuse, перейдите к шагу 7). Если тестовая лампочка не горит ни с одной стороны RAP maxifuse, перейдите к шагу 8).
6. Выполните ремонт с разомкнутым красным проводом между реле RAP и клеммой RAP maxifuse, расположенной в UBEC. См. разделы " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт. Перейдите к шагу 15). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном проводе между реле RAP и клеммой RAP maxifuse, расположенной в UBEC. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Замените RAP maxifuse. После ремонта перейдите к шагу 15). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
8. Замените UBEC. После ремонта перейдите к шагу 15).
9. Выключите зажигание. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на коричневом 24-контактном разъеме BCM A7 (черный провод). (Рис. 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
10. Отключите реле RAP от UBEC. Измерьте с помощью омметра сопротивление реле RAP между клеммами 85 и 86. Если сопротивление 65-90 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 65-90 Ом, переходите к шагу 12).
11. Выполните ремонт с разомкнутым черным проводом между реле RAP и клеммой A7 коричневого 24-контактного разъема BCM. См. разделы " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт. Перейдите к шагу 15). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
12. Замените реле RAP. Перейдите к шагу 15).
13. Устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между реле RAP и клеммой A7 коричневого 24-контактного разъема BCM. См. разделы " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " электросхемы ". При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 15). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
14. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
15. Очистить коды неисправностей. После ремонта выполните " BCM DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки разъемов проводов и жгутов на наличие прерывистых и плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи № 755 (черный провод) между BCM и BBEC. Если BCM не дает команду на включение реле RAP и выключатель зажигания находится в положении RUN, затем выключается с закрытой дверью, а напряжение на цепи высокое, расшифровка кода ошибки установит. BCM использует эту цепь для включения реле RAP. BCM также контролирует положение выключателя зажигания по сигналам самотестирования BCM.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Релейный сигнал РАП от БКМ остается высоким.
2. Выключатель зажигания переводят из положения РАБОТА в положение ОТКЛ при закрытой двери.
3. Напряжение системы 9-16 вольт.
4. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Снимите реле RAP с разъема шины под капотом (UBEC). Включите зажигание. Контролируйте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1478, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1478, перейдите к шагу 6).
3. Выключите зажигание и выньте ключ из розжига. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратное зондирование) на коричневом 24-контактном разъеме BCM A7 (черный провод). ( 1) Если показание больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание 10 вольт или меньше, перейдите к шагу 5. (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Устраните короткое замыкание на напряжение в черном проводе между реле RAP и коричневой 24-контактной клеммой A7 разъема BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " электросхемы ". При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 7). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к шагу 7). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
6. Замените реле RAP. Перейдите к следующему шагу.
7. Очистить коды неисправностей. После ремонта выполните " BCM DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки разъемов проводов и жгутов на наличие прерывистых и плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи № 1732 (оранжевый провод) в качестве входной цепи. См. " электросхемы ". расшифровка кода ошибки будет установлен, если напряжение на этой цепи низкое, и BCM управляет схемой управления реле, чтобы подать напряжение на непреднамеренное силовое реле. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Когда Бцм командует цепью № 1393 на массу и Бцм получает низкий вход по цепи № 1732 или короткое замыкание на массу по цепи № 1732.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте обе стороны предохранителя CTSY Lp, расположенного в BBEC. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя CTSY Lp, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа горит только с одной стороны предохранителя CTSY Lp, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит с любой стороны предохранителя CTS4). (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Устраните замыкание на массу в цепи оранжевого провода к предохранителю CTSY Lp. См. раздел " электросхемы ". При необходимости устраните неисправность. Замените предохранитель CTSY Lp. После устранения неисправности перейдите к шагу 15). (ref-139371-S02679213822002043000000)
4. Замените BBEC. После ремонта перейдите к шагу 15).
5. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. Контролируйте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Подключите плавкий соединительный провод между коричневым 24-контактным разъемом BCM A8 (темно-синий провод) и землей. (Таблица 1) Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1480, оставьте соединительный провод подключенным и перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки xtag1, перейдите к шагу 14). B1480
6. Отсоедините светло-голубой 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с светло-голубого разъема BCM. Убедитесь, что перемычка по-прежнему подключена между коричневым 24-контактным разъемом BCM A8 (темно-синий провод) и землей. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (backprobe) на светло-голубом 24-контактном разъеме BCM B12 (оранжевый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14).
7. Отсоедините соединительный провод от разъема Brown BCM. Удалите случайное реле из шинного электрического центра под капотом (UBEC). Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на клеммах 2 и 3 случайного реле (оранжевые провода). Если напряжение батареи существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует на обеих клеммах, перейдите к шагу 12).
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого провода между неосторожным контактом релейного разъема № 5 и светло-голубым контактом 24-контактного разъема BCM B12. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к шагу 11).
9. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление между неумышленным контактом разъема реле № 1 и коричневым 24-контактным контактом разъема BCM A8 (темно-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
10. Откройте для ремонта темно-синий провод между коричневым 24-контактным разъемом BCM A8 и BBEC. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 15). (ref-139371-S02679213822002043000000)
11. Выполните ремонт путем открытия оранжевого провода между клеммой 5 разъема реле и клеммой B12 светло-голубого 24-контактного разъема BCM. См. раздел " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 15). (ref-139371-S02679213822002043000000)
12. Выполните ремонт разомкнутого оранжевого провода между UBEC и нештатными клеммами релейного разъема № 2 и 3. См. раздел " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 15). (ref-139371-S02679213822002043000000)
13. Замените случайно реле питания. После замены реле перейдите к шагу 15).
14. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 15). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
15. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки проводки, предохранителей и разъемов жгута на наличие прерывистых, открытых и плохих соединений.

Модуль управления корпусом (BCM) контролирует цепь No192 (оранжевая), чтобы определить, имеет ли передняя цепь фонаря низкий уровень или замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если цепь замыкается на массу в течение 184 секунд, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 192 находится на низком уровне или замкнута на массу.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия присутствуют в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2527 как текущее, перейдите к шагу 6). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B2527 как текущее, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Отсоедините разъем переключателя фонарей. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратную защиту разъема переключателя фонарей " E " (оранжевый провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 5).
4. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между клеммой " E " и фиолетовым 16-контактным разъемом BCM B5. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 7).
5. Замените передний тумблер. После ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
7. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Проверьте передний тумблер на застревание в положении ВКЛ. С помощью DVOM сравните значения сканирующего прибора с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки проводки, предохранителей и разъемов жгута на наличие прерывистых, открытых и плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь № 187 (светло-голубого цвета), чтобы определить, закорочена ли цепь заднего фонаря на массу. См. " электросхемы ". Если цепь закорочена на массу в течение 184 секунд, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 187 закорочена на массу.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия присутствуют в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. Отсоедините разъем заднего переключателя фонаря. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой фиолетового разъема BCM № B5 (оранжевый провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 6).
3. НЕ нажимайте кнопку переключения фонаря. Используя DVOM, измерьте сопротивление между задними клеммами переключателя фонаря " A " (оранжевый провод) и " B " (черный провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 7).
4. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 10 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3,5 минуты. Проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2537 установлен в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2537 не установлен в качестве текущего кода, расшифровка кода ошибки работает периодически. См. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к шагу 8). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
6. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между клеммой № B5 разъема BCM фиолетового цвета и клеммой " A " заднего переключателя фонаря. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 8). (ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Замените задний тумблер. После замены тумблера перейдите к следующему шагу.
8. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Проверьте задний тумблер на залипание в положении ВКЛ. С помощью DVOM сравните значения сканирующего прибора с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки электропроводки, предохранителей и разъемов жгута на наличие прерывистых, открытых и плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение в цепи № 352 (белый провод), чтобы определить, было ли запрошено реле питания фар (все, кроме Envoy) или реле ближнего света (Envoy). См. " электросхемы ". Если напряжение батареи не воспринимается в этой цепи и BCM запрашивает соответствующее реле, расшифровка кода ошибки будет установлен. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).
2. Выключатель фар в положении AUTO / OFF.
3. Датчик окружающего света в темном состоянии.
4. Отпускают стояночный тормоз.
5. При замыкание на массу в цепи № 352 (Белый провод).
6. Напряжение системы 9-16 вольт.
7. Условия присутствуют в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Убедитесь, что выключатель фар находится в положении AUTO / OFF. Выключите зажигание. Снимите реле питания фар (все, кроме Envoy) или реле ближнего света (Envoy) с подвесного шинного электрического центра (UBEC). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Отсоедините 24-контактный разъем BCM светло-синего цвета. Снимите гребенку разъема BCM светло-голубого цвета. С помощью тестового огня, подключенного к аккумуляторной батарее напряжение, подсветка синего цвета BCM тестирует клемму xag0. A11 (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Установите заведомо исправное реле на место реле питания фар (все, кроме Envoy) или реле ближнего света (Envoy) в UBEC. Повторно подключите все компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2577 установлен в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7). Если расшифровка кода ошибки B2577 не установлен в качестве текущего кода, перейдите к шагу 5).
4. Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между голубой клеммой разъема BCM No A11, клеммой разъема переключателя фар " C " и соответствующей клеммой разъема реле в UBEC. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 8). (ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление реле питания фар (все, кроме Envoy) или реле ближнего света (Envoy) между релейными клеммами № 85 и 86. Если существует менее 70 Ом, перейдите к следующему шагу. Если существует 70 Ом или более, см. Диагностика СПИД а.
6. Замените реле питания фар (все, кроме Envoy) или реле ближнего света (Envoy). После замены соответствующего реле перейдите к шагу 8).
7. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
8. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Проверьте задний тумблер на предмет залипания во включенном положении. С помощью DVOM сравните значения сканирующего прибора с фактическими значениями. Если перегорел предохранитель TBC, сканирующий прибор потеряет связь с BCM. Проведите визуальную проверку проводки, предохранителей и разъемов жгутов на наличие прерывистых, открытых и плохих соединений. Если Фары включаются вручную при замыкании цепи № 352 (Белый провод) на массу, сработает предохранитель HDLP Sw и может быть поврежден выключатель фары.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует напряжение на цепи № 2409 (Коричневый провод) между блоком предохранителей приборной панели и BCM для определения фактического состояния реле освещения парка. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". BCM также использует эту цепь для включения реле освещения парка. Если напряжение в цепях № 1080 (Белый провод) и № 2409 (Коричневый провод) низкое, то будет установлен расшифровка кода ошибки. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).
2. Выключатель фар в положении AUTO (АВТОМАТ).
3. Датчик освещенности в состоянии DARK (темнота).
4. Отпускают стояночный тормоз.
5. Цепь № 2409 или № 1080 разомкнута.
6. Цепь № 2409 разомкнута с выключателем фар в любом положении.
7. Цепь № 1080 разомкнута с выключателем фар в положении АВТО.
8. Напряжение системы 9-16 вольт.
9. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Поверните переключатель фар в положение AUTO / OFF. Используя инструмент сканирования, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии фонарь при выполнении тестов. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. С помощью темной ленты закройте датчик окружающего света. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Если загораются огни приборной панели, перейдите к шагу 5). Если огни приборной панели не горят, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель PARK LPS (20 ампер), расположенный в электрическом центре под капотом (UBEC). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 12).
4. Проверьте предохранитель PARK Lp (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 16).
5. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем BCM фонарь Blue. Снимите реле стояночного освещения с BBEC. С помощью DVOM измерьте сопротивление белого провода между полостью BBEC F6 и клеммой разъема BCM фонарь Blue A5. См. " электросхемы ". (Рис. 1) Если 0-5 Ом существует, перейдите к следующему шагу 20, если 0-5 Ом не существует. (ref-139371-S02679213822002043000000)
6. С помощью DVOM измерьте сопротивление реле стояночного освещения между клеммами № 1 и 2. При наличии 0-95 Ом переходите к следующему шагу. При отсутствии 0-95 Ом переходите к шагу 21).
7. Извлеките предохранитель PARK Lp (10-амперный) из блока предохранителей приборной панели. С помощью DVOM измерьте сопротивление светло-голубого провода между полостью BBEC E6 и клеммой K8 предохранителя PARK Lp на блоке предохранителей приборной панели. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 22).
8. С помощью плавкой перемычки подсоедините клемму реле стояночного огня № 2 к напряжению аккумуляторной батареи, а клемму № 1 - к земле. Измерьте с помощью DVOM сопротивление реле стояночного огня между клеммами № 3 и 5. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 21).
9. Убедитесь, что разъем BCM светло-синего цвета отсоединен. Используя DVOM, измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой L7 предохранителя PARK LPS и клеммой B6 разъема BCM светло-синего цвета. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 24).
10. Установите предохранитель PARK Lp (10-ампер) в блок предохранителей приборной панели. Повторно подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2585 установлен в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2585 не установлен в качестве текущего кода, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. DIAGNOSTIC AIDS.
11. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к шагу 25). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
12. Замените предохранитель PARK LPS (20-ампер) в UBEC. Включите зажигание и проверьте состояние предохранителя PARK LPS. Если предохранитель PARK LPS перегорел, перейдите к шагу 15). Если предохранитель PARK LPS не перегорел, перейдите к следующему шагу.
13. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2585 установлен в качестве текущего кода, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2585 не установлен в качестве текущего кода, перейти к шагу 25).
14. Снимите ленту, закрывающую датчик внешней освещенности, затем перейдите к шагу 4).
15. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе с предохранителем PARK LPS в UBEC. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 25). (ref-139371-S02679213822002043000000)
16. Замените предохранитель PARK Lp (10-ампер) в блоке предохранителей приборной панели. Снимите ленту, закрывающую датчик внешней освещенности. Включите зажигание и повторно проверьте состояние предохранителя PARK Lp. Если предохранитель PARK Lp перегорел, перейдите к шагу 18). Если предохранитель PARK Lp не перегорел, перейдите к следующему шагу.
17. Закройте датчик внешнего освещения темной лентой. Проверьте предохранитель PARK Lp. Если предохранитель PARK Lp перегорел, перейдите к шагу 19). Если предохранитель PARK Lp не перегорел, перейдите к шагу 25).
18. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом проводе до предохранителя PARK Lp в блоке предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 25).
19. Проверьте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между BBEC и блоком предохранителей приборной панели. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 25). Если светло-синий провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
20. Проверьте обрыв в белом проводе между BCM и BBEC. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 25). Если белый провод в порядке, перейдите к шагу 24).
21. Замените сигнальное реле. После замены реле перейдите к шагу 25).
22. Ремонт откройте в светло-голубом проводе между BBEC и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Замените BBEC. После замены BBEC перейдите к шагу 25).
24. Ремонт откройте в Коричневый провод между БКМ и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта переходите к следующему шагу.
25. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте лампу накаливания или фонарик для принудительной активации датчика света. Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Выполните визуальные проверки проводки, предохранителей и разъемов жгута для прерывистых, открытых и плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует напряжение в цепи № 524 (фиолетовый провод), чтобы определить величину напряжения, присутствующего в цепи дальнего света. Если цепь закорочена до напряжения батареи или земли, и включены дневные ходовые огни (DRL), расшифровка кода ошибки установит. BCM контролирует цепь № 524 (фиолетовый провод), чтобы определить, включены ли DRL или включены ли лучи дальнего света.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 524 разомкнута или замкнута накоротко на напряжение аккумуляторной батареи или землю, и БКМ дает команду на включение реле ДРЛ.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью средства сканирования проверьте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2647 или B2648 установлены в качестве текущего кода, выполните диагностику с помощью соответствующих процедур диагностического теста. Если расшифровка кода ошибки B2647 или B2648 не установлены в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу.
3. Если расшифровка кода ошибки B2577 установлен в качестве текущего кода, см. тест " расшифровка кода ошибки B2577: HEADLIGHT управление низкий уровень в цепи ". Если расшифровка кода ошибки B2577 не установлен в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S13331869362002043000000)
4. Используя инструмент сканирования, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии фонарь (датчик окружающего света). Включите зажигание. Поверните переключатель фар в положение AUTO / OFF. Переместите переключатель диммера фар в положение низкий. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и светло-голубым 24-контактным разъемом BCM B5 (черный / белый провод на Envoy или фиолетовый провод на всех, кроме Envoy). Если показание напряжения менее 25 процентов от напряжения батареи, перейдите к шагу 6).
5. Если показание напряжения составляет более 75 процентов от напряжения батареи, перейдите к шагу 17). Если показание напряжения составляет 25-75 процентов от напряжения батареи, перейдите к шагу 18).
6. Выключите зажигание. Снимите реле HDLP Pwr, расположенное в подземном шинном электрическом центре (UBEC). С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что автомобиль все еще находится в состоянии фонарь (СВЕТ). Переведите выключатель фары в положение HEADAMP. Включите зажигание. Убедитесь, что выключатель светорегулятора фары находится в положении низкий (НИЗКИЙ). С помощью DVOM измерьте напряжение на клеммах реле HDLP Ppw. 30 и 86 (схемы питания № 42 и 352). (ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Убедитесь, что реле HDLP Pwr снято. С помощью предохраненного провода-перемычки подключите перемычку между плюсом батареи и клеммой реле № 1. Подключите клемму реле № 2 к минусу батареи. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами реле HDLP Pwr № 3 и 5. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 23).
8. Выключите зажигание. Установите реле HDLP Pwr. Используя сканирующее устройство, убедитесь, что транспортное средство все еще находится в состоянии фонарь. Переведите переключатель фар в положение HEADAMP. Включите зажигание. Убедитесь, что переключатель светорегулятора фар находится в положении низкий. Снимите оба предохранителя фар (10-amp), расположенных в UBEC. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение питания lt HDLLP и напряжение RT HDLLP на клеммах F.
9. Выключите зажигание. Снова подключите все компоненты. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что транспортное средство все еще находится в состоянии фонарь. Снимите реле DRL, расположенное в UBEC. Включите зажигание. Переведите переключатель фары в положение HEADLAMP. Убедитесь, что переключатель светорегулятора фары находится в положении низкий. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и контактными клеммами реле DRL № 2, 3 и 4. Если напряжение батареи существует на всех цепях, перейдите к следующему шагу.
10. Убедитесь, что реле DRL снято. Подключите плавкую перемычку между положительной батареей и клеммой реле DRL № 1. Подключите клемму реле № 2 к отрицательной батарее. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами реле DRL № 3 и 5. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к шагу 20). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к шагу 24).
11. Убедитесь, что цепи для предохранителей LT HDLP и RT HDLP не замкнуты на массу. При необходимости отремонтируйте. Замените открытые предохранители. После ремонта перейдите к шагу 27). Если цепи и предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Снова подключите все компоненты и проводку. Установите переключатель фар в положение AUTO / OFF. Используя инструмент сканирования, убедитесь, что автомобиль все еще находится в состоянии фонарь. Заблокируйте колеса. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поверните переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Убедитесь, что переключатель светорегулятора света фар находится в положении низкий. Проверьте наличие обрыва или замыкания в фиолетовом проводе между UBEC и обеими фарами дальнего света. Проверьте, нет ли неисправной лампы фары. отремонтируйте, как необходимо после ремонта, перейдите к шагу 27) и цепи.
13. Установите выключатель фар в положение AUTO / OFF. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что транспортное средство все еще находится в состоянии фонарь. Переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Убедитесь, что выключатель светорегулятора фар находится в положении низкий. Проверьте наличие обрыв или замыкания на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом UBEC C1 клемма A3 и переключателем фар или разъемом BCM C2 клемма B5. Если обрыв или замыкание на напряжение обнаружено в фиолетовом проводе, перейдите к шагу 15).
14. Устраните обрыв в цепи (цепях) UBEC для цепей питания реле HDLP Pwr № 42 и 352, включая выключатель фар. После ремонта перейдите к шагу 27).
15. Устраните обрыв или короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе. После ремонта перейдите к шагу 27).
16. Замените UBEC. После ремонта перейдите к шагу 27).
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе. После ремонта перейдите к шагу 27).
18. С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что автомобиль находится в состоянии фонарь. Выключите зажигание. Отсоедините светло-голубой 24-контактный разъем BCM. Снимите цепь № 524 (фиолетовый провод) с светло-голубого 24-контактного разъема BCM клеммы B5. Повторно подключите светло-голубой разъем BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (backprobe) на светло-голубом разъеме BCM клемма B5 (фиолетовый провод). Если овый провод), Если напряжение на 25-75% ниже напряжения, перейдите на следующий шаг напряжения батареи.
19. Снова подключите все разъемы и проводку. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к шагу 27). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
20. Убедитесь, что реле DRL удалено. С помощью DVOM измерьте сопротивление между полостью реле DRL № 3 и клеммой A2 разъема UBEC C4. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 16).
21. Снимите реле HDLP масса, расположенное в UBEC. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода фонарь Green / Black между полостью реле DRL № 1 и клеммой C11 разъема BBEC. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 25).
22. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратное зондирование полости реле DRL № 1 (светло-зеленый / черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 26). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 11).
23. Замените реле HDLP Pwr. После замены реле перейдите к шагу 27).
24. Замените реле DRL. После замены реле перейдите к шагу 27).
25. Ремонт разомкните в светло-зеленом / черном проводе между полостью реле DRL № 1 и клеммой разъема BBEC C11. После ремонта перейдите к шагу 27).
26. Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе между полостью реле DRL № 1 и клеммой C11 разъема BBEC. После устранения неисправности перейдите к шагу 27).
27. Повторно подключите все компоненты и проводку. Очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего устройства с фактическими значениями. Сканирующее устройство может использоваться для включения реле DRL (меню специальных функций) и сравнения состояния реле DRL. Проверьте наличие неисправных ламп фар. Используйте лампу накаливания или фонарик, чтобы активировать датчик света (состояние фонарь). Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует напряжение на цепи № 1220 (Серый провод). См. " электросхемы ". Если цепь закорочена до напряжения, устанавливается расшифровка кода ошибки. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Фары выключены.
2. Переключатель регуляторов яркости находится в положении максимальной яркости.
3. Цепь № 1220 закорочена до напряжения батареи.
4. Напряжение системы 9-16 вольт.
5. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание. Переведите переключатель диммера в положение максимального затемнения. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Контролируйте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Извлеките предохранитель ILLUM (10-amp) из блока предохранителей приборной панели. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2585 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки xtag1 в качестве текущего кода). B2585 (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. Включите зажигание. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B2613 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 8). Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B2613 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 5).
4. Установите предохранитель ILLUM в блок предохранителей приборной панели. Отсоедините разъем выключателя фар. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2613 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 6). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B2613 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7).
5. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в сером проводе между предохранителем ILLUM, разъемом S205 и фиолетовым 16-контактным разъемом BCM клеммой A5. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 9). (ref-139371-S02679213822002043000000)
6. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в темно-зеленом проводе между блоком предохранителей приборной панели и переключателем фар. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 9). (ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Замените выключатель фар в сборе. После замены выключателя переходите к шагу 9).
8. См. " Модуль управления корпусом (BCM) " в разделе " Демонтаж и установка ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " Программирование ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
9. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Включите зажигание. Убедитесь, что переключатель диммера находится в среднем положении. Закройте все двери. Если фонари вежливости включены постоянно, перейдите к следующему шагу. Если фонари вежливости не включены постоянно, перейдите к шагу 5).
3. Выключите зажигание. Отсоедините светло-голубой 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с светло-голубого разъема BCM. Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (backprobe) на светло-голубом 24-контактном разъеме BCM A3 (серый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 11). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Устраните короткое замыкание на массу в сером / черном проводе между светло-голубым 24-контактным разъемом BCM клеммой A3 и естественным световым реле. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 12). (ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Подключите плавкую перемычку между светло-синим 24-контактным разъемом BCM A3 (серый / черный провод) и землей. Если индикаторы освещения включены, перейдите к шагу 11). Если индикаторы освещения не включаются, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините светло-голубой 24-контактный разъем BCM. Удалите гребенку соединителя из светло-голубого разъема BCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / черного провода между светло-голубым 24-контактным разъемом BCM A3 и BBEC. (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
7. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение в полости № 5 реле освещения BBEC. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 9).
8. Заменить световое реле вежливости. После замены реле перейдите к шагу 12).
9. Замените BBEC. После замены BBEC перейдите к шагу 12).
10. Восстановите обрыв в сером / черном проводе между светло-голубым 24-контактным разъемом BCM клеммой A3 и естественным световым реле. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 12). (ref-139371-S02679213822002043000000)
11. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
12. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Включите зажигание. Откройте дверцу. Снимите специальное световое реле с BBEC (кузов Bussed электрооборудование Center). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём)). Включите зажигание. Контролируйте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2618 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки xtagxt1 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 5). B2618 (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините светло-голубой 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Контролируйте текущее коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает DTTC B2618 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B2618 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 6). (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в сером / черном проводе между светло-синим 24-контактным разъемом BCM клеммой A3 и естественным световым реле. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 7). (ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Замените световое реле вежливости. После замены реле перейдите к шагу 7).
6. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе снятие и установка. Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " PROGRAMMING ". После программирования модуля перейдите к шагу 12). (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
7. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Включите зажигание. Поместите лампу подсветки рядом с датчиком внешнего освещения. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратное зондирование) на фиолетовом 16-контактном разъеме BCM A6. (Таблица 2) Если показание составляет один вольт или более с лампой подсветки рядом с датчиком внешнего освещения, перейдите к шагу 8). Если показание меньше одного вольта с лампой подсветки рядом с датчиком внешнего освещения, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с фиолетового разъема BCM. Отсоедините разъем датчика внешней засветки. Используя DVOM, измерьте сопротивление белого провода между клеммой " B " разъема датчика внешней засветки и фиолетовым 16-контактным разъемом BCM. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление составляет 5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом). (ref-139371-S42851587362002043000000)(ref-139371-S02679213822002043000000)
4. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратное зондирование клеммы " B " разъема датчика внешнего освещения (белый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 7).
5. Выполните ремонт, разомкнув белый провод между клеммой " B " разъема датчика окружающего освещения и фиолетовым 16-контактным разъемом BCM клеммы A6. После ремонта перейдите к шагу 9).
6. Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между клеммой " B " разъема датчика внешнего освещения и клеммой A6 фиолетового 16-контактного разъема BCM. После ремонта перейдите к шагу 9).
7. Замените датчик внешнего освещения. Снова подключите все компоненты и проводку. После ремонта перейдите к шагу 9).
8. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
9. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего устройства. Выключите зажигание. Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2648 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B2648 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в белом проводе между клеммой " B " разъема датчика окружающего света и фиолетовой 16-контактной клеммой A6 разъема BCM. После ремонта перейдите к шагу 5).
4. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
5. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Цепь № 28 (черный провод) является входом для модуля управления корпусом (BCM). См. " электросхемы ". BCM контролирует эту цепь, чтобы определить, закорочена ли цепь сирены на массу. Если цепь закорочена на массу в течение 184 секунд, расшифровка кода ошибки будет установлен, и сирена будет оставаться включенной все время. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 28 (Черный провод) закорочена на массу.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя тестовую лампочку, подключенную к напряжению батареи, выполните обратную пробу с коричневой 24-контактной клеммой A9 разъема BCM (черный провод). Если горит тестовая лампочка, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 4). (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между реле звукового сигнала, переключателем звукового сигнала и клеммой A9 коричневого 24-контактного разъема BCM. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 5). (ref-139371-S02679213822002043000000)
4. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
5. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь № 80 (светло-зеленый провод), чтобы определить, находится ли ключ зажигания в переключателе зажигания. См. " электросхемы ". Этот сигнал обеспечивает звуковое предупреждение водителя о том, что ключ все еще находится в замке зажигания, и обеспечивает выходное освещение, когда ключ удален. расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь замкнута на напряжение батареи или разомкнута, а переключатель зажигания был переведен в положение RUN. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 80 (светло-зеленый провод) закорочена до напряжения батареи или разомкнута при повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА.
2. Цепь № 39 (Розовый провод) закорочена до напряжения батареи и ключа зажигания нет в выключателе зажигания.
3. Напряжение системы 9-16 вольт.
4. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем BCM светло-синего цвета. Снимите гребенку разъема с разъема BCM светло-синего цвета. Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме B9 24-контактного разъема BCM светло-синего цвета (светло-зеленый провод). (Рис. 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 9). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Повторно подключите 24-контактный разъем BCM светло-голубого цвета. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контролируйте параметр ключ IN зажигание (КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ). Подключите плавкую перемычку между землей и 24-контактным разъемом BCM светло-синего цвета B9 (светло-зеленый провод). Если сканирующее устройство отображает параметр CORRECT ключ IN IGNITATION (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ), перейдите к следующему шагу. Если не отображается, перейдите к шагу 10.
4. Отсоедините ключ в разъеме выключателя зажигания, расположенном в верхней части цилиндра замка зажигания, от 24-контактного разъема BCM светло-синего цвета. Измерьте с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение (обратное зондирование) на клемме B9 24-контактного разъема BCM светло-синего цвета (провод светло-зеленого цвета). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 8).
5. Используя DVOM, измерьте напряжение (backprobe) между ключом в разъеме переключателя зажигания светло-зеленого и черного провода. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 7).
6. Замените выключатель зажигания. После замены выключателя зажигания перейдите к шагу 11).
7. Ремонт откройте черным проводом между ключом в разъеме выключателя зажигания и землей. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта перейдите к шагу 11). (ref-139371-S02679213822002043000000)
8. Выполните ремонт, открыв светло-зеленый провод между ключом в разъеме выключателя зажигания и светло-голубым 24-контактным разъемом BCM B9. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 11). (ref-139371-S02679213822002043000000)
9. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между ключом в разъеме переключателя зажигания и светло-синим 24-контактным разъемом BCM B9. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 11). (ref-139371-S02679213822002043000000)
10. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
11. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь № 262 (Светло-зеленый провод) для сигнализации кражи содержимого. См. " электросхемы ". BCM обеспечивает вывод на выключатели дверного косяка. Если BCM воспринимает низкое напряжение, поворачивая ключ в выключателе дверного ключа, BCM отключает сигнализацию кражи содержимого. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 262 (Светло-зеленый провод) замыкается на массу более чем на 184 секунды.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Отсоедините фиолетовый 16-контактный разъем BCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2973 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 8). Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B2973 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Отсоедините выключатель косяка левой передней двери. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратную пробу Фиолетовый 16-контактный разъем BCM B3 (Светло-зеленый провод). (Рисунок 2) Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6).
4. Убедитесь, что контрольная лампа по-прежнему подключена между напряжением батареи и фиолетовым 16-контактным разъемом BCM B3 (светло-зеленый провод). Отсоедините переключатель косяка правой передней двери. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Замените выключатель косяка правой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
6. Замените выключатель косяка левой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
7. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между фиолетовым 16-контактным разъемом BCM B3 и переключателями левой или правой передней двери. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 9). (ref-139371-S02679213822002043000000)
8. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
9. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль управления корпусом (BCM) контролирует цепь № 461 (оранжевый провод), чтобы определить, низка ли цепь канала передачи данных без ключа. См. " электросхемы ". Если цепь закорочена на массу, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 461 замкнута накоротко на массу.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на коричневом 24-контактном разъеме BCM B4 (оранжевый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 6). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините модуль управления приемником. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и коричневой 24-контактной клеммой BCM B4 (оранжевый провод). Если целостность цепи с землей существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи с землей не существует, перейдите к шагу 5). (ref-139371-S42851587362002043000000)
4. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между коричневой 24-контактной клеммой BCM B4 и клеммой № 2 разъема модуля управления приемником. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 7). (ref-139371-S02679213822002043000000)
5. Замените модуль управления ресивером. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕСИВЕРОМ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в СИСТЕМАХ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА - BLAZER, BRAVADA, ENVOY, JIMMY, SONOMA и S10 PICKUP. После замены модуля управления ресивером перейдите к шагу 7).
6. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
7. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует и подает выходное напряжение на цепь № 195 (голубой провод). См. " электросхемы ". Если цепь закорочена на массу, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. BCM дает команду на включение реле блокировки дверей.
2. БКМ получает сигнал блокировки от модуля управления приемником и цепь № 195 закорачивается на массу.
3. Напряжение системы 9-16 вольт.
4. Условия выполнялись в течение 25 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание. Снимите реле блокировки двери с BBEC (кузов Bussed электрооборудование Center). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Нажмите и отпустите кнопку замок на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 9. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Отключите выключатель замка левой передней двери. Следите за текущими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Нажмите и отпустите кнопку замок на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7).
4. Отключите выключатель замка правой передней двери. Контролируйте текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Нажмите и отпустите кнопку замок на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3137 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 8).
5. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратное зондирование коричневой 24-контактной клеммы A4 разъема BCM (светло-синий провод). Если горит тестовая лампочка, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 10).
6. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между реле блокировки дверей, переключателями замков левой и правой дверей и переключателем задних ворот (если он оборудован). См. соответствующую электрическую схему в статье ЗАМКИ ДВЕРЕЙ С ПИТАНИЕМ И СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре с шиной под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
7. Замените выключатель блокировки левой передней двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
8. Замените выключатель замка правой передней двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
9. Замените реле блокировки двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
10. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре с шиной под капотом (UBEC). Замените BCM. См. " Модуль управления корпусом (BCM) " в разделе " Демонтаж и установка ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " Программирование ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
11. Повторно подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку диагностической системы BCM. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует и подает выходное напряжение на цепь № 195 (голубой провод). См. " электросхемы ". Если цепь закорочена до напряжения батареи, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 195 замкнута накоротко на напряжение батареи.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Отключите выключатель замка левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3138 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3138 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 6).
3. Отслеживайте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем инструменте. Отключите выключатель замка правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает расшифровка кода ошибки B3138 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает расшифровка кода ошибки B3138 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7).
4. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на коричневом 24-контактном клемме разъема BCM A4 (светло-синий провод). ( 1) Включите зажигание. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 8).
5. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-синем проводе между реле блокировки дверей, переключателями блокировки левой и правой дверей и переключателем задних ворот (если он оборудован). См. Соответствующую электросхему в статье центральный замок и дистанционный KEYLESS системы доступа. После ремонта перейдите к шагу 9).
6. Замените выключатель замка левой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
7. Замените выключатель замка правой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
8. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
9. Повторно подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку диагностической системы BCM. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует и подает выходное напряжение на цепь № 194 (белый провод). См. " электросхемы ". Если цепь закорочена на массу, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. БКМ получает сигнал отпирания пассажирской двери от модуля управления ресивером и цепь № 194 замыкается на массу.
2. БКМ дает команду на отпирание двери и цепь № 194 замыкается на массу.
3. Напряжение системы 9-16 вольт.
4. Условия соблюдались в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Выключите зажигание. Снимите реле разблокировки пассажирской двери с BBEC. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Дважды нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 9. (ref-139371-S42851587362002043000000)
3. Отключите выключатель замка левой передней двери. Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Дважды нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7).
4. Отключите выключатель замка правой передней двери. Следите за текущими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Дважды нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3147 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 8).
5. Отсоедините Brown 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с разъема Brown BCM. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратную пробу Brown 24-контактный разъем BCM клемма A3 (белый провод). Если горит тестовая лампочка, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 10).
6. Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между коричневой 24-контактной клеммой разъема BCM A3, реле разблокировки двери пассажира, выключателями замков левой и правой дверей и выключателем задних ворот (если они оборудованы). См. соответствующую схему соединений в статье ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ПИТАНИЯ И СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в подвесном шинном электрическом центре (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
7. Замените выключатель блокировки левой передней двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
8. Замените выключатель замка правой передней двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
9. Замените реле разблокировки пассажирской двери. Замените предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в электрическом центре под капотом (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 11).
10. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
11. Повторно подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку диагностической системы BCM. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модуль контроля кузова (BCM) контролирует и подает выходное напряжение на цепь № 194 (белый провод). См. " электросхемы ". Если цепь закорочена до напряжения батареи, расшифровка кода ошибки установится. (ref-139371-S02679213822002043000000)

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Цепь № 194 замкнута накоротко на напряжение батареи.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.
3. Условия соблюдались в течение 184 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики BCM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S23255631572002043000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Контролируйте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Отключите выключатель замка левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3148 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B3148 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 6).
3. Отслеживайте текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем инструменте. Отключите выключатель замка правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает расшифровка кода ошибки B3148 в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает расшифровка кода ошибки B3148 в качестве текущего кода, перейдите к шагу 7).
4. Выключите зажигание. Отсоедините коричневый 24-контактный разъем BCM. Снимите гребенку разъема с коричневого разъема BCM. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение (обратная проба) на клемме коричневого 24-контактного разъема BCM A3 (белый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 8).
5. Устранить замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в Белый провод между коричневой 24-контактной клеммой разъема BCM A3, реле разблокировки двери пассажира, выключателями замков левой и правой дверей и выключателем задних ворот (если они оборудованы). См. соответствующую схему электропроводки в статье ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ПИТАНИЯ И СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. Заменить предохранитель MIR / LKS (5-ампер) в подвесном шинном электрическом центре (UBEC). После ремонта перейдите к шагу 9).
6. Замените выключатель замка левой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
7. Замените выключатель замка правой передней двери. После ремонта переходите к шагу 9).
8. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Запрограммируйте BCM и выполните процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования модуля перейдите к следующему шагу. (ref-139371-S35701082562002043000000)(ref-139371-S09122041382002043000000)
9. Повторно подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей выполните проверку диагностической системы BCM. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BCM " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-139371-S23255631572002043000000)

Используйте DVOM для сравнения значений сканирующего инструмента с фактическими значениями. Визуально проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых или плохих соединений.

Модули, подключенные к последовательному каналу передачи данных класса 2, контролируют канал для последовательной связи во время нормальной работы автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. В дополнение к этому, сообщения Node Alive (State Of Health) передаются каждым модулем по последовательному каналу передачи данных класса 2 примерно один раз в 2 секунды. Когда модули не обнаруживают сообщение по последовательному каналу передачи данных класса 2, которое он ожидает получить, устанавливается расшифровка кода ошибки U1255.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (около 9-16 вольт).
2. Сообщение класса 2, которое модуль ожидает получить, не обнаружено в канале передачи данных.

Диагностика текущего расшифровка кода ошибки U1255 выполняется через симптом, сканирующее устройство не будет взаимодействовать с устройством класса 2. Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыкание на массу в последовательном канале передачи данных. См. Соответствующую электросхему в статье РАЗЪЕМЫ DATA LINK в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается модулем управления телом (BCM), симптом, скорее всего, заключается в том, что двигатель не работает. Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается BCM и двигатель работает, это указывает на то, что подача зажигания на BCM / VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) открыта.

Модули, подключенные к последовательному каналу передачи данных класса 2, контролируют канал для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. В дополнение к этому, сообщения Node Alive (State Of Health) передаются каждым модулем по последовательному каналу передачи данных класса 2 примерно один раз в 2 секунды. Когда модули не обнаруживают сообщение и низкое напряжение на последовательном канале передачи данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1300, и установка всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) последовательной передачи данных класса 2 запрещается.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (около 9-16 вольт).
2. В последовательном канале передачи данных не обнаружено действительных сообщений класса 2.
3. Обнаружен низкий уровень напряжения в последовательном канале передачи данных класса 2.
4. Все условия выполняются одновременно в течение 3 секунд.

Этот расшифровка кода ошибки не может быть получен с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки U1300 выполняется через симптом, сканирующее устройство не будет взаимодействовать с устройством класса 2. Прерывистое состояние, вероятно, будет вызвано коротким замыкание на массу в последовательном канале передачи данных. См. соответствующую электросхему в статье СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

Модули, подключенные к последовательному каналу передачи данных класса 2, контролируют канал для последовательной передачи данных во время нормальной работы автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. В дополнение к этому, сообщения Node Alive (State Of Health) передаются каждым модулем по последовательному каналу передачи данных класса 2 примерно один раз в 2 секунды. Когда модули не обнаруживают никаких сообщений и высокое напряжение на последовательном канале передачи данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1301, и установка всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) последовательной связи класса 2 запрещается.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (около 9-16 вольт).
2. В последовательном канале передачи данных не обнаружено действительных сообщений класса 2.
3. Обнаружен высокий уровень напряжения в последовательном канале передачи данных класса 2.
4. Все условия выполняются одновременно в течение 3 секунд.

Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки U1301 выполняется через симптом, сканирующее устройство не будет взаимодействовать с устройством класса 2. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение в последовательном канале передачи данных. См. соответствующую схему в статье СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.