Как разобрать раздаточный коробку
Примечание(Рис. 2) для раздаточной коробки в разобранном виде.
- Установите раздаточную коробку на неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте оставшуюся жидкость. Снимите и выбросьте гайку фланца вилки, шайбу и резиновое уплотнение с переднего выходного вала. Снимите переднюю выходную вилку. Снимите переключатель привода 4WD и уплотнительное кольцо, затем снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо. Снимите фиксирующую пробку, уплотнительное кольцо, фиксирующую пружину и фиксирующий штифт со стороны корпуса.
- Отверните болты корпуса заднего удлинителя, снимите корпус заднего удлинителя, снимите стопорное кольцо фиксатора заднего подшипника с главного вала, снимите болты корпуса фиксатора насоса (болты выполнены с буртиком), ослабьте и снимите корпус фиксатора насоса с размещенным под фланцем поводком.
- Снимите стопорное кольцо тонального колеса спидометра с главного вала. Снимите стопорное кольцо тонального колеса заднего. Снимите болты, удерживающие половинки корпуса, отметив и отметив положения 2 более длинных болтов и шайб. Осторожно разведите половинки корпуса с помощью 2 отверток в литых пазах на торцах корпуса. Снимите заднюю половинку корпуса и масляный насос в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляный насос во время демонтажа.
- Снимите масляный насос с приемного патрубка и половины заднего корпуса. Снимите приемный патрубок, уплотнительное кольцо и приемный фильтр с половины заднего корпуса. Снимите режимную пружину переключения вилки с рейки переключения.
- Снимите стопорное кольцо с переднего выходного вала. Снимите главный вал, приводную цепь и ведомую звездочку в сборе с передней половины картера. Обратите внимание на расположение главного звена цепи. Вилка режима и рейка переключения передач будут удалены с главного вала. (Рисунок 2)
- Снять стопорное кольцо, удерживающее синхронизатор на главном валу, снять синхронизатор в сборе, снять ведущую звездочку с главного вала.
- Поверните сектор с валом для получения зазора при снятии вилки диапазона. Снимите вилку переключения диапазона и ступицу переключения передач и вал с планетарного водила. ( 2) С передней половины корпуса снимите гайку рычага переключения передач, шайбу, рычаг переключения передач, сектор, вал в сборе, пластиковую шайбу и уплотнительное кольцо. Снимите болты фиксатора входного подшипника 3 и фиксатор входного подшипника.
- Снимите стопорное кольцо входной шестерни и стопорное кольцо входного подшипника. Мягким молотком снимите водило планетарной передачи и входную шестерню с зубчатого колеса межтрубного пространства. Снимите стопорное кольцо входной шестерни-планетарного водила. Снимите входную шестерню с водила планетарной передачи. С помощью съемника подшипников извлеките входной подшипник из передней половины корпуса. Проверьте игольчатые подшипники на предмет повреждений.
- Снять направляющий подшипник главного вала с входной шестерни. Снять упорное кольцо переднего выходного подшипника. Снять уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса. Снять передний выходной подшипник с передней половины корпуса. Снять уплотнение с корпуса удлинителя главного вала. Снять уплотнение с фиксатора входного подшипника.
- Снимите передний выходной подшипник с половины заднего корпуса, подшипник вторичного вала с корпуса заднего фиксатора, магнит с корпуса.
- При необходимости разобрать узел синхронизатора, отметить расположение втулки синхронизатора на ступице для ссылки на повторную сборку. Снять стопорное кольцо синхронизатора главного привода с втулки синхронизатора. Снять 2 пружинных фиксатора со ступицы синхронизатора. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить стойки синхронизатора, снять ступицу синхронизатора с втулки.
Схема №7
Повторная сборка раздаточной коробки
Примечание(Рис. 2) для раздаточной коробки в разобранном виде. При установке подшипников убедитесь, что отверстия подшипников совмещены с отверстиями для подачи масла.
ПримечаниеСмазывайте все компоненты Dexron ATF во время сборки.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Собрать пружинные фиксаторы со ступицей синхронизатора, совместить метки на ступице со втулкой и собрать ступицу со стойками. Собрать стопорное кольцо синхронизатора главного привода со втулкой. Установить ведущую звездочку на главный вал и установить синхронизатор в сборе на главный вал. Установить стопорное кольцо синхронизатора на главный вал. Мягким молотком установить входную шестерню и планетарный узел на кольцевую шестерню. Установить магнит в гнездо картера.
- Установите стопорное кольцо на входной подшипник. Нанесите герметик RTV на сопрягаемые поверхности фиксатора подшипника (за исключением отверстий под болты). Нанесите резьбовое стопорное уплотнение и установите болты фиксатора подшипника входного вала и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите 3 болта, удерживающие двигатель энкодера, на передний корпус. Затяните в соответствии с техническими условиями. (ref-96277-S13625860192001040500000)
- Поверните сектор для выравнивания вилки переключения диапазонов и установите ступицу переключения диапазонов в переднюю половину корпуса. Установите передний выходной вал в переднюю половину корпуса. Установите ведомую звездочку на цепь. Установите ведущую цепь на ведущую звездочку, отметив расположение ведущего звена, как удалено. Установите главный вал, ведомую звездочку и ведущую цепь как узел на переднюю половину корпуса. Установите ведущую цепь на ведущую звездочку. Установите стопорное кольцо ведомой шестерни на передний выходной вал.
- Установите вилку переключения режимов на рейку переключения режимов, установите вилку переключения режимов в сборе на втулку синхронизатора, через вилку переключения диапазонов и в переднюю половину корпуса, установите пружину вилки переключения режимов на рейку переключения режимов. (Рисунок 4)
- Установить приемную трубку масляного насоса, штуцер и экран в заднюю половину корпуса. (Рисунок 5) Установить уплотнительное кольцо в масляный насос. Смазать приемную трубку масляного насоса с помощью ATF и установить масляный насос в приемную трубку. Очистить переднюю половину корпуса от сопрягаемых поверхностей. Нанести герметик RTV на поверхности, затем установить штифты в переднюю половину корпуса.
- Установите заднюю половину корпуса над главным валом и на переднюю половину корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос. Нанесите резьбовой замковый компаунд на болты корпуса. Установите болты, отметив правильное расположение более длинных болтов и шайб. Затяните в соответствии с техническими условиями. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96277-S13625860192001040500000)
- Установите стопорное кольцо за тональным колесом спидометра на главный вал, установите тональное колесо, затем установите переднее стопорное кольцо. Смажьте резьбовым замком болты корпуса заднего фиксатора. Установите корпус и затяните болты в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96277-S13625860192001040500000)
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо выходного подшипника на главный вал. Нанесите герметик RTV на ответную поверхность корпуса заднего фиксатора к корпусу удлинителя. Смажьте болты корпуса удлинителя резьбовым замковым соединением. Установите корпус удлинителя и болты. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96277-S13625860192001040500000)
- Установить стопорный штифт, стопорную пружину, уплотнительное кольцо и стопорную пробку. Затянуть пробку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо в корпус заднего фиксатора. Затянуть в соответствии с техническими условиями. Установить переключатель привода 4WD и уплотнительное кольцо в переднюю половину корпуса. Затянуть в соответствии с техническими условиями. Установить переднюю выходную вилку, резиновую уплотнительную шайбу, металлическую шайбу и гайку в соответствии с техническими УСЛОВИЯМИ НА УСЛОВИЯМИ НА МОМЕНТ ". (ref-96277-S13625860192001040500000)(ref-96277-S13625860192001040500000)(ref-96277-S13625860192001040500000)
- Установите игольчатый подшипник в задний корпус заподлицо с бобышкой, передний выходной подшипник и упорное кольцо в передний корпус, подшипник в корпус заднего фиксатора, направляющий подшипник вторичного вала во входную шестерню, упорную шайбу в водило планетарной передачи и упорное кольцо, подшипник и упорное кольцо во входную шестерню.
- Установите уплотнение фиксатора входного подшипника на фиксатор входного подшипника, установите масляное уплотнение на корпус заднего удлинителя, установите уплотнение на фиксатор входного подшипника, установите уплотнение переднего выходного вала на переднюю половину корпуса, установите магнит переднего корпуса.