Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-507331-S28614486312012100800000)
- Идентификация модуля(ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен (только для бензиновых двигателей) | |||
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя 1, 2 | В | 9-14 В |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | Данные двигателя 2 | OK/Нет выхода | OK |
| Сигнал F-терминала генератор | Данные двигателя 2 | % | 10-90% |
| Зажигание включено/двигатель выключен (6.6L LB7 дизель) | |||
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя 2 | В | 9-14 В |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0562 | Низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0563 | Высокое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0621 | Цепь L-клемм генератора |
| расшифровка кода ошибки P0622 (газовый двигатель) | Схема F-клемм генератора |
| расшифровка кода ошибки P0622 (дизельный двигатель) | Схема F-клемм генератора |
| расшифровка кода ошибки P1637 | Цепь L-клемм генератора |
| расшифровка кода ошибки P1638 | Схема F-клемм генератора |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0562 | расшифровка кода ошибки P0562 | PCM |
| P0563 | расшифровка кода ошибки P0563 | PCM |
| P0621 | расшифровка кода ошибки P0621 | ECM |
| P1637 | расшифровка кода ошибки P1637 | PCM |
| P1638 | расшифровка кода ошибки P1638 | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в надлежащем диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно низкое напряжение системы, то устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки.
Когда система зарядки обнаруживает неисправность, панель приборов (IPC) отображает сообщение или загорается индикатор зарядки.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Время работы двигателя более 20 секунд и более 1200 об/мин
- Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч)
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неправильное напряжение ниже 11 вольт в течение 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах.
- ИКМ блокирует большинство выходов.
- Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
- Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
- Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM). Показывает ли сканирующее устройство напряжение зажигания 1 больше указанного значения? | 10,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить цепь подачи зажигания на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте состояние по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Отремонтируйте цепь питания зажигания к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для разомкнутого или короткого замыкание на массу. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие? (ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | ВАЖНО: Необходимо запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.С м. " Замена модуля управления силовым агрегатом ", в разделе " Элементы управления двигателем-4.3L ", " замена модуля управления трансмиссией ", а также в разделах " Органы управления двигателями-4.8L, 5.3L и 6.0L " или " замена модулей управления силовыми агрегатами " в подразделе " Управление двигателем-8.1L.if оснащено 6.6L (дизельное топливо) ". (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте, если это применимо. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0562 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) постоянно контролирует, чтобы напряжение системы оставалось в надлежащем диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно высокое системное напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. Состояние высокого напряжения может вызвать состояние остановки или другие проблемы с управляемостью.
- Время работы двигателя более 20 секунд.
- Двигатель работает выше 1200 об/мин
- Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что напряжение системы превышает 19 вольт.
- Все условия присутствуют в течение 5 секунд.
- МУП сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в памяти МУП при запуске и сбое диагностики.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- ИКМ блокирует большинство выходов.
- Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
- Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
- Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Выключить все принадлежности. Измерить напряжение батареи на аккумуляторе с помощью DMM. Проработайте обороты двигателя выше 2 000 об / мин. Напряжение батареи меньше указанного значения? | 19 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заменить генератор. См. " Замена генератора (двигатель 4,3 л) ", " замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " ", Замена генера- тора (двигатель 8.1L), " " замена генераторов (двигатель 6,6 л). Действие завершено? (ref-507331-S12364530922012100800000)(ref-507331-S25712107532012100800000)(ref-507331-S34333656802012100800000)(ref-507331-S15552992162012100800000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 4 | ВАЖНО: Необходимо запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.С м. " Замена модуля управления силовым агрегатом ", в разделе " Элементы управления двигателем-4.8L, 5.3L и 6.0L ", " замена модуля управления трансмиссией ", а также в разделах " Органы управления двигателями-4.3L " или " Модуль управления силовой установкой-8.1L.f ". (ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте, если это применимо. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0563 расшифровка кода ошибки
Блок управления двигателем использует цепь управления индикатором заряда, чтобы контролировать нагрузку генератора на двигателе. Драйвер высокой стороны в ECМ подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении цепи возбуждения. Когда блок управления двигателем- включатель драйвера высокой стороны, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. При отключении ECМ- драйвер высокой стороны регулятор напряжения выключает цепь поля.
Блок управления двигателем контролирует состояние схемы управления индикатора заряда. ECМ должен обнаружить низкое напряжение цепи сигнала включения генератора, когда ключ включен и двигатель выключен или когда система зарядки работает со сбоями. При работающем двигателе ЕСМ должен обнаружить цепь управления индикатором высокого заряда. ЕСР выполняет тесты включения ключа и запуска для определения состояния схемы управления указателем заряда. Во время теста ключа ВКЛ, если ЕСС обнаруживает высокое напряжение сигнала включения генератора1. P0621 P0621
- Зажигание включено.
- Частота вращения двигателя более 1000 об/мин.
- Модуль блок управления двигателем обнаруживает активный L-терминал генератор при включенном зажигании.
- ЕСМ обнаруживает L-терминал генератор неактивным при работающем двигателе.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение 6 секунд.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установить средство сканирования. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки в системе управления двигателем. Показывает ли средство сканирования, что P0621 расшифровка кода ошибки прошло? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута генератора, запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерить напряжение между цепью управления индикатором заряда и землей. Есть ли напряжение на указанном вентиле или выше? | 3,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить цепь управления индикатора заряда на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Сменный блок управления двигателем должен быть запрограммирован. Заменить ЕСМ. См. раздел " Замена модуля управления двигателем " в разделе " Элементы управления двигателем - действие 6.6lis завершено? (ref-507351-S39085821602012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Замещающий блок управления двигателем должен быть запрограммирован. |
P0621 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала скважности генератора для контроля скважности генератора. Цепь сигнала скважности генератора подключается к высокой стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь высокого уровня с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. МУД использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет МУД регулировать частоту вращения на холостом ходу для компенсации высоких электрических нагрузок.
МУД контролирует состояние цепи сигнала скважности генератора. Когда ключ находится в положении RUN (РАБОТА), а двигатель выключен, блок управления двигателем должен обнаруживать рабочий цикл около 0 процентов. Однако при работающем двигателе рабочий цикл должен составлять от 5 до 100 процентов. блок управления двигателем контролирует сигнал PWM, используя тест включения ключа и тест RUN. Во время тестов, если ЕСМ обнаруживает сигнал ШИМ вне диапазона, устанавливается P0622 расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления двигателем посылает сообщение последовательных данных класса 2 в IPC для освещения индикатора заряда.
Клавиша ON проверка
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Во время теста включения зажигания блок управления двигателем обнаруживает, что сигнал PWM находится вне диапазона.
- Во время теста RUN, блок управления двигателем обнаруживает сигнал PWM менее 5 процентов в течение более 6 секунд.
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром генератор - F клемма в списке данных двигателя. | 5-95% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Подключить контрольную лампу к положительному напряжению батареи и повторно проверить цепь сигнала скважности генератора или клемму F в разъеме жгута, отслеживая сигнал клеммы F генератора на сканирующем устройстве. Влияет ли на отображение сигнала F-терминала генератора? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Необходимо запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.И заменить PCMS / ЕСМ. См. раздел " Полная замена модуля управления силовым агрегатом ", в разделе " Элементы управления двигателем-4.3L ", " Замена модуля управления трансмиссией-4.8L, 5.3L, и 6.0L " или " замена модулей управления силовыми агрегатами-8.1L ", а также разделы " Органы управления двигателями - L6.1 ", или " Управление двигателем ". (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и записать данные Fail Records сканирующего устройства. Удалить все расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями, указанными в Fail Records. С помощью средства сканирования проверить сведения о конкретном расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что данный расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Новый блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем должен быть запрограммирован. |
Расшифровка кода ошибки P0622 (газовый двигатель)
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала скважности генератора для контроля скважности генератора. Цепь сигнала скважности генератора подключается к высокой стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь высокого уровня с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. МУД использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет МУД регулировать частоту вращения на холостом ходу для компенсации высоких электрических нагрузок.
МУД контролирует состояние цепи сигнала скважности генератора. Когда ключ находится в положении RUN (РАБОТА), а двигатель выключен, блок управления двигателем должен обнаруживать рабочий цикл около 0 процентов. Однако при работающем двигателе рабочий цикл должен составлять от 5 до 100 процентов. блок управления двигателем контролирует сигнал PWM, используя тест включения ключа и тест RUN. Во время тестов, если ЕСМ обнаруживает сигнал ШИМ вне диапазона, устанавливается P0622 расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления двигателем посылает сообщение последовательных данных класса 2 в IPC для освещения индикатора заряда.
Клавиша ON проверка
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Во время теста включения зажигания блок управления двигателем обнаруживает, что сигнал PWM находится вне диапазона.
- Во время теста RUN, блок управления двигателем обнаруживает сигнал PWM менее 5 процентов в течение более 6 секунд.
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Проверить цепь сигнала рабочего цикла генератора на следующее: A разомкнутое короткое замыкание A масса A замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Заменить генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (двигатель 4,3 л) ", " замена генератора (двигатели 4,8l, 5,3l и 6.0L) " ", Замена генераторной установки (двигатель 8,1l), " " замена генераторов (двигатель 6,6 л). Вы завершили ремонт? (ref-507331-S12364530922012100800000)(ref-507331-S25712107532012100800000)(ref-507331-S34333656802012100800000)(ref-507331-S15552992162012100800000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Просмотрите и записать данные Fail Records сканирующего устройства. Удалить все расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями, указанными в Fail Records. С помощью средства сканирования проверить сведения о конкретном расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что данный расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0622 (дизельный двигатель)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует сигнал включения генератора для управления генератором. Регулятор на стороне высокого напряжения определяет, что генератор выключен и выключается. Когда требуется работа генератора, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал 5 вольт регулятору напряжения через схему сигнала включения генератора. Это заставляет регулятор напряжения начать управление цепью возбуждения генератора. Как только генератор включается с помощью PSM, регулятор напряжения может независимо включить генератор.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы от 9,0 до 18,0 вольт.
- На цепи Г-образного вывода генератора обнаружен неправильный уровень напряжения.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве записей об отказах. Эта информация не будет храниться в виде записей стоп-кадра.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установить средство сканирования. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для P1637 расшифровка кода ошибки в системе управления двигателем. Показывает ли средство сканирования, что P1637 расшифровка кода ошибки прошло? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерить напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 10,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить сигнальную цепь включения генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Необходимо запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом- / блок управления двигателем, см. " Замена модуля управления силовым агрегатом ", 4.3L, " замена модуля управления трансмиссией ", 48l / 5.3L / 6.0L ", 8.1L или " замена модулей управления двигателем " 6.6L в разделе " Управление двигателями ". Действие завершено? (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P1637 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) использует схему сигнала скважности генератора для контроля скважности генератора. Цепь сигнала скважности генератора подключается к высокой стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь высокого уровня с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. МУП использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет РСМ регулировать частоту вращения холостого хода для компенсации высоких электрических нагрузок.
МУП контролирует состояние цепи сигнала скважности возбуждения генератора. Когда ключ находится в положении RUN (РАБОТА), а двигатель выключен, блок управления силовым агрегатом (PCM) должен обнаружить рабочий цикл около 0 процентов. Однако при работающем двигателе рабочий цикл должен быть в пределах 5-100 процентов. блок управления силовым агрегатом контролирует сигнал PWM, используя тест включения ключа и тест RUN. Во время тестов, если МУП обнаруживает сигнал ШИМ вне диапазона, устанавливается P1638 расшифровка кода ошибки. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом посылает сообщение последовательных данных класса 2 в IPC для освещения индикатора заряда.
Клавиша ON проверка
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Во время теста включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнал PWM находится вне диапазона.
- Во время теста RUN блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает сигнал PWM менее 5 процентов в течение более 6 секунд.
- Последний тест, завершившийся неуспешно, или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Средства диагностики
- Расшифровка кода ошибки P1637 и P1638 могут устанавливаться одновременно в зависимости от отказа.
- Использовать сканирующее устройство для диагностики цепей генератора. Сканирующее устройство должно показывать Неактивно для L-терминала и 10-40 процентов для F-терминала, когда зажигание включено. Когда двигатель работает, на дисплее должно отображаться, что L-терминал активен, а F-терминал более 10 процентов.
- Неисправность генератора, такая как короткое замыкание на выходном диоде, неисправный регулятор, открытый или короткозамкнутый ротор, либо разомкнутый чувствительный вывод или питание от аккумуляторной батареи может привести к низкому уровню заряда аккумулятора. Обратитесь к разделу " Испытание системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) " для получения дополнительной информации и диагностики генератора. (ref-507331-S18097194462012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-507331-S24030460332012100800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром генератор - F клемма в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сканирующее средство показывает, что параметр GIN - T terminum находится в указанном диапазоне? | 5-95% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Подключить контрольную лампу к положительному напряжению батареи и повторно проверить цепь сигнала рабочего цикла генератора в разъеме жгута, контролируя ШИМ генератора на сканирующем устройстве. Влияет ли на отображение PWM генератора? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Необходимо запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.Д ля завершения ремонта обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ", разделам " Элементы управления двигателем-4.3L ", " Установка нового модуля управления силовой установкой ", 4.8L, 5.3L, 6.0L или " замена модулей управления силовыми агрегатами " в разделе " Средства управления двигателями-8.1L.did "? (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и записать данные Fail Records сканирующего устройства. Удалить все расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями, указанными в Fail Records. С помощью средства сканирования проверить сведения о конкретном расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что данный расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P1638 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль(ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-507331-S28614486312012100800000)
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа батареи " Описания и работы системы запуска (ref-507331-S41843253802012100800000)(ref-507331-S30755735742012100800000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-507335-S20223751822012100800000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Проверка / испытание батареи
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Тест системы зарядки (генераторы CS / AD / SI)
- Диагностика шума генератора
| Внимание | См. раздел " Предупреждение об отключении батареи ". (ref-507270-S16248224722012100800000) |
|---|
| Важно | Испытание батареи с использованием тестера батарей " J 42000 " требует правильного подключения к клеммам батареи. Неспособность получить правильные соединения во время испытания может привести к неудачному испытанию на исправной батарее. Использовать тест вне транспортного средства для каждой батареи при тестировании автомобиля с двойными аккумуляторами. (ref-507331-S05300118682012100800000) |
|---|
Следовать этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если проверка транспортного средства с еще подключенными кабелями батареи, покачивайте зажимы " J 42000 " на клеммном болте. Это может прорезать любое покрытие или через любое окисление, которое может присутствовать на болтах. Даже новые болты содержат защитное покрытие, которые могут изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи. (ref-507331-S05300118682012100800000)
- Если возникают сомнения в правильности соединений с клеммными болтами аккумулятора в автомобиле, выполнить следующие действия: Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Установить тестовые адаптеры на клеммы. Следовать инструкциям по тестированию снятого аккумулятора.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполнить следующие действия: Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Установить адаптеры тестера. ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Использовать код испытания из второго, или испытания вне транспортного средства. Следовать инструкциям по тестированию снятого аккумулятора. Заменять батарею только в том случае, если второй тест показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить. Использовать код теста из второго теста для любых гарантийных целей.
- Использовать правильные клеммные адаптеры. Не использовать какие-либо общие болты или комбинацию болтов, гаек и шайб в качестве адаптеров при тестировании батареи. Использовать тестовые переходники, которые поставляются с терминальными адаптерами " J 42000 " или Gm P / N 12303040. Если адаптеры, которые предоставляются вместе с " J40000 ", требуют замены, использовать Gм Р / N12302040. Любой другой адаптер может не соприкасаться с правильными участками клеммы аккумулятора, что может привести к возникновению сопротивления. (ref-507331-S05300118682012100800000)(ref-507331-S05300118682012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение об отключении аккумулятора ". (ref-507270-S16248224722012100800000) | ||||
| 1 | Проверить батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 2 | Сравнить силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) батареи с оригинальной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи ". Батарея соответствует или превышает спецификации? (ref-507331-S12879920212012100800000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 19 | |
| 3 | Показывает ли гидрометр желтую точку? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Слегка коснитесь гидрометра сверху ручкой небольшой отвертки, чтобы удалить пузырьки воздуха внутри батареи. Гидрометр все еще отображает желтую точку? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Использовать динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Вращайте положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Использовать динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Проверить следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить и протереть проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снять болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец заменить их по мере необходимости. Металлические соединительные детали чистые и в хорошем состоянии? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Подключить положительный кабель батареи к положительной клемме батареи. Затянуть кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Подключить отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Затянуть кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 16 | |
| 16 | ВАЖНО: Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. Установить тестер батареи " J 42000 ". Следовать инструкциям, поставляемым с тестером. Соблюдать любое направление, отображаемое на тестере. Прошел ли тестер батарею? (ref-507331-S05300118682012100800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Нажать кнопку CODE на " J 42000 ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? (ref-507331-S05300118682012100800000) | Аккумулятор исправен | ||
| 18 | Нажать кнопку CODE на " J 42000 ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Заменить батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? (ref-507331-S05300118682012100800000)(ref-507331-S23457173592012100800000) | Аккумулятор исправен | ||
| 19 | Заменить батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? (ref-507331-S23457173592012100800000) | Аккумулятор исправен | ||
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение об отключении батареи ". (ref-507270-S16248224722012100800000) |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. |
Осмотр/проверка батареи
Необходимые инструменты
Тестер аккумулятора J 42000
- Для достижения наилучших результатов использовать автоматическое зарядное устройство с конусным зарядным устройством с возможностью напряжения 16 вольт.
- Зона зарядки должна хорошо вентилироваться.
- Не заряжайте батарею, которая кажется замороженной. Дайте батарее нагреться до комнатной температуры и протестируйте ее с помощью " J 42000 " перед зарядкой. (ref-507331-S05300118682012100800000)
Испытание батарей электрическим стоком / паразитной нагрузкой (без BCM)
Необходимые инструменты
- Переключатель испытания на паразитную тягу J 38758
- Цифровой мультиметр J 39200
Испытание батарей электрическим стоком/паразитной нагрузкой (с млрд.м3)
Необходимые инструменты
- Переключатель испытания на паразитную тягу J 38758
- Цифровой мультиметр J 39200
- Осмотреть зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
- Выполнить регулировку стартера, если применимо.
- Чтобы добавить шестерню к зазору зубчатого венца, должна использоваться полноразмерная прокладка. Не устанавливать прокладку только на 1 болт для монтажа стартера. Есть 3 прокладки в различных формах (для зазора). Все имеют толщину 1 мм (0 039 дюйма).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя |
| 2 | Запустить двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель, слушая поворот мотора стартера. Есть ли громкое " гудение " (это может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен) после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите «грохот», «рычание» или, в некоторых случаях, «стук», когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | (Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид.) Когда двигатель проворачивается, вы слышите сильный шум после того, как двигатель провернулся и нормально запустился? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотреть зубчатый венец маховика на наличие следующего: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Изогнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снять двигатель стартера. См. разделы " Замена стартера (4,3-литровый двигатель) ", " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (8,1-литровые двигатели) " ", Замена пускателя (6,6-литровым двигателем) " и " Установка стартеров (4,8л, 5,3л и 6,0-литровых двигателей) ". Осмотреть втулки двигателя стартера и шестерню сцепления. Есть ли в шестерне сцепления сколы или фрезы зубья или изношенные втулки? (ref-507331-S10091843582012100800000)(ref-507331-S17721360272012100800000)(ref-507331-S15826207162012100800000)(ref-507331-S35278130952012100800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отшлифуйте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может привести к тому, что этот шум будет казаться прерывистым. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить маховик. См. раздел " Замена маховика двигателя ", в разделе " Двигатель механический 4,3 л "., " замена маховичка двигателя " в подразделе " Механическая 4.8 L, 5.3 L и 6.0 L ", " Замену маховиков двигателя - автоматическая коробка передач ", (автоматическая трансмиссия), " Смену маховичков двигателя - ручная трансмиссия " или " Механическую трансмиссию ". (ref-507273-S13641817132012100800000)(ref-507274-S26948658392012100800000)(ref-507290-S20877717432012100800000)(ref-507290-S31593004972012100800000)(ref-507275-S10550632672012100800000)(ref-507275-S19626196052012100800000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить стартер. Обратитесь к разделам " Замена стартера (двигатель 4,3 л) ", " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (двигатель 8,1 л.) " ", Замена статора (двигатель 6,6 л), " Установка стартеров (двигатели 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л). Вы выполнили замену? (ref-507331-S10091843582012100800000)(ref-507331-S17721360272012100800000)(ref-507331-S15826207162012100800000)(ref-507331-S35278130952012100800000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Диагностика шумов стартера
Тест системы зарядки (с генераторами CS / AD / SI)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя | |
| 2 | Запустить двигатель, наблюдая за индикатором заряда на комбинации приборов (IPC). Горит ли индикатор заряда или центр сообщений (DIC) отображает сообщение системы зарядки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический | |
| 3 | ВАЖНО: Зеленая лампа Питание тестера должна оставаться подсвеченной во время использования тестера. Выключить зажигание. Подключить красный вывод универсального жгута тестирования генератора CS " J 41450-B " к выходному контакту генератора. Подсоединить черный вывод J41450-В к металлическому корпусу генератора. Загорается ли зеленая лампочка Питание на тестере? (ref-507318)(ref-507318) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Измерить напряжение от выходного зажима генератора до металлического корпуса генератора. Измерение напряжения равно заданному значению? | 12,0 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерить напряжение от выходной клеммы генератора до отрицательной клеммы аккумулятора. Измерение напряжения равно заданному значению? | 12,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Полностью выключить нагрузочный инструмент перед подключением или отключением тестера нагрузки углеродной сваи к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение на клеммах может привести к взрыву газов аккумуляторной батареи. Подключить тестер угольных свай к транспортному средству. ВАЖНО: Убедиться, что все провода выходной цепи генератора проходят через индуктивный щуп. Подсоединить индукционный амперметр к выходному контуру генератора. Отсоединить разъем жгута генератора. Найдите соответствующий соединитель жгута на " J 41450-B " и подключить разъем к генератору. (ref-507318) | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Горит ли красная лампа ДИАГНОСТИКА на тестере? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин. ВАЖНО: Если генератор не способен производить нагрузочные тестовые усилители, эксплуатируйте генератор на максимально возможном выходе. Включить нагрузку тестера угольных свай и увеличивайте нагрузку до тех пор, пока выходной сигнал генератора не станет равным значению теста нагрузки, приведенному в разделе «Использование генератора». Горит ли красная лампа ДИАГНОСТИКА на тестере? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерить падение напряжения от выходной клеммы генератора до положительной клеммы на аккумуляторной батарее. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерить падение напряжения от отрицательной клеммы батареи до металлического корпуса генератора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | 0,5 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Восстановить высокое сопротивление или обрыв в выходной цепи генератора. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 16 | ||
| 12 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните в цепи массы генератора. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 16 | ||
| 13 | Отсоединить разъем жгута тестера " J 41450-B " от генератора, но оставьте зажимы аллигатора подключенными таким образом, чтобы зеленая лампа Питание оставалась включенной. Подключить вывод перемычки с 100-омным резистором между клеммой В разъема жгута испытателя " J41450-В " генератора и хорошим заземлением. Обратитесь к разделу " Виды концов электрического соединителя двигателя ". Горит ли красная лампа DIAGNOSTIC? (ref-507318)(ref-507318)(ref-507331-S24030460332012100800000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Есть проблема с " J 41450-B ". Обратитесь к инструкции производителя, как проверить " J 41450- В " на предмет правильной работы. Был ли заменен тестер " J41450-Б "? (ref-507318)(ref-507318)(ref-507318) | Перейти к шагу 3 | ||
| 15 | Заменить генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (двигатель 4,3 л) ", " замена генератора (двигатели 4,8l, 5,3l и 6.0L) " ", Замена генераторной установки (двигатель 8,1l), " " Установка генератора на место (двигатель 6,6 л). Вы выполнили замену? (ref-507331-S12364530922012100800000)(ref-507331-S25712107532012100800000)(ref-507331-S34333656802012100800000)(ref-507331-S15552992162012100800000) | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Зеленая лампа Питание тестера должна гореть во время использования тестера. |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что все провода выходной цепи генератора проходят через индуктивный щуп. |
| Важно |
|---|
| Если генератор не способен производить нагрузочные тестовые усилители, работайте на максимально возможном выходе генератора. |
Тестирование системы зарядки (генераторы CS/AD/SI)
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум, магнитный скул обычно изменяется с электрической нагрузкой, размещенной на генераторе, и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить правильную работу генератора с помощью тестера генератора. См. " Проверка системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) ". Генератор работает правильно? (ref-507331-S18097194462012100800000) | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 2 | Запустить двигатель. Убедиться, что шум слышен. Выключить двигатель. Отсоединить 4-ходовой разъем от генератора. Запустить двигатель. Слушай шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить двигатель. Снять приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ", в механическом механизме двигателя - 4.3L, " замена приводного пояса - аксессуар ", на механическом двигателе - 4.8L, 5.3L и 6.0L, в " замене приводного брекера ", а также в механических механизмах двигателя - 6.6L и " плавная замена приводных ремней - аксессуара " в механической системе двигателя - 8.1L. Раскручивает шкив генератора вручную? (ref-507273-S38269214402012100800000)(ref-507274-S38837279402012100800000)(ref-507290-S12650021322012100800000)(ref-507275-S23078409272012100800000) | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотреть генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замена всех крепежных болтов привода генератора. При необходимости затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификациями и в надлежащей последовательности. См. " Замена механического генератора (двигатель 4.3 L) ", " замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". " Смена генератора (8.1L двигатель) " ". Установить приводной ремень. (ref-507331-S12364530922012100800000)(ref-507331-S25712107532012100800000)(ref-507331-S34333656802012100800000)(ref-507331-S15552992162012100800000)(ref-507273-S38269214402012100800000)(ref-507274-S38837279402012100800000)(ref-507290-S12650021322012100800000)(ref-507275-S23078409272012100800000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустить двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть приводной ремень на предмет надлежащего натяжения. Обратитесь к разделу " Диагностика устройства для натяжения приводного ремня ", в разделе " Механическое оборудование двигателя - 4.3л ", " Диагностическое устройство для натяжения приводного ремень ", а также к разделам механического оборудования - 4.8л, 5.3л и 6.0л и " Диагностику устройств для натягивания приводных ремней " в подразделе " Механический двигатель - 6.6л ". Ослаблен ли приводной ремень? (ref-507273-S26778911492012100800000)(ref-507274-S37830338542012100800000)(ref-507290-S27679115402012100800000) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить устройство натяжения приводного ремня. См. " Замена устройства натяжения ремня привода ", в механическом двигателе - 4.3L, " замена устройства натяжителя приводного ремень - аксессуар ", а также в механических двигателях - 4.8L, 5.3L и 6.0L, в " замене устройства натягивания приводных ремней ", при механической части двигателя - 6.6L и " замене приспособления для натяжения ремешка привода " в случае механического запуска двигателя - 8.1L. (ref-507273-S33670281422012100800000)(ref-507274-S09423773222012100800000)(ref-507290-S05049341912012100800000)(ref-507275-S36713088332012100800000) | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 10 | Сравнить транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, перед заменой генератора убедиться в том, что устранены все другие возможные источники нежелательного шума. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Заменить генератор. См. " Замену генератора (4,3 л двигателя) ", " замену генератора (4,8l, 5,3l и 6.0L двигателей) " ", Замену генераторов (8,1l двигатель) ". (ref-507331-S12364530922012100800000)(ref-507331-S25712107532012100800000)(ref-507331-S34333656802012100800000)(ref-507331-S15552992162012100800000) | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедиться, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов