Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Sierra 3500

Порядок демонтажа

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Вывернуть болт датчика положения педали тормоза (1).
2. Снять датчик положения педали тормоза (2) с монтажного кронштейна.
3. Отсоединить электрический разъем 1 датчика положения педали тормоза.
4. Снять датчик положения педали тормоза (2) с автомобиля

Процедура установки

1. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика 2 положения педали тормоза.
2. Совместите датчик положения педали тормоза (1) с рычагом включения (2) на педали тормоза и монтажным кронштейном датчика положения педали тормоза.
3. Установить новый болт 4 мм (1) с LOCTITE™ на датчик положения педали тормоза. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза ". (ref-184156-S27028705252005082200000)

Необходимые инструменты

1. J 35555 Metal Mityvac. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)
2. J 43485 Адаптер выпускного устройства усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)

Схема №25

Войти

1. Убедиться, что шланги не касаются какой-либо другой части транспортного средства.
2. Проверить герметичность всех шланговых соединений.
3. Снять крышку резервуара насоса.
4. Заполните резервуар насоса жидкостью до уровня FULL COLD.
5. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
6. Поместить J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
7. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
8. Подождать 5 минут. Типичное падение вакуума составляет 7-10 кПа (2-3 в Hg). Если вакуум не остается постоянным, обратитесь к разделу Диагностика чрезмерного падения вакуума в конце этой процедуры.
9. Снять J 43485 и J 35555.
10. Установить на место крышку резервуара насоса.
11. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
12. Выключить двигатель.
13. Проверить уровень жидкости. Повторяйте шаги 11-13, пока жидкость не стабилизируется.
14. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
15. Повернуть рулевое колесо на 180-360 градусов в обе стороны по 5 раз.
16. Выключить зажигание.
17. Проверить уровень жидкости.
18. Снять крышку резервуара насоса.
19. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
20. Поместить J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
21. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
22. Подождать 5 минут.
23. Снять J 43485 и J 35555.
24. Проверить уровень жидкости.
25. Установить на место крышку резервуара насоса.

Схема №26

Войти

1. Если разрежение продолжает падать, снять напорный и возвратный шланг с насоса.
2. Установить заглушки (1,2), поставляемые с J 43485, в отверстие для нагнетания и возврата.
3. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
4. Поместить J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
5. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
6. Если вакуум снова упадет, отремонтируйте или заменить насос. Если вакуум сохраняется, продолжайте проверять другие части системы рулевого управления.
7. Понаблюдайте за жидкостью.
8. Если состояние сохраняется, заменить следующие детали: Зажимы обратного шланга Уплотнительные кольца обратного шланга Уплотнительные кольца напорного шланга Уплотнительные кольца линии цилиндра зубчатой передачи Резервуар для накачки уплотнительного кольца
9. Повторить процедуру стравливания с самого начала.
10. Проехать автомобиль примерно 16 км, чтобы нагреть систему до рабочей температуры. Оценка транспортного средства на гладкой ровной поверхности.
11. Проверить следующие условия: Есть плавный силовой помощник. Транспортное средство работает тихо. Насос поддерживает надлежащий уровень жидкости. Никакой течи в рулевой системе нет. Жидкость не содержит пены или изменения цвета.

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления
2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления

1. Снять верхний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - верхняя (W / O M74) ", " Замена кожуха вентилятора - верхняя (W / M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхняя (W / HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-184167-S29876023482005082200000)(ref-184167-S38104134012005082200000)(ref-184167-S13444932982005082200000)
2. Снять приводной ремень. См. разделы " Замена приводного ремня ", " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8л, 5.3л и 6.0л) ", " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3л с RPO HP2) ", " Замена приводного ремня " или " Замена приводного ремня - аксессуар " в разделе " Механика двигателя ". (ref-184186-S18817359432005082200000)(ref-184187-S31770338242005082200000)(ref-184187-S10400935602005082200000)(ref-184191-S24246726742005082200000)(ref-184189-S41162859002005082200000)
3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ", " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) ", " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3L с RPO HP2) ", " Замена приводного ремня " или " Замена приводного ремня - аксессуар " в разделе " Механика двигателя ". (ref-184186-S18817359432005082200000)(ref-184187-S31770338242005082200000)(ref-184187-S10400935602005082200000)(ref-184191-S24246726742005082200000)(ref-184189-S41162859002005082200000)
5. Установить верхний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) ", " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-184167-S29876023482005082200000)(ref-184167-S38104134012005082200000)(ref-184167-S13444932982005082200000)

1. Поместить под насос сливной поддон.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
3. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя рулевого управления со шпильки двигателя.
5. Отвернуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
6. Снять крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
7. Потянуть монтажный кронштейн приспособления вперед.
8. Снять насос ГУР с автомобиля.
9. Снять напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
10. Отвернуть гайки, удерживающие задний кронштейн насоса ГУР от насоса ГУР.

1. Установить задний кронштейн насоса ГУР на насос.
2. Установить гайки, удерживающие кронштейн, на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установить болты крепления насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты и гайку усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установить гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя руля на шпильку двигателя. Затянуть: Затянуть гайку заднего кронштейна усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
7. Переставьте кронштейн крепления приспособления и установить болты и гайку. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна приспособления до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть гайку монтажного кронштейна приспособления до 41 Н.м.
8. Установить шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
9. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

1. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
2. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-184175-S17163319502005082200000)
3. Отвернуть болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снять пластину скольжения поддона картера с транспортного средства, если она оборудована.
5. Установить сливной поддон под транспортное средство.
6. Снять напорный шланг усилителя рулевого управления (2) с насоса усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
7. Опустить автомобиль.
8. Снять зажимы (3,5), удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР, и снять шланги.
9. Снять нижний промежуточный вал с рулевого механизма. См. " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-184138-S32239491412005082200000)
10. Вывернуть болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
11. Снять болты с передней части насоса.
12. Снять насос с автомобиля.
13. Снять кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Установить кронштейн 3 сзади насоса 1. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить насос ГУР.
3. Установить на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн. Затянуть: Затянуть болт кронштейна заднего усилителя рулевого управления к кронштейну двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установить болты в переднюю часть насоса. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить обратные шланги (2,4) насоса ГУР на насос ГУР и установить стопорные зажимы.
6. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-184175-S17163319502005082200000)
7. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
8. Установить плиту скольжения поддона картера, если она оборудована.
9. Установить болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить промежуточный вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть "). (ref-184138-S32239491412005082200000)
12. Установить шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
13. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
3. Отвернуть гайку (1) и снять хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снять болты (2) с передней части насоса.
5. Отвернуть болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снять болты (1) с задней части насоса.
7. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять напорные шланги гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снять насос с автомобиля.
10. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить насос ГУР на автомобиль.
3. Установить напорный шланг (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
4. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) и стопорные зажимы на насос усилителя рулевого управления.
5. Установить болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установить болты монтажного кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установить заливную горловину на насос ГУР.
9. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР. Затянуть: Затянуть стопорную гайку заливной горловины до 25 Н.м.
10. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
3. Снять болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, с кронштейна усилителя рулевого управления.
4. Снять болты (1) с задней части насоса.
5. Снять болты (2) с передней части насоса.
6. Снять крепежные болты кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к шлангам усилителя рулевого управления.
7. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снять насос ГУР с автомобиля.
10. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
3. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установить болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить монтажный кронштейн и болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта фута).
6. Установить болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, на кронштейн усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть стопорный болт клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установить шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S25763997602005082200000)
9. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоединить нагнетательный шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
4. Снять зажимы (2, 4), удерживающие обратные шланги (1, 5) ГУР к насосу ГУР, и снять шланги.
5. Отсоединить верхний электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления, нажав на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
6. Отсоединить нижний электрический соединитель (4) от насоса ГУР, переместив блокирующий рычаг над центром и потянув соединитель наружу.
7. Отвернуть болты (2) крепления насоса ГУР к кронштейну.
8. Снять насос ГУР с автомобиля.

Схема №38

Войти

1. Установить насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установить болты крепления насоса ГУР к кронштейну насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Подсоединить нижний электрический соединитель 4 к насосу ГУР.
4. Подсоединить верхний электрический соединитель (3) к насосу ГУР.
5. Установить обратные шланги (1, 5) насоса ГУР на насос ГУР.
6. Установить зажимы, удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР.
7. Установить нагнетательный шланг насоса ГУР на насос ГУР. Затянуть: Затянуть нагнетательный шланг насоса усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
9. Удалить пролитую жидкость из шлангов, штуцеров или насоса.
10. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза ". (ref-184156-S27028705252005082200000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейна (3). См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (параллельный гибридный грузовик) ". (ref-184156-S27669940212005082200000)(ref-184156-S27622231802005082200000)(ref-184156-S09574380352005082200000)(ref-184156-S26835758592005082200000)(ref-184156-S42024159772005082200000)
2. Снять крепежные болты (2) кронштейна клеммной колодки аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
3. Отвернуть болты крепления кронштейна 3 насоса ГУР к двигателю.
4. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

1. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления (3) на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях. (ref-184123-S11449185592005082200000)
2. Установить болты крепления кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установить насос усилителя рулевого управления на кронштейн. См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (параллельный гибридный грузовик) ". (ref-184156-S27669940212005082200000)(ref-184156-S27622231802005082200000)(ref-184156-S09574380352005082200000)(ref-184156-S26835758592005082200000)(ref-184156-S42024159772005082200000)
4. Установить крепежные болты (2) кронштейна соединительного блока положительной аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Схема №41

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
2. Снять уравнительный резервуар охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к электрическим разъемам (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-184167-S23934639362005082200000)
3. Отсоединить электрические соединители 2 от жгута.
4. Снять болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 с блока двигателя.
5. Снять зажим (4) жгута электропроводки с кронштейна.
6. Отсоединить электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления (4), нажав вниз на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
7. Снять жгут проводов насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

1. Установить жгут проводов гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута проводов насоса усилителя рулевого управления к насосу (4) усилителя рулевого управления.
3. Установить скобу (4) жгута электропроводки на кронштейн.
4. Установить болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 к блоку двигателя. Затянуть: Затянуть болт, удерживающий землю на блоке двигателя, до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить электрические соединители 2 к жгуту проводов.
6. Установить уравнительный резервуар охлаждающей жидкости на автомобиль. См. " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-184167-S23934639362005082200000)
7. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Слить жидкость из насоса ГУР.
2. Снять крепежные шпильки насоса (2).
3. Снять соединитель и фитинг в сборе (5). Чтобы снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4), обратитесь к разделу " Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве ". (ref-184156-S02912296432005082200000)
4. Снять уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
5. Если требуется замена, извлечь регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе; см. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - Off Vehicle (Regular) ". (ref-184156-S39046202952005082200000)
6. Извлечь резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снять уплотнительные кольца (1) (4).
8. Снять магнит (3).
9. Очистить магнит (3).
10. Осмотреть сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, заменить корпус насоса ГУР (2).

1. Поднять транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-184175-S17163319502005082200000)
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
3. Снять гайку преобладающего крутящего момента со шпильки внешней тяги.
4. Ослабить контргайку (2) на внутренней тяге в сборе (1).
5. Снять наружную тягу в сборе (2) с поворотного кулака (1) с помощью J 24319-01.
6. Снять наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Подсоединить внешнюю поперечину в сборе (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Установить уплотнение тяги (2) на наружную тягу в сборе (1).
3. Подсоединить внешнюю поперечную рулевую тягу в сборе (1) к поворотному кулаку (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". (ref-184123-S11449185592005082200000)
4. Установить гайку преобладающего крутящего момента (3) на шпильку наружной тяги (1). Затянуть: Затянуть гайку (3) до 50 Н.м.
5. Проверить центровку колес. См. " Измерение центровки колес (с рулевым управлением задними колесами) " или " Измерение центровки колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе " Центровка колес ". (ref-184258-S28087587192005082200000)(ref-184258-S18699706082005082200000)

Схема №47

Войти

1. Нанести Loctite® 262 или аналогичный материал на внутреннюю резьбу соединительной тяги (2).
2. Установить внутреннюю тягу 3 на зубчатую рейку 1.
3. Установить динамометрический ключ (5) на J 34028 для затяжки внутренней тяги (6). Удерживайте штатив при затяжке тяги, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Провести амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установить кожух зубчатой рейки и шестерни. См. раздел " Замена кожуха зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве ". (ref-184156-S05684035582005082200000)
6. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
7. Снять предохранительные стойки.
8. Опустить автомобиль.
9. Проверить центровку колес. См. " Измерение центровки колес (с рулевым управлением задними колесами) " или " Измерение центровки колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе " Центровка колес ". (ref-184258-S28087587192005082200000)(ref-184258-S18699706082005082200000)

1. Снять переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)
2. Снять зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3), с механизма усилителя рулевого управления (4).
3. Снять зажим, удерживающий впускной шланг усилителя рулевого управления, с насоса усилителя рулевого управления (5).
4. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
5. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

Схема №48

Войти

1. Установить кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Подсоединить впускной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)

1. Снять переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)
2. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
3. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля (1).
4. Отвернуть болты (2), крепящие кулер к опоре радиатора.
5. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Установить кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля (5). Установить фиксирующий хомут.
3. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Установить фиксирующий хомут.
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установить переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)

Схема №51

Войти

1. Снять переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
4. Снять зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (2).
5. Снять зажим, удерживающий выходной шланг (5) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
6. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
7. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затянуть: Затянуть болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установить выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (2).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Установить входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1).
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)

Схема №52

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
2. Снять переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)
3. Установить сливной поддон под транспортное средство.
4. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
5. Снять зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления.
6. Снять зажим, удерживающий выходной шланг (2) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
7. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
8. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затянуть: Затянуть болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установить выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления (1).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Установить входной шланг гидроусилителя руля (3) на гидроусилитель руля (1).
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " Выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ". (ref-184169-S17598306392005082200000)(ref-184169-S35473267962005082200000)
9. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. См. " Сервисное отключение / подключение ящика для хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
2. Установить под автомобиль сливной поддон.
3. Снять впускной шланг (4) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
4. Снять выходной шланг силового усилителя тормозов (3), удерживающий зажим (2), чтобы снять выходной шланг силового усилителя тормозов с усилителя тормозов.
5. Снять впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов.
6. Снять впускной шланг (4) гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления.
7. Снять выходной шланг усилителя силового тормоза (2), удерживающий зажим (3), чтобы снять выходной шланг усилителя силового тормоза с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять впускной шланг усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.

1. Установить шланг входа шестерни на шестерню 4.
2. Установить входной шланг бустера на насос.
3. Установить выходной шланг усилителя на ниппель насоса ГУР (5) и стопорный хомут.
4. Установить входной шланг (1) бустера на бустер.
5. Установить входной шланг шестерни на бустер. Затянуть: Затянуть оба штуцера впускного шланга усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Установить выходной шланг бустера (3) на бустер и установить стопорный хомут (2).
7. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
8. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
9. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)

Схема №55

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. См. " Коробка для хранения энергии (ESB). Сервисное отключение / подключение (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-184144-S17357825682005082200000)
2. Установить под автомобиль сливной поддон.
3. Снять впускной шланг (4) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
4. Снять выходной шланг силового усилителя тормозов (3), удерживающий зажим (2), чтобы снять выходной шланг силового усилителя тормозов с усилителя тормозов.
5. Снять впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов.
6. Снять впускной шланг (5) гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления.
7. Снять выходной шланг усилителя силового тормоза (2), удерживающий зажим (3), чтобы снять выходной шланг усилителя силового тормоза с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять впускной шланг (5) усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.

1. Установить входной шланг бустера на насос.
2. Установить шланг входа шестерни на шестерню 5.
3. Установить выходной шланг усилителя на ниппель насоса ГУР и фиксирующий хомут 2.
4. Установить входной шланг (1) бустера на бустер.
5. Установить входной шланг шестерни на бустер. Затянуть: Затянуть оба штуцера впускного шланга усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Установить выходной шланг бустера (3) на бустер и установить стопорный хомут (2).
7. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
8. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
9. Подключить ящик для хранения энергии до после обслуживания автомобиля. См. " Коробка для хранения энергии (ESB) обслуживание Disconnect / Connect (5.3L двигатель w / RPO HP2) " в разделе " Двигатель электрический ". (ref-184144-S17357825682005082200000)

Схема №56

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установить входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

1. Снять впускной шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снять впускной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (3).

1. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) к гидроусилителю руля (3).
2. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть шланговые соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов)
3. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
4. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №57

Войти

1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-184175-S17163319502005082200000)
2. Снять защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-184179-S32392415342005082200000)
3. Установить под автомобиль сливной поддон.
4. Снять впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Затягивать только вручную.
3. Установить входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установить защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-184179-S32392415342005082200000)
6. Опустить автомобиль.
7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №58

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снять зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снять выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Расположить хомут на конце шланга.
3. Установить выходной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинг выходного шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

1. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
2. Снять выходной шланг усилителя рулевого управления (4) с охладителя усилителя рулевого управления (5).

1. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (4) к охладителю усилителя рулевого управления (5).
2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Затягивать только вручную.
3. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть оба шланговых соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)
5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №59

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снять впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
4. Снять с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установить впускной шланг усилителя тормозов на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинги впускного шланга усилителя тормозов до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №60

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снять хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
4. Снять с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположить хомут на конце шланга.
3. Установить выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположить хомут на конце шланга.
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Поднять транспортное средство на тали. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-184175-S17163319502005082200000)
2. Снять обе передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
3. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
4. Снять конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ". (ref-184156-S27860032632005082200000)
5. Снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора с рамы и опустить штангу стабилизатора.
6. Поместить сливной поддон под линии, чтобы поймать жидкость.
7. Снять магистраль высокого давления усилителя рулевого управления (2) с реечной передачи в сборе (3).
8. Снять линию низкого давления усилителя рулевого управления (1) с реечной передачи (3).
9. Отсоединить промежуточный вал от зубчатой рейки в сборе. См. " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-184138-S32239491412005082200000)
10. Отвернуть установочные гайки (1), снять шайбы (2) и болты (4).
11. Снять реечный узел (3) с транспортного средства.

1. Установить реечный узел (3) в транспортное средство.
2. Установить крепежные болты (4) узла реечной передачи, шайбы (2) и гайки (1). Затянуть: Затянуть гайки до 185 Н.м.
3. Подсоединить промежуточный вал к реечной передаче в сборе. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - опускание " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-184138-S32239491412005082200000)
4. Установить шланг 1 низкого давления гидроусилителя рулевого управления на реечную передачу 3.
5. Установить шланг высокого давления гидроусилителя руля (2) на реечную передачу в сборе (3). Затянуть: Затянуть оба шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
6. Установить защитный экран двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена защитного экрана двигателя " в разделе " Рама и днище ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
7. Установить конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ". (ref-184156-S27860032632005082200000)
8. Установить кронштейны крепления стабилизатора к раме. Затянуть: Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Если рулевой механизм оснащен заземляющей лямкой, установить заземляющую лямку на кронштейн поперечины. Поместить лямку массы на левую сторону кронштейна и отметить место. Выполнить пробивку отверстия под болт по центру. Просверлить отверстие долотом диаметром 7 мм (9/32 дюйма). Установить на траверсу болт и шайбу, удерживающие лямку массы. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить обе передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
11. Снять предохранительные стойки.
12. Опустить автомобиль.
13. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Как заменить рулевого механизма с усилителем (без реечной передачи)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm съёмник. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)
2. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)
3. J 29107-A Pitman Arm съёмник. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)

Схема №63

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище кузова ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
3. Для транспортных средств, оснащенных дизельным двигателем емкостью 6,6 л, снять левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (слева) " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (справа) " в разделе " Механический двигатель - 6,6 л ". (ref-184191-S05755337392005082200000)(ref-184188-S26723075142005082200000)(ref-184188-S06189130952005082200000)
4. Снять шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма.
5. Закрыть концы шлангов и рулевой механизм с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-184138-S32239491412005082200000)
7. Отвинтить шатун до гайки релейного штока.
8. Отсоединить от штока реле шатун с помощью 24319-B J.
9. Отвернуть болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
10. Снять рулевой механизм с автомобиля.
11. Снять шатун с гайки крепления рулевого механизма.
12. Снять шатун с усилителя рулевого управления с помощью J 6632-01 или J 29107-A.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Установить рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установить поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установить рулевой механизм на раму и установить стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (110 фунтов футов).
4. Установить шатун на шток реле.
5. Установить шатун в гайку штока реле. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
6. Установить промежуточный вал на рулевой механизм. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-184138-S32239491412005082200000)
7. Снять колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установить шланги на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
9. Для транспортных средств, оснащенных дизельным двигателем емкостью 6,6 л, установить левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (слева) " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (справа) " в разделе " Механический двигатель - 6,6 л ". (ref-184191-S05755337392005082200000)(ref-184188-S26723075142005082200000)(ref-184188-S06189130952005082200000)
10. Установить защитный экран двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена защитного экрана двигателя " в разделе " Рама и днище ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
11. Снять предохранительные стойки.
12. Опустить автомобиль.
13. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления "). (ref-184156-S36358444172005082200000)

Схема №67

Войти

1. Ослабить контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Повернуть штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Наверните контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора. Затянуть: Удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая стопорную гайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фунтов футов).

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184156-S16747165472005082200000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Снять шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала рулевого механизма и крышки корпуса - выключенное транспортное средство (передача 670) " или " Замена шатунного вала рулевого механизма и крышки корпуса - выключенное транспортное средство (передача 700) ". (ref-184156-S05190493732005082200000)(ref-184156-S20573022232005082200000)
2. Снять сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снять пыльник вала качания (2).
4. Снять пылезащитное уплотнение (1).
5. Снять стопорное кольцо с помощью J 4245.
6. С помощью отвертки вытянуть опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотреть корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1).
9. Вынуть игольчатый подшипник (2).

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Установить игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278.
2. Смазать смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установить двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установить шайбу дублирующую 3.
5. Установить стопорное кольцо с помощью J 4245.
6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (670 передач) " или " Замена шатунного вала и крышки корпуса рулевого механизма - выключенное транспортное средство (700 передач) ". (ref-184156-S05190493732005082200000)(ref-184156-S20573022232005082200000)
7. Установить пылезащитное уплотнение 1.
8. Установить башмак вала качания 2.
9. Установить сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установить контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5. Затянуть: Затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фунта фута).
12. Обратитесь к разделу " Регулировка преднагружения шатунного вала по центру - транспортное средство " для регулировки шатунного вала. (ref-184156-S12670584002005082200000)

1. Снять рулевой механизм с автомобиля. См. " Замена рулевого механизма с усилителем (рейка и шестерня) " или " Замена рулевого механизма с усилителем (не рейка и шестерня) ". (ref-184156-S28862291522005082200000)(ref-184156-S34368569742005082200000)
2. Вращайте укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
3. Поместить J 42882 на конец укороченного вала. Сдвинуть J 43435 над верхней частью J 42882. С помощью моментного ключа снять контргайку с корпуса рулевого механизма. J 43435 реверсируется для работы со всеми доступными узлами контргайки.
4. С помощью J 42882 снять гайку регулятора в сборе с корпуса рулевого механизма.
5. Снять опору упорного подшипника с корпуса рулевого механизма. Опору упорного подшипника утилизировать.

Схема №74

Войти

1. Смазать новое уплотнительное кольцо.
2. При необходимости установить новое уплотнительное кольцо на опору упорного подшипника.
3. Поместить J 45798 на укороченный вал. Это поможет в сборке новой опоры упорного подшипника.
4. Запрессовать опору упорного подшипника на валик и в корпус зубчатой передачи. Снять J 45798 с укороченного вала.
5. Подсоединить гайку регулятора в сборе к корпусу рулевого механизма с помощью J 42882.
6. Отрегулировать предварительную нагрузку опоры упорного подшипника. Обратитесь к разделу " Регулировка предварительной нагрузки упорного подшипника червяка - вне транспортного средства ". (ref-184156-S31741614852005082200000)

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) управляет двигателем усилителя рулевого управления, который имеет функцию подачи гидравлической мощности на усилитель тормозов и рулевой механизм. Вторичная функция включает в себя возможность повышения экономии топлива за счет работы по требованию и возможность обеспечения зависящего от скорости рулевого управления с переменным усилием.

Модуль EHPS управляет блоком питания EHPS, интегрированным узлом, состоящим из следующих компонентов:

1. Электродвигатель
2. Гидравлический насос
3. Резервуар для жидкости
4. Шапка коллектора
5. Перегородки резервуара, если требуется
6. Датчик уровня жидкости, при необходимости
7. Электронный контроллер
8. Электрические соединители