Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500/GMC Sierra 2500 GMT400 final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Диагностика GMC Sierra 2500 GMT400 final

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Поиск неисправностей силовой усилителя тормоза - HYDRO-BOOST: диагностики

Для получения информации по поиску и устранению неисправностей см. карты поиска и устранения неисправностей. (Таблица 1) - (Таблица 4).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Как протестировать силовой усилитель тормоза - HYDRO-BOOST: диагностики

ПримечаниеНеработающий гидроусилитель не может вызвать шумных тормозов, замирания педали тормоза или вытягивания тормозов. При наличии одного из этих условий неисправны другие компоненты тормозной системы.

Испытание аккумулятора на утечку

  1. Запустить двигатель. Зарядить аккумулятор, применив тормоза или поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Выключить двигатель. Оставьте автомобиль на один час. Включить и отпустить педаль тормоза. Должно быть не менее 2 приложений с поддержкой питания. Это указывает на то, что аккумулятор сохраняет заряд.
  2. Если аккумулятор не сохраняет заряд в течение одного часа, но функционирует нормально сразу после зарядки, заменить клапан аккумулятора. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". Если аккумулятор может быть слышен при зарядке и разрядке, но не удерживает заряд, заменить клапан аккумулятора. (ref-2339-S30433868162000031700000)
  3. Разрядить аккумулятор, несколько раз нажав на педаль тормоза. Попытка повернуть банку аккумулятора относительно корпуса. Если есть возможность вращать банку, то аккумулятор потерял свой газовый заряд. Заменить аккумулятор в сборе.

Функциональное испытание бустера

При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы истощить запас аккумулятора. Нажать и удерживайте педаль тормоза с давлением около 40 фунтов (18 кг). Запустить двигатель. Педаль тормоза должна слегка упасть, затем оттолкнуть назад к ноге. Если никаких действий не ощущается, усилитель работает неправильно.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить давление из аккумулятора. Очистить соединения гидролинии на бустере и главном цилиндре от грязи. Отсоединить гидролинии от бустера и заглушите все отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: В большинстве случаев нет необходимости отключать тормозные магистрали главного цилиндра для снятия усилителя.
  2. Снять и закрепить главный цилиндр. (Рисунок 5) Отсоединить толкатель усилителя от педали тормоза. (Рисунок 6) Снять гайки от усилителя к брандмауэру изнутри транспортного средства. (Рисунок 7) Снять усилитель и прокладки.

Очистка и осмотр

  1. Очистить все детали жидкостью гидроусилителя руля. НЕ использовать другие чистящие средства. Если какие-либо компоненты клапана аккумулятора повреждены или потеряны, заменить все компоненты клапана.
  2. Осмотреть посадочные места трубок на наличие заусенцев или забоин, при их повреждении удалить посадочное место трубок с помощью болта № 4 и установить посадочное место трубок с помощью молотка и монтажника посадочных мест трубок (J-6217). (Таблица 11)
Схема №8
Схема №9
  1. Смазать все уплотнения, кольца «О» и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя руля. Установить уплотнительное кольцо и фитинг обратного отверстия. Установить клапан аккумулятора и золотниковый клапан.
  2. Смазать протектор уплотнения (J-24551-A или J-25083) жидкостью гидроусилителя рулевого управления, установить уплотнение поршня и узел поршня. (Рисунок 12) Установить уплотнение на конец узла поршня, установить уплотнение корпуса в канавку.
  3. Состыковать корпус с крышкой. Установить болты крепления корпуса к крышке и затянуть до 22 футов фунтов (30 Н.м). Установить кронштейн и гайку кронштейна. Затянуть гайку кронштейна до 110 фут-фунтов (149 Н.м). Установить загрузку.
  4. Установить пружинный фиксатор, возвратную пружину поршня, отбойник и выходной толкатель, используя протектор уплотнения. Установить пружину и фиксатор отбойника. Установить уплотнительное кольцо на пробку катушки. Установить возвратную пружину золотника, пробку золотника и фиксатор в отверстие пробки золотника.
  5. Установить уплотнительное кольцо на аккумулятор, установить аккумулятор с помощью поршневого компрессора аккумулятора (J-26889) и хомута " С ". (Рис. 8) Установить стопорное кольцо аккумулятора, наверните на шток педали контргайку и проушину из ремонтного комплекта.

Другие статьи — Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST