Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка GMC Sierra 2500 GMT400 final

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять (плавающий каверномер)

1. Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Используя зажим " С " или большие плоскогубцы, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Снять направляющие штифты суппорта. (Рис. 22) Снять суппорт. Снять колодки с суппорта. Обратить внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снять при замене колодок.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Снять втулки суппорта с суппорта. (Штангенциркуль 22) Нанести силиконовую смазку на наружный диаметр втулок суппорта и внутренний диаметр втулок, вставить втулки суппорта во втулки.
2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)
4. Если наружные колодки снабжены фиксирующими ушками, отогните ушки в сторону суппорта до соприкосновения ушек с суппортом, не допуская перемещения наружной колодки в суппорте. (Рисунок 6) Установить колесо.

Схема №13

Войти

Как снять (штангенциркуль)

1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, вывернуть болт с ключом суппорта. (Штамп 21) С помощью молотка и латунного пуансона выведите шпонку суппорта и пружину. Снять суппорт. Снять внутреннюю и наружную колодки.

1. С помощью проволочной щетки очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и оправке суппорта, смазать эти поверхности силиконовой смазкой, установить на оправку суппорта внутреннюю накладку и пружину против скрежета. (Рисунок 21) Установить наружную накладку в суппорт, установить суппорт на оправку суппорта.
2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, убедившись, что бобышка болта входит в круговой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установить колесо. (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять (все транспортные средство 2WD, кроме силуэта, Trans Sport и Venture)

Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять с торца ступицы колпачок смазки. Снять шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снять ротор и ступицу в сборе. (ref-91453-S03023382672001031500000)

1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установить наружный подшипник, шайбу и гайку. Затянуть гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
2. Отвинтить гайку до тех пор, пока она не начнет ослабляться. Затянуть гайку пальцем. Отвинтить гайку до тех пор, пока отверстие в шпинделе не совпадет с отверстием в гайке (НЕ отвинчивайте более 1 / 2 от плоскости). Установить НОВЫЙ шплинт, отогните концы и убедиться, что концы не будут соприкасаться с крышкой из консистентной смазки при установке. Для завершения установки верните процедуру удаления.

Как снять и установка (AWD Astro и Safari, силуэт, Trans Sport, Venture и All " 1 " и " 2 " Series 4WD автомобили)

Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. (ref-91453-S03023382672001031500000)

Схема №14

Войти

Как снять (транспортные средство 4WD серии " 3 ")

Снять тормозной суппорт. (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Отвернуть гайку полуоси. Снять стопорные болты ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу / подшипник и ротор в сборе с помощью съемника колес. (ref-91453-S03023382672001031500000)

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить болты крепления ступицы и подшипника и затянуть до 133 фут-фунтов (180 Н.м). Установить гайку полуоси и затянуть до 173 фут-фунтов (233 Н.м). Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Используя зажим " С " или большие плоскогубцы, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, вывернуть шпоночный болт суппорта (Суппорт 21) или (Суппорт 22), вынуть шпонку суппорта и пружину, снять суппорт, снять внутреннюю и наружную колодки.

1. Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанести на эти поверхности силиконовую смазку. Установить внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, убедившись, что бобышка болта входит в круговой вырез на шпонке суппорта. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установить колесо. (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять (полностью плавающий ось 11 ")

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять болты с конца полуоси. (Таблица 8) (ref-91453-S05873400642001031500000)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять контргайку. Снять контровочную шайбу. Отвернуть регулировочную гайку и снять шайбу. Снять ступицу и ротор в сборе.

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затянуть регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
2. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 футов фунтов (41-54 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить стопорную шайбу и плотно затянуть стопорную гайку. Отогните лапку стопорной шайбы назад поверх плоской части регулировочной гайки под минимальным углом 30 градусов.
3. Затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Загнуть лапку контровочной шайбы вперед над плоской контргайкой под минимальным углом 60 градусов. Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Схема №15

Войти

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. На Savana и Express снять регулировку левой тормозной колодки. Установить рычаг стояночного тормоза в полностью вертикальное положение. С помощью помощника в транспортном средстве поднять и поддержите транспортное средство. Потянуть назад на передней части тросовой пряди, пока рычаг стояночного тормоза не достигнет положения полного возврата. Вставить штифт в рычаг стояночного тормоза для удержания натяжения. (Рис. 9) На всех моделях снять колесо. Отметить положение заднего тормозного барабана относительно оси. Снять тормоз (при необходимости, перед снятием). (ref-91453-S27569905822001031500000)

Схема №16

Войти

Как снять (полнопроходный ось 10 1 / 2 " и 11 ")

1. Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять колесо. Снять болты с конца полуоси. (Таблица 10)
2. Слегка постучите по фланцу полуоси мягким молотком для ослабления вала. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить полуось для начала снятия вала. Вытащите полуось из корпуса оси. Для снятия барабана на 10 1 / 2 " оси Saginaw перейдите к следующему шагу. Для снятия барабана на 11 " оси Dana перейдите к 4.
3. Снять стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять регулировочную гайку. Снять шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).
4. Отогните лапку стопорной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) отвернуть стопорную гайку. Снять стопорную шайбу. Снять регулировочную гайку и шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откиньте колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

Схема №17

Войти

1. Нанести тонкий слой смазки подшипника на трубу оси. Установить ступицу и тормозной барабан в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) затянуть регулировочную гайку до 50 футов фунтов (68 Н · м), поворачивая ступицу и ротор в сборе. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
2. Для установки барабана на ось 10 1 / 2 " Saginaw выполнить шаги 3 и 4. Для установки барабана на ось 11 " Dana выполнить шаги 5 и 6.
3. Отвинтить регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затянуть до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не соприкоснется с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке должен быть нулевым или тугим для пальцев).
4. Вставить шпонку в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабить гайку, но не более одного паза для совмещения шпонки. Установить стопорное кольцо. Установить полуось. Затянуть болты полуоси в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить колесо. Опустить автомобиль. (ref-91453-S20483798192001031500000)
5. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить контровочную шайбу и плотно затянуть контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
6. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отогнуть язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Установить полуось и колесо. Опустить автомобиль. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снять болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " под надписью СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-91453-S00107730702001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистить фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоединить тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снять комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоединить толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снять гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр прокачать на стенде. См. раздел " ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать. (ref-91453-S14312068222001031500000)
2. Затянуть гайки крепления главного цилиндра. Затянуть тормозные магистрали. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить толкатель педали тормоза (если отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять и установка (кроме фургона S-10 и Fwd " U ")

1. Снять главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Убедиться, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой. (ref-91453-S10432634762001031500000)
2. Отсоединить вакуумный шланг от бустера. Отсоединить толкатель усилителя от педали тормоза. Снять гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снять бустер и прокладку.
3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. На Savana и Express затянуть стопорные гайки усилителя в соответствии с техническими требованиями в поперечном порядке, используя следующую процедуру. Затянуть правую нижнюю, левую верхнюю, левую нижнюю, а затем правую верхнюю стопорную гайку. Стравите тормозную систему, если линии были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снять воздухоочиститель и воздуховод. (Рис. 11): Вакуумный шланг и обратный клапан
2. Снять вакуумный шланг с вакуумного обратного клапана. Переставьте вакуумный шланг.
3. Снять дроссельные тросы с корпуса дросселя и кронштейна.
4. Снять впускную трубу нагревателя.
5. Снять топливопроводы с трубопроводов и паропровода.
6. Снять гидравлический модулятор / главный цилиндр АБС.
7. Снять трубку рециркуляция отработавших газов.
8. Снять выхлопной перепускной клапан.
9. Снять наливную трубку трансмиссионной жидкости.
10. Снять изолятор левой боковой панели приборов.
11. Снять коленный буфер.
12. Отключить систему SIR. " DISABLING система (MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE) ". (Рисунок 12): Тормозной усилитель Push Rod и педаль ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении толкателя от педали тормоза педаль тормоза должна удерживаться неподвижно, иначе может возникнуть повреждение тормозного переключателя. (ref-91473-S07842586902001031900000)
13. Снять толкатель усилителя тормозов (2) с педали тормоза (1).
14. Снять главный цилиндр / модулятор ABS. (Рис. 13): Усилитель тормозов и монтажные компоненты
15. Отвернуть установочные гайки усилителя тормозов.
16. Снять усилитель тормозов.

Процедура установки

1. Установить усилитель тормозов на капот и монтажную пластину. ВАЖНО: Это преобладающий тип крепежа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм) крутящего момента (лобового сопротивления) против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЬ крепеж.
2. Установить гайки крепления усилителя тормозов, затянуть гайки крепления усилителя тормозов до 25 Н.м.
3. Установить главный цилиндр / модулятор ABS. (Рис. 15): Толкатель и педаль усилителя тормозов
4. Установить толкатель усилителя тормозов 2 на педаль тормоза 1.
5. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Регулировка выключателя стоп-сигнала ".
6. Включить систему SIR. См. Включение системы SIR в SIR.
7. Установить коленный буфер.
8. Установить изолятор левой боковой приборной панели.
9. Установить наливную трубку трансмиссионной жидкости.
10. Установить выхлопной перепускной клапан.
11. Установить трубку рециркуляция отработавших газов.
12. Установить гидравлический модулятор / главный цилиндр АБС.
13. Установить топливопроводы к трубопроводам и паропроводу.
14. Установить впускную трубу нагревателя.
15. Установить кабели дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки и кронштейн. (Рисунок 16): Вакуумный шланг и обратный клапан
16. Установить вакуумный шланг на обратный клапан.
17. Установить воздухоочиститель и воздуховод в сборе.
18. Включить систему SIR. См. раздел СИСТЕМА АКТИВАЦИИ (MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE)

Как снять (S-10 шасси)

1. Включить стояночный тормоз.
2. Снять главный цилиндр с вакуумного усилителя. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-91453-S10432634762001031500000)
3. Поддержите главный цилиндр.
4. Отсоединить обратный клапан от вакуумного бустера.
5. Снять левую панель блокировки / изолятора (см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-139374-S37299937502003031800000)
6. Снять фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза.
7. Снять выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со штыря педали тормоза.
8. Снять опорный кронштейн рулевой колонки, см. соответствующую статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
9. Отвернуть установочные гайки вакуумного усилителя.
10. Снять вакуумный бустер в сборе и прокладку. (Лист 17)

Как установить (S-10 корпус)

1. Установить вакуумный бустер в сборе и прокладку. (Рисунок 17)
2. Установить монтажные гайки вакуумного усилителя на вакуумный усилитель. Затянуть монтажные гайки вакуумного усилителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Установить опорный кронштейн рулевой колонки, см. соответствующую статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
4. Установить выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя на штырь педали тормоза.
5. Установить фиксатор штанги толкателя на штифт педали тормоза. Фиксатор защелкнется на месте.
6. Установить левую панель блокировки / изолятора.
7. Установить обратный клапан на вакуумный бустер.
8. Установить главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-91453-S10432634762001031500000)

Схема №21

Войти

Как снять и установить (серию «C» и «K»)

1. Поднять автомобиль за раму, обеспечив свободное зависание заднего моста. Снять кронштейн, закрывающий клапан. Снять гайку и рычаг с вала клапана. (Рисунок 3) Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали у клапана. Отсоединить тормозные магистрали от клапана. Вывернуть болты " клапан-рама " и клапан.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, убедившись, что задняя ось висит свободно, а клапан надежно прикреплен болтами к раме, когда рычаг прикреплен к клапану (это обеспечивает правильную регулировку клапана). См. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВЛЯЮЩАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-91453-S24746245852001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоединить тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снять клапан.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. разделы " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов путем приложения усилия от умеренного до сильного на педаль тормоза. (ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Схема №22

Войти

Как снять (серию Astro, Safari, и " S " и " T ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и тормозные барабаны. Ослабить крышку дифференциала и слить смазку с оси. Снять крышку.
2. Отвернуть болт блокировки вала-шестерни (поз.19) и (поз.20). Снять вал-шестерню. Отожмите полуось к центру автомобиля и снять замок " С " с конца полуоси. Снять полуось.
3. Потайное уплотнение с корпуса оси, с помощью молотка-ползуна и съемника подшипника оси снять подшипник с корпуса оси.

Схема №23

Войти

1. Смазать подшипник зубчатой смазкой, с помощью рукоятки и установщика подшипника установить подшипник в корпус оси до упора установщика подшипника днищем в буртик корпуса оси.
2. С помощью установщика уплотнений установить уплотнение до совмещения с поверхностью корпуса моста, смазать губки уплотнения смазкой шестерни, установить полуось и замок " С " (поз.19 и поз.20), оттяните полуось наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
3. Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.

Схема №24

Войти

Как снять (кроме Astro, Safari и серий " S " и " T ")

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо и тормозной барабан, ослабить накладку дифференциала и слить смазку с оси, снять накладку и снять болт блокировки вала шестерни. (Поз.19) и (Поз.20).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой повернуть замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снять замок «С» с конца полуоси.
3. Снять полуось с картера моста. С помощью съемника уплотнений снять уплотнение с картера моста. Снять подшипник с помощью гидромолота и съемника подшипника (J-23689) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " коронной шестерне, или (J-29712) на 9 1 / 2 " коронной шестерне.

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя установщик подшипников (J-23690) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29709) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить подшипник до соприкосновения установщика с корпусом оси. Используя установщик уплотнений (J-21128) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29713) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить уплотнение до тех пор, пока оно не коснется корпуса оси.
3. Установить полуось. НЕ повреждайте уплотнение. Убедиться, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что замок " С " полностью посажен или расположен в упорном блоке. (Рис. 19) и (Рис. 20).
4. Установить вал-шестерню. Резьбу болтов блокировки вала-шестерни смазать Loctite № 242 и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заправить ось смазкой шестерен. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Как снять (ось 11 " с дисковыми тормозами)

1. Снять заднюю ступицу и ротор в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". С помощью длинного выколотки и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 8) (ref-91453-S21530295132001031500000)
2. Снять стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы, с внутренней стороны наружного подшипника, при помощи ручки и съемника / установщика наружного кольца подшипника выведите наружное кольцо подшипника из-за борта на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистить и упакуйте подшипники смазкой для подшипников колес. С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенная кромка установщика кольца подшипника обращена вверх, чтобы она не соприкасалась с кольцом подшипника).
2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника, повернуть ступицу и ротор в сборе с внутренней стороны вниз и, используя съемник / монтажник наружного кольца подшипника, посадите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника / установщика внутреннего кольца подшипника введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы, установить внутренний подшипник и установить новое сальниковое уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси.
4. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Для регулировки подшипников колес см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". (ref-91453-S21530295132001031500000)

Как снять (ось 10 1 / 2 " и 11 " с барабанными тормозами)

1. Снять заднюю ступицу и барабан в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". С помощью длинного патрона и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 10) (ref-91453-S29368769322001031500000)
2. Снять стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы, с внутренней стороны наружного подшипника, при помощи ручки и съемника / установщика наружного кольца подшипника выведите наружное кольцо подшипника из-за борта на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистить и упакуйте подшипники смазкой для подшипников колес. С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенная кромка установщика кольца подшипника обращена вверх, чтобы она не соприкасалась с кольцом подшипника). (Рисунок 10)
2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника, повернуть ступицу и ротор в сборе с внутренней стороны вниз и, используя съемник / монтажник наружного кольца подшипника, посадите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника / установщика внутреннего кольца подшипника введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы, установить внутренний подшипник и установить новое сальниковое уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси.
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следовать " ЗАДНЕМУ ТОРМОЗНОМУ БАРАБАНУ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-91453-S29368769322001031500000)