Механическая коробка передач - Nv 4500 (ремонт агрегата): Капитальный ремонт GMC Sierra 2500

Как разобрать синхронизаторы (3-я/4-я передача)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №130

Войти

1. Положите синхронизатор на магазинное полотенце, зубцами селектора вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снимите 4 пружины и 4 вставки.

Как разобрать синхронизаторы (5th/Overdrive редуктор)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №131

Войти

1. Положите узел шестерни 5-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снимите 3 пружины и 3 вставки.

Как разобрать синхронизаторы (1-я/2-я передача)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №132

Войти

1. Положите узел шестерни 1-й/2-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни 2-й скорости вверх. Коническая сторона втулки является стороной зубчатой передачи 2-й скорости.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снимите 4 пружины и 4 вставки.

Разобрать синхронизаторы (реверс-редуктор)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №133

Войти

1. Уложите узел шестерни заднего хода на магазинное полотенце, при этом шестерня заднего хода опустится вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снимите 3 пружины и 3 вставки.

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе. Просушите все детали на воздухе.
2. Осмотрите втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора.
3. Замените ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
4. Осмотрите ступицу синхронизатора на предмет износа внешних шлицев. Ступенчатое воздействие на зубья, вследствие износа, может вызвать условия смещения.
5. Осмотрите ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач на наличие силовой посадки на шлицах главного вала.
6. Замените изношенную ступицу.
7. Устраните причину, такую как, но не ограничиваясь следующим: Вибрации, связанные с двигателем Вождение на низкой скорости на высокой передаче Неисправный гаситель колебаний или коленчатый вал Неправильно установлен инжекторный насос
8. Осмотрите вкладыши и пружины на предмет износа или повреждений.
9. Осмотрите зубья шестерни сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет износа.
10. Осмотрите зубья шестерни сцепления входного вала на предмет износа.
11. Проверьте шестерню сцепления на предмет износа 4-й передачи, передачи заднего хода и шестерни повышающей передачи.
12. Осмотрите зубья втулки синхронизатора (1) на наличие следующего, что может привести к смещению: Зубья с решеткой Сколы зубья Притупленные зубья
13. Осмотрите стопоры втулки синхронизатора (2) на предмет износа или сколов.
14. Замените синхронизатор в сборе, если зубцы или упоры показывают вышеуказанные условия.
15. Осмотрите трехкомпонентные кольца блокиратора 1-го/2-го синхронизатора на предмет износа.
16. При износе канавок среднего кольца замените блокировочное кольцо в сборе.
17. Осмотрите все стопорные кольца синхронизатора на наличие изношенных зубьев переключения передач.
18. Осмотрите блокировочные кольца на предмет износа фрикционного материала.
19. Замените кольцо синхронизатора в сборе, если присутствует какое-либо из вышеперечисленных условий. Важно: Износ синхронизаторов 1-й / 2-й скорости может быть измерен правильно только в то время, когда шестерни скорости установлены на главном валу. Синхронизатор использует фиксированный внутренний конус. См. " Разборка главного вала ". (ref-191925-S19587273092005091600000)
20. Измерить зазор между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: 20.1 Собрать правильное блокировочное кольцо на правильную шестерню. 20.2. Приложить давление к блокировочному кольцу для полного посадки кольца. 20.3. С помощью щупа замерить между зубьями блокировочного кольца и зубьями на шестерне. 3-я шестерня 1,73-0,76 мм (0 068-0 030 дюйма) 4-я шестерня 2,10-1,19 мм (0 079-0 047 дюйма) Oververdrive 1,58-1,83-1,08-1,02 мм (0,08 мм (0,08-1,07 мм) 0,08 мм (0 083-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм (0,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм)
21. Если используется НОВОЕ блокировочное кольцо, а стандартный зазор получить не удается, замените шестерню.

Синхронизаторы в сборе (3-я/4-я передача)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №140

Войти

1. Уложить ступицу синхронизатора на блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи и шестерню сцепления. Кольцо и шестерня будут удерживать ступицу вверх.
2. Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Совместите большой зуб с большим пазом во втулке. Рукав может идти в любом направлении, если он не отмечен.
3. С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (5th/Overdrive скорость передача)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №141

Войти

1. Установите шестерню 5-й скорости в сборе стороной вниз на верстак.
2. Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора так, чтобы коническая сторона втулки была направлена к шестерне.
3. С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (1-я/2-я передача)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №142

Войти

1. Уложить зубчатую передачу 1-й/2-й скорости в сборе на внутреннее и среднее кольца синхронизатора 1-й скорости. Кольца будут удерживать ступицу вверх.
2. Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена вверх или к второй шестерне.
3. С помощью небольшой отвертки установите 4 пружины и 4 вставки.
4. Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (реверс-редуктор)

Важно

1. Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №143

Войти

1. Уложите зубчатую передачу заднего хода в сборе, с пониженной передачей заднего хода, на верстак.
2. Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена к шестерне заднего хода.
3. С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Схема №144

Войти

1. Очистите удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о повреждении обработанной поверхности " на странице P-4 в разделе " Предостережения и уведомления ".
2. Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Проверьте задний выходной подшипник (1) на предмет шероховатости
4. Замените задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ". (ref-191925-S39052395232005091600000)(ref-191925-S36342977422005091600000)
5. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
6. Замените корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотрите уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотрите крепление удлинителя (2) на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления замените удлинитель.
11. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
12. Восстановите все поврежденные резьбы.
13. Осмотрите на отсутствие или ослабление установочных штифтов.
14. Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.

Схема №145

Войти

1. Очистите удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
2. Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Осмотрите задний выходной подшипник (3) на предмет шероховатости
4. Замените задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ". (ref-191925-S39052395232005091600000)(ref-191925-S36342977422005091600000)
5. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
6. Замените корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотрите уплотнительные поверхности 2 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотрите крепление удлинителя на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления замените удлинитель.
11. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
12. Восстановите все поврежденные резьбы.
13. Проверьте отсутствие или ослабление установочных штифтов (1).
14. Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.

Схема №146

Войти

1. Очистите коробку передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
2. Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Осмотрите передний подшипник промежуточного вала (5) на предмет шероховатости
4. Замените подшипник переднего промежуточного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
5. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
6. Замените корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотрите уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотрите крепление удлинителя (4) на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления замените корпус.
11. Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (1) на отсутствие повреждений.
12. Восстановите все поврежденные резьбы.
13. Проверьте отсутствие или ослабление установочных штифтов (2).
14. Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.