Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика GMC Sierra 2500

Определения данных инструмента сканирования

Кондиционирование - Primary ECC Data - Outside воздух Temp: Инструмент сканирования отображает от -40 до + 60 ° C (от -40 до + 60°C). Выход датчика температуры окружающего воздуха.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Inside воздух Temp: Инструмент сканирования отображает от -40 до + 60 ° C (от -40 до + 60°C). Выход датчика температуры внутреннего воздуха.

ОВКВ - Основные данные ECC - Верхние выходы Температура воздуховода: Сканирующее устройство отображает от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 149°C). Выход датчика температуры верхнего выхода воздуховода.

ОВКВ - Основные данные ECC - Нижние выходы Температура воздуховода: Сканирующее устройство отображает от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 149°C). Выход датчика температуры воздуховода нижних выходов.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Inside воздух Temp: Инструмент сканирования отображает от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 149°C). Выход датчика температуры воздуха внутри Aux.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. верхний Outlet Temp: сканирующее устройство отображает от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 149°C). Выход датчика температуры Aux. верхний Outlet.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. нижний Outlet Temp: Сканирующее устройство отображает от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 149°C). Выход датчика температуры Aux. нижний Outlet.

Кондиционирование - Первичные данные ECC - Солнечный датчик: Сканирующий инструмент отображает 0-250 импульсов. Выход солнечной нагрузки датчика солнечной нагрузки.

ОВКВ - Основные данные ECC - Скорость Pwm двигателя воздуходувки: Сканирующее устройство отображает 0-98%.

Кондиционирование - Вспомогательные данные ECC - Вспомогательный двигатель воздуходувки Pwm: сканирующий инструмент отображает 0-98%.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Mode Selection положение: Инструмент сканирования отображает AUTO, верхний, Defog, Bi-Level, отопитель или Defrost. Текущий режим работы системы Кондиционирование.

Кондиционирование - Primary ECC Data - A / C Request: Инструмент сканирования отображает Да или Нет

Кондиционирование - Primary ECC Data - A / C LED On: Сканирующее устройство отображается включенным или выключенным.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Recirc LED: Сканирующее устройство отображается включенным или выключенным.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Outside воздух LED (ОВКВ - Основные данные ECC - Светодиод наружного воздуха): Сканирующее устройство отображается во включенном или выключенном состоянии.

Кондиционирование - Primary ECC Data - задний Defog (ОВКВ - Основные данные ECC - Задний дефог): Сканирующее устройство отображается во включенном или выключенном состоянии.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Mode дверь Actual: Сканирующее устройство показывает 0-255 импульсов. Сигнал, выводимый из емкости обратной связи на привод.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Mode дверь Commanded: Сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Желаемое положение привода.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Mode дверь Max. положение: сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Максимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Primary ECC Data - Mode дверь Min. положение: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Минимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mode дверь Actual: сканирующий инструмент отображает 0-255 импульсов. Сигнал, выводимый из емкости обратной связи на привод.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mode дверь Commanded: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое положение привода.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mode дверь Max. положение: Сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Максимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование -auxiliary ECC Data - Aux. Mode дверь Min. положение: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Минимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Inlet дверь Actual: сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Сигнал, выводимый из емкости обратной связи на привод.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Inlet дверь Commanded: сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Желаемое положение привода.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Inlet дверь Max. (Кондиционирование - Основные данные ECC - Максимальная дверь воздухозаборника): сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Максимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Inlet дверь Min.: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Минимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Mix дверь Actual: сканирующий инструмент отображает 0-255 импульсов. Сигнал, выводимый из емкости обратной связи на привод.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Mix дверь Commanded: сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Желаемое положение привода.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Mix дверь Max. положение: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Максимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Primary ECC Data - воздух Mix дверь Min. положение: The scan tool displays 0-255 counts. The minimum travel диапазон when driven to the дверь stop during a recalibration.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mix дверь Actual: сканирующий инструмент отображает 0-255 импульсов. Сигнал, выводимый из емкости обратной связи на привод.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mix дверь Commanded: сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое положение привода.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mix дверь Max. положение: Сканирующий инструмент отображает 0-255 отсчетов. Максимальный диапазон хода при движении до остановки двери во время повторной калибровки.

Кондиционирование - Auxiliary ECC Data - Aux. Mix дверь Min. положение: The scan tool displays 0-255 counts. The minimum travel диапазон when driven to the дверь stop during a recalibration.

Кондиционирование - Miscellaneous тесты - Instant OAT Update: Сканирующее устройство отображает командное состояние: Сканирующее устройство отображает командное состояние: Нет или включено. Обновляет входную температуру наружного воздуха ECC до текущего необработанного значения.

Кондиционирование - Miscellaneous тесты - Электродвигатель вентилятора отопителя: Сканирующий инструмент отображает командное состояние: None, Off или On. Эта функция позволяет вам управлять двигателем вентилятора до его максимальной (100%) или минимальной (0%) скорости.

Кондиционирование -специальные функции - Настройка новых Кондиционирование: Эта функция имеет ECC переобучить новый нагреватель и A / C управления.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - A / C Information - A / C Clutch Feedback сигнал: The scan tool displays On or Off. On отображается, когда блок управления силовым агрегатом включил реле сцепления A / C.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 1 - температура охлаждающей жидкости: Инструмент сканирования отображает от -40 до + 215 ° C (от -40 до + 216°C). Выход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 2 - температура охлаждающей жидкости: Сканирующий инструмент отображает от -40 до + 215 ° C (от -40 до + 216°C). Выход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 2 - Commanded A / C: сканирующее устройство показывает On или Off. On отображается, когда блок управления силовым агрегатом включил реле сцепления A / C.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 2 - A / C Compressor Cycling выключатель: сканирующий инструмент отображает нормальное и низкое давление. Выход датчика давления A / C.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 2 - A / C Request сигнал: Сканирующее устройство показывает Да или Нет Да отображается, когда модуль управления Кондиционирование запрашивает блок управления силовым агрегатом включить муфту компрессора.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель Data 2 - A / C высокий давление Recirculation выключатель: Сканирующее устройство отображает OK или низкий давление. Отображает выход переключателя рециркуляции высокого давления.

Схема №152

Войти

Описание цепи

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру наружного воздуха с помощью датчика температуры наружного воздуха. Когда воздух холодный, напряжение сопротивления датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, напряжение сопротивления датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВК обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Показание датчика, которое отображается на сканирующем приборе в списке данных ОВКВ, будет значением по умолчанию.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
4. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

Если условия отсутствуют, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Модуль управления Кондиционирование контролирует температуру воздуха внутри салона с помощью датчика температуры воздуха внутри. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала высоки. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала низки.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчиков модулем управления ОВКВ. Показание датчика, которое отображается на сканирующем устройстве в списке данных ОВКВ, будет этим значением по умолчанию.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в верхнем центральном выпускном канале кондиционера через датчик температуры верхнего воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Фактическое значение датчика будет отображаться на сканирующем устройстве.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в напольном отводящем канале через нижний датчик температуры воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Фактическое значение датчика будет отображаться на сканирующем устройстве.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Модуль управления Кондиционирование контролирует окружающий свет с помощью датчика солнечной нагрузки. Модуль управления Кондиционирование использует эту информацию для изменения воздействия солнца на температуру воздуха внутри автомобиля. Когда датчик находится под прямым солнечным светом, напряжение сигнала низкое. Когда датчик закрыт, напряжение сигнала высокое.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчиков модулем управления ОВКВ. Показание датчика, которое отображается на сканирующем устройстве в списке данных ОВКВ, будет этим значением по умолчанию.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Исполнительный механизм рециркуляции представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение двери рециркуляции, посылая управляющий сигнал на исполнительный механизм. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. По мере того, как исполнительный механизм рециркуляции движется, потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду исполнительному механизму двигаться до тех пор, пока желаемые и фактические значения не сравняются.

После выполнения процедуры калибровки или повторной калибровки модуль управления ОВКВ рассчитывает диапазон хода рециркуляционного привода. Модуль управления ОВКВ непрерывно подает команду на привод через свой полный диапазон. Модуль управления ОВКВ сохраняет полученные значения минимального и максимального положений. Значение диапазона хода рассчитывается путем вычитания значений минимального и максимального положений. Модуль управления ОВКВ сравнивает диапазон хода, минимальное и максимальное значения с диапазонами калиброванного управления. Если значение хода меньше или равно значению максимального положения, то оно равно значению минимального положения при калибровке.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Для выполнения проверки диапазона (процедуры повторной калибровки) необходимо отключить питание аккумуляторной батареи модуля управления ОВКВ.

1. Сигнал положения исполнительного механизма рециркуляции менее 5 отсчетов.
2. Сигнал положения исполнительного механизма рециркуляции более 250 отсчетов.
3. Общий диапазон хода приводов рециркуляции (мин-макс) меньше или больше калиброванных пределов.

1. Расшифровка кода ошибки хранится в информации расшифровка кода ошибки.
2. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.

1. Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Короткое замыкание на 5-вольтовой опорной цепи исполнительного механизма рециркуляции приведет к установке расшифровка кода ошибки B0229 и расшифровка кода ошибки B0414.
2. Поврежденная или сломанная дверь рециркуляции и / или привод могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.
3. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после проверки диапазона хода привода. Проверка диапазона хода привода (процедура повторной калибровки) может быть инициирована только путем отключения питания модуля управления ОВКВ.

Исполнительный механизм режима представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение двери режима, посылая управляющий сигнал на исполнительный механизм. Значение сигнала зависит от желаемого режима, который выбирают пассажиры транспортного средства. Во время движения исполнительного механизма потенциометр выдает сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду исполнительному механизму двигаться до тех пор, пока желаемое значение не будет выбрано.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Предпринята попытка изменения положения привода режима.

Фактическое положение двери режима отличается от положения двери режима по команде на 4 отсчета и более.

Исполнительный механизм режима считается остановленным, и модуль управления ОВКВ дает команду исполнительному механизму режима остановить вращение (2,5 В).

1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Мертвая зона существует в диапазоне от 10 отсчетов выше положения двери максимального режима до 10 отсчетов ниже положения двери минимального режима. Когда параметр фактических данных двери режима находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр командных данных отличается от параметра фактических данных на 4 отсчета или более за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Поврежденная дверь режима, сломанная дверь режима, поврежденный привод или сломанный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Рециркуляционный привод - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение рециркуляционной двери, посылая управляющий сигнал на привод. Значение сигнала зависит от желаемого режима, который выбирают пассажиры транспортного средства. Во время движения привода потенциометр выдает сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает подавать команду на привод, чтобы он двигался до тех пор, пока требуемое значение не будет равно фактическому направлению движения двери.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Была предпринята попытка изменить положение исполнительного механизма рециркуляции.

Фактическое положение рециркуляционной двери отличается от предписанного положения рециркуляционной двери на 4 отсчета и более.

Исполнительный механизм рециркуляции считается остановленным, и модуль управления ОВКВ дает команду исполнительному механизму режима остановить вращение (2,5 В).

1. Если модуль управления ОВК больше не обнаруживает состояние, то расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Мертвая зона существует в диапазоне от 10 отсчетов выше положения двери максимального режима до 10 отсчетов ниже положения двери минимального режима. Когда параметр фактических данных двери режима находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр командных данных отличается от параметра фактических данных на 54 отсчета или более за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Поврежденная или сломанная дверь рециркуляции или поврежденный или сломанный привод может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Привод температуры воздуха - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение привода температуры воздуха по напряжению на потенциометре. Когда температура воздуха изменяется более чем на 4 счета, модуль управления выполняет следующие функции:

1. Привод температуры воздуха в соответствующем направлении для достижения требуемой настройки
2. Сравнивает фактическое положение с управляемым положением

Если фактическое значение отличается от заданного значения на 4 или более отсчетов, привод останавливается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Предпринимается попытка изменения положения исполнительного механизма.

Фактическое положение дверцы для воздушной смеси отличается от заданного положения не менее чем на 4 отсчета.

Привод остановлен, и модуль управления ОВКВ выдаст команду на останов вращения привода.

1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Мертвая зона существует в диапазоне от 10 отсчетов выше максимального положения смесительной двери до 10 отсчетов ниже минимального положения смесительной двери. Когда фактический параметр данных воздушной смесительной двери находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных Commanded отличается от фактического параметра данных на 4 или более отсчетов за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Поврежденная дверца датчика температуры воздуха, поврежденный привод, сломанная дверца датчика температуры воздуха или сломанный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
3. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Привод с обратной связью по температуре воздуха - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение привода с температурой воздуха, которое основано на напряжении от потенциометра. Когда память постоянного оперативного запоминающего устройства, цепь положительного напряжения батареи, модуля управления ОВКВ прерывается, модуль будет калибровать исполнительные механизмы. Модуль управления ОВКВ выполняет сравнение определенных значений привода с калиброванными значениями в модуле управления ОВКВ В В.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.

1. Сигнал положения двери температуры воздуха вне диапазона 0,09-4,0 вольт (5-250 отсчетов).
2. Суммарный диапазон хода привода температуры воздуха попадает без откалиброванных пределов.

1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
2. При каждом включении выключателя зажигания модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.

1. Если модуль управления ОВК больше не обнаруживает состояние, то расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, что ограничивает перемещение. Фактический диапазон выше этого предела предполагает чрезмерное состояние перемещения, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены.
3. Поврежденная дверца датчика температуры воздуха или поврежденный привод могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
4. Прерывистое замыкание на массу в цепи последовательных данных Кондиционирование класса 2 может установить этот расшифровка кода ошибки. Перекалибруйте приводы и испытательную систему.
5. Если условия отсутствуют, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Режим привода представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение режима привода, которое основано на напряжении от потенциометра. Когда постоянное запоминающее устройство RAM, батарея положительного напряжения, модуля управления ОВКВ прерывается, модуль будет калибровать приводы. Модуль управления ОВКВ выполняет сравнение диапазона хода определенных значений привода с калиброванными значениями в модуле управления ОВКВ В В.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.

1. Сигнал положения двери мод вне диапазона 0,09-4,0 вольт (5-250 отсчетов).
2. Общий диапазон хода привода режима попадает без калиброванных пределов.

1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
2. При каждом включении выключателя зажигания модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.

1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, что ограничивает перемещение. Фактический диапазон выше этого предела предполагает чрезмерное состояние перемещения, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены.
3. Поврежденная дверь режима или поврежденный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
4. Прерывистое замыкание на массу в цепи последовательных данных Кондиционирование класса 2 может установить этот расшифровка кода ошибки. Перекалибруйте приводы и испытательную систему.
5. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Важно: Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - кондиционер-отопитель — автоматический " (Автоматическая проверка диагностической системы - системы ОВКВ), чтобы убедиться в том, что выполнены все следующие условия: 1.1 Не заданы датчики. 1.2 Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-175920-S01778674802005042800000)
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим процедурам: См. " Описание и работа подачи воздуха ". См. " Описание и работа температуры воздуха ". (ref-175920-S30187164942005042800000)(ref-175920-S19276166432005042800000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-175672-S27030348872005042500000)
2. Проверьте доступные и видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
5. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах окружающего воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ". (ref-175920-S19276166432005042800000)
6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или влажные коврики пола Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя A / C Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
7. Проверить систему распределения воздуха на предмет причин уменьшения воздушного потока: Засоренный или грязный воздушный фильтр салона, если он оборудован. Заблокированные или поврежденные вентиляционные отверстия

Список симптомов

См. следующие диагностические процедуры

1. См. " Сцепление компрессора ОВКВ не включено ". (ref-175920-S20048882402005042800000)
2. См. " Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется ". (ref-175920-S35705038712005042800000)
3. См. " Двигатель воздуходувки всегда включен ". (ref-175920-S38931987572005042800000)
4. См. " Неработающий двигатель воздуходувки ". (ref-175920-S01091735792005042800000)
5. См. " Неисправность двигателя вентилятора ". (ref-175920-S23062935552005042800000)
6. См. " Слишком жарко в автомобиле ". (ref-175920-S02237649342005042800000)
7. См. " Слишком холодно в автомобиле ". (ref-175920-S12547369632005042800000)
8. См. " Неточный или неработающий дисплей температуры наружного воздуха ". (ref-175920-S18822423792005042800000)
9. См. " Неправильная доставка по воздуху ". (ref-175920-S40088890682005042800000)
10. См. " Неисправность рециркуляции воздуха ". (ref-175920-S14089954072005042800000)
11. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-175819-S39168181322005042700000)
12. См. " РАЗМОРАЖИВАНИЕ НЕДОСТАТОЧНОЕ ". (ref-175819-S10456538332005042700000)
13. См. " УСИЛИЕ КОНТРОЛЯ ВЫСОКОЙ ИЛИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-175819-S40954992892005042700000)
14. См. " ДИАГНОСТИКА ШУМА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-175819-S00483955442005042700000)
15. " ДИАГНОСТИКА ШУМА - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-175819-S34444523452005042700000)
16. См. " ДИАГНОСТИКА ЗАПАХА ". (ref-175819-S19320770382005042700000)