Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500/GMC Sierra 1500 GMT400 final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт GMC Sierra 1500 GMT400 final

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Процедура сборки

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установить резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смазать новые уплотнения поршня и канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью. (Рисунок 18)
  4. Установить новые уплотнения в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедиться, что уплотнения не перекручены.
  6. Смазать отверстия тормозного суппорта и поршни тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня в корпусе тормозного суппорта. 7: 2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Надвинуть поршень на дно отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно сидит в канавке поршня и в канавке отверстия тормозного суппорта. 7.5) Повторить шаги 5 и 6 для оставшегося поршня.
  8. Установить тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - СПЕРЕДИ "). (ref-224174-S21050079702006032400000)
Схема №83
ВниманиеНе помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.
Схема №84
  1. Снять тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". ВАЖНО: Не давите на поршень(ы) или колпачок из нержавеющей стали, чтобы удалить, так как может произойти повреждение поршня. (ref-224174-S28244776812006032400000)
  2. Поместить тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снять поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
  3. Снять пыльник поршня. (Выпуск 20)
  4. Снять уплотнение поршня.
  5. Снять резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  6. Снять винт стравливания тормозного суппорта.
  7. Осмотреть отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня заменить корпус тормозного суппорта.
  8. Осмотреть направляющие поверхности кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет коррозии и износа, при необходимости снять и заменить кронштейн крепления тормозного суппорта. (Рисунок 28)
  9. Удалить все остатки с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажном кронштейне тормозного суппорта.
  10. Очистить все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
  11. Просушите все детали фильтрованным не смазанным сжатым воздухом.
  12. Продуть все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. (Рис. 20) Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установить резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смазать новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью.
  4. Установить новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедиться, что уплотнение не перекручено.
  6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. 7.2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Прижать поршень к дну отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно посажен в канавку поршня и в канавку отверстия тормозного суппорта.
  8. Установить тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-224174-S28244776812006032400000)

Процедура разборок

ВажноПри замене поршня(ов) во время ремонта суппорта, сменный (ые) поршень(ы) должен(ы) быть оригинальным оборудованием или изготовлен из оригинального материала оборудования. Использование сменных поршней, изготовленных полностью из металла, не должно использоваться. Использование металлических сменных поршней приведет к повышению температуры тормозной жидкости, что может снизить эффективность торможения. Заменить все компоненты, входящие в ремонтные комплекты, используемые для обслуживания этого тормозного суппорта. Смазайте резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения сборки. ( 17) Если вы отсоедините или удалить всю деталь.
ВниманиеНе помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.
  1. Снять тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". ВАЖНО: Не давите на поршень(ы) или колпачок из нержавеющей стали, чтобы удалить, так как может произойти повреждение поршня. (ref-224174-S28244776812006032400000)
  2. Поместить тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снять поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
  3. Снять пыльник поршня. (Рисунок 18)
  4. Снять уплотнение поршня.
  5. Снять резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  6. Снять винт стравливания тормозного суппорта.
  7. Осмотреть отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня заменить корпус тормозного суппорта.
  8. Осмотреть направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снять и заменить монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 27)
  9. Очистить от остатков все направляющие поверхности тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  10. Очистить все детали, не входящие в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
  11. Просушите все детали фильтрованным не смазанным сжатым воздухом.
  12. Продуть все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установить резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смазать новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью. (Рисунок 18)
  4. Установить новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедиться, что уплотнение не перекручено.
  6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. 7.2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Надвинуть поршень вниз до дна отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно садится в канавку поршня и в канавку отверстия тормозного суппорта. 7.5) Повторить шаги 5 и 6 для оставшегося поршня.
  8. Установить тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-224174-S28244776812006032400000)
Схема №85
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Удалить всю грязь, смазку или другие посторонние материалы с фитингов шланга.
  4. Отсоединить шланг от тормозной трубы на раме. (Поз.21)
  5. Снять фиксирующий зажим тормозного шланга.
  6. Вывернуть болт тормозного шланга из рамы.
  7. Снять болт тормозного шланга и кронштейн с верхнего рычага управления. (Рисунок 21)
  8. Снять болт тормозного шланга и кронштейн с поворотного кулака.
  9. Отвернуть болт крепления тормозного шланга и снять компрессионные шайбы на суппорте. (Рисунок 22)
  10. Снять тормозной шланг.
  11. Шайбы утилизировать.

Как выполнить капитальный ремонт главное цилиндра

ПримечаниеНе отточите отверстие главного цилиндра. Когда главный цилиндр тормоза капитально отремонтирован, рекомендуется, чтобы корпус цилиндра был заменен, а не ОЧИЩЕН путем хонингования отверстия. Главный цилиндр имеет твердую, сильно отполированную поверхность BEARINGIZED, которая производится алмазной расточкой с последующей шариковой или роликовой обкаткой под большим давлением. Хонингование разрушит эту твердую гладкую поверхность и вызовет быстрый износ резиновых чашек.

Схема №86
Схема №87
  1. Снять резервуар для тормозной жидкости главного цилиндра. См. " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-224174-S27976601412006030800000)
  2. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 44)
  3. Извлечь первичный поршень в сборе из корпуса главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Если для удаления вторичного поршня используется давление воздуха, поместить открытый конец канала цилиндра примерно в 1 дюйм (25 мм) от мягкого рабочего стола или другой поверхности, чтобы захватить поршень, когда он выходит из канала. Прилагайте низкое давление воздуха очень осторожно, чтобы вытащить поршень из канала. Никогда не указывайте открытый конец канала кому-либо при приложении давления воздуха. Поршень может выйти из канала со значительной силой и привести к травме.
  4. Вынуть вторичный поршень из корпуса главного цилиндра. (Выпуск 45) Заглушить заднее отверстие и приложить небольшое давление воздуха к переднему отверстию.
  5. Снять пломбы.
  6. Извлечь фиксатор пружины и пружину из корпуса главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Использовать утвержденные растворители только при очистке или промывке главного цилиндра и связанных с ним компонентов. Использование этих жидкостей в качестве чистящего растворителя повредит резиновые детали в системе, если в них есть какие-либо следы минерального масла или других загрязнений.
  7. Очистить все детали, используя следующую процедуру: Очистить металлические детали в денатурированном спирте. Очистить резиновые детали в чистой тормозной жидкости.
  8. Осмотреть диафрагму на наличие порезов, трещин или вздутий.
  9. Осмотреть отверстие цилиндра на предмет задиров или коррозии. При наличии коррозии заменить главный цилиндр. См. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ВАКУУМНЫЙ НАДДУВ) " или " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАДДУВ) ". Не пытайтесь отточить отверстие цилиндра. (ref-224174-S05768256512006030800000)(ref-224174-S16951293432006030800000)
  10. Осмотреть резервуар на наличие трещин.
Схема №88
Схема №89
  1. Смазать втулки, уплотнения и расточку цилиндра чистой тормозной жидкостью.
  2. При сборке главного цилиндра использовать новые уплотнения.
  3. Установить пружину. (Штамп 46)
  4. Установить фиксатор пружины.
  5. Установить первичное уплотнение на вторичный поршень. (Штамп 47)
  6. Установить вторичное уплотнение на вторичный поршень.
  7. Установить вторичный поршень в корпус главного цилиндра. (Рисунок 45)
  8. Установить первичный поршень в сборе в корпус главного цилиндра. (Рисунок 44)
  9. Установить стопорное кольцо, сжать первичный поршень для установки стопорного кольца. (Штамп 44)
  10. Установить резервуар для тормозной жидкости главного цилиндра (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-224174-S27976601412006030800000)

Другие статьи — Дисковые тормоза