Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Sierra 1500

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.
2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Снять верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO), Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизель)), Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - дизель), Замена кожуха вентилятора - верхняя (автоматическая коробка передач - бензин) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - бензин) в системе охлаждения двигателя.
2. Снять приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов Замена приводного ремня в разделе «Двигатель механический - 4.3L». Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L». Замена приводного ремня в механическом 6.6L двигателя (LLY). Замена приводного ремня - приспособление в разделе «Двигатель механический - 8.1L».
3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J. См. Специальные инструменты.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C. См. Специальные инструменты.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов Замена приводного ремня в разделе «Двигатель механический - 4.3L». Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L». Замена приводного ремня в механическом 6.6L двигателя (LLY). Замена приводного ремня - приспособление в разделе «Двигатель механический - 8.1L».
5. Установить верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO), Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизель)), Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - дизель), Замена кожуха вентилятора - верхняя (автоматическая коробка передач - бензин) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - бензин) в системе охлаждения двигателя.

1. Поместить под насос сливной поддон.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя рулевого управления со шпильки двигателя.
5. Отвернуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
6. Снять крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
7. Потянуть монтажный кронштейн приспособления вперед.
8. Снять насос ГУР с автомобиля.
9. Снять напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
10. Отвернуть гайки, удерживающие задний кронштейн насоса ГУР от насоса ГУР.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Установить задний кронштейн насоса ГУР на насос.
2. Установить гайки, удерживающие кронштейн, на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установить болты крепления насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты и гайку усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установить гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя руля на шпильку двигателя. Затянуть: Затянуть гайку заднего кронштейна усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
7. Переставьте кронштейн крепления приспособления и установить болты и гайку. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна приспособления до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть гайку монтажного кронштейна приспособления до 41 Н.м.
8. Установить шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
2. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отвернуть болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снять пластину скольжения поддона картера с транспортного средства, если она оборудована.
5. Установить сливной поддон под транспортное средство.
6. Снять напорный шланг усилителя рулевого управления (2) с насоса усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
7. Опустить автомобиль.
8. Снять зажимы (3,5), удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР, и снять шланги.
9. Снять нижний промежуточный вал с рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Вывернуть болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
11. Снять болты с передней части насоса.
12. Снять насос с автомобиля.
13. Снять кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Схема №29

Войти

1. Установить кронштейн 3 сзади насоса 1. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить насос ГУР.
3. Установить на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн. Затянуть: Затянуть болт кронштейна заднего усилителя рулевого управления к кронштейну двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установить болты в переднюю часть насоса. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить обратные шланги (2,4) насоса ГУР на насос ГУР и установить стопорные зажимы.
6. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
7. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
8. Установить плиту скольжения поддона картера, если она оборудована.
9. Установить болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить промежуточный вал. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть.
12. Установить шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
13. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Отвернуть гайку (1) и снять хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снять болты (2) с передней части насоса.
5. Отвернуть болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снять болты (1) с задней части насоса.
7. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять напорные шланги гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снять насос с автомобиля.
10. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить насос ГУР на автомобиль.
3. Установить напорный шланг (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
4. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) и стопорные зажимы на насос усилителя рулевого управления.
5. Установить болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установить болты монтажного кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установить заливную горловину на насос ГУР.
9. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР. Затянуть: Затянуть стопорную гайку заливной горловины до 25 Н.м.
10. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №33

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снять болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, с кронштейна усилителя рулевого управления.
4. Снять болты (1) с задней части насоса.
5. Снять болты (2) с передней части насоса.
6. Снять крепежные болты кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к шлангам усилителя рулевого управления.
7. Снять обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снять насос ГУР с автомобиля.
10. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.

Процедура установки

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
3. Установить напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установить болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить монтажный кронштейн и болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта фута).
6. Установить болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора от кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть стопорный болт клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установить шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №34

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоединить нагнетательный шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
4. Снять зажимы (2, 4), удерживающие обратные шланги (1, 5) ГУР к насосу ГУР, и снять шланги.
5. Отсоединить верхний электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления, нажав на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
6. Отсоединить нижний электрический соединитель (4) от насоса ГУР, переместив блокирующий рычаг над центром и потянув соединитель наружу.
7. Отвернуть болты (2) крепления насоса ГУР к кронштейну.
8. Снять насос ГУР с автомобиля.

1. Установить насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установить болты крепления насоса ГУР к кронштейну насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Подсоединить нижний электрический соединитель 4 к насосу ГУР.
4. Подсоединить верхний электрический соединитель (3) к насосу ГУР.
5. Установить обратные шланги (1, 5) насоса ГУР на насос ГУР.
6. Установить зажимы, удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР.
7. Установить нагнетательный шланг насоса ГУР на насос ГУР. Затянуть: Затянуть нагнетательный шланг насоса усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
9. Удалить пролитую жидкость из шлангов, штуцеров или насоса.
10. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза.

Схема №35

Войти

1. Снять насос ГУР с кронштейна (3). См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
2. Снять крепежные болты (2) кронштейна клеммной колодки аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
3. Отвернуть болты крепления кронштейна 3 насоса ГУР к двигателю.
4. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

Схема №36

Войти

1. Установить кронштейн насоса ГУР 3 на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установить болты крепления кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установить насос ГУР на кронштейн. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
4. Установить крепежные болты (2) кронштейна соединительного блока положительной аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Схема №37

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять буферную емкость охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к электрическим разъемам. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Отсоединить электрические соединители 2 от жгута.
4. Снять болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 с блока двигателя.
5. Снять зажим (4) жгута электропроводки с кронштейна.
6. Отсоединить электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления (4), нажав вниз на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
7. Снять жгут проводов насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установить жгут проводов гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута проводов насоса усилителя рулевого управления к насосу (4) усилителя рулевого управления.
3. Установить скобу (4) жгута электропроводки на кронштейн.
4. Установить болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 к блоку двигателя. Затянуть: Затянуть болт, удерживающий землю на блоке двигателя, до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить электрические соединители 2 к жгуту проводов.
6. Установить уравнительный резервуар охлаждающей жидкости на автомобиль. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Слить жидкость из насоса ГУР.
2. Снять крепежные шпильки насоса (2).
3. Снять штуцер и узел фитинга 5. Снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4); см. Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве.
4. Снять уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
5. При необходимости замены извлечь регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода из корпуса насоса в сборе; см. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне транспортного средства (обычная).
6. Извлечь резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снять уплотнительные кольца (1) (4).
8. Снять магнит (3).
9. Очистить магнит (3).
10. Осмотреть сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, заменить корпус насоса ГУР (2).

1. Снять насос ГУР с автомобиля. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
2. Использовать зубило для того, чтобы разрезать и снять пломбу.

1. Смазать уплотнение, используя жидкость гидроусилителя руля.
2. Для установки уплотнения использовать глубокое гнездо высотой 1 дюйм.
3. Установить насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).

Схема №43

Войти

1. Снять электрический разъем с рулевого привода (1).
2. Снять насос в сборе с транспортного средства, если регулируемый вспомогательный привод рулевого управления (1) недоступен. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
3. Снять стопорное кольцо (2) с рулевого привода (1).
4. Снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).
5. Снять уплотнительное кольцо с рулевого привода с регулируемым усилителем.

1. Поднять автомобиль. Поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снять гайку преобладающего крутящего момента со шпильки внешней тяги.
4. Ослабить контргайку (2) на внутренней тяге в сборе (1).
5. Снять наружную тягу в сборе (2) с поворотного кулака (1) с помощью J 24319-01. См. Специальные инструменты.
6. Снять наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

1. Подсоединить внешнюю поперечину в сборе (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Установить уплотнение тяги (2) на наружную тягу в сборе (1).
3. Подсоединить наружную тягу в сборе (1) к поворотному кулаку (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установить гайку преобладающего крутящего момента (3) на шпильку наружной тяги (1). Затянуть: Затянуть гайку (3) до 50 Н.м.
5. Проверить центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

1. Установить кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затянуть: Затянуть болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установить выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (2).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Установить входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1).
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Снять переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снять зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3), с механизма усилителя рулевого управления (4).
3. Снять зажим, удерживающий впускной шланг усилителя рулевого управления, с насоса усилителя рулевого управления (5).
4. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
5. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Подсоединить впускной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Снять переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
3. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля (1).
4. Отвернуть болты (2), крепящие кулер к опоре радиатора.
5. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля (5). Установить фиксирующий хомут.
3. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Установить фиксирующий хомут.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установить переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

Схема №44

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
3. Установить сливной поддон под транспортное средство.
4. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
5. Снять зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления.
6. Снять зажим, удерживающий выходной шланг (2) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
7. Снять болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
8. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затянуть: Затянуть болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установить выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления (1).
3. Установить фиксирующий хомут.
4. Установить входной шланг гидроусилителя руля (3) на гидроусилитель руля (1).
5. Установить фиксирующий хомут.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установить переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
9. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №45

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоединить ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Установить под автомобиль сливной поддон.
3. Снять впускной шланг (4) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
4. Снять выходной шланг силового усилителя тормозов (3), удерживающий зажим (2), чтобы снять выходной шланг силового усилителя тормозов с усилителя тормозов.
5. Снять впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов.
6. Снять впускной шланг (4) гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления.
7. Снять выходной шланг усилителя силового тормоза (2), удерживающий зажим (3), чтобы снять выходной шланг усилителя силового тормоза с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять впускной шланг усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.

1. Установить шланг входа шестерни на шестерню 4.
2. Установить входной шланг бустера на насос.
3. Установить выходной шланг усилителя на ниппель насоса ГУР (5) и стопорный хомут.
4. Установить входной шланг (1) бустера на бустер.
5. Установить входной шланг шестерни на бустер. Затянуть: Затянуть оба штуцера впускного шланга усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Установить выходной шланг бустера (3) на бустер и установить стопорный хомут (2).
7. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
9. Подключить ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №46

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установить входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №47

Войти

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
3. Установить под автомобиль сливной поддон.
4. Снять впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Затягивать только вручную.
3. Установить входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установить защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
6. Опустить автомобиль.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №48

Войти

1. Снять впускной шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снять впускной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (3).

1. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) к гидроусилителю руля (3).
2. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть шланговые соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов)
3. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
4. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №49

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снять зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снять выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Расположить хомут на конце шланга.
3. Установить выходной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинг выходного шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

1. Снять выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
2. Снять выходной шланг усилителя рулевого управления (4) с охладителя усилителя рулевого управления (5).

1. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (4) к охладителю усилителя рулевого управления (5).
2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Затягивать только вручную.
3. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть оба шланговых соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Осмотреть все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №50

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снять впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
4. Снять с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установить впускной шланг усилителя тормозов на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинги впускного шланга усилителя тормозов до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №51

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Снять выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снять хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
4. Снять с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположить хомут на конце шланга.
3. Установить выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположить хомут на конце шланга.
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Поднять автомобиль на тали. Поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять обе передние шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
4. Снять внешний конец тяги с поворотного кулака. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
5. Снять монтажные кронштейны штанги стабилизатора с рамы и опустить штангу стабилизатора.
6. Поместить сливной поддон под линии, чтобы поймать жидкость.
7. Снять магистраль высокого давления усилителя рулевого управления (2) с реечной передачи в сборе (3).
8. Снять линию низкого давления усилителя рулевого управления (1) с реечной передачи (3).
9. Отсоединить промежуточный вал от реечной передачи в сборе. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Отвернуть установочные гайки (1), снять шайбы (2) и болты (4).
11. Снять реечный узел (3) с транспортного средства.

1. Установить реечный узел (3) в транспортное средство.
2. Установить крепежные болты (4) узла реечной передачи, шайбы (2) и гайки (1). Затянуть: Затянуть гайки до 185 Н.м.
3. Подсоединить промежуточный вал к реечному узлу. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
4. Установить шланг 1 низкого давления гидроусилителя рулевого управления на реечную передачу 3.
5. Установить шланг высокого давления гидроусилителя руля (2) на реечную передачу в сборе (3). Затянуть: Затянуть оба шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
6. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
7. Установить наружный конец тяги на поворотный кулак. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
8. Установить кронштейны крепления стабилизатора к раме. Затянуть: Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Если рулевой механизм оснащен заземляющей лямкой, установить заземляющую лямку на кронштейн поперечины. Поместить лямку массы на левую сторону кронштейна и отметить место. Выполнить пробивку отверстия под болт по центру. Просверлить отверстие долотом диаметром 7 мм (9/32 дюйма). Установить на траверсу болт и шайбу, удерживающие лямку массы. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить обе передние шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
11. Снять предохранительные стойки.
12. Опустить автомобиль.
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Как заменить рулевого механизма с усилителем (без реечной передачи)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm съёмник. См. Специальные инструменты.
2. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
3. J 29107-A Pitman Arm съёмник. См. Специальные инструменты.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
3. Для транспортных средств, оснащенных 6.6L дизельным двигателем, снять левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа) в разделе «Механическая часть двигателя - 6.6L (LLY)».
4. Снять шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма.
5. Закрыть концы шлангов и рулевой механизм с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
7. Отвинтить шатун до гайки релейного штока.
8. Отсоединить от штока реле шатун с помощью 24319-B J.
9. Отвернуть болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
10. Снять рулевой механизм с автомобиля.
11. Снять шатун с гайки крепления рулевого механизма.
12. Снять шатун с усилителя рулевого управления с помощью J 6632-01 или J 29107-A. См. Специальные инструменты.

1. Установить рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установить поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установить рулевой механизм на раму и установить стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (110 фунтов футов).
4. Установить шатун на шток реле.
5. Установить шатун в гайку штока реле. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
6. Установить промежуточный вал на рулевой механизм. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
7. Снять колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установить шланги на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
9. Для транспортных средств, оснащенных 6.6L дизельным двигателем, установить левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа) в разделе «Механическая часть двигателя - 6.6L (LLY)».
10. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
11. Снять предохранительные стойки.
12. Опустить автомобиль.
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №59

Войти

1. Ослабить контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Повернуть штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Наверните контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора. Затянуть: Удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая стопорную гайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фунтов футов).

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал. См. Специальные инструменты.
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Снять уплотнения и подшипник ведущего вала. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
2. Снять торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
3. Повернуть штопорный вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень рейки (2) не начнет выходить из корпуса рулевого механизма (3).
4. Снять пробку поршня рейки 1.
5. Вставить J 21552 в отверстие поршня рейки (2). См. Специальные инструменты.
6. Плотно прижмите J 21552 к червячному валу, поворачивая шток против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. При повороте укороченного вала поршень рейки (2) прижимается к J 21552. См. Специальные инструменты. Шарики поршня рейки остаются на месте.
7. Снять с корпуса рулевого механизма (9) в сборе следующие детали: Поршень рейки (4) Винты поршня рейки (8), хомут (7), шариковую направляющую (6) и шарики (5) J 21552. См. Специальные инструменты.
8. Снять золотниковый клапан в сборе. См. Замена клапана рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
9. Снять червячный вал 14.
10. Снять упорный подшипник 12 и плоские обоймы 11, 13.
11. Снять J 21552 с поршня рейки (4). См. Специальные инструменты.
12. Снять шарики поршня рейки 5.
13. Снять с поршня держателя (4) следующие детали: Винты (8) Зажим (7) Шариковая направляющая (6) Остальные шарики поршня держателя (5) в шариковой направляющей (6)
14. Снять тефлоновое кольцо (2).
15. Снять уплотнительное кольцо (3).
16. Очистить все разобранные детали.
17. Осмотреть все разобранные детали на предмет износа.
18. При необходимости заменить детали.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Установить уплотнительное кольцо (3) и тефлоновое кольцо (2).
2. Смазать обе части жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установить червячный вал (14) на поршень рейки (4) снаружи корпуса рулевого механизма (9). Полностью посадить червячный вал на поршень рейки.
4. Совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием возврата шарика поршня рейки (1).
5. Смазать шарики поршня рейки жидкостью гидроусилителя руля.
6. Вставить шарики поршня рейки через направляющее отверстие для возврата шариков (1), поворачивая червячный вал (2) против часовой стрелки, чтобы установить шарики поршня рейки в поршень рейки. Установить черный и серебряный шарики поршня рейки попеременно в поршень рейки и шариковую направляющую для поддержания поршня рейки до предварительного натяга вала червяка.
7. Установить остальные шарики (3) поршня рейки в направляющую (1) шарика, используя смазку на каждом конце (2) для удержания шариков (3) поршня рейки.
8. Установить шариковую направляющую 3 на поршень 2 держателя.
9. Установить шариковый направляющий хомут 4.
10. Установить винты 5. Затянуть винты (5) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
11. Вставить J 21552 в расточку поршня рейки, вращая при этом червячный вал против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. Поворот червячного вала вынуждает поршень рейки на J 21552. См. Специальные инструменты. Шарики поршня рейки остаются на месте.
12. Установить на червячный вал 1 плоские обоймы 2, 4 и упорный подшипник 3.
13. Установить червячный вал 4 на корпус 3 рулевого механизма.
14. Установить золотниковый клапан. См. Замена клапана рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
15. Установить поршень рейки 2 на червяк 4 из J 21552 с помощью J 8947 для обжатия уплотнений. См. Специальные инструменты.
16. Плотно прижмите J 21552 к валу червяка (4). См. Специальные инструменты.
17. Повернуть укороченный вал по часовой стрелке до посадки поршня рейки (2) на червячный вал (4).
18. Снять J 21552 с поршня рейки (1). См. Специальные инструменты.
19. Установить пробку 1 поршня держателя. Затянуть: Затянуть пробку поршня рейки до 150 Н.м.
20. Установить торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
21. Установить уплотнения вала и подшипник. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
22. Для регулировки рулевого механизма; обратитесь к одной из следующих процедур: Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) Регулировка натяга шатунного вала над центром - вне транспортного средства (700 передач)

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты.
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Снять шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне автомобиля (передача 670).
2. Снять сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снять пыльник вала качания (2).
4. Снять пылезащитное уплотнение (1).
5. Снять стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты.
6. С помощью отвертки вытянуть опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотреть корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). См. Специальные инструменты.
9. Вынуть игольчатый подшипник (2).

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Установить игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты.
2. Смазать смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установить двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установить шайбу дублирующую 3.
5. Установить стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты.
6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне автомобиля (передача 670).
7. Установить пылезащитное уплотнение 1.
8. Установить башмак вала качания 2.
9. Установить сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установить контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5. Затянуть: Затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фунта фута).
12. Обратитесь к разделу Регулировка преднагружения промежуточного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки промежуточного вала.

Как заменить упорный опору рулевого механизма - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. Специальные инструменты.
2. J 43435 Ключ контргайки доводчика. См. Специальные инструменты.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Повернуть укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
2. Снять фиксатор экрана муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа. См. Специальные инструменты.
3. Снять гайку регулятора в сборе (2) с корпуса рулевого механизма (1) с помощью J 42882. См. Специальные инструменты.
4. Снять упорную опору в сборе 2 с корпуса рулевого механизма 1.
5. Снять уплотнительное кольцо (3) с упорной опоры в сборе (2).