Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Sierra 1500

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.
2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO), Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизель)), Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - дизель), Замена кожуха вентилятора - верхняя (автоматическая коробка передач - бензин) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - бензин) в системе охлаждения двигателя.
2. Снимите приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов Замена приводного ремня в разделе «Двигатель механический - 4.3L». Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L». Замена приводного ремня в механическом 6.6L двигателя (LLY). Замена приводного ремня - приспособление в разделе «Двигатель механический - 8.1L».
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J. См. Специальные инструменты.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C. См. Специальные инструменты.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов Замена приводного ремня в разделе «Двигатель механический - 4.3L». Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2) в разделе «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L». Замена приводного ремня в механическом 6.6L двигателя (LLY). Замена приводного ремня - приспособление в разделе «Двигатель механический - 8.1L».
5. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO), Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизель)), Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - дизель), Замена кожуха вентилятора - верхняя (автоматическая коробка передач - бензин) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (механическая коробка передач - бензин) в системе охлаждения двигателя.

1. Поместите под насос сливной поддон.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя рулевого управления со шпильки двигателя.
5. Отверните болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
6. Снимите крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
7. Потяните монтажный кронштейн приспособления вперед.
8. Снимите насос ГУР с автомобиля.
9. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
10. Отверните гайки, удерживающие задний кронштейн насоса ГУР от насоса ГУР.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Установите задний кронштейн насоса ГУР на насос.
2. Установите гайки, удерживающие кронштейн, на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установите болты крепления насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты и гайку усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя руля на шпильку двигателя. Затянуть: Затянуть гайку заднего кронштейна усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
7. Переставьте кронштейн крепления приспособления и установите болты и гайку. Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна приспособления до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните гайку монтажного кронштейна приспособления до 41 Н.м.
8. Установите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снимите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отверните болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снимите пластину скольжения поддона картера с транспортного средства, если она оборудована.
5. Установите сливной поддон под транспортное средство.
6. Снимите напорный шланг усилителя рулевого управления (2) с насоса усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите зажимы (3,5), удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР, и снимите шланги.
9. Снимите нижний промежуточный вал с рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Выверните болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
11. Снимите болты с передней части насоса.
12. Снимите насос с автомобиля.
13. Снимите кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Схема №29

Войти

1. Установите кронштейн 3 сзади насоса 1. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите насос ГУР.
3. Установите на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн. Затяните: Затяните болт кронштейна заднего усилителя рулевого управления к кронштейну двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите болты в переднюю часть насоса. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите обратные шланги (2,4) насоса ГУР на насос ГУР и установите стопорные зажимы.
6. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
7. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
8. Установите плиту скольжения поддона картера, если она оборудована.
9. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Установить промежуточный вал. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть.
12. Установите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
13. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Отверните гайку (1) и снимите хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снимите болты (2) с передней части насоса.
5. Отверните болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снимите болты (1) с задней части насоса.
7. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите напорные шланги гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите насос ГУР на автомобиль.
3. Установите напорный шланг (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
4. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) и стопорные зажимы на насос усилителя рулевого управления.
5. Установите болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты монтажного кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установите заливную горловину на насос ГУР.
9. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР. Затянуть: Затянуть стопорную гайку заливной горловины до 25 Н.м.
10. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №33

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снимите болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, с кронштейна усилителя рулевого управления.
4. Снимите болты (1) с задней части насоса.
5. Снимите болты (2) с передней части насоса.
6. Снимите крепежные болты кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к шлангам усилителя рулевого управления.
7. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снимите насос ГУР с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

Процедура установки

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
3. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установите болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите монтажный кронштейн и болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта фута).
6. Установите болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора от кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть стопорный болт клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите шкив усилителя рулевого управления. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №34

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоедините ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините нагнетательный шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
4. Снимите зажимы (2, 4), удерживающие обратные шланги (1, 5) ГУР к насосу ГУР, и снимите шланги.
5. Отсоедините верхний электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления, нажав на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
6. Отсоедините нижний электрический соединитель (4) от насоса ГУР, переместив блокирующий рычаг над центром и потянув соединитель наружу.
7. Отверните болты (2) крепления насоса ГУР к кронштейну.
8. Снимите насос ГУР с автомобиля.

1. Установите насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установите болты крепления насоса ГУР к кронштейну насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Подсоедините нижний электрический соединитель 4 к насосу ГУР.
4. Подсоедините верхний электрический соединитель (3) к насосу ГУР.
5. Установите обратные шланги (1, 5) насоса ГУР на насос ГУР.
6. Установите зажимы, удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР.
7. Установите нагнетательный шланг насоса ГУР на насос ГУР. Затянуть: Затянуть нагнетательный шланг насоса усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
9. Удалите пролитую жидкость из шлангов, штуцеров или насоса.
10. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза.

Схема №35

Войти

1. Снимите насос ГУР с кронштейна (3). См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
2. Снимите крепежные болты (2) кронштейна клеммной колодки аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
3. Отверните болты крепления кронштейна 3 насоса ГУР к двигателю.
4. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

Схема №36

Войти

1. Установите кронштейн насоса ГУР 3 на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты крепления кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите насос ГУР на кронштейн. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
4. Установите крепежные болты (2) кронштейна соединительного блока положительной аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Схема №37

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоедините ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите буферную емкость охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к электрическим разъемам. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Отсоедините электрические соединители 2 от жгута.
4. Снимите болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 с блока двигателя.
5. Снимите зажим (4) жгута электропроводки с кронштейна.
6. Отсоедините электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления (4), нажав вниз на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
7. Снимите жгут проводов насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установите жгут проводов гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов насоса усилителя рулевого управления к насосу (4) усилителя рулевого управления.
3. Установите скобу (4) жгута электропроводки на кронштейн.
4. Установите болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 к блоку двигателя. Затянуть: Затянуть болт, удерживающий землю на блоке двигателя, до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрические соединители 2 к жгуту проводов.
6. Установите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости на автомобиль. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Слейте жидкость из насоса ГУР.
2. Снимите крепежные шпильки насоса (2).
3. Снимите штуцер и узел фитинга 5. Снять регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4); см. Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве.
4. Снимите уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
5. При необходимости замены извлеките регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода из корпуса насоса в сборе; см. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне транспортного средства (обычная).
6. Извлеките резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снимите уплотнительные кольца (1) (4).
8. Снимите магнит (3).
9. Очистите магнит (3).
10. Осмотрите сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, замените корпус насоса ГУР (2).

1. Снимите насос ГУР с автомобиля. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
2. Используйте зубило для того, чтобы разрезать и снять пломбу.

1. Смажьте уплотнение, используя жидкость гидроусилителя руля.
2. Для установки уплотнения используйте глубокое гнездо высотой 1 дюйм.
3. Установите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).

Схема №43

Войти

1. Снимите электрический разъем с рулевого привода (1).
2. Снимите насос в сборе с транспортного средства, если регулируемый вспомогательный привод рулевого управления (1) недоступен. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L), Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L), Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L), Замена насоса ГУР (6.6L дизель) или Замена насоса ГУР (5.3L с HP2 RPO).
3. Снимите стопорное кольцо (2) с рулевого привода (1).
4. Снимите регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).
5. Снимите уплотнительное кольцо с рулевого привода с регулируемым усилителем.

1. Поднимите автомобиль. Поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снять гайку преобладающего крутящего момента со шпильки внешней тяги.
4. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге в сборе (1).
5. Снимите наружную тягу в сборе (2) с поворотного кулака (1) с помощью J 24319-01. См. Специальные инструменты.
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

1. Подсоедините внешнюю поперечину в сборе (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Установите уплотнение тяги (2) на наружную тягу в сборе (1).
3. Подсоедините наружную тягу в сборе (1) к поворотному кулаку (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите гайку преобладающего крутящего момента (3) на шпильку наружной тяги (1). Затянуть: Затянуть гайку (3) до 50 Н.м.
5. Проверьте центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

1. Установите кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затяните: Затяните болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (2).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Установите входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1).
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Снимите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3), с механизма усилителя рулевого управления (4).
3. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг усилителя рулевого управления, с насоса усилителя рулевого управления (5).
4. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Подсоедините впускной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Снимите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля (1).
4. Отверните болты (2), крепящие кулер к опоре радиатора.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля (5). Установите фиксирующий хомут.
3. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Установите фиксирующий хомут.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

Схема №44

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоедините ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
5. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления.
6. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг (2) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
7. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
8. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затяните: Затяните болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления (1).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Установите входной шланг гидроусилителя руля (3) на гидроусилитель руля (1).
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
9. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №45

Войти

1. Перед обслуживанием автомобиля отсоедините ящик для хранения энергии. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Установите под автомобиль сливной поддон.
3. Снимите впускной шланг (4) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
4. Снимите выходной шланг силового усилителя тормозов (3), удерживающий зажим (2), чтобы снять выходной шланг силового усилителя тормозов с усилителя тормозов.
5. Снимите впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов.
6. Снимите впускной шланг (4) гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления.
7. Снимите выходной шланг усилителя силового тормоза (2), удерживающий зажим (3), чтобы снять выходной шланг усилителя силового тормоза с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите впускной шланг усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снимите шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.

1. Установите шланг входа шестерни на шестерню 4.
2. Установите входной шланг бустера на насос.
3. Установите выходной шланг усилителя на ниппель насоса ГУР (5) и стопорный хомут.
4. Установите входной шланг (1) бустера на бустер.
5. Установите входной шланг шестерни на бустер. Затянуть: Затянуть оба штуцера впускного шланга усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Установите выходной шланг бустера (3) на бустер и установите стопорный хомут (2).
7. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
9. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Схема №46

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №47

Войти

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Затягивать только вручную.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №48

Войти

1. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (3).

1. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (2) к гидроусилителю руля (3).
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть шланговые соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов)
3. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
4. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №49

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинг выходного шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

1. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
2. Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления (4) с охладителя усилителя рулевого управления (5).

1. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (4) к охладителю усилителя рулевого управления (5).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Затягивать только вручную.
3. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть оба шланговых соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

Схема №50

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
4. Снимите с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установите впускной шланг усилителя тормозов на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинги впускного шланга усилителя тормозов до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №51

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположите хомут на конце шланга.
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали. Поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите обе передние шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
4. Снимите внешний конец тяги с поворотного кулака. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
5. Снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора с рамы и опустите штангу стабилизатора.
6. Поместите сливной поддон под линии, чтобы поймать жидкость.
7. Снимите магистраль высокого давления усилителя рулевого управления (2) с реечной передачи в сборе (3).
8. Снимите линию низкого давления усилителя рулевого управления (1) с реечной передачи (3).
9. Отсоедините промежуточный вал от реечной передачи в сборе. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Отверните установочные гайки (1), снимите шайбы (2) и болты (4).
11. Снимите реечный узел (3) с транспортного средства.

1. Установите реечный узел (3) в транспортное средство.
2. Установите крепежные болты (4) узла реечной передачи, шайбы (2) и гайки (1). Затянуть: Затянуть гайки до 185 Н.м.
3. Подсоедините промежуточный вал к реечному узлу. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
4. Установите шланг 1 низкого давления гидроусилителя рулевого управления на реечную передачу 3.
5. Установите шланг высокого давления гидроусилителя руля (2) на реечную передачу в сборе (3). Затянуть: Затянуть оба шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
6. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
7. Установите наружный конец тяги на поворотный кулак. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
8. Установите кронштейны крепления стабилизатора к раме. Затянуть: Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Если рулевой механизм оснащен заземляющей лямкой, установите заземляющую лямку на кронштейн поперечины. Поместите лямку массы на левую сторону кронштейна и отметьте место. Выполнить пробивку отверстия под болт по центру. Просверлить отверстие долотом диаметром 7 мм (9/32 дюйма). Установите на траверсу болт и шайбу, удерживающие лямку массы. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите обе передние шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Как заменить рулевого механизма с усилителем (без реечной передачи)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm Puller. См. Специальные инструменты.
2. J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
3. J 29107-A Pitman Arm Puller. См. Специальные инструменты.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
3. Для транспортных средств, оснащенных 6.6L дизельным двигателем, снимите левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа) в разделе «Механическая часть двигателя - 6.6L (LLY)».
4. Снимите шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма.
5. Закройте концы шлангов и рулевой механизм с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
7. Отвинтите шатун до гайки релейного штока.
8. Отсоедините от штока реле шатун с помощью 24319-B J.
9. Отверните болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
10. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
11. Снимите шатун с гайки крепления рулевого механизма.
12. Снимите шатун с усилителя рулевого управления с помощью J 6632-01 или J 29107-A. См. Специальные инструменты.

1. Установите рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установите поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установите рулевой механизм на раму и установите стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (110 фунтов футов).
4. Установите шатун на шток реле.
5. Установите шатун в гайку штока реле. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
6. Установите промежуточный вал на рулевой механизм. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
7. Снимите колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установите шланги на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
9. Для транспортных средств, оснащенных 6.6L дизельным двигателем, установите левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа) в разделе «Механическая часть двигателя - 6.6L (LLY)».
10. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №59

Войти

1. Ослабьте контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Поверните штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Наверните контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора. Затяните: Удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая стопорную гайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фунтов футов).

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал. См. Специальные инструменты.
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Снимите уплотнения и подшипник ведущего вала. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
2. Снимите торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
3. Поверните штопорный вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень рейки (2) не начнет выходить из корпуса рулевого механизма (3).
4. Снимите пробку поршня рейки 1.
5. Вставьте J 21552 в отверстие поршня рейки (2). См. Специальные инструменты.
6. Плотно прижмите J 21552 к червячному валу, поворачивая шток против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. При повороте укороченного вала поршень рейки (2) прижимается к J 21552. См. Специальные инструменты. Шарики поршня рейки остаются на месте.
7. Снимите с корпуса рулевого механизма (9) в сборе следующие детали: Поршень рейки (4) Винты поршня рейки (8), хомут (7), шариковую направляющую (6) и шарики (5) J 21552. См. Специальные инструменты.
8. Снимите золотниковый клапан в сборе. См. Замена клапана рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
9. Снимите червячный вал 14.
10. Снимите упорный подшипник 12 и плоские обоймы 11, 13.
11. Снимите J 21552 с поршня рейки (4). См. Специальные инструменты.
12. Снимите шарики поршня рейки 5.
13. Снимите с поршня держателя (4) следующие детали: Винты (8) Зажим (7) Шариковая направляющая (6) Остальные шарики поршня держателя (5) в шариковой направляющей (6)
14. Снимите тефлоновое кольцо (2).
15. Снимите уплотнительное кольцо (3).
16. Очистить все разобранные детали.
17. Осмотрите все разобранные детали на предмет износа.
18. При необходимости замените детали.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Установите уплотнительное кольцо (3) и тефлоновое кольцо (2).
2. Смазать обе части жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите червячный вал (14) на поршень рейки (4) снаружи корпуса рулевого механизма (9). Полностью посадить червячный вал на поршень рейки.
4. Совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием возврата шарика поршня рейки (1).
5. Смажьте шарики поршня рейки жидкостью гидроусилителя руля.
6. Вставьте шарики поршня рейки через направляющее отверстие для возврата шариков (1), поворачивая червячный вал (2) против часовой стрелки, чтобы установить шарики поршня рейки в поршень рейки. Установите черный и серебряный шарики поршня рейки попеременно в поршень рейки и шариковую направляющую для поддержания поршня рейки до предварительного натяга вала червяка.
7. Установите остальные шарики (3) поршня рейки в направляющую (1) шарика, используя смазку на каждом конце (2) для удержания шариков (3) поршня рейки.
8. Установите шариковую направляющую 3 на поршень 2 держателя.
9. Установите шариковый направляющий хомут 4.
10. Установите винты 5. Затяните винты (5) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
11. Вставить J 21552 в расточку поршня рейки, вращая при этом червячный вал против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. Поворот червячного вала вынуждает поршень рейки на J 21552. См. Специальные инструменты. Шарики поршня рейки остаются на месте.
12. Установите на червячный вал 1 плоские обоймы 2, 4 и упорный подшипник 3.
13. Установите червячный вал 4 на корпус 3 рулевого механизма.
14. Установите золотниковый клапан. См. Замена клапана рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
15. Установите поршень рейки 2 на червяк 4 из J 21552 с помощью J 8947 для обжатия уплотнений. См. Специальные инструменты.
16. Плотно прижмите J 21552 к валу червяка (4). См. Специальные инструменты.
17. Поверните укороченный вал по часовой стрелке до посадки поршня рейки (2) на червячный вал (4).
18. Снимите J 21552 с поршня рейки (1). См. Специальные инструменты.
19. Установите пробку 1 поршня держателя. Затянуть: Затянуть пробку поршня рейки до 150 Н.м.
20. Установите торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
21. Установить уплотнения вала и подшипник. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
22. Для регулировки рулевого механизма; обратитесь к одной из следующих процедур: Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) Регулировка натяга шатунного вала над центром - вне транспортного средства (700 передач)

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты.
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Снимите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне автомобиля (передача 670).
2. Снимите сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снимите пыльник вала качания (2).
4. Снимите пылезащитное уплотнение (1).
5. Снимите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты.
6. С помощью отвертки вытяните опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотрите корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). См. Специальные инструменты.
9. Выньте игольчатый подшипник (2).

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Установите игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты.
2. Смажьте смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установите двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установите шайбу дублирующую 3.
5. Установите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты.
6. Установите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне автомобиля (передача 670).
7. Установите пылезащитное уплотнение 1.
8. Установите башмак вала качания 2.
9. Установите сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установите контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5. Затянуть: Затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фунта фута).
12. Обратитесь к разделу Регулировка преднагружения промежуточного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки промежуточного вала.

Как заменить упорный опору рулевого механизма - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. Специальные инструменты.
2. J 43435 Ключ контргайки доводчика. См. Специальные инструменты.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Поверните укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
2. Снимите фиксатор экрана муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа. См. Специальные инструменты.
3. Снимите гайку регулятора в сборе (2) с корпуса рулевого механизма (1) с помощью J 42882. См. Специальные инструменты.
4. Снимите упорную опору в сборе 2 с корпуса рулевого механизма 1.
5. Снимите уплотнительное кольцо (3) с упорной опоры в сборе (2).