Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт GMC Sierra 1500

Процедура сборки

1. Смазать уплотнительные кольца (1) (4) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установить регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода на корпус насоса в сборе (2); см. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне транспортного средства (обычная).
3. Установить уплотнительные кольца (1) (4) на корпус насоса в сборе (2).
4. Установить магнит (3) на корпус насоса в сборе (2).
5. Подсоединить узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установить уплотнительное кольцо.
7. Установить штуцер и узел фитинга 5. Установить регулируемый вспомогательный рулевой привод (3) и стопорное кольцо (4); см. Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
8. Установить установочные шпильки насоса (2) на корпус насоса (1). Затянуть: Затянуть монтажные шпильки насоса (2) до 58 Н.м (43 фунта фута). Затянуть: Затянуть соединитель и фитинг в сборе (5) до 75 Н.м.

Процедура разборок

1. Слить масло из емкости 1.
2. Извлечь регулирующий клапан в сборе (3) из корпуса насоса (1). Убедиться, что пружина регулятора потока (4) не выпадает из корпуса насоса (1).
3. Снять уплотнение прямоугольного сечения (2) с регулирующего клапана в сборе (3).

Схема №76

Войти

1. Установить пружину управления потоком (4), если она снята с корпуса насоса (1).
2. Смазать новое уплотнение прямоугольного сечения (2) жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установить уплотнение прямоугольного сечения (2) на регулирующий клапан в сборе (3).
4. Установить регулирующий клапан в сборе 3.

1. Смазать и установить новое уплотнительное кольцо с гидроусилителем руля.
2. Установить регулируемый вспомогательный рулевой привод (1) на насос в сборе. Затянуть: Затянуть привод до 62 Н.м (46 фунтов футов).
3. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Установить электрический соединитель на регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).
5. Установить стопорное кольцо (2) на регулируемый вспомогательный рулевой привод (1).

1. Осмотреть цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить детали.
3. Установить новые уплотнительные кольца (1) на клапанный конец линий цилиндра.
4. Установить цилиндровые магистрали (1) на зубчатую передачу (2). Затянуть Затянуть концевые фитинги клапана до 17 Н.м (13 фунтов футов) Затянуть концевые фитинги цилиндра до 27 Н.м (20 фунтов футов)

1. Смазать уплотнительное кольцо (3) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установить уплотнительное кольцо (3) в корпус рулевого механизма (5).
3. Установить пробку 2.
4. Установить стопорное кольцо 1. Убедиться, что открытый конец стопорного кольца находится на расстоянии приблизительно 25 мм (1 дюйм) от отверстия в корпусе рулевого механизма (5).

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Снять упорную опору в сборе. См. Замена упорной опоры рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).
2. Извлечь укороченный вал (1) и клапан в сборе (2) из корпуса рулевого механизма.
3. При необходимости снять штырь (1) с клапана в сборе (2) следующим образом: Слегка постучите штырем (1) по деревянному блоку, чтобы ослабить крышку. Вытянуть колпачок и золотник клапана из корпуса клапана (2) на 6 мм (1/4 дюйма). Выведите штырь валика (3) из зацепления с отверстием в золотнике клапана (4).
4. Если клапан в сборе нуждается в ремонте, разобрать клапан следующим образом: Одновременно вытянуть и повернуть золотник клапана (1) из корпуса клапана (3). Снять уплотнительное кольцо золотника клапана (2). Поочередно снять тефлоновые кольца корпуса клапана (5) и уплотнительные кольца (4).

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. В случае разборки собрать клапан в сборе следующим образом: Поочередно установить тефлоновые кольца корпуса клапана (5) и уплотнительные кольца (4). Установить уплотнительное кольцо золотника клапана (2) на золотник клапана (1). Смазать золотник клапана (1) и уплотнительное кольцо (2) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Одновременно протолкните и повернуть золотник клапана (2) в корпус клапана (1) до тех пор, пока отверстие (3) в золотнике клапана (2) для штыря укороченного вала не станет доступным с противоположного конца корпуса клапана (1).
3. При необходимости установить укороченный вал на золотник клапана следующим образом: Смазать узел укороченного вала (3). Вставить шток (3) в золотник клапана. Вставить штифт. ВАЖНО: Перед установкой корпуса клапана в рулевой механизм в сборе убедиться, что вырез для крышки вала (1) сопряжен со штифтом корпуса клапана. Вырез в колпачке (1) должен полностью входить в зацепление со штифтом корпуса клапана (2). Установить колпачок на заплечик корпуса клапана.
4. Установить укороченный вал (7) и клапан в сборе (6) на червячный вал (5). Убедиться, что штифт входит в червячный вал в паз в клапанном узле.
5. Установить упорную опору в сборе. См. Замена упорной опоры рулевого механизма - вне транспортного средства (700 передач).

Вывернуть с помощью маленькой отвертки обратный клапан (1) из корпуса рулевого механизма (2).

Схема №82

Войти

Установить обратный клапан (1) с помощью отрезка трубы диаметром 9,52 мм и длиной 100 мм (4 дюйма), который входит в корпус рулевого механизма.

Схема №83

Войти

1. Вынуть болты корпуса укороченного вала (4) из корпуса укороченного вала (3).
2. Снять корпус валика (3) с рулевого механизма.
3. Снять уплотнительные кольца 1 (2) корпуса валика с рулевого механизма.

Схема №84

Войти

1. Смазать уплотнение укороченного вала специальной смазкой, поставляемой с новым корпусом укороченного вала.
2. Установить новые уплотнительные кольца (1) (2) корпуса укороченного вала.
3. Установить корпус валика (3) на рулевой механизм.
4. Вставить болты корпуса укороченного вала (4) в корпус укороченного вала (3). Затянуть: Затянуть болты корпуса укороченного вала до 63 Н.м.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо (3).
2. Установить новое уплотнительное кольцо (3) на упорную опору в сборе (2).
3. Установить упорную опору в сборе 2.
4. Подсоединить гайку регулятора в сборе (2) к корпусу рулевого механизма (1) с помощью J 42882. См. Специальные инструменты.
5. Установить фиксатор экрана муфты и контргайку 1 на гайку регулятора в сборе.
6. Обратитесь к разделу Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки предварительного натяга упорного подшипника.
7. Удерживайте регулировочную гайку в сборе в положении, обеспечивающем выравнивание меток.
8. Затянуть фиксатор экрана муфты и контргайку с помощью J 43435 и динамометрического ключа. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть фиксатор и контргайку до 109 Н.м.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) управляет двигателем усилителя рулевого управления, который имеет функцию подачи гидравлической мощности на усилитель тормозов и рулевой механизм. Вторичная функция включает в себя возможность повышения экономии топлива за счет работы по требованию и возможность обеспечения зависящего от скорости рулевого управления с переменным усилием.

Модуль EHPS управляет блоком питания EHPS, интегрированным узлом, состоящим из следующих компонентов:

1. Электродвигатель
2. Гидравлический насос
3. Резервуар для жидкости
4. Шапка коллектора
5. Перегородки резервуара, если требуется
6. Датчик уровня жидкости, при необходимости
7. Электронный контроллер
8. Электрические соединители