Устройство и принцип работы системы блокировки двери с силового приводом: обзора
ПримечаниеНа некоторых транспортных средствах система блокировки дверей с силовым приводом интегрирована с системой удаленного бесключевого доступа (RKE). Для получения информации о RKE см. соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
Когда переключатель замка двери работает, все двери будут заперты или разблокированы. Каждый замок также может управляться вручную. Замки управляются реверсивными двигателями. Переключатели замка двери работают, чтобы включить двигатели, подавая напряжение батареи на одну клемму и масса на другую клемму.
При переводе любого выключателя замка двери в положение замок выключатель замыкает цепь на реле замка двери. Реле замыкается, подавая напряжение на двигатели замка двери в каждой двери для срабатывания замков двери. При отпускании выключателя замка двери размыкается цепь и выключаются двигатели. При переводе выключателя замка двери в положение разблокировка реле разблокировки возбуждается и полярность напряжения на двигатели меняется на обратную.
Модуль управления дверным замком позволяет запирать боковую дверь после того, как другие двери заперты. Если двери заперты с открытой боковой дверью, боковая дверь не запирается из-за того, что контакты боковой двери открыты. Модуль управления дверным замком контролирует переключатель косяка боковой двери. Через 5 секунд после того, как переключатель косяка боковой двери открывается, модуль управления дверью циклически переключает реле блокировки двери на боковую дверь.
Выключатели дверных замков обычно закрываются всего на мгновение. Если выключатели дверных замков удерживаются в закрытом состоянии в течение длительного времени, автоматический выключатель в каждом двигателе будет разомкнут, чтобы защитить двигатель от повреждения. Автоматические выключатели автоматически закрываются, когда они остывают.