Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Savana/GMC Savana I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система.: Диагностика GMC Savana I

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~59 мин чтения

Описание цепи

Система Passlock (tm) предназначена для предотвращения работы двигателя, если для запуска автомобиля не используется правильный ключ. Ключ зажигания поворачивает цилиндр замка, вращение цилиндра производит аналоговый код напряжения в датчике Passlock (tm). Модуль Passlock (tm) получает этот код напряжения и сравнивается с последним изученным кодом напряжения. Если коды совпадают, модуль Passlock (tm) отправляет сообщение класса 2 в VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), включая топливные инжекторы.

Средства диагностики

Вы должны выполнить этот тест до диагностики любого симптома или любой таблицы расшифровка кода ошибки. Диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в порядке, указанном в таблице расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки (ВНУТРЕННИЕ) ". Невыполнение этого требования может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и / или неправильной замене деталей. Если модуль Passlock (tm), датчик Passlock (tm) или VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, выполните процедуру обучения перед выполнением следующей проверки работы системы ". (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S41440988032002060600000)

Процедура диагностики

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Если сканирующее устройство может быть включено, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может быть включено, перейдите к шагу 6.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Если контрольный сигнал SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) включен, перейдите к " проверка B: SECURITY INDICATOR ALWAYS ON OR FLASHING " (ТЕСТ B: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ МИГАЕТ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ). Если контрольный сигнал SECURITY не включен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S20477683252002060600000)
  3. Установите стояночный тормоз. Повторно подключите разъемы или ранее отсоединенные компоненты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте контрольный сигнал SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) в течение 10 секунд. Если контрольный сигнал SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) включается, перейдите к следующему шагу. Если контрольный сигнал SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) не включается, перейдите к разделу " проверка C: SECURITY INDICATOR INOPERATIVE " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ). (ref-140920-S38546628502002080900000)
  4. Если контрольный сигнал SECURITY включается и остается включенным более 6 секунд, перейдите к шагу 7. Если контрольный сигнал SECURITY не включается и остается включенным более 6 секунд, перейдите к следующему шагу.
  5. Если контрольный сигнал SECURITY мигает, перейдите к шагу 7. Если контрольный сигнал SECURITY не мигает, перейдите к шагу 9.
  6. Диагностика неисправности связи сканирующего инструмента. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". После завершения ремонта перейдите к шагу 1. (ref-149698)
  7. Используя инструмент сканирования, проверьте текущие и исторические данные Passlock (tm). Если инструмент сканирования отображает " No Communication с Vehicle ", перейдите к шагу 6. Если инструмент сканирования не отображает это сообщение, перейдите к следующему шагу.
  8. Если есть какой-либо текущий Passlock (tm) расшифровка кода ошибки или присутствует история B2958 расшифровка кода ошибки, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ВНУТРЕННИЕ) ". Если нет текущего Passlock (tm) расшифровка кода ошибки или присутствует история B2958 расшифровка кода ошибки, см. " ТЕСТ B: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ МИГАЕТ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S20477683252002060600000)
  9. Попытаться запустить автомобиль. Если двигатель проворачивается достаточно быстро, чтобы запустить автомобиль, перейдите к следующему шагу. Если двигатель проворачивается недостаточно быстро, чтобы запустить двигатель, перейдите к шагу 13.
  10. Используя инструмент сканирования, отслеживайте код Passlock (tm) из списка данных Passlock (tm). Если инструмент сканирования считывает код Passlock (tm) обрыв, см. " ТЕСТ A: ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если инструмент сканирования не считывает код Passlock (tm) обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33400161892002060600000)
  11. Если двигатель запускается и работает, значит, система в порядке. Если двигатель не запускается и не работает, перейдите к следующему шагу.
  12. Для транспортных средств, оснащенных двигателями 4.3L, 5.0L, 5.7L, 6.5L или 7.4L, см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". После ремонта перейдите к шагу 1. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  13. Диагностируйте и устраните неисправность стартера. Смотрите статью " СТАРТЕРЫ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА ". После ремонта переходите к шагу 1. (ref-668)
  1. Установите сканирующее устройство. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, обратитесь к SCAN TOOL INOPERATIVE в статье " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". (ref-149698)
  2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с модулем иммобилайзера. (Рисунок 29) Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем иммобилайзера, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство НЕ взаимодействует с модулем иммобилайзера, см. " ОБМЕН ДАННЫМИ - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA. (ref-149698)
  3. Выберите функцию Immobilizer модуль дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМСАМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  4. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", обратитесь к SCAN TOOL NOT COMMUNICATE W / CLASS 2 DATA LINE в разделе " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", см. " DIDIAGTROB CODE DEFDEFDEFINININITINITITITITITITIONS (ОПРЕДЕЛЕНИЯ). (ref-149698)(ref-140920-S15116828642002080900000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеНе используйте сканирующее устройство, которое отображает неисправные данные. Сообщите о проблеме сканирующего устройства производителю. Использование неисправного сканирующего устройства может привести к неправильному диагнозу и замене ненужных деталей.

ПримечаниеДля использования в диагностике используются только параметры, перечисленные в типичном отображении данных сканирующего прибора.

Использование средств сканирования (внутри страны)

  1. Убедитесь, что на сканирующем приборе установлено текущее программное обеспечение, прежде чем пытаться выполнить ремонт автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего прибора для получения дополнительной информации и инструкций по эксплуатации.
  2. Данные сканирующего устройства отображают конкретную информацию о модуле, относящуюся к системе. Отображение данных сканирующего устройства содержит значения сканирующего устройства от правильно работающей системы. Используйте эти данные в качестве ссылки после того, как вы убедились, что не заданы коды неисправностей и выполняется процедура проверки системы Passlock (tm). См. " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе TROUBLE SHOOOOING. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  3. Выключите зажигание и подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Используя сканирующее устройство, извлеките коды и выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если не существует коды неисправностей, устраните симптом. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-140920-S13600282612002060600000)(ref-140920-S12233948472002060600000)

Использование инструмента сканирования (экспорт)

Обратитесь к руководству владельца сканирующего устройства для получения информации о сканирующем устройстве и различных режимах.

Сброс диагностических кодов неисправностей

История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, которые происходят без сбоев. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов зажигания без активных текущих кодов.

Использование средств сканирования

Используйте инструмент сканирования для очистки текущих коды неисправностей.

Определения данных сканирующего прибора

При диагностике проблемы помогают показания сканирующего устройства системы Passlock (tm). (Рисунок 40)

Типичные определения данных сканирующего прибора представляют общую информацию, отображаемую на сканирующем приборе относительно следующей информации:

  1. Функции системы Passlock (tm)
  2. Входы зажигания
  3. Основные условия эксплуатации Passlock (tm)

На сканирующем устройстве отображаются следующие сообщения данных и заголовки меню.

ПримечаниеВыключатель зажигания должен находиться в положении RUN (РАБОТА), а автомобиль - в PARK (СТОЯНКА).

Определения диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеНеисправные электрические соединения или неисправная проводка вызывают большинство неисправностей клемм. Повреждение самого модуля Passlock (tm) редко является причиной такой проблемы.

ПримечаниеПеречисленные ниже коды неисправностей находятся в порядке важности. Диагностируйте коды неисправностей в том же порядке.

Расшифровка кода ошибки (1)Описание
U1016 Потеря связи класса 2 с VCM
U1255 Сбой связи класса 2
C0559 Ошибка контрольной суммы EEPROM
B2947 Система безопасности датчик питание низкий уровень в цепи
B3033 Система безопасности указывает на изменение
B2960 Данные датчика системы безопасности неверны, но действительны
B2957 Низкий уровень цепи данных датчика системы безопасности
" B2958 " (2) (ref-140920-S27347018022002080900000)Система безопасности датчик Data высокий уровень в цепи
B2948 Система безопасности датчик питание высокий уровень в цепи
B3031 Контроллер системы безопасности в режиме обучения
B0688 Цепь индикатора системы безопасности Высокая
(1) Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (2) Текущий или исторический расшифровка кода ошибки. (ref-140920-S05930550952002060600000)
(1)Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-140920-S05930550952002060600000)
(2)Текущая или история расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ВНУТРЕННИЕ)

Расшифровка кода ошибки (1)Описание
B0687 Низкий уровень цепи индикатора системы безопасности
B0688 Цепь индикатора системы безопасности Высокая
B1007 Потеря связи класса 2 с VCM
U1016 Потеря связи класса 2 с VCM
U1193 Потеря связи VIM класса 2
U1255 Сбой связи класса 2
(1) Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-140920-S05930550952002060600000)
(1)Выполните соответствующий тест в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ЭКСПОРТ)

VIM управляет работой индикаторной лампы SECURITY, обеспечивая масса на клемме M. Управление лампой основано на входах от следующих компонентов:

  1. VCM (данные класса 2, терминал C и терминал D)
  2. Выключатель зажигания (зажигание 1, клемма J, Ckt 39)
  3. Педаль тормоза (стоп-сигналы, клемма L)
  4. Индикатор безопасности (управление индикатором безопасности, терминал M)
  5. Сигналы, полученные от передатчика в брелке

Условия установки расшифровки кода ошибки

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки

  1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после того, как 100 последовательных циклов зажигания происходят без неисправности.
  2. Используйте средство сканирования для очистки истории и текущих коды неисправностей.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки

Условия для установки расшифровка кода ошибки - это когда VIM дает команду на выключение лампы, а напряжение, измеренное на клемме M VIM, меньше 2 вольт.

Неисправное электрическое соединение или неисправная проводка вызывают большинство неисправностей клемм. Повреждение самого модуля иммобилайзера автомобиля (VIM) редко является причиной такой проблемы.

Процедура испытаний

  1. Если проверка бортовой системы (бортовая система диагностики) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если она не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ статьи METRO, PRIZM и TRACKER. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Этот тест идентифицирует неисправность, так как лампа не горит (разомкнутая цепь) или лампа всегда горит (короткое замыкание на массу). Если лампа SECURITY горит, перейдите к шагу 16. Если лампа SECURITY не горит, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите предохранитель Указатели (Предохранитель 4). (Предохранитель 29) и (Предохранитель 1). Осмотрите предохранитель Указатели (Предохранитель 4). Этот тест проверяет наличие открытого предохранителя подачи питания на лампу. Если предохранитель Указатели (Предохранитель 4) разомкнут, перейдите к следующему шагу, если предохранитель не разомкнут, перейдите к шагу 7.
  4. Проверьте короткое замыкание на массу в Ckt 39. Этот тест проверяет неисправность цепи, вызывающую обрыв предохранителя. Если короткое замыкание на массу в Ckt 39 было обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание на массу в Ckt 39 не было обнаружено, перейдите к шагу 6.
  5. Отремонтируйте замыкание на массу в Ckt 39. Замените предохранитель Указатели (Предохранитель 4). После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  6. Замените предохранитель Указатели (Предохранитель 4). Очистите коды неисправностей. После ремонта, перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ статьи METRO, PRIZM и TRACKER. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  7. Установите предохранитель Указатели (предохранитель 4). Убедитесь, что все двери транспортного средства закрыты. Убедитесь, что переключатель купольной лампы и переключатель подавления купольной лампы выключены. Используйте выключатель блокировки двери с питанием, чтобы разблокировать двери. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Этот тест проверяет, что модуль иммобилайзера транспортного средства (VIM) принимает сигнал зажигания 1 (не открыт в проводе питания). Если купол и лампы с питанием включаются и затем выключаются, когда выключатель зажигания.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Устраните обрыв в Ckt 39. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в статье ВВЕДЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините панель приборов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Проверьте лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Этот тест проверяет наличие открытой лампочки индикатора. Если лампочка индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ открыта, перейдите к следующему шагу. Если лампочка индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ не открыта, перейдите к шагу 11. (ref-140920-S38218319162003051700000)
  10. Замените лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Снова подключите панель приборов. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье ВВЕДЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  11. Отсоедините модуль транспортного иммобилайзера (VIM). Измерьте сопротивление от клеммы M разъема жгута VIM до клеммы A4. (Таблица 42) и (Таблица 43) панели приборов. Этот тест проверяет разомкнутое состояние цепи управления индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если сопротивление находится в указанном диапазоне (менее 5 Ом), перейдите к шагу 13. Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу.
  12. Устраните обрыв в Ckt 749. Снова подсоедините панель приборов. Повторно подсоедините VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в статье ВВЕДЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  13. Проверьте правильность подключения к группе панелей приборов на клеммах A4 и B17. Проверьте правильность подключения к VIM на клемме M. Этот тест проверяет наличие плохих соединений, которые не позволяют лампе гореть. Если все соединения хороши, перейдите к следующему шагу. Если все соединения не хороши, перейдите к шагу 15.
  14. Выполните техническое обслуживание панели приборов. Повторно подключите панель приборов. Повторно подключите VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в статье ВВЕДЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  15. При необходимости отремонтируйте или замените разъемы. Снова подсоедините панель приборов. Снова подсоедините VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините комбинацию панелей приборов. Отсоедините VIM. Измерьте сопротивление на разъеме жгута VIM от клеммы M до клеммы N (земля). Этот тест проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если сопротивление на или выше указанного значения (Ol - бесконечно), перейдите к шагу 18. Если сопротивление не на или выше указанного значения, перейдите к следующему шагу.
  17. Устраните замыкание на массу в Ckt 749. Повторно подключите панель приборов. Повторно подключите VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ ВО ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР артикул. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  18. Снова подключите панель приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Этот тест определяет, произошла ли неисправность из-за короткого замыкание на массу в цепи управления индикатора безопасности. Если горит лампа SECURITY, перейдите к следующему шагу. Если лампа SECURITY не горит, перейдите к шагу 20
  19. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выполните техническое обслуживание панели приборов. Повторно подключите панель приборов. Повторно подключите VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ METRO, PRIZM и TRACKER Артик. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  20. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените VIM. Повторно подключите панель приборов. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)

Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ представляет собой лампу с жесткой проводкой, которая получает питание от предохранителя 4 Указатели через Ckt 39.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Модуль Passlock (tm) не может обеспечить полный путь к земле для индикатора безопасности из-за неисправности проводки или дефектного модуля Passlock (tm).

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Индикатор SECURITY (Безопасность) получает команду ON (Вкл).
  3. Напряжение на клемме B2 разъема модуля Passlock (tm) превышает 2,9 В.
  4. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ может быть включен, когда выключатель зажигания выключен, если Ckt 749 закорочен для питания от батареи.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел без сбоя.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов зажигания при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого или короткого замыкания на батарею.

  1. Если проверка системы диагностики Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините указанный разъем модуля Passlock (tm). (Таблица 28) Снимите индикаторную лампу SECURITY. См. " комбинация приборов " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Повторно подключите батарею без лампы. Включите выключатель зажигания. Используйте цифровой мультиметр (DMM) для измерения напряжения (9-16 вольт) от клеммы разъема модуля Passlock (tm) к земле. (Таблица 41). (ref-140920-S38218319162003051700000)
  3. Отсоедините разъем приборной панели. Убедитесь, что выключатель зажигания все еще включен. Используйте цифровой мультиметр (DMM), чтобы измерить напряжение (9-16 вольт) от клеммы B2 разъема модуля Passlock (tm) до земли. Этот шаг изолирует проблему между приборной панелью и жгутом. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 6.
  4. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в Ckt 749. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  5. Замените модуль Passlock (tm). См. раздел " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 7. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  6. Замените приборную панель. После ремонта перепроверьте систему. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  7. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование Автоматическое обучение См. " PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Модуль иммобилайзера транспортного средства (VIM) управляет работой индикаторной лампы SECURITY, обеспечивая масса на клемме M VIM. Управление лампой основано на сигналах, полученных от передатчика в брелке, и входах от следующих компонентов:

  1. VCM (данные класса 2, терминал C и терминал D)
  2. Выключатель зажигания (Зажигание 1, клемма J)
  3. Педаль тормоза (стоп-сигналы, клемма L)
  4. Индикатор SECURITY (управление индикатором SECURITY, терминал M)

Условия для настройки расшифровка кода ошибки - это когда VIM подает команду на включение лампы, а напряжение, измеренное на клемме M VIM, превышает 7 вольт.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки

  1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после того, как 100 последовательных циклов зажигания происходят без неисправности.
  2. История и текущие коды неисправностей могут быть очищены с помощью инструмента сканирования Tech 2.
  1. Если была выполнена проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) (значение менее 1 вольта), перейдите к следующему шагу. Если она не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (бортовая система диагностики) " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ВВЕДЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР ". (ref-132811-S27457185922002013000000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините панель приборов. (Поз.29) См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините VIM. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на разъеме жгута VIM от клеммы M до клеммы N (земля). (Поз.42) Этот тест проверяет наличие короткого замыкания до напряжения в цепи управления индикатором безопасности, если напряжение не на один шаг ниже. (ref-140920-S38218319162003051700000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Устраните короткое замыкание на напряжение в Ckt 749. Повторно подсоедините панель приборов. Повторно подсоедините VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " во ВВЕДЕНИИ САМ- БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, PRIZM и TRACKER артикуле. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Проверьте лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Этот тест проверяет наличие закороченной лампы индикатора. Если в лампочке индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ короткое замыкание, переходите к следующему шагу. Если в лампочке индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ короткого замыкания нет, переходите к шагу 6.
  5. Замените лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Снова подключите панель приборов. Снова подключите VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  6. Повторно подключите панель приборов без установленной лампочки индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на разъеме жгута VIM от клеммы M до клеммы N (земля). Этот тест определяет, является ли неисправность из-за короткого замыкания на напряжение в цепи панели приборов или неисправного модуля иммобилайзера транспортного средства (VIM). Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените VIM. Повторно подключите панель приборов. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР. (ref-132811-S27457185922002013000000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выполните техническое обслуживание панели приборов. Повторно подключите панель приборов. Повторно подключите VIM. Очистите коды неисправностей. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " во ВВЕДЕНИИ САМОДИАГНОСТИКИ - БЕНЗИН - КРОМЕ METRO, PRIZM и TRACKER Артик. (ref-132811-S27457185922002013000000)
Схема №20

VIM вычисляет контрольную сумму для содержимого EEPROM, когда напряжение впервые подается на вывод E. Эта вычисленная контрольная сумма сравнивается со значением контрольной суммы, сохраненным в EEPROM.

Условия установки расшифровка кода ошибки: VIM вычисляет контрольную сумму для содержимого EEPROM при первом приложении напряжения на клемме E. Эта вычисленная контрольная сумма сравнивается со значением контрольной суммы, сохраненным в EEPROM. Если два значения не равны, устанавливается расшифровка кода ошибки B1007. VIM записывает определенную информацию в EXEPROM. Если не может записать в EEPROM. B1007

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки

  1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после того, как 100 последовательных циклов зажигания происходят без неисправности.
  2. Используйте средство сканирования для очистки истории и текущих коды неисправностей.

Большинство периодических неисправностей вызваны неисправностью электрического соединения или проводки. Поврежденные модули VIM иногда бывают неисправны.

  1. Если проверка системы противоугонная система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если она не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (EXPORT) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S12714840392002080900000)
  2. Включите выключатель зажигания. Снимите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Этот тест проверяет прерывистое состояние. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (EXPORT) " в разделе TROUBLE SHOOOOTING. (ref-140920-S12714840392002080900000)
  3. Замените модуль VIM. См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Если замена завершена, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  4. Выключите выключатель зажигания. Повторно подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или извлечены. Включите выключатель зажигания. Очистите все коды неисправностей. Если все коды неисправностей очищены, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (EXPORT) " в разделе TROUBLE SHOOOOTING. (ref-140920-S12714840392002080900000)

Модуль Passlock (tm) подает питание на датчик Passlock (tm) на Ckt 812.

При включении питания датчика Passlock (tm) и повороте выключателя зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА) датчик безопасности на эффекте Холла зафиксирует внутреннее кодовое значение. Модуль Passlock (tm) сравнит это кодовое значение со значением, измеренным модулем Passlock (tm) в последнем цикле зажигания. Если зафиксированное значение совпадает со значением последнего цикла зажигания, испытание пройдено. Когда выключатель зажигания переведен в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), датчик больше не запитывается, и защелка датчика сбрасывается.

В следующем цикле зажигания датчик Passlock (tm) ожидает ввода кривошипа выключателя зажигания. Датчик Passlock (tm) сравнивает кривошип выключателя зажигания с последним распознанным кодом. Если питание датчика Passlock (tm) замкнуто на массу, схема датчика не будет функционировать и выдаст требуемый код.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Модуль Passlock (tm) не может создать напряжение 9-16 вольт, необходимое для работы датчика Passlock (tm). Это может быть связано с неисправностью модуля, проводки или датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Транспортное средство не будет работать, если неисправность происходит до запуска транспортного средства. Контрольный сигнал безопасности будет включен.
  2. Если транспортное средство движется, когда происходит неисправность, модуль Passlock (tm) будет находиться в режиме сбоя, позволяя автомобилю запускаться и работать. Контрольный сигнал безопасности будет включен.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел без сбоя.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

При замене датчика Passlock (tm) все компоненты датчика, замок, датчик, фильтр и жгут входят в комплект поставки в качестве запасной части и должны быть заменены. (Приложение 30)

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm).

Выполните визуальную проверку проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого или короткого замыкания на батарею.

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Используйте цифровой мультиметр (DMM), чтобы измерить сопротивление от клеммы разъема Passlock (tm) A5 до земли. (Рис. 41) Этот шаг изолирует короткое замыкание на массу между модулем Passlock (tm) и жгутом. Если сопротивление находится в пределах указанного значения (Ol - next step to got). (ref-140920-S33305825942002060600000)
  3. Замените модуль Passlock (tm). См. раздел " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 7. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  4. Отсоедините разъем C200 в основании рулевой колонки. Измерьте с помощью DMM сопротивление между клеммой A5 разъема Passlock (tm) и землей. Этот шаг изолирует короткое замыкание на массу между датчиком Passlock (tm) и жгутом. Если сопротивление находится в пределах указанного значения (Ol - бесконечное), перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не находится в пределах указанного значения, перейдите к шагу 6.
  5. Замените датчик Passlock (tm) в модуле электронного замка колонки в сборе. Чтобы разобрать и собрать модуль замка в сборе на моделях с колесами наклона и стандартными колесами, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, переходите к следующему шагу. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  6. Отремонтируйте короткое замыкание на массу на Ckt 812. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  7. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование автоматического обучения См. " PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Модуль Passlock (tm) обеспечивает питание датчика Passlock (tm) на Ckt 812. (Выпуск 30)

При включении питания датчика Passlock (tm) и повороте выключателя зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА) датчик безопасности на эффекте Холла зафиксирует внутреннее кодовое значение. Модуль Passlock (tm) сравнит это кодовое значение со значением, измеренным модулем Passlock (tm) в последнем цикле зажигания. Если зафиксированное значение совпадает со значением последнего цикла зажигания, испытание пройдено. Когда выключатель зажигания переведен в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), датчик больше не запитывается, и защелка датчика сбрасывается.

В следующем цикле зажигания датчик Passlock (tm) ожидает ввода кривошипа выключателя зажигания и проверяет код датчика. Датчик Passlock (tm) сравнивает входной сигнал с последним распознанным кодом. Если питание датчика Passlock (tm) замыкается на напряжение батареи, датчик не сбрасывается. Это делает систему Passlock (tm) неэффективной.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Модуль Passlock (tm) выключает питание датчика приблизительно на 12 вольт при выключенном выключателе зажигания. Если питание датчика Passlock (tm) на 12 вольт подается после выключения выключателя зажигания, устанавливается расшифровка кода ошибки B2948.

Действие, предпринимаемое при установке расшифровка кода ошибки: автомобиль будет продолжать запускаться и работать с включенным контрольным сигналом SECURITY.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел без сбоя.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

При замене датчика Passlock (tm) все компоненты датчика, замок, датчик, фильтр и жгут входят в комплект поставки в качестве запасной части и должны быть заменены. (Приложение 30)

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm).

Выполните визуальную проверку проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого или короткого замыкания на батарею.

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Используйте цифровой мультиметр (DMM) для измерения напряжения (9-16 вольт) от клеммы разъема модуля Passlock (tm) A5 до земли. (Таблица 41) Этот шаг изолирует короткое замыкание на батарею между модулем Passlock (tm) и кабельным жгутом. Если напряжение не находится в пределах указанного шага, перейдите в диапазон. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  3. Отсоедините C200 у основания рулевой колонки. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение (9-16 вольт) между клеммой A5 разъема модуля Passlock (tm) и землей. Этот шаг изолирует короткое замыкание на батарею между датчиком Passlock (tm) и жгутом. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 5.
  4. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в Ckt 812. Если ремонт завершен, перейдите в " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  5. Замените датчик Passlock (tm) в модуле электронного замка колонки в сборе. Чтобы разобрать и собрать модуль замка в сборе на моделях с колесами наклона и стандартными колесами, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, переходите к следующему шагу. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  6. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  7. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование Автоматическое обучение См. " PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Модуль Passlock (tm) будет считывать аналоговое напряжение с датчика Passlock (tm). На основе внутреннего эталона модуль Passlock (tm) определит, открыто ли измеренное напряжение, закорочено ли на массу, действительный код или код вмешательства. Существует 10 возможных действительных кодовых комбинаций. Модуль Passlock (tm) будет принимать только последний полученный действительный код.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Сигнал датчика Passlock (tm) составляет менее 0,4 вольта в течение 1 секунды после поворота переключателя зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).

Действие, предпринимаемое при установке расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Транспортное средство не будет работать, если неисправность происходит до запуска транспортного средства. Контрольный сигнал безопасности будет мигать в течение 10 минут, а затем постоянно включаться.
  2. Если транспортное средство движется, когда происходит неисправность, модуль Passlock (tm) будет находиться в режиме сбоя, позволяя автомобилю запускаться и работать. Контрольный сигнал безопасности будет включен.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен после того, как цикл зажигания произошел без неисправности.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

При замене датчика Passlock (tm) все компоненты датчика, замок, датчик, фильтр и жгут входят в комплект поставки в качестве запасной части и подлежат замене. (Приложение 30)

Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения данных Passlock (tm) и кода Passlock (tm).

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистых или плохих соединений (включая встроенный разъем).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Используйте цифровой мультиметр (DMM), чтобы измерить сопротивление от клеммы разъема модуля Passlock (tm) B7 до земли. (Рис. 41) На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в Ckt 1836. Если сопротивление находится в пределах указанного значения (Ol - перейти к бесконечному шагу), чтобы перейти к заданному значению. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  3. Повторно подключите модуль Passlock (tm). Подключите плавкую перемычку между клеммой разъема модуля Passlock (tm) B8 и клеммой B3. Используйте сканирующее устройство для считывания кода Passlock (tm). На этом этапе проверяется ссылка на 5 болтов в модуле Passlock (tm), чтобы определить, нужно ли заменить модуль или датчик Passlock (tm). Если код Passlock (tm) считывается, перейдите к следующему шагу. Если код Passlock (tm) не открывается, перейдите к следующему шагу.
  4. Снимите перемычку. Замените датчик Passlock (tm) в модуле блокировки электронных колонок в сборе на моделях с колесами наклона и стандартными колесами, см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, переходите к шагу 7. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  5. Снимите перемычку. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 7. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  6. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в Ckt 1836. Если ремонт завершен, перейдите в " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  7. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните следующие процедуры перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование Автоматическое Обучение. См. ". PASSLOCK (tm) Проверка АВТОМАТИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ПОСЛЕ РЕМОНТА. См. См. (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

E Система Passlock (tm) предназначена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, когда он отделен от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль Passlock (tm) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock (tm).

Модуль Passlock (tm) также измеряет напряжение датчика охранной системы. Когда для запуска автомобиля используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock (tm) внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит активирует датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock (tm), который замыкает цепь от цепи сигнала охранного датчика через резистор к цепи низкой опорной частоты охранного датчика.

Значение сопротивления будет меняться от транспортного средства к транспортному средству. Модуль Passlock (tm) будет измерять напряжение на цепи сигнала датчика безопасности и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в пределах допустимого диапазона, модуль Passlock (tm) отправит сообщение класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы разрешить запуск транспортного средства. Если измеренное напряжение не находится в пределах допустимого диапазона, сообщение класса 2 будет отправлено в блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить запуск транспортного средства.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Входной сигнал модуля Passlock (tm) превышает 4,9 В в течение 1,0 секунды после поворота переключателя зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА) в первом цикле зажигания.

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен только при работающем двигателе.
  2. Модуль Passlock (tm) будет находиться в режиме, разрешающем запуск и движение транспортного средства.
  3. Будет ВКЛЮЧЕН сигнал БЕЗОПАСНОСТИ.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен и перейдет к историческому расшифровка кода ошибки после того, как цикл зажигания произошел с неисправностью или без нее.
  2. После того, как происходит 100 параллельных циклов зажигания без повторного возникновения неисправности, история расшифровка кода ошибки очищается.
  3. С помощью средства сканирования.

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm).

Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого или короткого замыкания на батарею.

Вы можете обратиться к этой таблице из VTD Diagnostic система проверить без установки B2958 расшифровка кода ошибки. Если вы были направлены к этой таблице, выполните все шаги в этой диагностической таблице.

При обращении к этой таблице B2958 расшифровка кода ошибки могут иметь состояние истории.

Схема №21
  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Установите сканирующее устройство в диагностический разъём. На мгновение поверните переключатель зажигания в положение CRANK. Не запускайте транспортное средство. Отпустите переключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock (tm) в списке данных модуля Passlock. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение находится в диапазоне 0,4-4,9 вольт, проблема прерывистая. Если напряжение не находится в диапазоне, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание. Отключите датчик Passlock (tm). Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, обратите внимание на напряжение данных Passlock (tm) в списке данных модуля Passlock. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 4,9 вольта, перейдите к шагу 9.
  4. Выключите зажигание. Подключите провод перемычки с плавким предохранителем на 3 А между сигнальной цепью датчика Passlock (tm) и цепью массы датчика Passlock (tm).включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock (tm) в списке данных модуля Passlock. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение данных Passlock (tm) меньше 0,4 вольта? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
  5. Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между эталонной цепью B + датчика Passlock (tm) и цепью массы датчика Passlock (tm). Напряжение меньше 12 В? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  6. Проверьте эталонную цепь B + датчика Passlock (tm) на высокое сопротивление или обрыв. Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 9.
  7. Проверьте цепь сигнала датчика Passlock (tm) на короткое замыкание на напряжение. Было ли короткое замыкание на напряжение найдено и исправлено. Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте цепь массы датчика Passlock (tm) на высокое сопротивление или обрыв. Было ли это состояние обнаружено и устранено? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу следующего шага.
  9. Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле Passlock (tm). Было ли это состояние обнаружено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу следующего шага.
  10. Проверьте, нет ли плохих соединений на датчике Passlock (tm). Было ли это состояние обнаружено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу следующего шага.
  11. Замените модуль Passlock (tm). См. раздел " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". После замены перейдите к шагу 13. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  12. Замените датчик Passlock (tm) в модуле электронного замка колонки в сборе. См. статью " РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ -- ГРУЗОВИКИ -- КРОМЕ ТРЕКЕРА " в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. После ремонта переходите к следующему шагу. (ref-1991)
  13. Выполните " PASSLOCK (tm) AUTO LEARN " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S27570811772002060600000)
  14. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Немедленно поверните переключатель зажигания в положение CRANK. Не запускайте транспортное средство. Отпустите переключатель зажигания. Включите переключатель зажигания. Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля Passlock (tm) на инструменте сканирования. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  15. Попытка запустить автомобиль. Если двигатель запускается и работает, система в порядке. Если автомобиль не запускается и не работает, перейдите к шагу 3.

Модуль Passlock (tm) будет считывать аналоговое напряжение с датчика Passlock (tm). На основе внутреннего эталона модуль Passlock (tm) определит, открыто ли измеренное напряжение, закорочено ли на массу, действительный код или код вмешательства. Существует 10 возможных действительных кодовых комбинаций. Модуль Passlock (tm) будет принимать только последний полученный действительный код.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Модуль Passlock (tm) будет проверять действительность, когда зажигание поворачивается из положения ON (ВКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
  2. Модуль Passlock (tm) считывает значение кода, отличное от ранее полученного от датчика Passlock (tm).

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Транспортное средство не будет работать, если неисправность происходит до запуска транспортного средства. Контрольный сигнал безопасности будет мигать.
  2. Если транспортное средство движется, когда происходит неисправность, модуль Passlock (tm) будет находиться в режиме сбоя, позволяя автомобилю запускаться и работать. Контрольный сигнал безопасности будет включен.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел без сбоя.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

При замене датчика Passlock (tm) все компоненты датчика, замок, датчик, фильтр и жгут входят в комплект поставки в качестве запасной части и подлежат замене. (Приложение 30)

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm).

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) и фильтр на наличие прерывистых или плохих соединений (включая встроенный разъем).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Если датчик Passlock (tm) был только что заменен, перейдите к шагу 6. Если датчик Passlock (tm) не был только что заменен, перейдите к следующему шагу.
  3. Включите выключатель зажигания. Отсоедините разъем C200 в основании рулевой колонки. Подключите плавкую перемычку между разъемом B8 модуля сканирования Passlock (tm) и клеммой B3. (Таблица 41) Используйте сканирующее устройство, чтобы считать напряжение данных Passlock (tm) (4,9-5,0 вольт). Этот шаг определит, есть ли проблема в датчике входного сигнала Passlock (tm) или в модуле Passlock (tm).
  4. Снимите перемычку. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 6. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  5. Снимите перемычку. Замените датчик Passlock (tm) в модуле блокировки электронной колонки в сборе на моделях с колесами наклона и стандартными колесами. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, переходите к следующему шагу. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  6. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Убедитесь, что выключатель зажигания включен. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Программирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование Автоматическое обучение См. " PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ РЕМОНТ ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

В этом режиме модуль Passlock (tm) будет получать текущее значение кода датчика Passlock (tm). Следующий список представляет собой две процедуры получения Passlock (tm).

  1. 10-минутная процедура, требующая терминала Techline.
  2. 30-минутная процедура обучения, которая требует сканирующего инструмента для очистки кодов.

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Установлен новый (никогда не устанавливавшийся в автомобиле) модуль Passlock (tm) и зажигание включено, но не повернуто в положение CRANK. Как только переключатель зажигания повернут в положение CRANK, модуль Passlock (tm) узнает код Passlock (tm).
  2. Модуль Passlock (tm) находится в режиме обучения, но не видит действительный код датчика Passlock (tm) из-за проблем с датчиком или проводкой.

Транспортное средство не будет работать, и будет ВКЛЮЧЕН контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как произойдет цикл зажигания, после того как модуль Passlock (tm) получит действительный код.
  2. Коды предыстории модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при неактивных кодах.
  3. С помощью средства сканирования.

Перед заменой модуля Passlock (tm) убедитесь, что вся диагностика была выполнена. При существующем состоянии системы сменный модуль Passlock (tm) не узнает новый код напряжения (расшифровка кода ошибки B3031), пока исходное состояние не будет исправлено.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистых или плохих соединений (включая встроенный разъем).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Если датчик Passlock (tm) был только что заменен, перейдите к следующему шагу. Если датчик Passlock (tm) не был только что заменен, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА) и обратно в положение ON (ВКЛ).в положении CRANK (ПРОКРУТКА) модуль Passlock (tm) получит аналоговый код напряжения от датчика. Поворот переключателя зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА) приведет к сбросу расшифровка кода ошибки B3031 в новом модуле. Если работа завершена, перейдите в раздел " DIAGNOSTIC система OPERCHECK - противоугонная система (DOMESTIAL) " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  4. Подключите сканирующее устройство. Прочитайте текущие расшифровка кодов ошибок системы Passlock (tm) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Проверьте следующие коды неисправностей: расшифровка кода ошибки B2947, расшифровка кода ошибки B2948, расшифровка кода ошибки B 2957 и расшифровка кода ошибки B2958. Если в одной из следующих цепей присутствует условие, устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки перед диагностикой расшифровка кода ошибки xtag3: Ckt, расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки B B 2957 и Dtttttttttttt2. B3031 (ref-140920-S07831853452002080900000)
  5. Замените датчик Passlock (tm) в модуле электронного замка колонки в сборе на моделях с наклонными колесами и стандартными колесами. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, перейдите к шагу 7. Если ремонт не завершен, перейдите к следующему шагу. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  6. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  7. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование автоматического обучения. См. ". PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ REПРОГРАММИРОВАНИЯ ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Модуль Passlock (tm) будет считывать аналоговое напряжение с датчика Passlock (tm). (Выпуск 30) На основании внутреннего эталона модуль Passlock (tm) определит, является ли измеренное напряжение открытым, замкнутым на массу, действительным кодом или кодом вмешательства. В этом случае модуль Passlock (tm) считывает код вмешательства.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Модуль Passlock (tm) проверяет наличие кода несанкционированного доступа при переключении зажигания из положения ВКЛ в положение ПРОКРУТКА.
  2. Модуль Passlock (tm) считывает код вскрытия с датчика Passlock (tm) в течение более 1,0 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки

  1. Транспортное средство не будет работать. Контрольный сигнал SECURITY будет мигать.
  2. Passlock (tm) находится в состоянии Tamper.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел без сбоя.
  2. Исторические коды модуля Passlock (tm) будут очищены после 100 циклов розжига при отсутствии активных текущих кодов.
  3. С помощью средства сканирования.

Перед заменой модуля Passlock (tm) убедитесь в том, что диагностика завершена. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ВНУТРЕННИЕ) " для определения приоритета поиска и устранения неисправностей. (ref-140920-S07831853452002080900000)

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистых или плохих соединений (включая встроенный разъем).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Включите выключатель зажигания. Используйте средство сканирования, чтобы очистить Passlock (tm) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Снова включите выключатель зажигания. Используйте средство сканирования, чтобы прочитать Passlock (tm) коды неисправностей. Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки B3033 прерывистым. Если установлен расшифровка кода ошибки B3033, перейдите к следующему шагу. Если плохой расшифровка кода ошибки B3033 не установлен или не выполняется периодическая проверка.
  3. Проверьте механический узел цилиндра зажигания. Это испытание проверяет механическое состояние. Если есть привязка или если магнит цилиндра, расположенный сбоку от цилиндра замка, был поврежден, перейдите к шагу 7. Если нет привязки и если магнит цилиндра не был поврежден, перейдите к следующему шагу.
  4. Замените датчик Passlock (tm) в модуле электронного замка колонки в сборе на моделях с наклонными колесами и стандартными колесами. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. Если ремонт завершен, переходите к шагу 8. (ref-1991-S06308930772000031600000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините C200 в основании рулевой колонки. Включите выключатель зажигания. Используйте цифровой мультиметр (DMM), чтобы измерить напряжение (4,9-5,0 вольт) от клеммы C200 D3 до земли. ( 44) Этот шаг определит, находится ли состояние в модуле Passlock (tm) или датчике Passlock (tm). Если напряжение находится в пределах указанного диапазона, перейдите к следующему шагу.
  6. Замените модуль Passlock (tm). См. " противоугонная система модуль) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 8. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  7. Замените цилиндр зажигания в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-1991-S06308930772000031600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)
  8. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование автоматического обучения. См. ". PASSLOCK (tm) Проверка ПОСЛЕ REПРОГРАММИРОВАНИЯ ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Данный расшифровка кода ошибки указывает на отказ внутренней памяти модуля Passlock (tm). (Выпуск 30)

Условия установки расшифровка кода ошибки

  1. Выключатель зажигания включен.
  2. Внутренняя диагностика обнаружения ошибок обнаружила сбой в памяти модуля.

Память модуля Passlock (tm) не может быть заменена. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C0559, необходимо заменить модуль Passlock (tm).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените модуль Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  3. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите инструмент сканирования. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование Auto Learning. См. " PASSLLOCK (tm) AUTO LEARARN проверить operation ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, и потерянную связь с диагностической таблицей 1XXX, чтобы диагностировать неисправность. См. " Таблица неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки xtag1. U1016 (ref-140920-S29966098692002081300000)

Модуль управленияИдентификационный номер
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 310041
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 325042
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM)016
Модуль иммобилайзера транспортного средства (VIM)193
Модуль защиты от угона автомобиля Passlock (tm) (Vtd)192

Расшифровка кода ошибки U1016 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) КЛАСС 2 ОТКАЗ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. (Таблица 31) Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль принимает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (сообщения Node Alive).

Критический рабочий параметр - это параметр, который, когда он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение Node Alive этого модуля. Каждый модуль в цепи последовательных данных класса 2, который питается и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение Node Alive каждые 2 секунды. Когда сообщение не обнаруживается с изученного идентификационного номера в течение 5 секунд, расшифровка кода ошибки U1xxx (где xxx устанавливается равным 3 цифрам).

Схема №22

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Условия запуска расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (примерно 9-16 вольт).
  2. Режим питания автомобиля (положение выключателя зажигания) требует последовательной передачи данных.

Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда сообщение Node Alive от сбойного идентификационного номера будет обнаружено на схеме последовательных данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания.
  2. Хронологический расшифровка кода ошибки будет очищен после получения команды сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сканирующего устройства.

Прерывистое размыкание, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + между неработающим модулем и линией передачи данных может вызвать установку этого кода.

Плохое соединение в нерабочем модуле или линии передачи данных может привести к установке этого кода.

Прерывистое открытие в линии данных может привести к установке этого кода.

  1. Выполните проверку работы диагностической системы для модуля, который не обменивается данными, чтобы убедиться, что модуль должным образом запитан. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖ (БЫТОВАЯ) " или " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖ (ЭКСПОРТ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Модуль, который теряет питание во время цикла зажигания, приведет к тому, что другой модуль (модули) установит потерянную связь коды неисправностей. Если во время проверки работы диагностической системы был выполнен ремонт, перейдите к шагу 6. (ref-140920-S31898480372002060600000)(ref-140920-S12714840392002080900000)
  2. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на наличие размыкания между собой и модулем, сообщающим код U. Неисправность может быть вызвана размыканием цепи последовательных данных класса 2 или размыканием цепи модуля. См. " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. (ref-149698)
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений / натяжения клемм в последовательной цепи (ях) данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. См. " ОБМЕН ДАННЫМИ - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. Если вы не найдете и не исправите состояние, перейдите к следующему шагу. (ref-149698)
  4. Замените модуль, который не обменивается данными. Для модуля Vtd (Vehicle Theft Deterrent Passlock (tm) модуль) перейдите к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После замены перейдите к шагу 7. (ref-140920-S28875337422002060600000)
  5. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Выберите функцию отображения коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (DOMESTIC) " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S15116828642002080900000)
  6. Очистите коды неисправностей с помощью средства сканирования. Модуль, который не обменивался данными из-за обрыва в цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил потерянную связь коды неисправностей для тех модулей, которые он контролировал. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  7. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модулей, потерявших связь с XXX расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (DOMIARY) " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S15116828642002080900000)
  8. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего ошибочного диагноза. После ремонта система в порядке.

Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, и потерю связи с диагностической таблицей 1XXX, чтобы диагностировать неисправность. См. " расшифровка кода ошибки U1193 таблицы связи VIM класса 2 ". (ref-140920-S40997937652002081300000)

Модуль управленияИдентификационный номер
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 310041
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 325042
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM)016
Модуль иммобилайзера транспортного средства (VIM)193
Модуль защиты от угона автомобиля Passlock (tm) (Vtd)192

Расшифровка кода ошибки U1193 СВЯЗИ VIM КЛАССА 2

Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. (Таблица 31) Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль принимает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (сообщения Node Alive).

Критический рабочий параметр - это параметр, который, когда он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение Node Alive этого модуля. Каждый модуль в цепи последовательных данных класса 2, который питается и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение Node Alive каждые 2 секунды. Когда сообщение не обнаруживается с изученного идентификационного номера в течение 5 секунд, расшифровка кода ошибки U1xxx (где xxx устанавливается равным 3 цифрам).

Условия запуска расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (примерно 9-16 вольт).
  2. Режим питания автомобиля (положение выключателя зажигания) требует последовательной передачи данных.

Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда сообщение Node Alive от сбойного идентификационного номера будет обнаружено на схеме последовательных данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания.
  2. Хронологический расшифровка кода ошибки будет очищен после получения команды сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сканирующего устройства.

Прерывистое размыкание, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + между неработающим модулем и линией передачи данных может вызвать установку этого кода.

Плохое соединение в нерабочем модуле или линии передачи данных может привести к установке этого кода.

Прерывистое открытие в линии данных может привести к установке этого кода.

  1. Выполните проверку работы диагностической системы для модуля, который не обменивается данными, чтобы убедиться, что модуль должным образом запитан. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖ (ЭКСПОРТ) " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Модуль, который теряет питание во время цикла зажигания, приведет к тому, что другой (ие) модуль (ы) установит потерянную связь коды неисправностей. Если ремонт был выполнен во время проверки работы диагностической системы, перейдите к шагу 6. Если ремонт не был выполнен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S12714840392002080900000)
  2. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для открытия между собой и модулем, сообщающим u-код. Неисправность может быть связана с открытым в цепи последовательных данных класса 2 или открытым в цепи модуля. См. " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. (ref-149698)
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений / натяжения клемм в последовательной цепи (ях) данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. См. " ОБМЕН ДАННЫМИ - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. Если вы не найдете и не исправите состояние, перейдите к следующему шагу. (ref-149698)
  4. Замените модуль, который не обменивается данными. Для модуля Vtd (Vehicle Theft Deterrent Passlock (tm) модуль) перейдите к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Для других модулей обратитесь к соответствующей статье. См. " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL IAL " После замены перейдите к шагу 7. (ref-140920-S28875337422002060600000)(ref-149698)
  5. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S15116828642002080900000)
  6. Очистите коды неисправностей с помощью средства сканирования. Модуль, который не связывался из-за разомкнутой цепи последовательных данных класса 2 и, возможно, установил потерянную связь коды неисправностей для тех модулей, которые он контролировал. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  7. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модулей, потерявших связь с установленным XXX расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если средство сканирования не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S15116828642002080900000)
  8. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего ошибочного диагноза. После ремонта система в порядке.

Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, и потерянную связь с диагностической таблицей 1XXX, чтобы диагностировать неисправность. См. " Таблица расшифровка кода ошибки xtag1 CLASS 2 communication MALFUNCICCTION ". U1255 (ref-140920-S14603647482002081300000)

Модуль управленияИдентификационный номер
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 310041
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) W / EBC 325042
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM)016
Модуль иммобилайзера транспортного средства (VIM)193
Модуль защиты от угона автомобиля Passlock (tm) (Vtd)192

Расшифровка кода ошибки U1255 СБОЙ СВЯЗИ КЛАССА 2

Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации транспортного средства. (Рисунок 31) Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (сообщения Node Alive).

Критический рабочий параметр - это параметр, который, когда он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение Node Alive этого модуля. Каждый модуль в цепи последовательных данных класса 2, который питается и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение Node Alive каждые 2 секунды. Когда сообщение не обнаруживается с изученного идентификационного номера в течение 5 секунд, расшифровка кода ошибки U1xxx (где xxx устанавливается равным 3 цифрам).

Условия запуска расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (примерно 9-16 вольт).
  2. Режим питания автомобиля (положение выключателя зажигания) требует последовательной передачи данных.

Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

Условия для очистки расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда сообщение Node Alive от сбойного идентификационного номера будет обнаружено на схеме последовательных данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания.
  2. Хронологический расшифровка кода ошибки будет очищен после получения команды сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сканирующего устройства.

Прерывистое размыкание, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + между неработающим модулем и линией передачи данных может вызвать установку этого кода.

Плохое соединение в нерабочем модуле или линии передачи данных может привести к установке этого кода.

Прерывистое открытие в линии данных может привести к установке этого кода.

  1. Выполните проверку работы диагностической системы для модуля, который не обменивается данными, чтобы убедиться, что модуль должным образом запитан. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖ (БЫТОВАЯ) " или " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖ (ЭКСПОРТ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Модуль, который теряет питание во время цикла зажигания, приведет к тому, что другой модуль (модули) установит потерянную связь коды неисправностей. Если во время проверки работы диагностической системы был выполнен ремонт, перейдите к шагу 6. (ref-140920-S31898480372002060600000)(ref-140920-S12714840392002080900000)
  2. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на наличие размыкания между собой и модулем, сообщающим код U. Неисправность может быть вызвана размыканием цепи последовательных данных класса 2 или размыканием цепи модуля. См. " DATA LINK COMMUNICATIONS - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. (ref-149698)
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений / натяжения клемм в последовательной цепи (ях) данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. См. " ОБМЕН ДАННЫМИ - CUTAWAY, EXPRESS, Rv CUTAWAY, SAVANA, SAVANA CAMPER SPECIAL и SAVANA SPECIAL ". Если вы найдете и исправите состояние, перейдите к шагу 5. Если вы не найдете и не исправите состояние, перейдите к следующему шагу. (ref-149698)
  4. Замените модуль, который не обменивается данными. Для модуля Vtd (Vehicle Theft Deterrent Passlock (tm) модуль) перейдите к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После замены перейдите к шагу 7. (ref-140920-S28875337422002060600000)
  5. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Выберите функцию отображения коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (DOMESTIC) " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S15116828642002080900000)
  6. Очистите коды неисправностей с помощью средства сканирования. Модуль, который не связывался из-за разомкнутой цепи последовательных данных класса 2 и, возможно, установил потерянную связь коды неисправностей для тех модулей, которые он контролировал. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  7. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модулей, потерявших связь с установленным XXX расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с U, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (DOMERIC) " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (EXPORT) ". Если средство сканирования не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с U, диагностируйте и устраните причину расшифровка кода ошибки, если не перейти к следующему шагу. (ref-140920-S07831853452002080900000)(ref-140920-S15116828642002080900000)
  8. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего ошибочного диагноза. После ремонта система в порядке.

Модуль Passlock (tm) будет считывать аналоговое напряжение с датчика Passlock (tm). (Рисунок 30) На основании внутренней ссылки модуль Passlock (tm) определит, открыто ли измеренное напряжение, закорочено ли на массу, действительный код или код вмешательства. Существует 10 возможных действительных комбинаций кодов. Модуль Passlock (tm) будет принимать только последний выученный действительный код.

До запуска, если возникла проблема, препятствующая сообщению сигнала датчика Passlock (tm) в модуль Passlock (tm), автомобиль не запустится, и расшифровка кода ошибки B2958 не будет установлен. В этом случае сканирующее устройство все равно будет считывать код Passlock (tm) обрыв после запуска.

При замене датчика Passlock (tm) все компоненты датчика; замок, датчик, фильтр и жгут входят в комплект поставки в качестве сменной детали и должны быть заменены.

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm).

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов. Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистых или плохих соединений (включая встроенный разъем).

  1. Если проверка диагностической системы Vtd была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Установить стояночный тормоз. Повернуть выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ). С помощью цифрового мультиметра (DMM) измерить напряжение (4,9-5,0 вольт) от клеммы B7 разъема модуля Passlock (tm) до земли. ( 41) На этом шаге определяется, имеет ли клемма данных Passlock (tm) разомкнутое состояние или короткое замыкание на батарею. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу напряжения.
  3. Используйте DMM для измерения напряжения (9-16 вольт) от клеммы A5 разъема датчика модуля Passlock (tm) до земли. Этот шаг определяет, доступно ли питание датчика Passlock (tm) на модуле Passlock (tm). Если Ckt 812 закорочен до земли, расшифровка кода ошибки B2947 установится. Диагностика и ремонт расшифровка кода ошибки B2947 может устранить проворачивание двигателя, но не перейти в исходное состояние. B2947 (ref-140920-S39132015692002080900000)
  4. Используйте DMM для измерения напряжения (9-16 вольт) между клеммой A5 разъема модуля Passlock (tm) и клеммой B5. На этом шаге проверяется масса датчика Passlock (tm). Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 8.
  5. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля блокировки 3 (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините разъем C200 в основании рулевой колонки. Используйте DMM для проверки сопротивления (0-5 Ом) между следующими разъемами: Разъем C200 B1 и разъем модуля блокировки A5. ( 44). C200 C200 (ref-140920-S33305825942002060600000)
  6. Убедитесь, что композитный наконечник сенсорного модуля PASSLOCK (tm) (3 / 10 x 4 / 10 дюйма) установлен заподлицо в центре корпуса датчика замка, ближайшего к рулевому колесу. Убедитесь, что магнит в центре внешнего края цилиндра замка (1 / 10 x 3 / 10 дюйма) плотно посажен и поддерживается композитным элементом сбоку. Убедитесь, что магнит цилиндра замка не размагничен и способен тянуть карманную отвертку, размещенную на скамье на расстоянии не менее 1 / 10 дюйма, если не заменить цилиндр зажигания (см). (ref-1991-S06308930772000031600000)(ref-1991-S06308930772000031600000)
  7. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Включите выключатель зажигания. Используйте DMM для проверки напряжения (1,0 В) от клеммы разъема модуля Passlock (tm) B7 до земли. Этот шаг проверяет короткое замыкание на батарею в сигнальной линии датчика Passlock (tm). Если напряжение выше указанного значения, перейдите к шагу 9. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  8. Выключите выключатель зажигания. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 12. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  9. Отсоедините разъем C200 в основании рулевой колонки. Используйте DMM для проверки напряжения (1,0 В) от клеммы B7 разъема модуля Passlock (tm) на массу. Этот шаг изолирует проблему между датчиком Passlock (tm) и Ckt 1836. Если напряжение выше указанного значения, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не выше указанного напряжения, перейдите к шагу 6.
  10. Отремонтируйте замыкание на батарею в Ckt 1836. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  11. Устраните обрыв в соответствующей цепи: Ckt 812, Ckt 1836 или Ckt 1057. Если ремонт завершен, перейдите в " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе TROUBLE SHOOOOTING. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  12. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент. Очистите коды неисправностей. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): PASSLOCK (tm) Перепрограммирование семян и ключей. См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. PASSLOCK (tm) Перепрограммирование автоматического обучения. См. " PASSLOCK (tm) Auto GO DIDIPROGAGRAGRAGRAMMING in REPRATUP ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ Всегда Включен или Мигает, чтобы выяснить причину, по которой индикатор БЕЗОПАСНОСТИ остается включенным или мигает. (Источник 28). Тем не менее, проверка работы диагностической системы - противоугонная система всегда должна быть отправной точкой для устранения неполадок во всех системах Passlock (tm).

Диагностическая процедура в этой таблице предназначена для поиска неисправностей, не связанных с расшифровка кода ошибки. Например: Питание от аккумулятора, вход зажигания 1 и замкнутая или разомкнутая цепь индикатора SECURITY.

Выполните визуальную проверку проводки и разъемов.

  1. Если проверка системы Passlock (tm) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Если контрольный сигнал SECURITY включается при выключенном зажигании, перейдите к шагу 16. Если контрольный сигнал SECURITY не включается при выключенном выключателе зажигания, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение ON. Этот шаг определит, вызывает ли модуль Passlock (tm) или жгут индикатор SECURITY оставаться включенными. Если индикатор SECURITY выключается, перейдите к шагу 6. Если индикатор SECURITY не выключается, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  4. Отсоедините разъем приборной панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя DMM, измерьте сопротивление (Ol - бесконечное) от клеммы разъема B2 модуля Passlock (tm) до земли. (Рисунок 41) Этот шаг определяет, есть ли короткое замыкание на массу в Ckt 749. Если сопротивление находится в пределах указанного значения, перейдите к шагу 18. Если сопротивление не находится в пределах указанного значения, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S38218319162003051700000)
  5. Устраните замыкание на массу в цепи 749. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  6. Измерьте с помощью DMM сопротивление (0-5 Ом) от клеммы разъема B4 модуля Passlock (tm) до клеммы разъема 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). На этом шаге проверяется разомкнутость линии класса 2 между клеммой Passlock (tm) B4 и Splice S207. Если сопротивление находится в пределах указанного значения, перейдите к шагу 8. Если сопротивление не находится в пределах указанного значения, перейдите к следующему шагу.
  7. Устраните обрыв в цепи 1807 между Splice S207 и клеммой B4 модуля Passlock (tm). Если ремонт завершен, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  8. Проверьте предохранитель SECURITY. Если предохранитель SECURITY разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель SECURITY не разомкнут, перейдите к 12.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подключите модуль Passlock (tm). Замените предохранитель БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. На этом этапе проверяется, случайно ли открылся предохранитель БЕЗОПАСНОСТИ. Если предохранитель БЕЗОПАСНОСТИ открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель БЕЗОПАСНОСТИ не открыт, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  10. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите модуль Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DMM, измерьте сопротивление (Ol - бесконечное) от клеммы разъема B8 модуля Passlock (tm) до земли. На этом этапе тестируется короткое замыкание на массу в Ckt 1740. Если сопротивление находится в пределах указанного значения (Ol - бесконечное), перейдите к шагу 17. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  11. Устраните замыкание на массу в цепи 1740. Замените предохранитель БЕЗОПАСНОСТЬ. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  12. Используя DMM, измерьте напряжение (9-16 В) от клеммы разъема B3 модуля Passlock (tm) до земли. Этот шаг проверяет напряжение зажигания на B3. Если напряжение находится в пределах указанного значения (9-16 В), перейдите к шагу 14. Если напряжение не находится в пределах указанного значения, перейдите к следующему шагу.
  13. Устраните обрыв в цепи 39 между S216 и клеммой B3 разъема модуля Passlock (tm). Если ремонт завершен, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  14. Используя DMM, измерьте напряжение (9-16 В) от клеммы B8 модуля Passlock (tm) до земли. На этом шаге проверяется ввод батареи в модуль Passlock (tm). Если напряжение находится в пределах указанного значения, перейдите к шагу 17. Если напряжение не находится в пределах указанного значения, перейдите к следующему шагу.
  15. Устраните обрыв в цепи 1740. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  16. Устраните замыкание на батарею в цепи 749. Если ремонт завершен, переходите к следующему шагу.
  17. Замените модуль Passlock (tm). См. раздел " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 19. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  18. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S38218319162003051700000)(ref-140920-S31898480372002060600000)
  19. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении. Замените все открытые предохранители. Подключите сканирующее устройство. Очистите Passlock (tm) коды неисправностей, если таковые имеются. Выполните одну из следующих процедур Passlock (tm) Перепрограммирование: Seed и ключ (10 минут). См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Автоматическое обучение (30 минут) ". (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Проверка работоспособности индикатора БЕЗОПАСНОСТИ предназначена для выяснения причины, по которой индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не светится. (Рисунок 28) Тем не менее, проверка работы противоугонной диагностической системы всегда должна быть отправной точкой для устранения всех неисправностей системы Passlock (tm). Диагностика в этой процедуре предназначена для устранения неисправностей, не связанных с расшифровка кода ошибки. Например, питание аккумулятора, зажигание 1 вход, земля и замкнутая или открытая цепь индикатора безопасности.

ПримечаниеПроизведите визуальный осмотр электропроводки и разъемов.

  1. Если проверка системы Passlock (tm) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  2. Убедитесь, что переключатель зажигания все еще находится в положении RUN (РАБОТА). Наблюдайте за комбинацией приборов. Этот шаг определяет, имеется ли питание в комбинации приборов. Если включен контрольный сигнал предупреждения о торможении или контрольный сигнал датчиков, перейдите к следующему шагу. Если контрольный сигнал предупреждения о торможении или контрольный сигнал датчиков не включены, перейдите к шагу 11.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем комбинации приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если лампочка открыта, перейдите к следующему шагу. Если лампочка не была открыта, перейдите к шагу 5. (ref-140920-S38218319162003051700000)
  4. Замените лампочку индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. После ремонта перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте с помощью DMM сопротивление (0-5 Ом) от клеммы разъема В2 модуля Passlock (tm) до клеммы А4 комбинации приборов. (Код41) и (Код43). На этом этапе проверяется целостность цепи 749. Если сопротивление в пределах указанного значения, переходите к шагу 7. Если сопротивление не в пределах указанного значения, переходите к следующему шагу.
  6. Устраните обрыв в цепи 749. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  7. Отсоедините разъем модуля Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DMM измерьте сопротивление (9-16 В) от клеммы разъема B2 модуля Passlock (tm) до земли. На этом этапе проверяется короткое замыкание на батарею в цепи 749. Если напряжение находится в пределах указанного значения (9-16 В), перейдите к следующему этапу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  8. Устраните замыкание на зажигание в цепи 749. Если ремонт завершен, перейдите к шагу 19.
  9. Используя DMM, измерьте сопротивление (0-5 Ом) от клеммы разъема B1 модуля Passlock (tm) до земли. На этом шаге проверяется обрыв в цепи 651. Если сопротивление находится в пределах указанного значения, перейдите к шагу 17. Если сопротивление не находится в пределах указанного значения (0-5 Ом), перейдите к следующему шагу.
  10. Устраните разрыв в цепи 451 между клеммой B1 модуля Passlock (tm) и G103. Если ремонт завершен, перейдите к разделу " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  11. Проверьте предохранитель Указатели. Если предохранитель Указатели разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель Указатели не разомкнут, перейдите к шагу 15.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените предохранитель МАНОМЕТРЫ. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. На этом шаге проверяется, случайно ли открылся предохранитель МАНОМЕТРЫ. Если предохранитель МАНОМЕТРЫ открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель МАНОМЕТРЫ не открыт, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините модуль Passlock (tm). См. " ПРОТИВОУГОННЫЙ МОДУЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените предохранитель Указатели. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Этот шаг определяет, есть ли короткое замыкание на массу в модуле Passlock (tm). Если предохранитель Указатели открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель Указатели не открыт, перейдите к шагу 19. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  14. Устраните замыкание на массу в цепи 39. Замените предохранитель Указатели. Если ремонт завершен, перейдите в " DIAGNOSTIC система OPERATION проверить - противоугонная система (DOMESTIC) " в разделе поиск неисправностей. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем панели приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью DMM измерьте напряжение (9-16 В) от клеммы разъема B17 панели приборов до земли. Этот шаг проверяет напряжение на стороне батареи индикатора SECURITY. Если напряжение находится в пределах указанного значения (9-16 В), перейдите к шагу 18. Если напряжение не находится в пределах указанного значения, перейдите к следующему шагу.
  16. Устраните обрыв в цепи 39. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S31898480372002060600000)
  17. Повторно установите лампочку индикатора SECURITY. Повторно подключите разъем приборной панели. Подключите перемычку с предохранителем между клеммой B2 модуля Passlock (tm) и землей. Убедитесь, что выключатель зажигания все еще находится в положении ON. Если включается контрольный сигнал SECURITY, перейдите к шагу 19. Если контрольный сигнал SECURITY не включается, перейдите к следующему шагу.
  18. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если ремонт завершен, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ - ПРОТИВОУГОННАЯ (БЫТОВАЯ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-140920-S38218319162003051700000)(ref-140920-S31898480372002060600000)
  19. Замените модуль Passlock (tm). См. " МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Если ремонт завершен, перейдите к следующему шагу. (ref-140920-S33305825942002060600000)
  20. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении. Замените любой открытый предохранитель. Подключите сканирующий инструмент. Очистите Passlock (tm) коды неисправностей, если таковые имеются. Выполните одну из следующих процедур перепрограммирования Passlock (tm): Seed и ключ (10 минут). См. " PASSLOCK (tm) SEED и ключ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Auto Learn (30 минут). (ref-140920-S27022065602002060600000)(ref-140920-S27570811772002060600000)(ref-140920-S31898480372002060600000)

Другие статьи — Противоугонная система.