Реле давления трансмиссионной жидкости
Переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP) на самом деле представляет собой 5 переключателей давления, объединенных в один блок, установленный на корпусе клапана трансмиссии. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение аккумулятора по 3 отдельным проводам на переключатель TFP. Поскольку переключатели приводятся в действие в различных комбинациях во время работы трансмиссии, блок управления силовым агрегатом может определить, в какой передаче находится.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором (терморезистором) и является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (Tfp). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает и контролирует 5-вольтовый сигнал на датчик TFT. Этот контролируемый 5-вольтовый сигнал затем модифицируется сопротивлением датчика TFT. Когда температура трансмиссионной жидкости низкая, сопротивление датчика TFT высокое, а блок управления силовым агрегатом видит высокое контролируемое сопротивление датчика.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует вход датчика TFT для управления приложением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и качеством переключения. Проблема цепи датчика должна установить соответствующий расшифровка кода ошибки.