Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - грузовые автомобили: Снятие и установка GMC Safari II

Как снять и установить (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

1. Модуль КС расположен в МУП. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите МУП с транспортного средства. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Установите МУП с крышкой доступа. Снимите крышку доступа с МУП. (ref-2158-S16289829722000031700000)
2. С помощью большого и указательного пальцев вдавите оба конца модуля датчика детонации внутрь и извлеките модуль из отверстия для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечить фиксацию модуля в держателе в МУП.

Как снять и установить (2.2L и 3.4L)

Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъемы на модуле управления зажиганием. Отсоедините провода свечи зажигания от блока катушек. Снимите блок катушек / модуль управления зажиганием в сборе. Отделите катушки зажигания от модуля управления зажиганием. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты блока катушек / модуля управления зажиганием в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять и установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Для получения информации о снятии и установке модуля управления зажиганием см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2158-S09891984002000031700000)

Как снять и установить (кроме 1.6L и 2.0L)

На двигателях с распределителем датчик КМП расположен в пределах распределителя. Отверните винт и снимите датчик КМП с распределителя. (Выпуск 4) На двигателях с безраспределительным зажиганием датчик КМП расположен в блоке двигателя рядом с кулачком. (Выпуск 2) - (Выпуск 5).

Как снять (1.6L и 2.0L)

Отсоедините разъем жгута КМП. Отвернуть 2 болта крепления датчика положение распредвала. Демонтировать датчик КМП.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик КМП и покройте его моторным маслом. Установить датчик ОГТ, совместив муфту привода с пазом распределительного вала. (Схема №1) Приводная муфта датчика ОГТ и паз распределительного вала смещены. Если муфта датчика ОГТ не входит в паз, поверните вал датчика ОГТ на 180 градусов.
2. Затяните болты датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоедините разъемы жгута датчика положение распредвала. Отрегулируйте момент зажигания в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую статью о РЕГУЛИРОВКАХ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять и установить (кроме датчик 2.0L и 3.4L 24X)

Отсоедините разъем жгута датчика Ckp, выверните стопорный болт датчика Ckp, снимите датчик Ckp. (Стек 7) - (Стек 13).для монтажа выполните обратный демонтаж.

Демонтаж и монтаж (2.0L)

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
2. Снимите коробку передач с транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ТРЕКЕР) " для A / T или " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ " для M / T. (ref-1150-S38009930882000031300000)(ref-1120-S27521579192000031300000)
3. Снимите маховик или гибкую пластину с коленчатого вала.
4. Снимите 2 болта (3) и зажимы или экран жгута проводов датчика.
5. Отверните болт (4) крепления датчика Ckp к блоку двигателя (5).
6. Снимите с автомобиля датчик Ckp (1) и жгут проводов (2).
7. Осмотрите сигнальный ротор датчика СКП на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев через отверстие датчика СКП.
8. Порядок установки обратный, уплотнительное кольцо датчика Ckp смажьте чистым моторным маслом.

Схема №6

Войти

Как снять и установить (3,4-литровый датчик 24X)

Отсоедините разъем жгута датчика Ckp, снимите ремни привода вспомогательных устройств, снимите шкив коленчатого вала, отверните болты крепления датчика Ckp, снимите датчик Ckp. (Рисунок 10) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, отрегулируйте ремни привода вспомогательных устройств.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять и установить (1.6L и 2.0L)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините провод свечи зажигания катушки зажигания от свечи зажигания. Отсоедините электрический разъем от катушки зажигания. Отверните 2 болта крепления катушки зажигания к крышке клапана. Снимите катушку зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты крепления катушки зажигания до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Выверните болты крепления катушек зажигания к модулю управления зажиганием. Снимите катушки зажигания. Для установки, обратную процедуру снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Снимите шпильки, крепящие кронштейн катушки зажигания к крышке клапана. Снимите кронштейн катушки зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните шпильки кронштейна катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъемы жгута к распределителю. Снимите колпачок распределителя и сдвиньте в сторону. Снимите прижимной болт распределителя и прижимной зажим. Обратите внимание на положение ротора. Слегка потяните вверх на распределителе до тех пор, пока ротор не перестанет поворачиваться против часовой стрелки и снова обратите внимание на положение ротора. Снимите распределитель с двигателя.

Процедура удаления (Монтана, силуэта и предприятие)

Схема №14

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Поднимите автомобиль.
3. Снять быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Снимите быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Отверните крепежную гайку кронштейна крепления внутритрубного топливного фильтра.
7. Снимите внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
8. Снимите внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
9. Снимите оригинальную трубу подачи топлива и утилизируйте.

Процедура установки (Монтана, силуэта и предприятие)

1. Установите трубу подвода подаваемого топлива из комплекта топливного фильтра в той же ориентации, что и оригинал.
2. Снимите защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
3. Установите встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра так, чтобы стрелка индикатора потока указывала в сторону передней части автомобиля.
4. Установите внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
5. Установить на место установочный кронштейн внутритрубного топливного фильтра, закрепив гайку. (Рисунок 26) Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Подсоедините быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
7. Подсоедините быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
8. Опустите автомобиль.
9. Заверните колпачок заливки топлива.
10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Astro, Safari)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление топлива (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отвинтите гайки трубопровода подвода топлива 1 с обеих сторон топливного фильтра.
4. Отверните болт 1 хомута топливного фильтра.
5. Снимите фильтр 4 и хомут 3 с топливопроводов.

Снимите хомут с топливного фильтра.

Процедура установки (Astro, Safari)

Установите хомут на топливный фильтр.

1. Установите топливный фильтр 4 и хомут 3 на топливную трубу.
2. Установите болт хомута 1. (Струбцина 28)
3. Установите гайки трубопровода подачи топлива (1). (Рисунок 27) Затяните Затяните гайки трубопровода подачи топлива до 25 Нм (18 фунтов футов). ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, и все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование войдут в контакт с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травме и / или повреждению компонентов транспортного средства.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Проверить наличие протечек.

Процедура удаления (Блейзер, Бравады, Посланника, Джимми, S10 Пикап, Сонома)

1. Сбросьте давление топлива (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Снимите гайку подачи топлива и пластиковый фитинг быстрого соединения с обеих сторон фильтра.
4. Отверните болт хомута.
5. Снимите фильтр и хомут с топливопроводов.
6. Снимите хомут с фильтра.

Процедура установки (Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, S10 Pickup, Sonoma)

1. Установите хомут на фильтр. (Рисунок 32)
2. Установите фильтр и хомут на топливопроводы. (Рисунок 31)
3. Установите фильтр и хомут на топливопроводы.
4. Установите гайку подачи топлива и пластмассовый быстроразъемный фитинг с обеих сторон топливного фильтра. (Таблица 30)
5. Установите крышку заливной горловины.
6. Проверить наличие протечек.

Процедура удаления (экспресс)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоедините трубопроводы 5 подвода топлива к фильтру 4.
4. Снимите крепежные детали зажима встроенного топливного фильтра.
5. Снимите хомут с фильтра.

Процедура установки (экспресс)

1. Снимите защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установите хомут на фильтр.
3. Установите хомут крепления встроенного фильтра в те же положения, что и на старом фильтре, с указанием направления стрелки расхода топлива.
4. Подсоедините трубопроводы 5 подвода топлива к фильтру 4 и затяните.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (прямое управление)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоедините гайки трубопровода подвода топлива к топливному фильтру 1.
4. Снимите хомут крепления встроенного топливного фильтра (1).
5. Снимите хомут 2 с встроенного топливного фильтра 1.

Процедура установки (прямое управление)

1. Снимите защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установите хомут 2 на встроенный топливный фильтр 1.
3. Установить хомут крепления встроенного фильтра (1). (Рисунок 35)
4. Установите в те же положения, что и на старом фильтре, отметив направление стрелки расхода топлива, подсоедините к фильтру трубопроводы подвода топлива и затяните 1. (Рисунок 34) Затяните Затяните топливопровод к гайкам топливного фильтра на 25 Н.м (18 фут).
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Sierra, Silverado)

Требуется инструмент

J 34730-1A Манометр давления топлива

Схема №15

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Поднимите автомобиль.
4. Очистите все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
5. Отсоедините резьбовые соединения 2 от топливного фильтра.
6. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
7. Выдвиньте топливный фильтр из кронштейна 1.
8. Осмотрите уплотнительные кольца топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости замените уплотнительные кольца.

Процедура установки (Sierra, Silverado)

1. Вдвиньте топливный фильтр в кронштейн 1.
2. Снимите колпачки с топливных труб. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
3. Подсоедините резьбовые фитинги (2) к топливному фильтру, затяните и затяните фитинги топливного фильтра до 25 Н.м.
4. Опустите автомобиль.
5. Заверните крышку заливной горловины.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (5.0л и 5.7л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоедините трубопроводы подвода топлива к фильтру 1.
4. Снимите хомут крепления встроенного топливного фильтра (2).
5. Снимите хомут с фильтра.

Процедура установки (5.0L и 5.7L)

1. Снимите защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установите хомут на фильтр.
3. Установите зажим встроенного фильтра для крепления крепежа (2).
4. Установите в то же положение, что и на старом фильтре, отметив направление стрелки расхода топлива. (Рисунок 38) Подсоедините трубопроводы подвода топлива к фильтру и затяните (1). Затяните гайки топливопровода до 27Nm.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (7,4 л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоедините трубопроводы подвода топлива к фильтру.
4. Снимите крепежные детали зажима встроенного топливного фильтра.
5. Снимите хомут с фильтра.

Процедура установки (7.4L)

1. Снимите защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установите хомут на фильтр.
3. Установите хомут крепления встроенного фильтра в те же положения, что и на старом фильтре, с указанием направления стрелки расхода топлива.
4. Подсоедините к фильтру трубопроводы подвода топлива и затяните гайки топливопровода до 27 Н · м.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Трекер)

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, а все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование соприкасаются с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травме и / или повреждению транспортного средства или его компонентов. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и пристегните транспортное средство к подъемнику.
3. Поднимите автомобиль на тали.
4. Отсоедините шланг 2 подвода топлива от топливного фильтра 1.
5. Отсоедините шланг 4 отвода топлива от топливного фильтра 1.
6. Снимите стопорный болт 3 с кронштейна топливного фильтра.
7. Снимите топливный фильтр 1 и кронштейн с автомобиля.
8. Ослабьте болт кронштейна топливного фильтра и снимите топливный фильтр с кронштейна.

Процедура установки (Трекер)

1. Установите топливный фильтр на кронштейн топливного фильтра, затяните и затяните болт кронштейна до 11 Н.м (8 фут).
2. Установите топливный фильтр 1 и кронштейн на автомобиль. (Рисунок 43)
3. Закрепите кронштейн топливного фильтра на транспортном средстве стопорным болтом (3). Затяните стопорный болт кронштейна до 11 Н · м (8 фунтов · фут).
4. Подсоедините топливный выпускной шланг (4) к топливному фильтру (1).
5. Подсоедините топливный шланг (2) к топливному фильтру.
6. Опустите автомобиль.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотрите на предмет подтекания топлива и при необходимости отремонтируйте.

Как снять и установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите крышку двигателя (при наличии), отсоедините разъем жгута датчика ИАТ (при необходимости), снимите выходной канал воздухоочистителя, отсоедините от корпуса дросселя разъемы жгута клапана ИАС и датчика Тр.
2. Отсоедините тросы акселератора и круиз-контроля. Снимите болты кронштейна троса акселератора и кронштейн. Снимите шпильки крепления переходника воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки. Снимите узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снимите фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите узел корпуса дроссельной заслонки. Установите шпильки корпуса дроссельной заслонки и затяните до 80 дюймовых фунтов (9 Н.м). Установите шпильку адаптера воздухоочистителя и затяните до 72 дюймовых фунтов (8 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Перед запуском транспортного средства убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-регулятора не удерживает дроссельную заслонку открытой.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод воздухозаборника. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП.
2. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от трубки отвода паров. Снимите стопорные гайки корпуса дросселя. Снимите узел корпуса дросселя с впускного коллектора. Снимите фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установите гайки корпуса дроссельной заслонки и затяните до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в системе охлаждения и слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Снимите канал впуска всасываемого воздуха и шланг суфлирования с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки соединители шлангов клапана регулятор холостого хода и датчика Tp.
2. Отсоедините нижнюю и верхнюю магистрали охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора и трос дроссельной заслонки A / T от рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса. Снимите болты и гайки крепления корпуса дроссельной заслонки. Снимите узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снимите прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установите болты и гайки корпуса дроссельной заслонки. Затяните болты и гайки корпуса дроссельной заслонки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного удаления. После установки кабеля акселератора убедитесь, что кабель имеет правильный свободный ход. См. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ.

Демонтаж и монтаж (2.2L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлеките резонатор воздухоочистителя из корпуса дросселя. Отсоедините от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП. Отсоедините от корпуса дросселя вакуумный шланг.
2. Отсоедините тросы акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кронштейн троса акселератора. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снимите фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установите болты корпуса дроссельной заслонки и затяните до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Демонтаж и монтаж (3.4L)

1. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите заборную трубку воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
2. Отверните гайку трубопровода отопителя на корпусе дросселя, отсоедините трос управления акселератором от корпуса дросселя, снимите кронштейн троса акселератора, снимите крепежные болты и гайки корпуса дросселя, снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установите болты и гайки корпуса дроссельной заслонки. Затяните болты и гайки корпуса дроссельной заслонки до 21 фута (28 Н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Демонтаж и монтаж (7.4L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отверните крепеж воздуховпускного канала и воздуховода, отсоедините от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП, отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля.
2. Отверните болты кронштейна троса акселератора и кронштейн, снимите гайку крепления жгута электропроводки и шпильки крепления корпуса дросселя, снимите сборку корпуса дросселя, снимите прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установите НОВУЮ прокладку фланца. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установите шпильки корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. Затяните шпильки корпуса дроссельной заслонки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Перед запуском автомобиля убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля не удерживает дроссельную заслонку открытой.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините соединители жгута от корпуса топливомера. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Снимите верхний узел впускного коллектора. См. " ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (CSI) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S29027238542000031700000)
2. Маркировать линии форсунок для справки по монтажу, выжимать лепестки фиксации форсунок и поднимать форсунки из нижнего впускного коллектора. Снять корпус топливомера с кронштейна с линиями форсунок и закрепленными форсунками, освободив лепестки фиксации на кронштейне. При необходимости разобрать.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что все форсунки надлежащим образом зафиксированы на месте. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на линии подачи и возврата топлива. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический соединитель топливного инжектора. Снимите болты прижимного кронштейна впускного коллектора и снимите кронштейн. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Снимите магистрали высокого давления и слива с топливопровода, выверните болт прижимного кронштейна топливопровода, снимите 3 болта крепления топливопровода и снимите топливопровод, снимите форсунки с топливопровода, снимите уплотнительные кольца форсунок и утилизируйте.

Как установить (1.6L и 2.0L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затяните болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (2.2L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной коллектор в сборе. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S33619451602000031700000)
2. Отсоедините разъемы жгута топливной форсунки. Отсоедините магистраль подачи топлива у топливной рейки. Отсоедините магистраль возврата топлива у регулятора давления. Снимите регулятор давления топлива. Снимите крепежные болты топливной рейки. Снимите топливную рейку с головки цилиндров. Снимите форсунки с топливной рейки. Снимите кольца " О " форсунки и утилизируйте.

Установка (2.2L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затяните болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (3.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S42829512872000031700000)
2. Отсоедините линии подвода и отвода топлива на топливной рампе. Отсоедините разъем жгута главного инжектора. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости. Снимите 2 болта крепления топливной рампы. Снимите топливную рампу с впускного коллектора. Снимите форсунки с топливной рампы. Снимите уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (3.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затяните болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите щиток прицела двигателя. Снимите болты кронштейна щитка прицела двигателя и кронштейн. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя.
2. Отверните верхнюю гайку фиксатора жгута электропроводки двигателя. Отсоедините разъем жгута электромагнита продувки EVAP. Переставьте жгут электропроводки двигателя в сторону. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Нанесите маркировку на линии инжектора для справки по установке. Потяните верхнюю часть соединителя инжектора вверх, соблюдая осторожность, чтобы не потянуть вверх за верхнюю часть белой части. Нажмите на язычок на нижней стороне соединителя инжектора, чтобы освободить соединитель. Отсоедините линии подачи и возврата топлива на топливной направляющей.
4. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива, ослабьте переходную трубку к правому винту фиксатора топливной рейки, снимите болты фиксации топливной рейки, снимите топливную рейку с впускного коллектора, снимите форсунки с топливной рейки, снимите уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Как установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затяните болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (7.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S42829512872000031700000)
2. Снимите высоковольтный выключатель в сборе. Отсоедините линии подачи и возврата топлива у топливной рейки. Снимите болт кронштейна топливной линии. Снимите кольца " О " линии подачи и возврата топлива и утилизируйте. Отсоедините разъемы жгута форсунок и снимите с кронштейна катушки.
3. Отверните болты крепления топливной рейки, отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления, снимите топливную рейку с впускного коллектора, снимите форсунки с топливной рейки, снимите уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (7.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затяните болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода, отверните винты крепления клапанов регулятор холостого хода, снимите клапан регулятор холостого хода и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя.

1. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените. При повторном использовании клапана регулятор холостого хода НЕ нажимайте и не тяните штифт. Резьба на червячной передаче будет повреждена.
2. При замене клапана регулятор холостого хода измерьте расстояние между наконечником нового штифта клапана регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Расстояние не должно превышать 1 1/8" (28 мм). Если расстояние больше указанного, нажмите пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Смажьте кольцо «О» чистым моторным маслом.
3. Смажьте стопорным компаундом (Loctite 262) стопорную резьбу клапана регулятор холостого хода. Установите клапан регулятор холостого хода на корпус дросселя. Затяните стопорные винты клапана регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоедините разъем жгута клапана регулятор холостого хода. (ref-2158-S13129478892000031700000)
4. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода включите зажигание на 20 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустите двигатель и проверьте правильность работы на холостом ходу. Повторите процедуру, если надлежащая работа на холостом ходу не достигнута.

Как снять и установить (модель V6 и V8)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и является неотъемлемой частью узла подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Поднимите автомобиль и поддержите машину. Отсоедините топливопроводы и электрические соединения на топливном баке. Снимите топливный бак. Снимите стопорное кольцо узла топливоподачи или кулачковое стопорное кольцо. Поднимите узел топливоподачи из топливного бака. Для установки, обратной процедуры снятия с помощью НОВОГО уплотнительного кольца и прокладки.

Как снять и установить (4 цилиндр - 1.6L и 2.0L)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и является неотъемлемой частью узла подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите автомобиль и снимите топливный бак. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоедините магистрали подвода и отвода топлива от агрегата Нр, отсоедините разъем жгута агрегата Нр, отверните 6 крепежных болтов агрегата Нр, снимите агрегат Нр и прокладку из топливного бака.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с НОВЫМ УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ И ПРОКЛАДКОЙ, ЗАТЯНУТЬ стопорные болты АГРЕГАТА ТОПЛИВОПОДАЧИ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ, СМОТРИ " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Снимите верхний коллектор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ВЕРХНЕГО) (7,4 л) " в разделе " Механическое оборудование двигателя "). (ref-1456-S23598486662000031300000)

Схема №16

Войти

1. Разберите фиксатор стопорного кольца регулятора давления топлива.

Схема №17

Войти

1. Разберите регулятор в сборе и уплотнительные кольца.
2. Выбросьте уплотнительные кольца.

Процедура установки

1. Установить верхний коллектор в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ВЕРХНЕГО) (7.4L) " в разделе " Механические характеристики двигателя "). (ref-1456-S41626112432000031300000)
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Требуется инструмент

J 34730-1A Манометр давления топлива

Схема №18

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела двигателя.
3. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)

Схема №19

Войти

1. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
2. Очистите от грязи фиксатор регулятора давления топлива и прилегающую область.
3. Снимите фиксатор 8 регулятора давления топлива.
4. Снимите регулятор давления топлива 9 с корпуса регулятора давления топлива.

1. Установите кольцо дублирующее 10 на регулятор давления топлива 9.
2. Установите новое большое уплотнительное кольцо (11) на регулятор давления топлива (9).
3. Установите фильтр регулятора 12 на регулятор давления топлива 9.
4. Установите новое малое уплотнительное кольцо 13 на регулятор давления топлива 9.
5. Смажьте чистым моторным маслом большое уплотнительное кольцо (11) и малое уплотнительное кольцо (13) регулятора давления топлива.
6. Вдвиньте регулятор давления топлива в корпус регулятора на топливной рейке.
7. Установите новый фиксатор (8) регулятора давления топлива.
8. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.

1. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
2. Заверните крышку заливной горловины.
3. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.проверьте отсутствие подтекания топлива.
4. Установите щиток прицела двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний кожух вентилятора. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Отсоедините необходимые разъемы жгута. Отсоедините вакуумные шланги от корпуса дросселя. Снимите удлинитель колесной ниши правого крыла.
2. Снимите с впускного коллектора необходимые фиксаторы кронштейна трубопровода, отсоедините линии подвода и отвода топлива у топливной рейки, отсоедините кабели управления от корпуса дросселя, отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания, снимите фиксатор жгута проводов свечи зажигания с шланга отопителя и расположите в сторону жгута проводов.
3. Работая через колесную нишу, снимите заднюю скобу генератора с двигателя. Снимите кронштейн жгута проводов двигателя сзади двигателя. Снимите стопорные болты узла впускного коллектора. Снимите узел впускного коллектора и прокладку.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите соленоид продувки коробки EVAP. Отсоедините необходимые разъемы жгута. Отсоедините необходимые вакуумные шланги. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоедините тросы управления от кулачка рычага дроссельной заслонки и кронштейна. Отсоедините магистрали подвода и отвода топлива от корпуса топливомера в сборе. Отсоедините вакуумные шланги клапана вентиляции силового тормоза и картера у верхнего коллектора и крышки клапана. Снимите колпачок распределителя и положение в сторону (при необходимости). Снимите установочные шпильки верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор и прокладку.

Как установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните монтажные шпильки верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, снимите щиток прицела топливного инжектора, слейте воду из системы охлаждения, отсоедините необходимые разъемы жгута, снимите канал впуска воздуха с корпуса дросселя, отсоедините кабели управления от корпуса дросселя.
2. Отсоедините провода левосторонней свечи зажигания от распределителя и расположите в сторону. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снимите электромагнитный клапан канистры ЭВАП. Снимите кронштейн катушки зажигания с закрепленными катушками. Отсоедините необходимые вакуумные шланги и снимите вакуумный жгут.
3. Снимите боковые и задний кронштейны генератора, снимите клапан рециркуляция отработавших газов, снимите датчик МАП и кронштейн, отверните стопорные болты верхнего впускного коллектора, снимите верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выходной канал воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Снимите вентиляционную трубку картера с корпуса дроссельной заслонки. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора. Снимите катушку зажигания с впускного коллектора. Снимите корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S17413231382000031700000)
2. Снимите электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снимите проволоку № 8 свечи зажигания с колпака распределителя, отверните стопорные болты верхнего впускного коллектора, снимите верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите воздухоочиститель в сборе (при необходимости), отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и трубку суфлирования от трубки забора воздуха и снимите трубку забора воздуха с корпуса дросселя (при необходимости).
2. На 4.8л, 5.3л и 6.0л снять генератор. На 7.4л снять корпус дроссельной заслонки в сборе. На всех моделях отсоединить электрический разъем от датчика Tp. Отвернуть стопорные винты датчика Tp. Вынуть датчик положения дроссельной заслонки из корпуса дроссельной заслонки.
3. Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки. Убедитесь, что рычаг датчика Tp входит в зацепление с рычагом привода на валу дроссельной заслонки. Установите стопорные винты и электрический соединитель. Датчик Tp самоустанавливается и не регулируется.

Как снять (6,5 л дизельного топлива)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызгозащитный экран для более легкого доступа к турбонагнетателю и выпускному коллектору. Удалите воздуховод между воздухоочистителем и турбонагнетателем. Снимите кронштейн вентиляционной трубы клапана регулятора понижения давления картера (CDR) сверху турбонагнетателя.
2. Извлеките клапан CDR и вентиляционную трубку из канала воздухозаборника, снимите линию подвода масла в верхней части турбонагнетателя, снимите отвод к резиновому штуцеру канала воздухозаборника и ослабьте хомут отвода выхлопной трубы к выхлопной трубе турбонагнетателя.
3. Снимите вакуумный шланг с привода шиберного затвора, трубку слива масла из турбонагнетателя, гайки соединения турбонагнетателя с выхлопным коллектором и турбонагнетатель.

1. Для установки выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов во впускных и выпускных проходах к турбонагнетателю. Используйте высокотемпературное противозадирное соединение (Gm 1052771) на всех резьбовых креплениях. Заполните отверстие для подачи масла в верхней части турбонагнетателя чистым моторным маслом и вручную вращайте колесо компрессора. Это предварительно посадит подшипники вала турбонагнетателя.
2. Завершите установку компонентов. Затяните стопорные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустите двигатель и проработайте на малом холостом ходу в течение 2 минут. Проверьте утечку масла на фитингах турбонагнетателя. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите тепловой экран турбонагнетателя. Снимите вакуумный шланг с приводом перепускного клапана. Снимите стопорный штифт или зажим с тягой привода перепускного клапана. Снимите болты, крепящие привод перепускного клапана к турбонагнетателю. Снимите привод перепускного клапана с турбонагнетателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.