Идентификация модели
ПримечаниеЭта статья не охватывает Metro, Prizm или Saturn. Для этих моделей см. соответствующую статью MANUAL кондиционер-отопитель система.
| Код кузова (1) | Модели |
|---|
| «C» | Парк-авеню |
| «E» | (2) Эльдорадо |
| «F» | Camaro и Firebird |
| «G» | (2) Аврора и Ривьера |
| «H» | Бонневиль, восемьдесят восемь, LeSabre и LSS |
| «J» | Кавалер и солнечный огонь |
| «K» | (2) DeVille и (2) Севилья |
| «N» | Алеро, Катласс, Гранд Ам и Малибу |
| «V» | (2) Катера |
| «W» | Век, Гран-при, Интрига, Lumina, Monte Carlo и Regal |
| «Y» | Корвет |
| (1) Коды тела определяются четвертым символом кода VIN. (2) Автомобиль оснащен автоматической системой кондиционер-нагревателя. |
| (1) | Коды тел определяются четвертым символом VIN-кода. |
|---|
| (2) | Автомобиль оборудован автоматической системой кондиционирования воздуха. |
|---|
| Серия (1) | Модель |
|---|
| «C»(2WD) | Pickup, Escalade, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe и Yukon |
| «E»(2WD) | Шпион |
| «J»(4WD) | Шпион |
| «G» | Экспресс, Савана и Ван |
| «K»(4WD) | Пикап, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe и Yukon |
| «L»(AWD) | Astro и Safari |
| «M»(2WD) | Astro и Safari |
| «P» | Коммерческое шасси и автодом |
| «S»(2WD) | Блейзер, Посланник, Джимми, S-10 и Сонома |
| «T»(4WD) | Блейзер, (2) Бравада, Посланник, Джимми, S-10 и Сонома |
| «U» | Монтана, силуэт и предприятие |
| (1) Серия ТС - пятый символ VIN-кода. (2) Автомобиль оснащен автоматической системой кондиционер-нагревателя. |
| (1) | Серия ТС - пятый символ VIN-кода. |
|---|
| (2) | Автомобиль оборудован автоматической системой кондиционирования воздуха. |
|---|
Эксплуатационные испытания
При поиске неисправностей и диагностике системы кондиционирования воздуха всегда обращайтесь к соответствующей вакуумной схеме (если таковая имеется) и монтажным схемам соответствующей системы. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
Электрические цепи функционируют нормально, если воздуходувка работает на всех скоростях и сцепляется муфта компрессора. Если температура впускной трубы испарителя и поверхности аккумулятора оказывается одинаковой при ощущении рукой, система должным образом заряжается хладагентом. Убедитесь, что вакуумные мембраны и/или электрические серводвигатели функционируют должным образом при перемещении переключателя режимов.
