| Внимание | Всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой топливной трубы перед присоединением фитингов топливной трубы, чтобы снизить риск пожара и травм. Это обеспечит и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в охватывающем разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному подключению, если они не смазаны. |
|---|
ПримечаниеИзготовитель не указывает последовательность крутящего момента для верхнего впускного коллектора на двигателях 4.3L, 5.0L и 5.7L.
- Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите воздухоочиститель в сборе и впускной канал. (ref-1456-S18711585852001121700000)
- Снимите вентиляционную трубку картера с корпуса дросселя и крышки клапана. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора и выпускного коллектора. Снимите катушку зажигания и корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
- Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снять проволоку свечи зажигания номер 8 с колпака распределителя, снять болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор.