Устройство и принцип работы ведущего моста - переднего - AWD: обзора
Система полного привода постоянно включена. Она не может быть отключена. Система также может называться " автоматический 4-х колесный привод ". Система полного привода на полный рабочий день использует передний мост с зубчатым венцом 7 1 / 4 ". Корпус моста содержит картер дифференциала и ведущую шестерню. Приводные полуоси состоят из внутреннего и внешнего шарниров постоянной скорости (Cv). Внутренний шарнир имеет конструкцию трипота. Внешний шарнир имеет конструкцию Rzeppa.
Передаточное число и идентификация
Идентификация передней оси расположена на бирке, прикрепленной у трубы оси.