Поршень и шатун в сборе
Поршни выполнены из литого алюминия. В поршнях используются 2 компрессионных кольца и 1 кольцо контроля масла в сборе. Поршень представляет собой легкую конструкцию с низким коэффициентом трения с плоским или утопленным верхом и бочкообразной юбкой. Поршневые пальцы выполнены из хромистой стали и имеют полностью плавающую конструкцию. Шатуны выполнены из порошкового металла. Шатуны разрушаются на шейке шатуна, а затем обрабатываются для обеспечения надлежащего зазора. Во всех приложениях используется поршень с юбкой, покрытой графитом. Поршень и палец должны обслуживаться как узел.
Узлы крышки коромысла клапана
Крышки коромысел клапанов изготовлены из литого алюминия и используют для уплотнения предварительно отформованную силиконовую прокладку. На каждой крышке коромысла смонтированы узлы катушки и кронштейна. В левую крышку встроена система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) для прохода грязного воздуха. В правую крышку встроены маслозаправочная трубка и канал свежего воздуха принудительная вентиляция картера.