Двигатель механический - 4.8л, 5.3л, 6.0л - инструкция по ремонту: Снятие и установка GMC RV Cutaway G3500

Порядок демонтажа

1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
2. Снять стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установить на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снять ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снять планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установить приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
6. Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установить резервуар для регенерации хладагента, установить стопорный болт и затянуть его до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)

1. Снять ремень приспособления (см. раздел " Замена ремня привода - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Снять защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-478477-S23139844992012061100000)
3. Отрежьте ремень (1) от шкивов кондиционера (A/C) и коленчатого вала.

1. Расположить ремень за задней поверхностью балансира и вокруг шкива кондиционера.
2. Установить инструмент для установки ремня на балансир.
3. Медленно вращайте шкив коленчатого вала в направлении против часовой стрелки на 180 градусов(а), одновременно нажимая пальцем, чтобы вытянуть ремень вперед. Убедиться, что ребристый участок ремня остается обращенным вперед, и ремень правильно выровнен со шкивом кондиционирования воздуха.
4. После установки ремня повернуть балансир по часовой стрелке на 360 градусов(а).
5. Проверить правильность установки и центровки приводного ремня (1).
6. Установить опорную плиту (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-478477-S23139844992012061100000)
7. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Снять натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установить натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установить приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)(ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н· м.

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Установить натяжитель приводного ремня.
2. Установить болты натяжителя приводного ремня. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
3. Снять передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
4. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы через колодец колеса.
5. Поднять и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снять через колодец для колес крепление переднего двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Вынуть из-под автомобиля заднее крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
8. Снять крепление двигателя с автомобиля.

1. Установить крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить заднее крепление двигателя на болты крепления двигателя из-под автомобиля. Не затягивайте в это время.
3. Установить переднюю опору двигателя на болты крепления двигателя через нишу колеса и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Опустить двигатель.
5. Установить крепление двигателя на болты крепления рамы через нишу колеса и затянуть до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установить передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
7. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
8. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднять двигатель, левая сторона показана.
4. Отвернуть гайки крепления кронштейна подвески двигателя
5. Снять кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установить гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затянуть до 50 Н.м.
3. Опустить двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затянуть до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять стартер (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
3. Снять правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
4. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
5. Поднять и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снять крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Снять крепление двигателя с автомобиля.

1. Установить крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустить двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления рамы и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
6. Установить стартер согласно разделу " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
7. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднять двигатель, левая сторона показана.
4. Отвернуть гайки крепления кронштейна крепления двигателя.
5. Снять кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установить гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затянуть до 50 Н.м.
3. Опустить двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затянуть до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустить автомобиль.

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снять вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости заменить шланг/трубку.

1. Установить вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
2. Установить трубку ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Схема №66

Войти

Замена маслоналивной трубы

1. Снять корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе "). (ref-478506-S01661190262012061100000)
2. Снять топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки "). (ref-478506-S13739546622012061100000)
3. Отсоединить следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снять электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. Отсоединить разъем электронного терморегулятора (ETC).
7. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).
8. При необходимости снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
9. При необходимости снять уплотнительное кольцо (715) с датчика.
10. Удалить продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снять конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Сожмите фиксатор быстроразъемного соединения трубопровода EVAP (3). Снять конец трубки EVAP (3) с паропровода.
11. Извлечь болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
12. Отвернуть болты (512) впускного коллектора.
13. Снять впускной коллектор (500) с прокладками.
14. Снять прокладки впускного коллектора (514).
15. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

1. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
2. Установить впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н· м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть болт электромагнита продувки EVAP до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
6. Установить вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод.
7. Установить хомут отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и шланг на корпус дросселя, если применимо.
8. Смазать втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (715) чистым моторным маслом.
9. Установить втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
10. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
11. Установить шланг ПКВ - грязный воздух (716).
12. Подсоединить электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
13. Подсоединить следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), если он оборудован
14. Установить топливные форсунки (см. " Замена топливной форсунки "). (ref-478506-S13739546622012061100000)
15. Установить корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе "). (ref-478506-S01661190262012061100000)

1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-478530-S22955667622012061100000)
2. Снять болты крышки углубления (506).
3. Снять крышку углубления (555) и прокладку (556).
4. Снять уплотнительные кольца (537) с крышки.
5. При необходимости снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).
6. Очистить и осмотреть покрытие долины двигателя. См. " Очистка и осмотр покрытия долины блока двигателя ". (ref-478530-S39383806042012061100000)

1. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установить крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затянуть болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установить датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707) и затянуть до 35 Н.м.
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ". (ref-478530-S22955667622012061100000)

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снять замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоединить главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутить каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Вынуть шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. Снять катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки коромысла.
10. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
11. Снять крышку коромысла клапана.
12. Снять прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установить новые втулки крышки коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов кронштейна. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
7. Установить катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположить жгут двигателя.
11. Установить зажимы жгута (1).
12. Подсоединить главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
13. Установить замок ЦПА.
14. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снять верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. " Замена наполнительной трубки трансмиссионной жидкости и уплотнения ". (ref-478482-S40109650132012061100000)
3. Снять трубку для заливки масла (см. раздел " Замена трубки для заливки масла "). (ref-478530-S34340196072012061100000)
4. Отсоединить главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
5. Снять зажимы жгута (2).
6. При необходимости переставьте жгут двигателя.
7. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутить каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Вынуть шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
9. Снять катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
10. Снять вентиляционный шланг с крышки коромысла клапана.
11. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
12. Снять крышку коромысла клапана.
13. Снять прокладку (1) с крышки коромысла.
14. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в крышку коромысла клапана.
2. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установить новые втулки крышки коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла и втулки и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить вентиляционный шланг на крышку коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов кронштейна. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
7. Установить катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположить жгут двигателя.
11. Установить зажимы жгута (2).
12. Подсоединить главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
13. Установить замок ЦПА.
14. Установить трубку для заливки масла (см. " Замена трубки для заливки масла "). (ref-478530-S34340196072012061100000)
15. Установить верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. " Замена наполнительной трубки трансмиссионной жидкости и уплотнения ". (ref-478482-S40109650132012061100000)
16. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Снять крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478530-S20819997372012061100000)(ref-478530-S08879584942012061100000)
2. Отвернуть болты коромысла клапана.
3. Снять коромысла клапана.
4. Снять опору шарнира коромысла клапана.
5. Снять штанги толкателей.
6. Очистить и осмотреть коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и проверка коромысла и толкателя клапана ". (ref-478530-S22914976362012061100000)

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смазать поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении зажигания цилиндра №1, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установить крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478530-S20819997372012061100000)(ref-478530-S08879584942012061100000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. Адаптер порта свечи зажигания J 22794
2. Пружинный компрессор клапана J 38606
3. " J 42078 " Установщик масляного уплотнения штока клапана (ref-478465)

1. Снять коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
2. Отсоединить провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутить каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабить свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалить щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снять свечу зажигания.
6. Установить " J 22794 " в отверстие свечи зажигания. (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Подсоединить воздушный шланг к " J 22794 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Подайте сжатый воздух на " J 22794 ", чтобы удержать клапаны на месте. (ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Использовать " J 38606 " для сжатия пружины клапана. (ref-478547-S27805036982012061100000)
10. Снять шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
12. Снять " J 38606 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
13. Снять колпачок пружины клапана (3).
14. Снять пружину клапана 4.
15. Снять масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).

1. Очистить седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смазать чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установить пружину клапана 4.
5. Установить колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью " J 38606 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Установить ключи для клапанов: Использовать смазку, чтобы удерживать ключи для клапанов на месте. Убедиться, что ключи правильно посажены в канавку штока клапана. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что ключи для клапанов остаются на месте. Снять " J 38606 ". Нажать на конец штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи (при необходимости). (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Вынуть " J 22794 " из отверстия свечи зажигания. (ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Вручную запустить свечу зажигания и затянуть до 15 Н.м.
10. Установить провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установить провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотреть провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
13. Установить коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)

1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478505-S29445652162012061100000)
2. Снять стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Снять указатель уровня масла (418).
4. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
5. Снять трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
6. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
7. При необходимости снять уплотнительное кольцо (421) с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установить трубку указателя уровня масла (420) между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
5. Вставить трубку указателя уровня масла в блок. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла (419) и затянуть до 25 Н.м.
8. Установить указатель уровня масла (418).
9. Расположить резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установить стопорный болт.
10. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478505-S29445652162012061100000)

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-200

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снять кронштейн генератора (см. раздел " Замена генератора (V8) "). (ref-478456-S23729914522012061100000)
3. Демонтировать трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
4. Снять левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-478522-S23203177522012061100000)
5. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
6. Отвернуть болты головки цилиндров.
7. Снять головку цилиндров.
8. Снять прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-478530-S05464926272012061100000)

1. Очистить отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в " J 42385-200 ", может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Распылите очиститель в отверстия. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверить правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установить НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установить головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 чередующимся образом (1, 10) вторым проходом последовательно до 90 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) заключительным проходом последовательно до 70 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров Mm8 с внешней стороны (15). (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-478530-S01279369982012061100000)
11. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-478522-S23203177522012061100000)
12. Установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
13. Установить кронштейн генератора согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-478456-S23729914522012061100000)
14. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-200

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снять индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478530-S19858448652012061100000)
3. Демонтировать трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
4. Снять правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
5. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
6. Отвернуть болты головки цилиндров.
7. Снять головку цилиндров.
8. Снять прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-478530-S05464926272012061100000)

1. Очистить отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в " J 42385-200 ", может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Распылите очиститель в отверстия. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверить правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установить НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установить головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) во втором проходе последовательно до 90 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) последовательно до 70 градусов, используя " J 45059 футов ". Затянуть болты головки цилиндров M8 (11, 15-Lb) до 30. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-478530-S01279369982012061100000)
11. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
12. Установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
13. Установить индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478530-S19858448652012061100000)
14. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Как заменить толкатели клапанов

Специальный инструмент

Съемник подъемника клапанов J 3049-A

1. Снять головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " Замена головки блока цилиндров - правая сторона ". (ref-478530-S17100228262012061100000)(ref-478530-S22036835312012061100000)
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211)
3. Снять подъемники клапанов и направляющую. (210)
4. Использовать " J 3049-A " или эквивалент, чтобы снять подъемники клапанов (если требуется). (ref-478432-S25313633812012061100000)
5. Снять подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемника клапанов и направляющих ". (ref-478530-S02782799012012061100000)

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов (209) в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить подъемники клапанов (209) и направляющую (210) на блок двигателя.
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211).
5. Установить направляющий болт подъемника клапана (211) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установить головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478530-S17100228262012061100000)(ref-478530-S22036835312012061100000)

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Съемник балансира коленчатого вала J 41816
3. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Держатель маховика J 42386-A
5. " J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. " J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снять приводной ремень кондиционера (A / C), если он оборудован. См. " Замена ремня компрессора кондиционера ". (ref-478530-S32633174012012061100000)
2. Снять ремень привода вспомогательного оборудования, если оно не оснащено кондиционером. См. раздел " Замена ремня привода - вспомогательное оборудование ". (ref-478530-S30056528102012061100000)
3. Снять кожух вентилятора - нижний. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L) ". (ref-478473-S24315405132012061100000)
4. Снять электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
5. Установить " J 42386-A " и болты. Для правильной работы инструмента использовать один болт M10-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты " J 42386-A " до 50 Н.м (37 фунтов футов). (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Вывернуть болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Использовать " J 41816 " и " J 41816-2 " для того, чтобы снять балансир коленчатого вала. (ref-478465)(ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Снять " J 41816 " и " J 41816-2 " с балансира коленчатого вала. (ref-478465)(ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ". (ref-478530-S15749275592012061100000)

1. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. С помощью болта " J 41665 " (2, 3) и болта " J 41478 " (1) установить на резьбовой инструмент балансир коленчатого вала. Собрать болт " J 41478 " (1) с резьбовым стержнем, гайкой, шайбой и установщиком. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. С помощью ключа и зажать шестигранный конец резьбового стержня. С помощью второго ключа и повернуть установочную гайку по часовой стрелке до тех пор, пока не будет запущен балансир. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
3. Установить использованный болт балансира коленчатого вала и затянуть до 330 Н· м.
4. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Измерить правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установить " J 41665 " и повторить процедуру установки. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть болт балансира коленчатого вала в первом проходе до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болт балансира коленчатого вала во втором проходе до 125 градусов, используя " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
7. Снять " J 42386-A " и болты. (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
9. Установить кожух вентилятора - нижний. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L) ". (ref-478473-S24315405132012061100000)
10. Установить приводной ремень приспособления (если он не оборудован кондиционером). См. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)
11. Установить приводной ремень кондиционера (если он установлен). См. " Замена ремня компрессора кондиционера ". (ref-478530-S32633174012012061100000)
12. Выполнить процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ". (ref-478506-S13600396262012061100000)

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала (с LY6)

Специальный инструмент

" J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
2. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на направляющую " J 41478 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установить резьбовой стержень " J 41478 " (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Использовать " J 41478 ", чтобы установить масляное уплотнение в отверстие крышки. Использовать ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалить " J 41478 ". Осмотреть масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)

1. Демонтировать водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)
2. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снять магнитные болты (751) и магнит (752) привода СМР.
4. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит привода ОГТ.
2. Установить магнит привода положение распредвала (752) на переднюю крышку.
3. Установить магнитные болты привода ОГТ (751) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода КМП.
5. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)

Как заменить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476

1. Демонтировать водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)
2. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отвернуть болты передней крышки (501).
6. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. При замене передней крышки двигателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
10. Отвернуть болты жгута проводов датчика положение распредвала (738).
11. Отсоединить жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снять жгут проводов датчика положение распредвала (737).
13. Снять датчик положение распредвала (703).
14. Снять магнитные болты привода ОГТ (751) и магнит (752).
15. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. При замене передней крышки выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10.
2. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит.
3. Установить магнит привода ОГТ (752) и болты (751). Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
5. Смазать уплотнительное кольцо (704) чистым моторным маслом.
6. Установить датчик положение распредвала (703).
7. Расположить жгут проводов датчика положение распредвала (737) на передней крышке
8. Подсоединить жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
9. Установить болты жгута проводов датчика ОГТ (738) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
10. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,80 дюйма) на масляный поддон для соединения с блоком двигателя. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
11. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (503) и переднюю крышку (502) на двигатель.
12. Установить болты передней крышки (501) до плотного прилегания. Не затягивайте.
13. Установить болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
14. Установить " J 41476 " на переднюю крышку. (ref-478547-S27805036982012061100000)
15. Совместите конические ножки " J 41476 " с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. (ref-478547-S27805036982012061100000)
16. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
17. Снять " J 41476 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
18. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика положения распределительного вала (CMP).
19. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (с LY6) ". (ref-478530-S42217671242012061100000)
20. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
21. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)

Как заменить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. Держатель маховика J 42386-A
2. Угломер J 45059

1. Установить " J 42386-A " (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты " J 42386-A " до 50 Н.м. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Снять магнит привода в положении распределительного вала (положение распредвала). См. раздел " Замена магнита привода в положении распределительного вала ". (ref-478530-S03333490312012061100000)
3. Снять электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.

1. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
2. Затянуть электромагнитный клапан привода СМР. Затянуть электромагнитный клапан привода СМР в первом проходе до 65 Н · м (48 фунтов футов). Затянуть электромагнитный клапан привода СМР в последнем проходе еще на 90 градусов с помощью " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Снять " J 42386-A " (1). (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установить магнит привода СМР. См. раздел " Замена магнита привода в положении распределительного вала ". (ref-478530-S03333490312012061100000)

Как заменить позиционера распределительного вала

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)
2. Снять и выбросить электромагнитный клапан (234) привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
4. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
5. Вставить и закрепить стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.

1. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
3. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
4. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
5. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
6. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
7. Снять " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Затянуть электромагнитный клапан привода СМР. Затянуть клапан в первом проходе до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затянуть клапан в последнем проходе и дополнительно на 90 градусов, используя " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
9. Установить масляный насос. См. " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

" J 41479 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)
2. Снять с заднего корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Смазать наружный диаметр масляного уплотнения чистым моторным маслом.
2. Осмотреть уплотнение и определить маркировку THIS сторона OUT для правильной ориентации.
3. Смазать отверстие масляного уплотнения заднего корпуса чистым моторным маслом.
4. Установить конический конус " J 41479 " (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. Установить масляное уплотнение маркировкой THIS сторона OUT, обращенной в сторону от двигателя.
7. Ввинтите резьбовой стержень " J 41479 " в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
9. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
10. Снять " J 41479 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
11. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

Как заменить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек
2. Руководство по установке заднего сальника коленчатого вала J-41479-2A

1. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)
2. Отвернуть болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
3. Отвернуть болты 1 заднего корпуса масляного уплотнения.
4. Снять задний корпус масляного уплотнения 2 и прокладку 3. Прокладку утилизировать.
5. Снять и утилизируйте задний сальник 4.

1. Нанести 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика, 20 мм (0,8 дюйма) на 2 соединения(а) в задней части блока / поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.

Процедура установки - Крышка с уплотнением

1. Установить J-41479-2A направляющий конус и болты на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установить НОВУЮ прокладку заднего корпуса (1), задний корпус с уплотнением (2), болты крепления заднего корпуса к двигателю (3) и болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4).
3. Затянуть болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4) до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
5. Затянуть задние болты крепления корпуса к двигателю (3) до 30 Н· м (22 фунта· фут).
6. Снять направляющую J-41479-2A.
7. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

Процедура установки - Крышка без уплотнения

1. Установить НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (3) и корпус (2) на двигатель.
2. Установить задние болты корпуса масляного уплотнения (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
4. Установить J-41476 инструмент и болты на заднюю часть коленчатого вала.
5. Затянуть болты J-41476 инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установить болты крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения (1). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты крепления заднего корпуса масляного уплотнения к двигателю до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Снять J-41476 инструмент.
8. Установить НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ". (ref-478530-S41668962832012061100000)
9. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

1. Слить моторное масло.
2. Снять масляный фильтр.
3. Снять крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
4. Прокладку утилизировать.
5. Снять фитинги масляного фильтра (438), если они имеются.

1. Установить крышку масляного поддона (434), болты (435) и НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433). Затянуть болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установить фитинг масляного фильтра (438) и затянуть до 55 Н· м.
3. Установить масляный фильтр.
4. Долить моторное масло. См. " Примерные емкости для жидкости " и / или " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Отвернуть болты крышки масляного поддона (435), крышки (434) и прокладки (433). Прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433) и крышку (434) на масляный поддон и установить болты (435). Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
2. Опустить автомобиль.

1. При наличии полного привода (AWD) снять гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии AWD снять нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии AWD снять верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустить передний ведущий мост.
6. Снять болт крышки коробки передач.
7. Отвернуть болты траверсы 1.
8. Снять траверсу 2.
9. Снять болт крышки коробки передач и крышку.
10. Слить моторное масло и снять масляный фильтр двигателя.
11. Повторно установить сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
12. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снять болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
13. Снять нижний болт с левой стороны.
14. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снять болты крышки преобразователя коробки передач.
15. Отсоединить электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
16. Снять болт кабельного канала батареи.
17. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
18. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (1).
19. Снять болты масляного поддона (1).
20. Снять масляный поддон (2).
21. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
22. Снять прокладку 1 с поддона.
23. Прокладку и заклепки утилизировать.
24. При необходимости очистить и осмотреть масляный поддон двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона "). (ref-478530-S19328213372012061100000)

1. Нанести на блок двигателя 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,80 дюйма). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. Нанести герметик непосредственно на язычки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Нанести на блок цилиндров 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,8 дюйма). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. Нанести герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на поддон (2). Установить болты масляного поддона (1) на поддон и через прокладку.
4. Установить на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затянуть болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установить болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установить болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установить нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затянуть болты масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Вставить штифт канала в язычок масляного поддона.
11. Установить болт кабельного канала аккумуляторной батареи и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
12. Подсоединить электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
13. Установить крышку коробки передач и болт и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установить траверсу 2.
15. Установить болты с поперечиной (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
16. Установить болт крышки коробки передач и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
17. Поднять передний ведущий мост в положение.
18. При наличии AWD установить верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
19. При наличии AWD установить нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала и затянуть до 100 Н.м (75 фунтов футов).
20. При наличии AWD установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста и затянуть до 100 Н· м (75 фунтов· фут).
21. Снять домкрат с переднего ведущего моста.
22. Установить новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ". (ref-478530-S12951527772012061100000)

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Специальный инструмент

Разъем датчика давления масла J 41712

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя " J 41712 " или аналог, снять датчик давления масла. (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Нанести герметик на резьбу датчика давления масла. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Используя " J 41712 " или эквивалент, установить датчик давления масла и затянуть его до 35 Н.м (26 фунтов на фут). (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
4. Дайте масляному поддону полностью стечь.
5. Повторно установить сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
6. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
7. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
8. Извлечь датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установить датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть и затянуть датчик до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
2. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
3. Убедиться, что сливная пробка масляного поддона герметична. Затянуть и затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Заполните двигатель НОВЫМ моторным маслом. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " и " Приблизительным емкостям для жидкости ". (ref-478438-S24304439922012061100000)(ref-478438-S27013746372012061100000)
6. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-478530-S30313170332012061100000)
2. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478530-S36067486542012061100000)
3. Отвернуть болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
4. Снять экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
5. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отвернуть болты масляного насоса (411).
10. Снять масляный насос (413).
11. Очистить и осмотреть масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ". (ref-478530-S39972746502012061100000)

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Установить болты масляного насоса (411) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (406) чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установить сетку масляного насоса (407).
9. Установить болт решетки масляного насоса (405) и гайки (404). Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала/экрана масляного насоса до 25 Н· м.
10. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478530-S36067486542012061100000)
11. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-478530-S30313170332012061100000)

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и замена электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Двухзажимной съемник J 8433
3. " J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Съемник звездочки коленчатого вала J 41558
5. " J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Держатель маховика J 42386-A
8. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)
2. Вращайте звездочку коленчатого вала до совмещения метки (1) положения привода распределительного вала (положение распредвала) и метки (2) совмещения звездочки коленчатого вала.
3. Установить " J 42386-A ". Затянуть Затянуть " J 42386-A ". (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставить и закрепить стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снять болты натяжения цепи ГРМ (231) и натяжное устройство (232).
9. С помощью J 41816-2 (1), J 41558 (2), болтов (3) и J 8433 (4) снять звездочку коленчатого вала.
10. Снять звездочку коленчатого вала (207).
11. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Использовать J 41478 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установить звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установить натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть болты до 25 Н.м.
7. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
8. Выровняйте привод ОГТ так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
9. Установить привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208). Совместите отверстие в торце привода ОГТ с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала.
10. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Снять " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
15. Затянуть болт привода ОГТ. Затянуть Затянуть болт в первом проходе до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затянуть болт в последнем проходе еще на 90 градусов с помощью " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
16. Снять " J 42386-A ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
17. Установить масляный насос. См. " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)

Как заменить распределительный вал

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Угломер EN 46330

1. Снять опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ". (ref-478452-S25464574542012061100000)
2. Снять подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478530-S14806182582012061100000)
3. Снять цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочки коленчатого вала, привода положения распределительного вала и электромагнитного клапана ". (ref-478530-S03920136332012061100000)
4. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
5. Установить болт в распределительный вал.
6. Используя болт в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
7. Очистить и осмотреть распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-478530-S02343435652012061100000)

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Используя болт в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
3. Снять болт с передней части распределительного вала.
4. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204).
5. Затянуть болты фиксатора распределительного вала. Затянуть Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.
6. Установить цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочки коленчатого вала, привода положения распределительного вала и электромагнитного клапана ". (ref-478530-S03920136332012061100000)
7. Установить подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478530-S14806182582012061100000)
8. Установить опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ". (ref-478452-S25464574542012061100000)

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для коробки передач 4L60-E или " Замена коробки передач " для коробки передач 6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90. (ref-478482-S05227905822012061100000)(ref-478501-S33541087772012061100000)
2. Отвернуть болты маховика двигателя.
3. Снять маховик двигателя автоматической коробки передач.
4. Очистить и осмотреть маховик двигателя.
5. Установить 2 болта M11x1.5 мм в резьбовые отверстия проставки, если применимо.
6. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
7. Снять проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установить проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установить маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал.
3. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов маховика. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить болты маховика двигателя. Затянуть болты маховика двигателя первым проходом последовательно до 20 Н· м. Затянуть болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя и последовательно выполнить последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Установить автоматическую коробку передач. См. " Замена коробки передач ", для коробки передач 4L60-E или " Замена коробки передач " для коробки передач 6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90. (ref-478482-S05227905822012061100000)(ref-478501-S33541087772012061100000)

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

1. Удерживающая планка преобразователя J 21366
2. Переходник опоры двигателя J 42451-1
3. Щипцы для зажима шланга J 38185

1. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-478456-S10745692822012061100000)
3. Регенерировать хладагент ОВКВ. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
4. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)
5. Снять листовой металл с болтов крепления радиатора и опор с автомобиля.
6. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
7. Снять резервуар для хладагента (см. раздел " Замена резервуара для регенерации хладагента "). (ref-478473-S14152772412012061100000)
8. Снять правую и левую капсулы фары. См. " Замена капсулы фары (минус V22) ". (ref-478448-S38351372302012061100000)
9. Снять передний бампер (см. раздел " Замена переднего бампера "). (ref-478472-S27390427202012061100000)
10. Переставьте хомут впускного шланга радиатора (4) на водяном насосе.
11. Снять впускной шланг радиатора с водяного насоса.
12. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
13. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса.
14. Отсоединить линии охладителя трансмиссии от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478482-S05417159812012061100000)
15. Отсоединить линию маслоохладителя от радиатора, если он оборудован.
16. Отсоединить линии ОВКВ от конденсатора.
17. Отсоединить масса G106 от правого внутреннего крыла согласно " Схемам распределения массы ". (ref-478515-S39418516522012061100000)
18. Отсоединить C4 на блоке предохранителей под капотом. См. " Схемы распределения питания ". (ref-478515-S22414816102012061100000)
19. Отсоединить положительный кабель аккумулятора от блока предохранителей под капотом и расположить в сторону.
20. Снять крепежный болт (3) опоры магнитопровода.
21. С помощью помощника снять опорный узел сердечника с неповрежденными радиатором, шлангами радиатора конденсатора и кожухом вентилятора.
22. Снять вентилятор сцепления. См. раздел " Замена сцепления вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
23. Снять ремень привода приспособления.
24. Снять кронштейн генератора с двигателя. См. " Замена кронштейна генератора (V8) ". Оставьте генератор и насос гидроусилителя руля на кронштейне. Использовать подходящую лямку и отложите кронштейн в сторону. (ref-478456-S37792142572012061100000)
25. Снять впускной шланг (1) вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
26. Снять с рамы и двигателя лямку массы.
27. Снять G104 и G105 с двигателя (см. " Схемы распределение масс "). (ref-478515-S39418516522012061100000)
28. Снять компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (4.3L) ". (ref-478462-S11541575902012061100000)
29. Отсоединить шланги нагревателя от водяного насоса.
30. Снять впускной коллектор (см. раздел " Демонтаж впускного коллектора "). (ref-478530-S41376857952012061100000)
31. Снять катушки зажигания с двигателя. См. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-478506-S08033465952012061100000)
32. Снять с двигателя трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена трубопровода отвода воздуха охлаждающей жидкости двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
33. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
34. Снять пробку для слива масла и слить масло в подходящую емкость.
35. Снять электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
36. Отсоединить трубу каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)
37. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
38. Отсоединить положительный кабель батареи (2) от зажима жгута.
39. Собрать все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
40. Снять нижний 6 корпус колокола со шпильками и болтами двигателя. Оставьте верхние 2 шпильки на месте.
41. Отвернуть болты гидротрансформатора.
42. Опустить автомобиль.
43. Снять левый и правый выпускные коллекторы.
44. Установить " J 42451-1 " на головки цилиндров и затянуть болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н · м. (ref-478465)
45. Отвернуть левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
46. Отвернуть гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
47. Снять трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
48. Снять 2 верхние шпильки автоматической коробки передач.
49. Установить под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
50. Установить подъемник двигателя на " J 42451-1 ". (ref-478465)
51. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установить " J 21366 " на коробку передач, чтобы удерживать гидротрансформатор. (ref-478489-S21121906212012061100000)
52. Снять двигатель.
53. Установить двигатель на стенд двигателя.
54. Снять подъемник двигателя.
55. Снять " J 42451-1 " с двигателя. (ref-478465)

1. Установить " J 42451-1 " на двигатель и затянуть болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н · м. (ref-478465)
2. Установить подъемник двигателя на " J 42451-1 ". (ref-478465)
3. Снять двигатель со стенда двигателя.
4. Установить двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установить левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя и затянуть до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлечь напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снять подъемник двигателя.
10. Снять " J 42451-1 " с двигателя. (ref-478465)
11. Установить левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона " и " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона ". (ref-478530-S33166273032012061100000)(ref-478530-S37835812332012061100000)
12. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ". (ref-478530-S25055168922012061100000)
13. Установить катушку(и) зажигания и провод(и) свечи зажигания. См. " Замена катушки зажигания ". (ref-478506-S08033465952012061100000)
14. Поднять автомобиль.
15. Снять " J 21366 " с коробки передач. (ref-478489-S21121906212012061100000)
16. Установить болт/шпильки автоматической коробки передач, если таковые имеются.
17. Установить болты гидротрансформатора, если он оборудован. При наличии 4L60-E затянуть болты гидротрансформатора до 63 Н· м (46 фунтов на фут). При наличии 4L80-E затянуть болты гидротрансформатора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
18. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач установить болты крышки преобразователя коробки передач и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
19. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач установить болт коробки передач и шпильку с правой стороны и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
20. Установить трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
21. Установить гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач и затянуть до 18 Н· м (13 фунтов· фут), если имеется.
22. Установить положительный зажим кабеля батареи (1).
23. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)
24. Подсоединить следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
25. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
26. Опустить автомобиль.
27. Расположить кронштейн генератора в сборе спереди двигателя.
28. Установить кронштейн генератора в сборе согласно " Замене кронштейна генератора (V8) ". (ref-478456-S37792142572012061100000)
29. Установить шланги нагревателя на водяной насос.
30. Установить компрессор 2 кондиционера на двигатель. Затянуть болты крепления компрессора до 68 Н.м (50 фунтов футов).
31. Установить выпускной шланг кондиционера на компрессор. Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
32. Установить на раму накладку массы двигателя. Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
33. Установить на двигатель лямку массы и отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть гайку до 25 Н.м.
34. Установить вентилятор сцепления. См. раздел " Замена сцепления вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
35. С помощью помощника расположить опорный узел сердечника на транспортном средстве.
36. Установить болты опоры магнитопровода. Затянуть болты опоры магнитопровода до 25 Н· м (18 фунтов футов). Затянуть гайки опор магнитопровода до 57 Н.м (42 фунта фута).
37. Установить положительный кабель аккумулятора на панель предохранителей под капотом. Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
38. Установить G106 на внутреннее крыло. См. " Схемы массы ". Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). (ref-478515-S39418516522012061100000)
39. Подключить C4 к панели предохранителей под капотом. См. " Схемы распределения питания ". (ref-478515-S22414816102012061100000)
40. Установить линии кондиционирования (2) к конденсатору. Затянуть остальные гайки до 16 Н.м.
41. Установить линии охладителя коробки передач на радиатор.
42. Установить линии маслоохладителя к радиатору, если он оборудован.
43. Установить шланги радиатора на корпус термостата и водяной насос.
44. Установить капсулы фары (4). См. " Замена капсулы фары (минус V22) ". (ref-478448-S38351372302012061100000)
45. Установить передний бампер, см. раздел " Замена переднего бампера ". (ref-478472-S27390427202012061100000)
46. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
47. Установить резервуар для охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена резервуара для регенерации охлаждающей жидкости "). (ref-478473-S14152772412012061100000)
48. Установить листовой металл на опоры крыла. Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
49. Заполните систему охлаждения хладагентом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)
50. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " или " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
51. Выполнить окончательную процедуру проверки системы сцепления охлаждающей жидкости. См. " Изменение системы положения коленчатого вала ". ПРИМЕЧАНИЕ: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Выполнить следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Проверить наличие любых необычных шумов или признаков того, что детали связаны. Включить систему зажигания. Запустить двигатель и проверить наличие необычных шумов. Проверить манометр масла транспортного средства и включить двигатель. (ref-478506-S13600396262012061100000)
52. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
4. Поместить поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снять сливную пробку масляного поддона.
6. Слить моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снять масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установить масляный фильтр на блок двигателя и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установить пробку для слива масла в блок цилиндров двигателя и затянуть ее до 25 Н· м.
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
6. Снять указатель уровня масла.
7. Протереть индикатор чистой тряпкой.
8. Установить указатель уровня масла.
9. Снять индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закрыть капот.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снять масляный фильтр двигателя (437).
3. Снять пробку сливного отверстия правого блока двигателя (146).
4. Снять подогреватель охлаждающей жидкости левого блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. J 41816-A Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Установить J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм и затянуть болты J 42386-A образного инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Снять балансир коленчатого вала с помощью съемника J 41816-A (1) и протектора J 41816-2 (2).
4. Снять балансир (138).
5. Снять J 42386-A образный инструмент (1) и болты.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

1. Отвернуть болты гибкой пластины двигателя.
2. Снять гибкую пластину.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отвернуть болты водяного насоса (301).
2. Снять водяной насос (300) и прокладки (306).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Снять разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отвернуть гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
3. Снять корпус дросселя (508).
4. Снять прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снять стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Удалить электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP).
3. Отвернуть болты топливной рейки (511).
4. Снять топливную рейку (510) с форсунками. Равномерно поднимайте топливную рейку с обеих сторон до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
5. При необходимости снять фиксаторы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533).
6. При необходимости снять уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов.

Как снять впускной коллектор

1. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).
2. При необходимости снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) и фиксатор (736).
3. При необходимости снять уплотнительное кольцо (715) с датчика.
4. Отвернуть болты (512) впускного коллектора.
5. Снять впускной коллектор (500) с прокладками.
6. Снять прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу и крышку отверстия выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя

1. Отвернуть болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снять трубопровод (307) с уплотнениями (308).
3. Отвернуть болты 312 крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
4. Снять крышки (313) с пломбами (308).
5. Снять уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
6. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя

1. Снять болты крышки углубления (506).
2. Снять крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снять уплотнительные кольца (537) с крышки.
4. При необходимости снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снять болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, заменить болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снять и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снять болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
8. Снять прокладку (504) с крышки.
9. Снять втулку (423) с крышки.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отвернуть болты коромысла клапана.
2. Снять коромысла клапана.
3. Снять опору шарнира коромысла клапана.
4. Снять штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

1. Снять направляющие болты (211).
2. Снять направляющие (210) с помощью подъемников. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
3. Снять подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
4. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ". (ref-478548-S21699136702012061100000)

Как снять масляный фильтр

1. Снять масляный фильтр (437).
2. Снять фитинг масляного фильтра (438).

Как снять масляный поддон

1. Снять левую закрывающую крышку (2) и болт (1).
2. Снять правую закрывающую крышку и болт.
3. Снять болты масляного поддона.
4. Снять масляный поддон.
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снять прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отвернуть болты передней крышки (501).
2. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снять жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (737) и болты (738).
5. Снять датчик положение распредвала (703).
6. При необходимости снять уплотнительное кольцо (704) с датчика.
7. Снять магнит привода СМР (752), болты (751) и прокладку (753).
8. Снять масляное уплотнение (140).

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отвернуть болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снять корпус (518) и прокладку (519).
3. Снять задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отвернуть болт 2 решетки масляного насоса и гайки 3.
2. Снять экран масляного насоса (4) с уплотнительным кольцом (1).
3. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отвернуть болты масляного насоса (411).
8. Снять масляный насос (413).

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и снятие электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Временно установить гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S35180151112012061100000)
2. Установить J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н· м (37 фунтов футов).
3. Снять электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.
5. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочкой привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставить стяжной ремень (1) через центр привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снять болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
9. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, использовать протектор J 41816-2 (1), съемник J 41558 (2), болты (3) и съемник J 8433 (4).
10. Снять звездочку коленчатого вала (207).
11. Снять шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.
12. Снять гибкую пластину и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S00343869342012061100000)
13. Снять J 42386-A образный инструмент и болты.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снять распределительный вал. Установить болт звездочки распределительного вала или электромагнитный клапан в отверстие переднего болта распределительного вала. Используя в качестве ручки болт или электромагнитный клапан, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снять болт или электромагнитный клапан с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. Расширитель J 24270
2. " J 41556 " Направляющая шатуна (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Использовать " J 24270 ", чтобы удалить кольцевой гребень отверстия цилиндра, если требуется. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. Использовать " J 24270 " или эквивалент, чтобы удалить кольцевой гребень цилиндра. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалить ткань. Удалить режущий мусор из цилиндра и поршня. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанести на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметить верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снять шатунные болты 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установить " J 41556 " на шатун. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. С помощью молотка слегка постучите по концу " J 41556 ", чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Снять " J 41556 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. После снятия поршня и шатуна в сборе собрать крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Отвернуть болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снять датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снять уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Снять и утилизируйте болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снять и утилизируйте болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника М10.
6. Установить съемник J 41818 (2) и затянуть до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установить J 6125-1B образный молоток (1) на съемник J 41818 (2), чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
8. Снять крышки подшипников.
9. Снять коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
11. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметить, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ". (ref-478548-S21699136702012061100000)

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снять подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и уплотнитель (115).
2. Снять правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя и уплотните.
3. Снять заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя и уплотнитель (117).
4. Снять левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и уплотнитель (113). Если заглушка блока и уплотнительные шайбы подогревателя охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
5. Снять пробку 111 задней масляной галереи блока двигателя и опломбируйте.
6. Осмотреть уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
7. Снять заглушку (101) передней масляной галереи блока двигателя.
8. Снять левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
9. Снять датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как снять подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Перед снятием подшипника осмотреть подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-478530-S02343435652012061100000)
2. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты.
3. Выбрать расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из сервисного набора J 33049.
4. Собрать инструмент.
5. Вставить инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затянуть гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставить направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторить вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Измерить отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (RPO L96 VIN G) ", " Механические характеристики двигателя (RPO Lmf VIN 4) ", " Механические характеристики двигателя (RPO L20 VIN) ". (ref-478540-S10247437382012061100000)(ref-478540-S13342170992012061100000)(ref-478540-S02052934802012061100000)
2. Выбрать разжимной привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из комплекта J 33049. См. раздел " Демонтаж подшипника распределительного вала ". (ref-478530-S33406112142012061100000)
3. Собрать инструмент.
4. Вставить инструмент 1 через переднюю или заднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник. Для установки внутренних подшипников может потребоваться установка удлинителя приводной штанги.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставить направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Расположить подшипник распределительного вала с отверстием для подачи масла (1) соосно с просверленным каналом для масла в отверстии блока (2).
8. Введите подшипник в отверстие блока. Во время установки убедиться, что подшипник установлен прямо.
9. Снять сервисный комплект J 33049, осмотреть подшипник, чтобы убедиться, что отверстие для масла в подшипнике совмещено с просверленным каналом для масла в отверстии блока.
10. Повторить процедуру для установки оставшихся подшипников в блок.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанести валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока двигателя (115), если это применимо. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Установить подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров (114) на блок цилиндров и затянуть до 50 Н· м (37 фунтов· фут).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на правую заднюю уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
4. Установить правую заднюю пробку сливного отверстия блока цилиндров и затянуть до 60 Н· м (44 фунта на фут).
5. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую переднюю уплотнительную шайбу (117) масляной пробки картера.
6. Установить левую переднюю пробку масляной галереи блока двигателя (116) и затянуть до 60 Н· м (44 фунта· фут).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу (113) масляной пробки картера блока двигателя.
8. Установить левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и затянуть до 60 Н· м (44 фунта· фут).
9. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установить уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установить заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Прикрепите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) к сторонам НОВОЙ передней заглушки масляного канала (101).
14. Установить НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установить левый датчик детонации (718) и болт (739) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
16. Установить датчик детонации с правой стороны (718) и болт (739) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
2. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Установить коленчатый вал.
4. Установить крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
5. Установить НОВЫЕ болты М10 (129) и НОВЫЕ шпильки (128).
6. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по крышкам подшипников на место.
7. Установить НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
8. Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть болты M10 (1-10) окончательный проход в последовательности 80 градусов, используя измеритель J 45059. Затянуть шпильки M10 (11-20) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов на фут). Затянуть шпильки M10 (11-20) окончательный проход в последовательности 51 градус, используя измеритель j 4559.
10. Затянуть боковые болты крышки главного подшипника M8 (1-10). Последовательно затянуть болты M8 (1-5) в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затянуть болты M8 (1-5) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть болты M8 (6-10) последовательно в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затянуть болты M8 (6-10) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить датчик ЦКП. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить уплотнительное кольцо на датчик. Установить датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установить болт датчика (702) и затянуть до 25 Н· м.
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставить щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотреть упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна
4. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршневые Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники и поверхности подшипников
2. Установить подшипники на шатун и колпачок.
3. Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
4. Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
5. Установить направляющую штанги J 41556 на шатун.
6. Определить правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и большие лапки (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
7. Установить кольцевой компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
8. Установить поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
9. Использовать направляющую тяги J 41556 для направления шатуна на шейку коленчатого вала.
10. Снять направляющую штанги J 41556 с шатуна.
11. Установить крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты последним проходом до 85 градусов с помощью угломера J 45059.
12. Замерить величину бокового зазора в шатунах согласно " Механическим спецификациям двигателя (RPO L96 VIN G) ", " Механическим спецификациям двигателя (RPO Lmf VIN 4) ", " Механическим спецификациям двигателя (RPO L20 VIN A) ". (ref-478540-S10247437382012061100000)(ref-478540-S13342170992012061100000)(ref-478540-S02052934802012061100000)

Распределительный вал Установки

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить болт звездочки распределительного вала в отверстие переднего болта распределительного вала.
3. Используя болт в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять болт с передней части распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установить фиксатор уплотнительной прокладкой лицевой стороной к блоку двигателя.
6. Затянуть болты фиксатора распределительного вала. Затянуть первые болты с шестигранной головкой (3) до 25 Н· м. Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и установка электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
3. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
4. J 42386-A Держатель маховика
5. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Использовать программу установки J 41478 (1) и программу установки J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установить звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка центровки звездочки не займет положение «12 часов».
6. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить штырь EN 46330.
7. Установить натяжитель цепи ГРМ (232) и левый боковой болт (231). Не устанавливать в это время правый боковой болт. Болт с правой стороны будет установлен после установки привода и цепи положения распределительного вала (положение распредвала) на двигатель.
8. Снять стяжку (1) с привода.
9. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
10. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Установить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Найдите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Установить правый болт (231) в натяжитель цепи ГРМ и затянуть оба болта до 30 Н.м (22 фунта на фут).
15. Извлечь контакт EN 46330.
16. Временно установить гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S35180151112012061100000)
17. Установить J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н· м (37 фунтов футов).
18. Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ. Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ в первом проходе до 65 Н · м (48 фунтов футов). Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ в последнем проходе еще на 90 градусов, используя измерительный прибор J 45059.
19. Снять J 42386-A образный инструмент и болты.
20. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S00343869342012061100000)

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос (413) на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса (411) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала и гайки.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (1) чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установить сетку (4) масляного насоса.
8. Установить болт (2) решетки масляного насоса и гайки (3). Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть гайку маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н· м.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (с уплотнением в корпусе)

Специальный инструмент

1. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Осмотреть задний корпус на предмет наличия центрирующих лепестков (1).
2. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
3. Установить направляющий конус J 41479-2A образной формы и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить прокладку заднего корпуса 1, задний корпус с уплотнением 2 и болты 3.
6. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
7. Снять J 41479-2A образную направляющую и болты.
8. Установить центровку J 41480 и болты. Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м. Равномерно затянуть центрирующие болты J 41480 к заднему корпусу до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты крепления заднего корпуса к блоку двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
9. Снять центровку J 41480 и болты.
10. Измерить плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
11. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания корпуса.
12. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, заменить задний корпус.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (без уплотнения в корпусе)

Специальный инструмент

1. Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установить прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установить центровку J 41480 и болты. Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить инструмент J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. Затянуть болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте. Равномерно затянуть центрирующие болты J 41480 к заднему корпусу до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты заднего корпуса до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Снять инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня(а).
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, заменить задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. " J 41479 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. " J 41479-2A " Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478465)

1. Осмотреть уплотнение и определить маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Установить " J 41479 " или " J 41479-2A " конус (2) и болты на задней части коленчатого вала. " J 41479-2A " может потребоваться для ручной коробки передач или 5.3L LS4 приложений. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478465)(ref-478465)
3. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения. Установить масляное уплотнение маркировкой номера детали, обращенной в сторону от двигателя.
5. Ввинтите резьбовой стержень " J 41479 " в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
7. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в задний корпус и не опустится в отверстие уплотнения.
8. Удалить инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

1. EN-48853 Инструмент выравнивания передней крышки
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Расстояние выступа для выравнивания передней крышки двигателя составляет 141 мм (5,55 дюйма), см. размер(а). Для правильного выравнивания передних крышек EN-48853-2 адаптеры должны использоваться вместе с инструментом выравнивания EN-48853.
2. Установить прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
3. Плотно затянуть болты крышки. Не затягивайте.
4. Установить центровку J 41480 и затянуть до 25 Н· м.
5. Установить адаптеры EN 48853-2 в соответствии с требованиями для использования на передней крышке размером 141 мм (5,55 дюйма) (a). Поместить переходники напротив ножек EN-48853 инструмента, чтобы слова «сторона крышки»(1) были обращены в сторону от инструмента.
6. Установить EN-48853 инструмент 1.
7. Установить болт балансира коленчатого вала. Затянуть болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания. Не допускайте чрезмерного затягивания. Затянуть центровку J 41480 (2). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снять инструменты.
9. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместить прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,3 мм (0,0118 дюйма) (а) ниже заподлицо.
10. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания крышки.
11. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, заменить переднюю крышку.
12. Установить магнит привода положения распределительного вала (положение распредвала) (752), прокладку (753) и болты (751). Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
13. Установить датчик положение распредвала (703) и уплотнительное кольцо (704).
14. Установить жгут проводов датчика положение распредвала (737) и болты (738). Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

" J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на " J 41478 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установить резьбовой стержень " J 41478 " с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Использовать " J 41478 " для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Использовать ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Извлечь инструмент. Осмотреть масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (ref-478547-S27805036982012061100000)

Как установить масляный поддон

1. Нанести на блок двигателя валик герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный валик длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки заднего корпуса, которые выступают в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на масляный поддон. Установить болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установить масляный поддон, прокладку и болты на блок двигателя.
5. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
6. Поместить прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
7. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затянуть болты крепления масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Измерить центровку масляного поддона по блоку двигателя(а). Поместить прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставить щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и измерить, чтобы зазор между поддоном и прямым краем не превышал 0,1 мм (0 004 дюйма). Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снять поддон картера и повторить описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр

1. Установить фитинг масляного фильтра (438) и затянуть до 55 Н· м.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установить масляный фильтр (437) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).

Как установить толкатель клапана

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

1. Комплект для ремонта резьбы головки / основного болта J 42385-100
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов (a).
6. Проверить правильность использования маркировок смещения (1, 2) на прокладке.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 чередующимся образом (1-10) вторым проходом последовательно до 90 градусов с помощью " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) последним проходом последовательно до 70 градусов с помощью болта " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров Mm8 сбоку до 22 м (15-10). (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

1. J 42385-100 Головка/Комплект для ремонта резьбы основного болта
2. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов.
6. Проверить правильность использования маркировок смещения (1, 2) на прокладке.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью угломера J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) последний проход последовательно до 70 градусов с помощью угломера J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью болтов головки цилиндров (1-2-10).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штанги толкателей.
5. На двигателях со смещенными впускными коромыслами 1 установить коромысла и болты - LY6, L94, L96 и L9H РПО двигателя.
6. На двигателях без смещенных коромысел установить коромысла и болты - L20 РПО двигателя, МГ, LC9.
7. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер 1 будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки (1, 2) центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положении «12 часов». Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
8. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер 1, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
9. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
10. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть болты 3, 4, 5 и 6. 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты 2, 6, 7 и 8 на 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла впускного клапана.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
6. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
8. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
6. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
8. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку долины блока двигателя

1. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установить крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затянуть болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установить датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707). Затянуть датчик до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить трубу и крышку отверстия для выпуска охлаждающего воздуха двигателя

1. Установить уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установить трубопровод (307) и уплотнения (308).
3. Установить болты (309) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. При необходимости установить новую пробку или ранее разработанные крышки выпуска охлаждающего воздуха (313) и прокладки (308). См. раздел " Сборка головки цилиндров ". (ref-478530-S40801121412012061100000)
5. Установить болты 312.
6. Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установить впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить топливную рейку согласно " Монтажу топливной рейки и форсунок ". (ref-478530-S38428114772012061100000)
6. Смазать втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установить втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установить датчик МАП и фиксатор (736).
9. Установить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установить топливные форсунки (533) и фиксаторы (521).
4. Установить топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
5. Нанести на резьбу болтов топливной направляющей ленту длиной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
6. Установить болты топливной направляющей (511) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
8. Установить стопорный кронштейн топливной рейки и затянуть болтом до 50 Н· м.

Как установить корпус дросселя в сборе

1. Установить шпильки корпуса дросселя, как требуется. Затянуть шпильки корпуса дросселя до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установить прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
3. Установить корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить водяной насос (300) и прокладки НОВ (306).
2. Установить болты водяного насоса (301). Затянуть болты водяного насоса первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты водяного насоса на один проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

1. Установить гибкую пластину на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов гибкой пластины.
3. Установить болты гибкой пластины двигателя. Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6) во втором проходе последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6) в последнем проходе последовательно до 100 Н.м (74 фунта футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
3. J 42386-A Держатель маховика
4. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм и затянуть болты J 42386-A образного инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Установить балансир (138) на конец коленчатого вала.
3. Для установки балансировщика использовать программу установки J 41665 и программу установки J 41478. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу монтажника J 41478 и монтажник J 41665. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и переверните установочный инструмент. Расположить больший конец установщика напротив передней части балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снять инструменты для установки балансира.
4. Установить использованный болт балансира коленчатого вала (139) и затянуть до 330 Н · м, чтобы полностью посадить балансир.
5. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала.
6. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен до нужных размеров, установить установщик J 41665 и повторить процедуру установки.
7. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139): Затянуть болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (110 фунтов футов). Ослабить болт балансира коленчатого вала на 360 градусов. Затянуть болт балансира коленчатого вала до 80 Н· м. Затянуть болт балансира коленчатого вала за последний проход до 125 градусов, используя измеритель J 45059.
8. Снять инструмент J 42386-A.