Двигатель механический - 4.8л, 5.3л, 6.0л - инструкция по ремонту: Снятие и установка GMC RV Cutaway G3500

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установите резервуар для регенерации хладагента, установите стопорный болт и затяните его до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)

1. Снимите ремень приспособления (см. раздел " Замена ремня привода - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-478477-S23139844992012061100000)
3. Отрежьте ремень (1) от шкивов кондиционера (А/С) и коленчатого вала.

1. Расположите ремень за задней поверхностью балансира и вокруг шкива кондиционера.
2. Установите инструмент для установки ремня на балансир.
3. Медленно вращайте шкив коленчатого вала в направлении против часовой стрелки на 180 градусов (а), одновременно нажимая пальцем, чтобы вытянуть ремень вперед. Убедитесь, что ребристый участок ремня остается обращенным вперед, и ремень правильно выровнен со шкивом кондиционирования воздуха.
4. После установки ремня поверните балансир по часовой стрелке на 360 градусов (а).
5. Проверьте правильность установки и центровки приводного ремня (1).
6. Установите опорную плиту (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-478477-S23139844992012061100000)
7. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)(ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н· м.

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-478530-S30056528102012061100000)
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
3. Снимите передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
4. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы через колодец колеса.
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снимите через колодец для колес крепление переднего двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Выньте из-под автомобиля заднее крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
8. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите заднее крепление двигателя на болты крепления двигателя из-под автомобиля. Не затягивайте в это время.
3. Установите переднюю опору двигателя на болты крепления двигателя через нишу колеса и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Опустите двигатель.
5. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы через нишу колеса и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
7. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Отвернуть гайки крепления кронштейна подвески двигателя
5. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установите гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н.м.
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
3. Снимите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
4. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы и затяните до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Установите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
6. Установите стартер согласно разделу " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Отверните гайки крепления кронштейна крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установите гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н.м.
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг/трубку.

1. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
2. Установите трубку ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Схема №35

Войти

Замена маслоналивной трубы

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе "). (ref-478506-S01661190262012061100000)
2. Снимите топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки "). (ref-478506-S13739546622012061100000)
3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. Отсоедините разъем электронного терморегулятора (ETC).
7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
8. При необходимости снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
9. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (715) с датчика.
10. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Сожмите фиксатор быстроразъемного соединения трубопровода EVAP (3). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
11. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
12. Отверните болты (512) впускного коллектора.
13. Снимите впускной коллектор (500) с прокладками.
14. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
15. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н· м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затяните болт электромагнита продувки EVAP до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод.
7. Установите хомут отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и шланг на корпус дросселя, если применимо.
8. Смажьте втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (715) чистым моторным маслом.
9. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
10. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
11. Установите шланг ПКВ - грязный воздух (716).
12. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
13. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), если он оборудован
14. Установите топливные форсунки (см. " Замена топливной форсунки "). (ref-478506-S13739546622012061100000)
15. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе "). (ref-478506-S01661190262012061100000)

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-478530-S22955667622012061100000)
2. Снимите болты крышки углубления (506).
3. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
4. Снимите уплотнительные кольца (537) с крышки.
5. При необходимости снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
6. Очистите и осмотрите покрытие долины двигателя. См. " Очистка и осмотр покрытия долины блока двигателя ". (ref-478530-S39383806042012061100000)

1. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установите крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затяните болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установите датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707) и затяните до 35 Н.м.
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ". (ref-478530-S22955667622012061100000)

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутите каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
10. Отверните болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов кронштейна. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (1).
12. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снимите верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. " Замена наполнительной трубки трансмиссионной жидкости и уплотнения ". (ref-478482-S40109650132012061100000)
3. Снимите трубку для заливки масла (см. раздел " Замена трубки для заливки масла "). (ref-478530-S34340196072012061100000)
4. Отсоедините главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
5. Снимите зажимы жгута (2).
6. При необходимости переставьте жгут двигателя.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутите каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
9. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
10. Снимите вентиляционный шланг с крышки коромысла клапана.
11. Отверните болты крышки коромысла клапана.
12. Снимите крышку коромысла клапана.
13. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
14. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла и втулки и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг на крышку коромысла клапана.
6. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов кронштейна. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (2).
12. Подсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите трубку для заливки масла (см. " Замена трубки для заливки масла "). (ref-478530-S34340196072012061100000)
15. Установите верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. " Замена наполнительной трубки трансмиссионной жидкости и уплотнения ". (ref-478482-S40109650132012061100000)
16. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478530-S20819997372012061100000)(ref-478530-S08879584942012061100000)
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и проверка коромысла и толкателя клапана ". (ref-478530-S22914976362012061100000)

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478530-S20819997372012061100000)(ref-478530-S08879584942012061100000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. Адаптер порта свечи зажигания J 22794
2. Пружинный компрессор клапана J 38606
3. " J 42078 " Установщик масляного уплотнения штока клапана (ref-478465)

1. Снимите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите " J 22794 " в отверстие свечи зажигания. (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Подсоедините воздушный шланг к " J 22794 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Подайте сжатый воздух на " J 22794 ", чтобы удержать клапаны на месте. (ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Используйте " J 38606 " для сжатия пружины клапана. (ref-478547-S27805036982012061100000)
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите " J 38606 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью " J 38606 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Установите ключи для клапанов: Используйте смазку, чтобы удерживать ключи для клапанов на месте. Убедитесь, что ключи правильно посажены в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи для клапанов остаются на месте. Снимите " J 38606 ". Нажмите на конец штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи (при необходимости). (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Выньте " J 22794 " из отверстия свечи зажигания. (ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Вручную запустить свечу зажигания и затянуть до 15 Н.м.
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
13. Установите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478505-S29445652162012061100000)
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Снимите указатель уровня масла (418).
4. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
5. Снимите трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
7. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (421) с трубки.

1. Смажьте уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла (420) между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
5. Вставьте трубку указателя уровня масла в блок. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите болт трубки указателя уровня масла (419) и затяните до 25 Н.м.
8. Установите указатель уровня масла (418).
9. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт.
10. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478505-S29445652162012061100000)

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-200

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снимите кронштейн генератора (см. раздел " Замена генератора (V8) "). (ref-478456-S23729914522012061100000)
3. Демонтируйте трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
4. Снимите левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-478522-S23203177522012061100000)
5. Снимите штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-478530-S05464926272012061100000)

1. Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в " J 42385-200 ", может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Распылите очиститель в отверстия. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверьте правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 чередующимся образом (1, 10) вторым проходом последовательно до 90 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) заключительным проходом последовательно до 70 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров Mm8 с внешней стороны (15). (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-478530-S01279369982012061100000)
11. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-478522-S23203177522012061100000)
12. Установите трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
13. Установите кронштейн генератора согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-478456-S23729914522012061100000)
14. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-200

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Снимите индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478530-S19858448652012061100000)
3. Демонтируйте трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
5. Снимите штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-478530-S01279369982012061100000)
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-478530-S05464926272012061100000)

1. Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в " J 42385-200 ", может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Распылите очиститель в отверстия. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверьте правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) во втором проходе последовательно до 90 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 10) последовательно до 70 градусов, используя " J 45059 футов ". Затянуть болты головки цилиндров M8 (11, 15-Lb) до 30. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-478530-S01279369982012061100000)
11. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-478522-S40258004832012061100000)
12. Установите трубопровод отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
13. Установите индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478530-S19858448652012061100000)
14. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

Как заменить толкатели клапанов

Специальный инструмент

Съемник подъемника клапанов J 3049-A

1. Снимите головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " Замена головки блока цилиндров - правая сторона ". (ref-478530-S17100228262012061100000)(ref-478530-S22036835312012061100000)
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211)
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую. (210)
4. Используйте " J 3049-A " или эквивалент, чтобы снять подъемники клапанов (если требуется). (ref-478432-S25313633812012061100000)
5. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемника клапанов и направляющих ". (ref-478530-S02782799012012061100000)

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов (209) в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов (209) и направляющую (210) на блок двигателя.
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211).
5. Установите направляющий болт подъемника клапана (211) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478530-S17100228262012061100000)(ref-478530-S22036835312012061100000)

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. Съемник балансира коленчатого вала J 41816
3. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Держатель маховика J 42386-A
5. " J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. " J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C), если он оборудован. См. " Замена ремня компрессора кондиционера ". (ref-478530-S32633174012012061100000)
2. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования, если оно не оснащено кондиционером. См. раздел " Замена ремня привода - вспомогательное оборудование ". (ref-478530-S30056528102012061100000)
3. Снимите кожух вентилятора - нижний. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L) ". (ref-478473-S24315405132012061100000)
4. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
5. Установите " J 42386-A " и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 x 45 мм. Затяните болты " J 42386-A " до 50 Н.м (37 фунтов футов). (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Используйте " J 41816 " и " J 41816-2 " для того, чтобы снять балансир коленчатого вала. (ref-478465)(ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Снимите " J 41816 " и " J 41816-2 " с балансира коленчатого вала. (ref-478465)(ref-478547-S27805036982012061100000)
9. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ". (ref-478530-S15749275592012061100000)

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. С помощью болта " J 41665 " (2, 3) и болта " J 41478 " (1) установите на резьбовой инструмент балансир коленчатого вала. Собрать болт " J 41478 " (1) с резьбовым стержнем, гайкой, шайбой и установщиком. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. С помощью ключа и зажать шестигранный конец резьбового стержня. С помощью второго ключа и повернуть установочную гайку по часовой стрелке до тех пор, пока не будет запущен балансир. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала и затяните до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Измерьте правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установите " J 41665 " и повторите процедуру установки. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затяните болт балансира коленчатого вала в первом проходе до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала во втором проходе до 125 градусов, используя " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
7. Снимите " J 42386-A " и болты. (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
9. Установите кожух вентилятора - нижний. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L) ". (ref-478473-S24315405132012061100000)
10. Установить приводной ремень приспособления (если он не оборудован кондиционером). См. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ". (ref-478530-S30056528102012061100000)
11. Установите приводной ремень кондиционера (если он установлен). См. " Замена ремня компрессора кондиционера ". (ref-478530-S32633174012012061100000)
12. Выполните процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ". (ref-478506-S13600396262012061100000)

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала (с LY6)

Специальный инструмент

" J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
2. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на направляющую " J 41478 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установите резьбовой стержень " J 41478 " (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Используйте " J 41478 ", чтобы установить масляное уплотнение в отверстие крышки. Используйте ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалите " J 41478 ". Осмотрите масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)

1. Демонтируйте водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)
2. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите магнитные болты (751) и магнит (752) привода СМР.
4. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. Установите НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит привода ОГТ.
2. Установите магнит привода положение распредвала (752) на переднюю крышку.
3. Установить магнитные болты привода ОГТ (751) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода КМП.
5. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)

Как заменить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476

1. Демонтируйте водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отверните болты передней крышки (501).
6. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. При замене передней крышки двигателя выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
10. Отверните болты жгута проводов датчика положение распредвала (738).
11. Отсоедините жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снимите жгут проводов датчика положение распредвала (737).
13. Снимите датчик положение распредвала (703).
14. Снимите магнитные болты привода ОГТ (751) и магнит (752).
15. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. При замене передней крышки выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10.
2. Установите НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит.
3. Установите магнит привода ОГТ (752) и болты (751). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
5. Смажьте уплотнительное кольцо (704) чистым моторным маслом.
6. Установите датчик положение распредвала (703).
7. Расположите жгут проводов датчика положение распредвала (737) на передней крышке
8. Подсоедините жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
9. Установите болты жгута проводов датчика ОГТ (738) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
10. Нанесите 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,80 дюйма) на масляный поддон для соединения с блоком двигателя. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
11. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (503) и переднюю крышку (502) на двигатель.
12. Установите болты передней крышки (501) до плотного прилегания. Не затягивайте.
13. Установите болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
14. Установите " J 41476 " на переднюю крышку. (ref-478547-S27805036982012061100000)
15. Совместите конические ножки " J 41476 " с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. (ref-478547-S27805036982012061100000)
16. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
17. Снимите " J 41476 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
18. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика КМП.
19. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (с LY6) ". (ref-478530-S42217671242012061100000)
20. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478530-S04140162742012061100000)
21. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (V8) ", " Замена водяного насоса (Lmf / LY2) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)(ref-478473-S25112447092012061100000)

Как заменить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. Держатель маховика J 42386-A
2. Угломер J 45059

1. Установите " J 42386-A " (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затяните болты " J 42386-A " до 50 Н.м. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Снимите магнит привода в положении распределительного вала (положение распредвала). См. раздел " Замена магнита привода в положении распределительного вала ". (ref-478530-S03333490312012061100000)
3. Снимите электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.

1. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
2. Затяните электромагнитный клапан привода СМР. Затяните электромагнитный клапан привода СМР в первом проходе до 65 Н · м (48 фунтов футов). Затяните электромагнитный клапан привода СМР в последнем проходе еще на 90 градусов с помощью " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Снимите " J 42386-A " (1). (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установите магнит привода СМР. См. раздел " Замена магнита привода в положении распределительного вала ". (ref-478530-S03333490312012061100000)

Как заменить позиционера распределительного вала

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Угломер J 45059

1. Снимите масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)
2. Снять и выбросить электромагнитный клапан (234) привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
4. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
5. Вставьте и закрепите стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.

1. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установите " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. Определите центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
3. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдайте осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместите пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
4. Установите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверьте правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
5. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
6. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
7. Снимите " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Затянуть электромагнитный клапан привода СМР. Затянуть клапан в первом проходе до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затянуть клапан в последнем проходе и дополнительно на 90 градусов, используя " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
9. Установите масляный насос. См. " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

" J 41479 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)
2. Снимите с заднего корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения чистым моторным маслом.
2. Осмотрите уплотнение и определите маркировку THIS сторона OUT для правильной ориентации.
3. Смазать отверстие масляного уплотнения заднего корпуса чистым моторным маслом.
4. Установить конический конус " J 41479 " (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. Установите масляное уплотнение маркировкой THIS сторона OUT, обращенной в сторону от двигателя.
7. Ввинтите резьбовой стержень " J 41479 " в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. (ref-478547-S27805036982012061100000)
8. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
9. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
10. Снимите " J 41479 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
11. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

Как заменить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек
2. Руководство по установке заднего сальника коленчатого вала J-41479-2A

1. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)
2. Отверните болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
3. Отверните болты 1 заднего корпуса масляного уплотнения.
4. Снимите задний корпус масляного уплотнения 2 и прокладку 3. Прокладку утилизировать.
5. Снимите и утилизируйте задний сальник 4.

1. Нанесите 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика, 20 мм (0,8 дюйма) на 2 соединения (а) в задней части блока / поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.

Процедура установки - Крышка с уплотнением

1. Установите J-41479-2A направляющий конус и болты на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите НОВУЮ прокладку заднего корпуса (1), задний корпус с уплотнением (2), болты крепления заднего корпуса к двигателю (3) и болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4).
3. Затяните болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Затяните болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4) до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
5. Затяните задние болты крепления корпуса к двигателю (3) до 30 Н· м (22 фунта· фут).
6. Снимите направляющую J-41479-2A.
7. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

Процедура установки - Крышка без уплотнения

1. Установите НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (3) и корпус (2) на двигатель.
2. Установите задние болты корпуса масляного уплотнения (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
4. Установите J-41476 инструмент и болты на заднюю часть коленчатого вала.
5. Затяните болты J-41476 инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения (1). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните болты крепления заднего корпуса масляного уплотнения к двигателю до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Снимите J-41476 инструмент.
8. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ". (ref-478530-S41668962832012061100000)
9. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S16120409592012061100000)

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
4. Прокладку утилизировать.
5. Снимите фитинги масляного фильтра (438), если они имеются.

1. Установите крышку масляного поддона (434), болты (435) и НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433). Затяните болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите фитинг масляного фильтра (438) и затяните до 55 Н· м.
3. Установите масляный фильтр.
4. Долейте моторное масло. См. " Примерные емкости для жидкости " и / или " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Отверните болты крышки масляного поддона (435), крышки (434) и прокладки (433). Прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433) и крышку (434) на масляный поддон и установите болты (435). Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
2. Опустите автомобиль.

1. При наличии полного привода (AWD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии AWD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии AWD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. Отверните болты траверсы 1.
8. Снимите траверсу 2.
9. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
10. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
11. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
12. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
13. Снимите нижний болт с левой стороны.
14. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
15. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
16. Снимите болт кабельного канала батареи.
17. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
18. Снимите положительный зажимной болт кабеля батареи (1).
19. Снимите болты масляного поддона (1).
20. Снимите масляный поддон (2).
21. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
22. Снимите прокладку 1 с поддона.
23. Прокладку и заклепки утилизировать.
24. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона "). (ref-478530-S19328213372012061100000)

1. Нанесите на блок двигателя 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,80 дюйма). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Нанесите на блок цилиндров 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,8 дюйма). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. (ref-478540-S13887421792012061100000)
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон (2). Установите болты масляного поддона (1) на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните болты масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите положительный зажимной болт кабеля батареи (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
11. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
12. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
13. Установите крышку коробки передач и болт и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите траверсу 2.
15. Установите болты с поперечиной (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
16. Установите болт крышки коробки передач и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
17. Поднимите передний ведущий мост в положение.
18. При наличии AWD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
19. При наличии AWD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала и затяните до 100 Н.м (75 фунтов футов).
20. При наличии AWD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста и затяните до 100 Н· м (75 фунтов· фут).
21. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
22. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ". (ref-478530-S12951527772012061100000)

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Специальный инструмент

Разъем датчика давления масла J 41712

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя " J 41712 " или аналог, снимите датчик давления масла. (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Используя " J 41712 " или эквивалент, установите датчик давления масла и затяните его до 35 Н.м (26 фунтов на фут). (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-478450-S15372444062012061100000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона (430).
4. Дайте масляному поддону полностью стечь.
5. Повторно установите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
7. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
8. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните и затяните датчик до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
3. Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона герметична. Затяните и затяните сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните двигатель НОВЫМ моторным маслом. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " и " Приблизительным емкостям для жидкости ". (ref-478438-S24304439922012061100000)(ref-478438-S27013746372012061100000)
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-478530-S30313170332012061100000)
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478530-S36067486542012061100000)
3. Отверните болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
4. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса (411).
10. Снимите масляный насос (413).
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ". (ref-478530-S39972746502012061100000)

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Установите болты масляного насоса (411) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (406) чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установите сетку масляного насоса (407).
9. Установите болт решетки масляного насоса (405) и гайки (404). Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала/экрана масляного насоса до 25 Н· м.
10. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478530-S36067486542012061100000)
11. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-478530-S30313170332012061100000)

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и замена электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Двухзажимной съемник J 8433
3. " J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Съемник звездочки коленчатого вала J 41558
5. " J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. Держатель маховика J 42386-A
8. Угломер J 45059

1. Снимите масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)
2. Вращайте звездочку коленчатого вала до совмещения метки (1) положения привода распределительного вала (положение распредвала) и метки (2) совмещения звездочки коленчатого вала.
3. Установить " J 42386-A ". Затянуть Затянуть " J 42386-A ". (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставьте и закрепите стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снимите болты натяжения цепи ГРМ (231) и натяжное устройство (232).
9. С помощью J 41816-2 (1), J 41558 (2), болтов (3) и J 8433 (4) снять звездочку коленчатого вала.
10. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
11. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41478 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установите " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Установите натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231). Затяните болты до 25 Н.м.
7. Определите центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
8. Выровняйте привод ОГТ так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
9. Установите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208). Совместите отверстие в торце привода ОГТ с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала.
10. Соблюдайте осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместите пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Установите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверьте правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Снимите " EN 46330 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
15. Затяните болт привода ОГТ. Затяните Затяните болт в первом проходе до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затяните болт в последнем проходе еще на 90 градусов с помощью " J 45059 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
16. Снимите " J 42386-A ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
17. Установите масляный насос. См. " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-478530-S18647860552012061100000)

Как заменить распределительный вал

Специальный инструмент

1. Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня EN 46330
2. Угломер EN 46330

1. Снимите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ". (ref-478452-S25464574542012061100000)
2. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478530-S14806182582012061100000)
3. Снимите цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочки коленчатого вала, привода положения распределительного вала и электромагнитного клапана ". (ref-478530-S03920136332012061100000)
4. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
5. Установите болт в распределительный вал.
6. Используя болт в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
7. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-478530-S02343435652012061100000)

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Используя болт в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
3. Снимите болт с передней части распределительного вала.
4. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204).
5. Затяните болты фиксатора распределительного вала. Затянуть Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.
6. Установить цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочки коленчатого вала, привода положения распределительного вала и электромагнитного клапана ". (ref-478530-S03920136332012061100000)
7. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478530-S14806182582012061100000)
8. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ". (ref-478452-S25464574542012061100000)

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для коробки передач 4L60-E или " Замена коробки передач " для коробки передач 6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90. (ref-478482-S05227905822012061100000)(ref-478501-S33541087772012061100000)
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
4. Очистите и осмотрите маховик двигателя.
5. Установите 2 болта M11x1.5 мм в резьбовые отверстия проставки, если применимо.
6. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
7. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал.
3. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов маховика. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установите болты маховика двигателя. Затяните болты маховика двигателя первым проходом последовательно до 20 Н· м. Затяните болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя и последовательно выполнить последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Установите автоматическую коробку передач. См. " Замена коробки передач ", для коробки передач 4L60-E или " Замена коробки передач " для коробки передач 6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90. (ref-478482-S05227905822012061100000)(ref-478501-S33541087772012061100000)

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

1. Удерживающая планка преобразователя J 21366
2. Переходник опоры двигателя J 42451-1
3. Щипцы для зажима шланга J 38185

1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-478456-S10745692822012061100000)
3. Регенерировать хладагент ОВКВ. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-478462-S28963357882012061100000)
4. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)
5. Снимите листовой металл с болтов крепления радиатора и опор с автомобиля.
6. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
7. Снимите резервуар для хладагента (см. раздел " Замена резервуара для регенерации хладагента "). (ref-478473-S14152772412012061100000)
8. Снимите правую и левую капсулы фары. См. " Замена капсулы фары (минус V22) ". (ref-478448-S38351372302012061100000)
9. Снимите передний бампер (см. раздел " Замена переднего бампера "). (ref-478472-S27390427202012061100000)
10. Переставьте хомут впускного шланга радиатора (4) на водяном насосе.
11. Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
12. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
13. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
14. Отсоедините линии охладителя трансмиссии от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478482-S05417159812012061100000)
15. Отсоедините линию маслоохладителя от радиатора, если он оборудован.
16. Отсоедините линии ОВКВ от конденсатора.
17. Отсоедините масса G106 от правого внутреннего крыла согласно " Схемам распределения массы ". (ref-478515-S39418516522012061100000)
18. Отсоедините C4 на блоке предохранителей под капотом. См. " Схемы распределения питания ". (ref-478515-S22414816102012061100000)
19. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от блока предохранителей под капотом и расположите в сторону.
20. Снимите крепежный болт (3) опоры магнитопровода.
21. С помощью помощника снимите опорный узел сердечника с неповрежденными радиатором, шлангами радиатора конденсатора и кожухом вентилятора.
22. Снимите вентилятор сцепления. См. раздел " Замена сцепления вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
23. Снимите ремень привода приспособления.
24. Снимите кронштейн генератора с двигателя. См. " Замена кронштейна генератора (V8) ". Оставьте генератор и насос гидроусилителя руля на кронштейне. Используйте подходящую лямку и отложите кронштейн в сторону. (ref-478456-S37792142572012061100000)
25. Снимите впускной шланг (1) вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
26. Снимите с рамы и двигателя лямку массы.
27. Снимите G104 и G105 с двигателя (см. " Схемы распределение масс "). (ref-478515-S39418516522012061100000)
28. Снимите компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (4.3L) ". (ref-478462-S11541575902012061100000)
29. Отсоедините шланги нагревателя от водяного насоса.
30. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Демонтаж впускного коллектора "). (ref-478530-S41376857952012061100000)
31. Снимите катушки зажигания с двигателя. См. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-478506-S08033465952012061100000)
32. Снимите с двигателя трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена трубопровода отвода воздуха охлаждающей жидкости двигателя (V8) "). (ref-478473-S16156791062012061100000)
33. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
34. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в подходящую емкость.
35. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (V8) "). (ref-478456-S18705368902012061100000)
36. Отсоедините трубу каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)
37. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
38. Отсоедините положительный кабель батареи (2) от зажима жгута.
39. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
40. Снимите нижний 6 корпус колокола со шпильками и болтами двигателя. Оставьте верхние 2 шпильки на месте.
41. Отверните болты гидротрансформатора.
42. Опустите автомобиль.
43. Снимите левый и правый выпускные коллекторы.
44. Установите " J 42451-1 " на головки цилиндров и затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н · м. (ref-478465)
45. Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
46. Отверните гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
47. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
48. Снимите 2 верхние шпильки автоматической коробки передач.
49. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
50. Установите подъемник двигателя на " J 42451-1 ". (ref-478465)
51. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите " J 21366 " на коробку передач, чтобы удерживать гидротрансформатор. (ref-478489-S21121906212012061100000)
52. Снимите двигатель.
53. Установите двигатель на стенд двигателя.
54. Снимите подъемник двигателя.
55. Снимите " J 42451-1 " с двигателя. (ref-478465)

1. Установите " J 42451-1 " на двигатель и затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н · м. (ref-478465)
2. Установите подъемник двигателя на " J 42451-1 ". (ref-478465)
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите " J 42451-1 " с двигателя. (ref-478465)
11. Установить левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона " и " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона ". (ref-478530-S33166273032012061100000)(ref-478530-S37835812332012061100000)
12. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ". (ref-478530-S25055168922012061100000)
13. Установите катушку (и) зажигания и провод (и) свечи зажигания. См. " Замена катушки зажигания ". (ref-478506-S08033465952012061100000)
14. Поднимите автомобиль.
15. Снимите " J 21366 " с коробки передач. (ref-478489-S21121906212012061100000)
16. Установите болт/шпильки автоматической коробки передач, если таковые имеются.
17. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. При наличии 4L60-E затяните болты гидротрансформатора до 63 Н· м (46 фунтов на фут). При наличии 4L80-E затяните болты гидротрансформатора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
18. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач и затяните до 33 Н.м (24 фунта на фут).
19. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
20. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
21. Установите гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут), если имеется.
22. Установите положительный зажим кабеля батареи (1).
23. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ". (ref-478522-S16732671322012061100000)
24. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
25. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-478456-S18705368902012061100000)
26. Опустите автомобиль.
27. Расположите кронштейн генератора в сборе спереди двигателя.
28. Установите кронштейн генератора в сборе согласно " Замене кронштейна генератора (V8) ". (ref-478456-S37792142572012061100000)
29. Установите шланги нагревателя на водяной насос.
30. Установите компрессор 2 кондиционера на двигатель. Затяните болты крепления компрессора до 68 Н.м (50 фунтов футов).
31. Установите выпускной шланг кондиционера на компрессор. Затяните болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
32. Установите на раму накладку массы двигателя. Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
33. Установите на двигатель лямку массы и отрицательный кабель аккумулятора. Затяните гайку до 25 Н.м.
34. Установите вентилятор сцепления. См. раздел " Замена сцепления вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
35. С помощью помощника расположите опорный узел сердечника на транспортном средстве.
36. Установить болты опоры магнитопровода. Затянуть болты опоры магнитопровода до 25 Н· м (18 фунтов футов). Затянуть гайки опор магнитопровода до 57 Н.м (42 фунта фута).
37. Установите положительный кабель аккумулятора на панель предохранителей под капотом. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
38. Установите G106 на внутреннее крыло. См. " Схемы массы ". Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). (ref-478515-S39418516522012061100000)
39. Подключите C4 к панели предохранителей под капотом. См. " Схемы распределения питания ". (ref-478515-S22414816102012061100000)
40. Установите линии кондиционирования (2) к конденсатору. Затяните остальные гайки до 16 Н.м.
41. Установите линии охладителя коробки передач на радиатор.
42. Установите линии маслоохладителя к радиатору, если он оборудован.
43. Установите шланги радиатора на корпус термостата и водяной насос.
44. Установите капсулы фары (4). См. " Замена капсулы фары (минус V22) ". (ref-478448-S38351372302012061100000)
45. Установите передний бампер, см. раздел " Замена переднего бампера ". (ref-478472-S27390427202012061100000)
46. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-478506-S14748950762012061100000)
47. Установите резервуар для охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена резервуара для регенерации охлаждающей жидкости "). (ref-478473-S14152772412012061100000)
48. Установите листовой металл на опоры крыла. Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
49. Заполните систему охлаждения хладагентом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-478473-S36002101132012061100000)(ref-478473-S20462683752012061100000)
50. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " или " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
51. Выполните окончательную процедуру проверки системы сцепления охлаждающей жидкости. См. " Изменение системы положения коленчатого вала ". ПРИМЕЧАНИЕ: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Выполните следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Проверьте наличие любых необычных шумов или признаков того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и проверьте наличие необычных шумов. Проверьте манометр масла транспортного средства и включите двигатель. (ref-478506-S13600396262012061100000)
52. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установите пробку для слива масла в блок цилиндров двигателя и затяните ее до 25 Н· м.
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снимите масляный фильтр двигателя (437).
3. Снимите пробку сливного отверстия правого блока двигателя (146).
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости левого блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. J 41816-A Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Установите J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм и затяните болты J 42386-A образного инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Снимите балансир коленчатого вала с помощью съемника J 41816-A (1) и протектора J 41816-2 (2).
4. Снимите балансир (138).
5. Снимите J 42386-A образный инструмент (1) и болты.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

1. Отверните болты гибкой пластины двигателя.
2. Снимите гибкую пластину.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса (301).
2. Снимите водяной насос (300) и прокладки (306).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отверните гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
3. Снимите корпус дросселя (508).
4. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Удалите электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP).
3. Отверните болты топливной рейки (511).
4. Снимите топливную рейку (510) с форсунками. Равномерно поднимайте топливную рейку с обеих сторон до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
5. При необходимости снимите фиксаторы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533).
6. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) и фиксатор (736).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (715) с датчика.
4. Отверните болты (512) впускного коллектора.
5. Снимите впускной коллектор (500) с прокладками.
6. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу и крышку отверстия выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (307) с уплотнениями (308).
3. Отверните болты 312 крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите крышки (313) с пломбами (308).
5. Снимите уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
6. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя

1. Снимите болты крышки углубления (506).
2. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снимите уплотнительные кольца (537) с крышки.
4. При необходимости снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, замените болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снимите и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
8. Снимите прокладку (504) с крышки.
9. Снимите втулку (423) с крышки.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите направляющие болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
3. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
4. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ". (ref-478548-S21699136702012061100000)

Как снять масляный фильтр

1. Снимите масляный фильтр (437).
2. Снимите фитинг масляного фильтра (438).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку (2) и болт (1).
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. Снимите болты масляного поддона.
4. Снимите масляный поддон.
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снимите прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки (501).
2. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (737) и болты (738).
5. Снимите датчик положение распредвала (703).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.
7. Снимите магнит привода СМР (752), болты (751) и прокладку (753).
8. Снимите масляное уплотнение (140).

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отверните болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снимите корпус (518) и прокладку (519).
3. Снимите задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отверните болт 2 решетки масляного насоса и гайки 3.
2. Снимите экран масляного насоса (4) с уплотнительным кольцом (1).
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса (411).
8. Снимите масляный насос (413).

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и снятие электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S35180151112012061100000)
2. Установите J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затяните J 42386-A образные болты до 50 Н· м (37 фунтов футов).
3. Снимите электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.
5. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочкой привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставьте стяжной ремень (1) через центр привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
9. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте протектор J 41816-2 (1), съемник J 41558 (2), болты (3) и съемник J 8433 (4).
10. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
11. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.
12. Снимите гибкую пластину и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S00343869342012061100000)
13. Снимите J 42386-A образный инструмент и болты.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снимите распределительный вал. Установите болт звездочки распределительного вала или электромагнитный клапан в отверстие переднего болта распределительного вала. Используя в качестве ручки болт или электромагнитный клапан, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болт или электромагнитный клапан с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. Расширитель J 24270
2. " J 41556 " Направляющая шатуна (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Используйте " J 24270 ", чтобы удалить кольцевой гребень отверстия цилиндра, если требуется. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместите ткань на верхнюю часть поршня. Используйте " J 24270 " или эквивалент, чтобы удалить кольцевой гребень цилиндра. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань. Удалите режущий мусор из цилиндра и поршня. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанесите на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметьте верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снимите шатунные болты 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установите " J 41556 " на шатун. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. С помощью молотка слегка постучите по концу " J 41556 ", чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Снимите " J 41556 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
7. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снимите датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Снимите и утилизируйте болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите и утилизируйте болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника М10.
6. Установить съемник J 41818 (2) и затянуть до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установите J 6125-1B образный молоток (1) на съемник J 41818 (2), чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников.
9. Снимите коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
11. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ". (ref-478548-S21699136702012061100000)

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и уплотнитель (115).
2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя и уплотните.
3. Снимите заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя и уплотнитель (117).
4. Снимите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и уплотнитель (113). Если заглушка блока и уплотнительные шайбы подогревателя охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
5. Снимите пробку 111 задней масляной галереи блока двигателя и опломбируйте.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
7. Снимите заглушку (101) передней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
9. Снимите датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как снять подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-478530-S02343435652012061100000)
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из сервисного набора J 33049.
4. Соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (RPO L96 VIN G) ", " Механические характеристики двигателя (RPO Lmf VIN 4) ", " Механические характеристики двигателя (RPO L20 VIN) ". (ref-478540-S10247437382012061100000)(ref-478540-S13342170992012061100000)(ref-478540-S02052934802012061100000)
2. Выберите разжимной привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из комплекта J 33049. См. раздел " Демонтаж подшипника распределительного вала ". (ref-478530-S33406112142012061100000)
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент 1 через переднюю или заднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник. Для установки внутренних подшипников может потребоваться установка удлинителя приводной штанги.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Расположите подшипник распределительного вала с отверстием для подачи масла (1) соосно с просверленным каналом для масла в отверстии блока (2).
8. Введите подшипник в отверстие блока. Во время установки убедитесь, что подшипник установлен прямо.
9. Снимите сервисный комплект J 33049, осмотрите подшипник, чтобы убедиться, что отверстие для масла в подшипнике совмещено с просверленным каналом для масла в отверстии блока.
10. Повторите процедуру для установки оставшихся подшипников в блок.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанесите валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока двигателя (115), если это применимо. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров (114) на блок цилиндров и затяните до 50 Н· м (37 фунтов· фут).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на правую заднюю уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
4. Установите правую заднюю пробку сливного отверстия блока цилиндров и затяните до 60 Н· м (44 фунта на фут).
5. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую переднюю уплотнительную шайбу (117) масляной пробки картера.
6. Установите левую переднюю пробку масляной галереи блока двигателя (116) и затяните до 60 Н· м (44 фунта· фут).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу (113) масляной пробки картера блока двигателя.
8. Установите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и затяните до 60 Н· м (44 фунта· фут).
9. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установите уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установите заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Прикрепите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) к сторонам НОВОЙ передней заглушки масляного канала (101).
14. Установите НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установите левый датчик детонации (718) и болт (739) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
16. Установите датчик детонации с правой стороны (718) и болт (739) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов на фут).

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
2. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Установите коленчатый вал.
4. Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
5. Установите НОВЫЕ болты М10 (129) и НОВЫЕ шпильки (128).
6. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по крышкам подшипников на место.
7. Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
8. Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затяните болты M10 (1-10) окончательный проход в последовательности 80 градусов, используя измеритель J 45059. Затяните шпильки M10 (11-20) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов на фут). Затяните шпильки M10 (11-20) окончательный проход в последовательности 51 градус, используя измеритель j 4559.
10. Затяните боковые болты крышки главного подшипника M8 (1-10). Последовательно затяните болты M8 (1-5) в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (1-5) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M8 (6-10) последовательно в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (6-10) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо на датчик. Установите датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика (702) и затяните до 25 Н· м.
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна
4. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршневые Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники и поверхности подшипников
2. Установите подшипники на шатун и колпачок.
3. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
4. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
5. Установите направляющую штанги J 41556 на шатун.
6. Определите правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и большие лапки (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
7. Установить кольцевой компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
8. Установите поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
9. Используйте направляющую тяги J 41556 для направления шатуна на шейку коленчатого вала.
10. Снимите направляющую штанги J 41556 с шатуна.
11. Установите крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затяните болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты последним проходом до 85 градусов с помощью угломера J 45059.
12. Замерьте величину бокового зазора в шатунах согласно " Механическим спецификациям двигателя (RPO L96 VIN G) ", " Механическим спецификациям двигателя (RPO Lmf VIN 4) ", " Механическим спецификациям двигателя (RPO L20 VIN A) ". (ref-478540-S10247437382012061100000)(ref-478540-S13342170992012061100000)(ref-478540-S02052934802012061100000)

Распределительный вал Установки

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите болт звездочки распределительного вала в отверстие переднего болта распределительного вала.
3. Используя болт в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите болт с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установите фиксатор уплотнительной прокладкой лицевой стороной к блоку двигателя.
6. Затяните болты фиксатора распределительного вала. Затянуть первые болты с шестигранной головкой (3) до 25 Н· м. Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и установка электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
3. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
4. J 42386-A Держатель маховика
5. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте программу установки J 41478 (1) и программу установки J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка центровки звездочки не займет положение «12 часов».
6. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить штырь EN 46330.
7. Установите натяжитель цепи ГРМ (232) и левый боковой болт (231). Не устанавливайте в это время правый боковой болт. Болт с правой стороны будет установлен после установки привода и цепи положения распределительного вала (положение распредвала) на двигатель.
8. Снимите стяжку (1) с привода.
9. Определите центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
10. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдайте осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Установите пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Найдите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверьте правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Установите правый болт (231) в натяжитель цепи ГРМ и затяните оба болта до 30 Н.м (22 фунта на фут).
15. Извлеките контакт EN 46330.
16. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S35180151112012061100000)
17. Установите J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затяните J 42386-A образные болты до 50 Н· м (37 фунтов футов).
18. Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ. Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ в первом проходе до 65 Н · м (48 фунтов футов). Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ в последнем проходе еще на 90 градусов, используя измерительный прибор J 45059.
19. Снимите J 42386-A образный инструмент и болты.
20. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ". (ref-478530-S00343869342012061100000)

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос (413) на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса (411) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (1) чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установите сетку (4) масляного насоса.
8. Установите болт (2) решетки масляного насоса и гайки (3). Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните гайку маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н· м.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (с уплотнением в корпусе)

Специальный инструмент

1. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Осмотрите задний корпус на предмет наличия центрирующих лепестков (1).
2. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
3. Установите направляющий конус J 41479-2A образной формы и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите прокладку заднего корпуса 1, задний корпус с уплотнением 2 и болты 3.
6. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
7. Снимите J 41479-2A образную направляющую и болты.
8. Установите центровку J 41480 и болты. Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м. Равномерно затяните центрирующие болты J 41480 к заднему корпусу до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните болты крепления заднего корпуса к блоку двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
9. Снимите центровку J 41480 и болты.
10. Измерьте плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
11. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания корпуса.
12. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, замените задний корпус.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (без уплотнения в корпусе)

Специальный инструмент

1. Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установите прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установите центровку J 41480 и болты. Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя на 25 Н.м.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установите инструмент J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. Затяните болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте. Равномерно затяните центрирующие болты J 41480 к заднему корпусу до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните болты заднего корпуса до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Снимите инструменты.
8. Измерьте плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня (а).
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, замените задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. " J 41479 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)
2. " J 41479-2A " Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478465)

1. Осмотрите уплотнение и определите маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Установите " J 41479 " или " J 41479-2A " конус (2) и болты на задней части коленчатого вала. " J 41479-2A " может потребоваться для ручной коробки передач или 5.3L LS4 приложений. (ref-478547-S27805036982012061100000)(ref-478465)(ref-478465)
3. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения. Установите масляное уплотнение маркировкой номера детали, обращенной в сторону от двигателя.
5. Ввинтите резьбовой стержень " J 41479 " в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. (ref-478547-S27805036982012061100000)
6. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
7. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в задний корпус и не опустится в отверстие уплотнения.
8. Удалите инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

1. EN-48853 Инструмент выравнивания передней крышки
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Расстояние выступа для выравнивания передней крышки двигателя составляет 141 мм (5,55 дюйма), см. размер (а). Для правильного выравнивания передних крышек EN-48853-2 адаптеры должны использоваться вместе с инструментом выравнивания EN-48853.
2. Установите прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
3. Плотно затяните болты крышки. Не затягивайте.
4. Установить центровку J 41480 и затянуть до 25 Н· м.
5. Установите адаптеры EN 48853-2 в соответствии с требованиями для использования на передней крышке размером 141 мм (5,55 дюйма) (a). Поместите переходники напротив ножек EN-48853 инструмента, чтобы слова «сторона крышки»(1) были обращены в сторону от инструмента.
6. Установите EN-48853 инструмент 1.
7. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания. Не допускайте чрезмерного затягивания. Затяните центровку J 41480 (2). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите инструменты.
9. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,3 мм (0,0118 дюйма) (а) ниже заподлицо.
10. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
11. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, замените переднюю крышку.
12. Установите магнит привода положения распределительного вала (положение распредвала) (752), прокладку (753) и болты (751). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
13. Установите датчик положение распредвала (703) и уплотнительное кольцо (704).
14. Установите жгут проводов датчика положение распредвала (737) и болты (738). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

" J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на " J 41478 ". (ref-478547-S27805036982012061100000)
4. Установите резьбовой стержень " J 41478 " с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала. (ref-478547-S27805036982012061100000)
5. Используйте " J 41478 " для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Используйте ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Извлеките инструмент. Осмотрите масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (ref-478547-S27805036982012061100000)

Как установить масляный поддон

1. Нанесите на блок двигателя валик герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный валик длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
2. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки заднего корпуса, которые выступают в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на масляный поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите масляный поддон, прокладку и болты на блок двигателя.
5. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
6. Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
7. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затяните болты крепления масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Измерить центровку масляного поддона по блоку двигателя (а). Поместите прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставьте щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и измерьте, чтобы зазор между поддоном и прямым краем не превышал 0,1 мм (0 004 дюйма). Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снимите поддон картера и повторите описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр

1. Установите фитинг масляного фильтра (438) и затяните до 55 Н· м.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установите масляный фильтр (437) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).

Как установить толкатель клапана

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установите направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

1. Комплект для ремонта резьбы головки / основного болта J 42385-100
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов (a).
6. Проверьте правильность использования маркировок смещения (1, 2) на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 чередующимся образом (1-10) вторым проходом последовательно до 90 градусов с помощью " J 45059 ". Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) последним проходом последовательно до 70 градусов с помощью болта " J 45059 ". Затяните болты головки цилиндров Mm8 сбоку до 22 м (15-10). (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

1. J 42385-100 Головка/Комплект для ремонта резьбы основного болта
2. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478547-S27805036982012061100000)

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировок смещения (1, 2) на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью угломера J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) последний проход последовательно до 70 градусов с помощью угломера J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью болтов головки цилиндров (1-2-10).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. На двигателях со смещенными впускными коромыслами 1 установите коромысла и болты - LY6, L94, L96 и L9H РПО двигателя.
6. На двигателях без смещенных коромысел установить коромысла и болты - L20 РПО двигателя, МГ, LC9.
7. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер 1 будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки (1, 2) центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положении «12 часов». Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
8. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер 1, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
9. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
10. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты 3, 4, 5 и 6. 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затяните болты 2, 6, 7 и 8 на 30 Н.м (22 фунта на фут) коромысла впускного клапана.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
6. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затяните болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
8. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затяните шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки с втулками и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
6. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затяните болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
8. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затяните шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить крышку долины блока двигателя

1. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установите крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затяните болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установите датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707). Затяните датчик до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить трубу и крышку отверстия для выпуска охлаждающего воздуха двигателя

1. Установите уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установите трубопровод (307) и уплотнения (308).
3. Установите болты (309) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. При необходимости установите новую пробку или ранее разработанные крышки выпуска охлаждающего воздуха (313) и прокладки (308). См. раздел " Сборка головки цилиндров ". (ref-478530-S40801121412012061100000)
5. Установите болты 312.
6. Затяните болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как установить впускной коллектор

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установите болты впускного коллектора. Затяните болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите топливную рейку согласно " Монтажу топливной рейки и форсунок ". (ref-478530-S38428114772012061100000)
6. Смажьте втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установите датчик МАП и фиксатор (736).
9. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки (533) и фиксаторы (521).
4. Установите топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
5. Нанесите на резьбу болтов топливной направляющей ленту длиной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
6. Установите болты топливной направляющей (511) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите электромагнитный клапан (730) и трубки (729 735) продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
8. Установите стопорный кронштейн топливной рейки и затяните болтом до 50 Н· м.

Как установить корпус дросселя в сборе

1. Установите шпильки корпуса дросселя, как требуется. Затянуть шпильки корпуса дросселя до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
3. Установите корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите водяной насос (300) и прокладки НОВ (306).
2. Установите болты водяного насоса (301). Затянуть болты водяного насоса первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты водяного насоса на один проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанесите на резьбу болтов выпускного коллектора полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установите выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Нанесите на резьбу болтов выпускного коллектора полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478540-S13887421792012061100000)
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

1. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
2. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов гибкой пластины.
3. Установите болты гибкой пластины двигателя. Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) во втором проходе последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) в последнем проходе последовательно до 100 Н.м (74 фунта футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
3. J 42386-A Держатель маховика
4. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите J 42386-A образный инструмент (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм и затяните болты J 42386-A образного инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Установите балансир (138) на конец коленчатого вала.
3. Для установки балансировщика используйте программу установки J 41665 и программу установки J 41478. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу монтажника J 41478 и монтажник J 41665. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструменты для установки балансира.
4. Установите использованный болт балансира коленчатого вала (139) и затяните до 330 Н · м, чтобы полностью посадить балансир.
5. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
6. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен до нужных размеров, установите установщик J 41665 и повторите процедуру установки.
7. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139): Затяните болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (110 фунтов футов). Ослабьте болт балансира коленчатого вала на 360 градусов. Затяните болт балансира коленчатого вала до 80 Н· м. Затяните болт балансира коленчатого вала за последний проход до 125 градусов, используя измеритель J 45059.
8. Снимите инструмент J 42386-A.