Передний ведущий мост: Снятие и установка GMC RV Cutaway G3500

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
3. Удалить заливочную пробку.
4. Снять сливную пробку.
5. Слить жидкость из переднего несущего узла дифференциала.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
2. Заполните несущий узел дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
3. Установить заливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять вентиляционный шланг с рамы.
3. Снять вентиляционный шланг с передней оси.

1. Установить вентиляционный шланг на переднюю ось.
2. Установить вентиляционный шланг на раму.
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-478494-S42093735012012061100000)
3. Снять защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-478477-S23139844992012061100000)
4. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес ". Нет необходимости снимать вал привода колес с автомобиля. (ref-478493-S06931970412012061100000)
5. Поместить пруток между фланцем внутренней полуоси и корпусом внутренней полуоси.
6. Отсоединить внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала с помощью поводка. Не снимайте в это время внутреннюю полуось.
7. Установить опорный домкрат под держатель дифференциала в сборе.
8. Снять болт и гайку верхней втулки корпуса внутреннего вала.
9. Снять болт и гайку втулки корпуса нижнего внутреннего вала.
10. Снять болты корпуса внутренней полуоси с водила дифференциала в сборе.
11. Снять внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси с автомобиля.
12. Снять внутреннюю полуось с корпуса внутренней полуоси.
13. Снять уплотнение внутреннего вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. раздел " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-478494-S33018377982012061100000)

1. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и новое уплотнение на корпус внутреннего вала моста. См. " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-478494-S33018377982012061100000)
2. Установить внутреннюю полуось во внутренний картер моста. Не устанавливать в это время полностью внутреннюю полуось во внутренний корпус полуоси.
3. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный на внутреннюю поверхность картера моста для уплотнения водила дифференциала.
4. Установить корпус внутренней полуоси вместе с внутренней полуосью на водило дифференциала в сборе.
5. Установить болты корпуса внутренней полуоси и затянуть до 48 Н· м (35 фунтов на фут).
6. Установить болт и гайку втулки корпуса нижней внутренней оси моста.
7. Установить верхний болт и гайку втулки корпуса внутренней полуоси и затянуть до 85 Н.м (63 фунта на фут).
8. Снять домкрат.
9. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала, выполнив следующие действия: Осторожно направьте внутреннюю полуось через внутренний картер моста до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не коснется боковой шестерни картера дифференциала. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала, постукивая стопорным кольцом в стопорную канавку с помощью молоточка с мягкой поверхностью и до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси полностью не сядет в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
10. Установить вал привода колеса на вал внутреннего моста. См. раздел " Замена вала привода колеса ". (ref-478493-S06931970412012061100000)
11. Заправить картер дифференциала в сборе смазкой оси, используя соответствующую жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-478494-S42093735012012061100000)
12. Опустить автомобиль.

Специальный инструмент

1. " J 2619-01 " Скользящий молоток (ref-478495-S22745787312012061100000)
2. Втулка и съемник подшипников J 29369-1
3. Монтажник подшипников оси J 42211
4. Монтажник уплотнений J 42738
5. Универсальная рукоятка привода " J 8092 " - 3 / 4 дюйма - 10 (ref-478496-S24848544822012061100000)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-478494-S42093735012012061100000)
3. При замене уплотнения левой стороны выполнить следующие действия: Отсоединить вал привода колеса от фланца внутреннего вала и отложите в сторону. См. " Замена вала привода колеса ". Снять внутренний вал. Снять болты крышки уплотнения внутреннего вала. Снять узел крышки уплотнения внутреннего вала. (ref-478493-S06931970412012061100000)
4. При замене подшипника левой стороны выполнить следующие действия: Снять держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". Снять левый внутренний вал. Снять болты крышки уплотнения внутреннего вала. Снять крышку уплотнения внутреннего вала в сборе. Установить " J 29369-1 " на заднюю сторону подшипника внутреннего вала. Установить " J 2619-01 " на " J 29369-1 ". Снять подшипник внутреннего вала, потянув за " J 2619-01 ". (ref-478494-S38377642622012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478495-S22745787312012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478495-S22745787312012061100000)
5. При замене правого уплотнения и / или подшипника выполнить следующие действия: Снять внутренний вал и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста ". Извлечь внутренний вал из корпуса внутреннего вала. Установить корпус внутреннего вала в зажимное приспособление. Установить " J 29369-1 " (2) на заднюю сторону уплотнения или подшипника по мере необходимости. Установить " J 2619-01 " (1) на уплотнение " J-2969 ". (ref-478494-S17769131172012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478495-S22745787312012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478495-S22745787312012061100000)

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. При замене подшипника с правой стороны выполнить следующие действия: Установить корпус внутреннего вала в тиски. Установить подшипник с квадратным буртом с помощью " J 42211 " (2) и " J 8092 " (1). (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478496-S24848544822012061100000)
2. При замене правого уплотнения выполнить следующие действия: Установить корпус внутреннего вала в тиски. Установить новое уплотнение внутреннего вала с помощью " J 42738 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно провести внутренний вал через масляное уплотнение, чтобы не забить или не срезать уплотнение. Установить внутренний вал во корпус внутреннего вала. Установить внутренний вал и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала передней приводной оси и корпуса внутреннего вала ". (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S17769131172012061100000)
3. При установке подшипника левой шестерни выполнить следующие действия: Установить подшипник с квадратным буртиком в картер дифференциала, используя " J 42211 " и " J 8092 ". Установить узел крышки внутреннего уплотнения вала. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Внимание по крепежу ". Установить болты крышки внутреннего уплотнения вала и затянуть до 18 Н · м (13 фунт · фут). Установить левый внутренний вал в картер дифференциала, выполнив следующие действия: Осторожно направьте внутренний вал через сальник, чтобы не повредить или не срезать внутреннее уплотнение. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478496-S24848544822012061100000)(ref-478430-S14976206932012061100000)(ref-478494-S38377642622012061100000)(ref-478493-S06931970412012061100000)
4. Заполните держатель дифференциала в сборе соответствующей жидкостью. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-478494-S42093735012012061100000)
5. Опустить автомобиль.

Как заменить вилку ведущей шестерни переднего дифференциала

Специальный инструмент

1. " J 33782 " Установка масляного уплотнения шестерни (ref-478494-S13434060112012061100000)
2. Держатель фланца шестерни J 8614-01

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
3. Снять тормозные суппорты. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9) ", " Замена суппорта переднего тормоза (JH5) ". (ref-478487-S15249738812012061100000)(ref-478487-S12017678052012061100000)
4. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке шестерни переднего моста.
5. Снять болты фиксатора вилки шестерни и фиксаторы вилки с вилки шестерни переднего моста.
6. Отсоединить карданный вал от вилки шестерни переднего моста. Оберните чашки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
7. Поддерживайте карданный вал и убирайтесь по мере необходимости.
8. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
9. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
10. Установить " J 8614-01 " на вилку шестерни, как показано на рисунке. (ref-478490-S38671778712012061100000)
11. Отвинтить гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". (ref-478490-S38671778712012061100000)
12. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (1) в " J 8614-01 " (3), как показано на рисунке. (ref-478490-S38671778712012061100000)
13. Снять вилку штыря, повернув J 8614-3 (1) по часовой стрелке, удерживая " J 8614-01 " (3). (ref-478490-S38671778712012061100000)
14. Удалить масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Установить масляное уплотнение в отверстие. Установить " J 33782 " на масляное уплотнение. Ударяйте по " J 33782 " молотком до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установить вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установить фланец шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через фланец не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установить шайбу.
6. Установить новую гайку шестерни.
7. Установить " J 8614-01 " на фланец шестерни, как показано на рисунке. (ref-478490-S38671778712012061100000)
8. Затянуть гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет достигнут люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-478490-S38671778712012061100000)
9. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить измерение с вращающим моментом, записанным ранее. Затянуть гайку шестерни с небольшими приращениями, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный во время снятия.
10. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
11. Установить карданный вал на вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
12. Установить фиксаторы вилки шестерни и болты и затянуть до 25 Н· м.
13. Проверить уровень смазки оси и при необходимости добавьте (см. раздел " Проверка уровня смазки передней оси "). (ref-478494-S18219376092012061100000)
14. Установить тормозные суппорты. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9) ", " Замена суппорта переднего тормоза (JH5) ". (ref-478487-S15249738812012061100000)(ref-478487-S12017678052012061100000)
15. Произвести монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
16. Опустить автомобиль.

Как заменить втулку дифференциального держателя (дифференциальный держатель)

Необходимые инструменты

Съемник / монтажник втулки передней оси J 45850

1. Снять держатель дифференциала в сборе. Нет необходимости сливать жидкость из держателя дифференциала в сборе. Закрыть отверстие вентиляционной трубки куском ленты, чтобы предотвратить утечку смазки оси из держателя дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-478494-S38377642622012061100000)
2. При замене верхней втулки держателя дифференциала снять втулку, выполнив следующие действия: Установить J 45850-2 (2), J 45850-3 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) на втулку держателя дифференциала, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нижнюю гайку и затянув верхнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
3. При замене втулки нижней опоры дифференциала снять втулку, выполнив следующие действия: Установить J 45850-2 (2), J 45850-3 (1), нажимной винт, упорный подшипник и гайки (3) на втулку опоры дифференциала, как показано на рисунке. Снять втулку нижней опоры дифференциала, удерживая верхнюю гайку и затянув нижнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)

1. В случае замены нижней втулки держателя дифференциала установить втулку, выполнив следующие действия: Установить втулку держателя дифференциала в отверстие втулки держателя дифференциала. Установить J 45850-2 (3), J 45850-3 (2), нагнетательный винт, упорный подшипник и гайки (1, 4-5) поверх втулки держателя дифференциала, как показано на рисунке. Установить нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая верхнюю гайку и затянув нижнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
2. При замене втулки верхнего дифференциального водила установить втулку, выполнив следующие действия: Установить втулку дифференциального водила в отверстие втулки дифференциального водила. Установить J 45850-2 (2), J 45850-3 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) поверх втулки дифференциального водила, как показано на рисунке. Установить втулку верхнего дифференциального водила, удерживая нижнюю гайку и затянув верхнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
3. Установить держатель дифференциала в сборе. После того, как держатель дифференциала в сборе установлен, удалить кусок ленты, чтобы подключить вентиляционный шланг. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-478494-S38377642622012061100000)

Как заменить несущий втулку дифференциала (корпус внутренней полуоси)

Необходимые инструменты

Съемник / монтажник втулки передней оси J 45850

1. Снять корпус внутреннего вала. См. раздел " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста ". (ref-478494-S17769131172012061100000)
2. При замене верхней втулки корпуса внутреннего вала установить корпус внутреннего вала в тиски.
3. Установить J 45850-2 (2), J 45850-3 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) на верхнюю втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке.
4. Снять верхнюю втулку корпуса внутреннего вала, придерживая нижнюю гайку и затянув верхнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
5. При замене втулки корпуса нижнего внутреннего вала установить корпус внутреннего вала в зажимное приспособление так, чтобы отверстие втулки нижнего внутреннего вала было заподлицо с губками зажимного приспособления.
6. Установить J 45850-2 (2), J 45850-3 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) на нижнюю втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке.
7. Снять втулку корпуса нижнего внутреннего вала, придерживая нижнюю гайку и затянув верхнюю гайку " J 45850 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)

1. При замене нижней втулки корпуса внутреннего вала установить отверстие втулки корпуса внутреннего вала в тиски.
2. Поместить нижнюю втулку корпуса внутреннего вала над отверстием втулки.
3. Установить J 45850-2 (2), J 45850-1 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) на втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке. Установить J 45850-3 внутри J 45850-2 (2), чтобы получить доступ к верхней гайке.
4. Установить втулку нижнего внутреннего вала, придерживая нижнюю гайку и медленно затягивая верхнюю гайку, чтобы втянуть втулку в отверстие втулки.
5. При замене верхней втулки корпуса внутреннего вала установить отверстие втулки корпуса внутреннего вала в тиски.
6. Поместить верхнюю втулку корпуса внутреннего вала над отверстием втулки.
7. Установить J 45850-2 (2), J 45850-1 (3), нажимной винт, упорный подшипник, шайбы и гайки (1) на втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке. Установить J 45850-3 внутри J 45850-2 (2), чтобы получить доступ к верхней гайке.
8. Установить верхнюю втулку внутреннего вала, придерживая нижнюю гайку и медленно затягивая верхнюю гайку, чтобы втянуть втулку в отверстие втулки.
9. Снять корпус внутреннего вала с тисков.
10. Установить корпус внутреннего вала. См. раздел " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста ". (ref-478494-S17769131172012061100000)

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. С помощью стойки домкрата поддерживайте заднюю ось.
3. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-478494-S42093735012012061100000)
4. Отсоединить карданный вал от несущего блока дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". При необходимости поддерживайте карданный вал. (ref-478497-S25116265522012061100000)
5. Снять защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-478477-S23139844992012061100000)
6. Снять переднюю поперечину двигателя (см. раздел " Замена передней поперечины двигателя (4WD) ", " Замена передней поперечины двигателя (Rwd) "). (ref-478477-S13562543022012061100000)(ref-478477-S28201128002012061100000)
7. Поместить разъем коробки передач под держатель дифференциала в сборе. Закрепить держатель дифференциала в сборе на гнезде коробки передач.
8. Поместить метку совмещения между валами привода колес и фланцами внутреннего вала.
9. Вывернуть вал привода колес на болты внутреннего вала.
10. Отсоединить вал привода левого бокового колеса от внутреннего вала.
11. Отсоединить вал привода правого бокового колеса от внутреннего вала.
12. Отсоединить вентиляционный шланг держателя дифференциала в сборе от держателя дифференциала в сборе.
13. Снять крепежный болт корпуса верхнего внутреннего вала.
14. Снять крепежный болт верхнего держателя дифференциала.
15. Снять держатель дифференциала в сборе.

1. Установить несущий узел дифференциала на автомобиль.
2. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
3. Установить верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку. В это время не затягивайте болт до технических характеристик.
4. Установить верхний монтажный болт внутреннего вала и гайку. В это время не затягивайте болт до технических характеристик.
5. Установить переднюю поперечину двигателя (см. " Замена передней поперечины двигателя (4WD) ", " Замена передней поперечины двигателя (Rwd) "). (ref-478477-S13562543022012061100000)(ref-478477-S28201128002012061100000)
6. Затянуть болты крепления верхнего держателя дифференциала и корпуса внутреннего вала и затянуть до 85 Н.м (63 фунта на фут).
7. Соединить вал привода левого бокового колеса с фланцем внутреннего вала. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
8. Перед установкой приводного вала колеса на болты внутреннего вала выполнить следующую процедуру: Удалить все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На резьбу болтов нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489).
9. Установить вал привода левого колеса на болты внутреннего вала и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
10. Подсоединить вал привода правого бокового колеса к фланцу внутреннего вала. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
11. Перед установкой приводного вала колеса на болты внутреннего вала выполнить следующую процедуру: Удалить все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На резьбу болтов нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489).
12. Установить правый приводной вал колеса на болты внутреннего вала и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
13. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-478477-S23139844992012061100000)
14. Подсоединить карданный вал к несущему узлу дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-478497-S25116265522012061100000)
15. Заполните держатель дифференциала соответствующей смазкой (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-478494-S42093735012012061100000)
16. Снять домкрат или стойки инженерных сетей.
17. Опустить автомобиль.
18. Проверить высоту транспортного средства по оси Z и при необходимости отрегулировать ее. См. " Проверка высоты облицовки ". (ref-478442-S17040125972012061100000)

Как установить чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала

Необходимые инструменты

" J 45228 " Съемник и монтажник чашки подшипника шестерни (ref-478494-S13434060112012061100000)

1. Установить стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
2. Собрать J 45228-1 (2), J 45228-2 (3) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
3. Медленно затянуть J 45228-5 (1) для втягивания внутренней чашки шестерни в отверстие внутренней чашки подшипника шестерни. Проверить положение внутренней чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снять " J 45228 " и чашку подшипника шестерни и переставьте внутреннюю чашку подшипника шестерни. (ref-478494-S13434060112012061100000)
4. Затянуть J 45228-5 (1) до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
5. Снять " J 45228 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
6. Установить стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
7. Собрать J 45228-1 (3), J 45228-2 (2) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
8. Затянуть J 45228-5 (1) медленно, чтобы втянуть наружную чашку шестерни в отверстие наружной чашки подшипника. Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снять " J 45228 " и чашку подшипника шестерни и переставьте наружную чашку подшипника шестерни. (ref-478494-S13434060112012061100000)
9. Затянуть J 45228-5 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не войдет в отверстие наружной чашки подшипника шестерни.
10. Снять " J 45228 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)