Как отрегулировать глубину шестерни
Необходимые инструменты
- Датчик установки шестерни J 33838
- Датчик статической синхронизации J 29763
- Смазать подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S24304439922012061100000)
- Установить J 33838-2 (1) и болт (2) на внешний подшипник шестерни.
- Установить J 33838-2 (1) и болт (2) с подшипником внешней шестерни в половинку картера держателя дифференциала.
- Установить внутренний подшипник шестерни на " J 33838 ", как показано на рисунке. (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Установить " J 33838 " (2) с внутренним подшипником шестерни в держатель дифференциала в сборе и болт (1). (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Удерживая " J 33838 " в неподвижном состоянии, установить динамометрический ключ на болт " J 33838 " и затянуть болт. Затянуть болт до получения вращающего момента 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников или 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для использованных подшипников. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
- Повернуть узел несколько раз в обоих направлениях, чтобы посадить подшипники шестерни.
- Проверить вращающий момент узла. Если крутящий момент составляет менее 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников или 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для бывших в употреблении подшипников, продолжайте затягивать болт до тех пор, пока не будет получен вращающий момент 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников или 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для бывших в употреблении подшипников.
- Поместить контактную площадку " J 33838 " в отверстие подшипника со стороны дифференциала. (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Установить " J 29763 " по часовой стрелке на " J 33838 ", выполнив следующие действия: Установить на " J 33838 " хомут и контргайку. Не затягивайте в это время контргайку. Установить " J 29763 " в хомут. Поместить шток " J 29763 " на контактную поверхность " J 33838 ". При помощи штока " J 29763 ", соприкасаясь с контактной поверхностью " J 33838 ", повернуть шток " J 29763 / вниз ". (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
- Вращайте " J 33838 " взад и вперед до тех пор, пока игла " J 29763 " не укажет на самую нижнюю точку в отверстии дифференциального бокового подшипника. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
- В самой нижней точке отклонения переместить корпус " J 29763 " до тех пор, пока игла не покажет НОЛЬ. (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Переместить " J 33838 " назад и вперед снова, чтобы проверить установку НУЛЯ. Отрегулировать корпус " J 29763 ", как необходимо, чтобы установить иглу на НОЛЬ. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
- После получения и проверки настройки ZERO возьмите " J 33838 " за лыски и выведите контактную площадку " J 33838 " из отверстия подшипника дифференциала. (ref-478494-S13434060112012061100000)(ref-478494-S13434060112012061100000)
- Значение, указанное на " J 29763 ", является толщиной прокладки, необходимой для установки глубины шестерни. (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Выбрать прокладку, указывающую правильную толщину. Измерить прокладку микрометром, чтобы убедиться в правильности толщины.
- Снять инструменты для установки глубины шестерни.
- Снять подшипники шестерни с инструментов установки глубины шестерни.
- Собрать держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Сборка держателя дифференциала в сборе "). (ref-478494-S42128722162012061100000)
Контроль и регулировка люфтов
Необходимые инструменты
- " J 45224 " Регулятор бокового подшипника (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Набор циферблатного индикатора J 8001
- Отметить расположение втулок гайки дифференциального регулятора относительно половин водила дифференциала. Убедиться, что при повороте насечки можно считать.
- Установить J 8001-1 (1, 2), J 8001-2 (3) и J 8001-3 (4), как показано на рисунке. Убедиться, что кнопка контактирует с внешним краем вилки шестерни и что плунжер находится под прямым углом к вилке шестерни.
- Перемещайте вилку шестерни вперед и назад через свободный ход фланца шестерни, не допуская при этом перемещения зубчатого венца.
- Записать показания циферблатного индикатора.
- Чтобы определить фактический люфт, разделите показание циферблатного индикатора на 2. Фактическое показание циферблатного индикатора 0,16 мм (0 006 дюйма) означает, что фактически имеется зазор 0,08 мм (0 003 дюйма). Зазор между зубчатым венцом и ведущей шестерней должен составлять 0,08-0,25 мм (0 003-0 010 дюйма), предпочтительно 0,13-0,18 мм (0 005-0 007 дюйма).
- Если люфт слишком мал, увеличьте люфт, повернув левую втулку гайки дифференциального регулятора на один вырез, а правую втулку гайки дифференциального регулятора на один вырез с помощью " J 45224 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Если люфт слишком велик, уменьшите люфт, повернув правую втулку гайки дифференциального регулятора в один паз, а левую втулку гайки дифференциального регулятора - в один паз с помощью " J 45224 ". (ref-478494-S13434060112012061100000)
- Перепроверьте люфт и при необходимости отрегулировать.
- Повторно проверить вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе и при необходимости отрегулировать.
- Как только люфт и вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе будут правильными, выполнить проверку схемы контакта зубьев шестерни, чтобы обеспечить надлежащий контакт между шестерней и зубчатым венцом. См. " Проверка схемы контакта зубьев шестерни ". (ref-478494-S39899747162012061100000)
- После того, как предварительная нагрузка на шестерню и боковой подшипник дифференциала, люфт и схема контакта зубьев шестерни соответствуют техническим требованиям, завершить сборку несущего блока дифференциала. См. " Окончательная сборка несущего блока дифференциала ". (ref-478494-S03110574842012061100000)
Регулировки, влияющие на контакт зуба
Следующие 2 регулировки влияют на характер контакта зубьев
- Регулировка люфта
- Регулировка глубины шестерни
Эффекты предварительных нагрузок на подшипники не совсем очевидны при испытаниях модели контакта зуба с ручной нагрузкой. Тем не менее, предварительные нагрузки подшипников должны быть в пределах спецификаций, прежде чем приступить к регулировке зазора и глубины шестерни.
Регулировка глубины шестерни
Отрегулировать положение шестерни, увеличивая или уменьшая расстояние между головкой шестерни и осевой линией зубчатого венца. Уменьшение расстояния перемещает шестерню ближе к осевой линии зубчатого венца. Увеличение расстояния перемещает шестерню дальше от осевой линии зубчатого венца.
Регулировка зазора
Отрегулировать люфт путем перемещения втулок регулятора бокового подшипника, которые перемещают корпус и узел зубчатого венца ближе к шестерне или дальше от нее. Также использовать втулки доводчика для установки предварительного натяга бокового подшипника.
- Если втулка регулятора с левой стороны вдвигается вместе с равным перемещением наружу регулятора с правой стороны, люфт увеличится.
- Если втулка левого бокового доводчика выдвинута, то вместе с равным движением внутрь правого бокового доводчика люфт уменьшится.