Капитальный ремонт - новый процесс 208: Капитальный ремонт GMC Pickup R2500

Повторная сборка (Ford Motor Co.)

1. Установить упорную шайбу на шестерню заднего выходного вала. Установите 3 проставочных кольца внутрь шестерни звездочки водила. Покрыть изнутри зубчатое колесо звездочки и распорные кольца вазелином.
2. Установите 2 ряда игольчатых подшипников (всего 120) внутри держателя звездочек. Убедитесь, что среднее распорное кольцо разделяет ряды. Осторожно надвиньте шестерню звездочки на выходной вал. Убедитесь, что игольчатые подшипники не смещаются. Установите пружину и скользящую муфту на шестерню звездочки водила. Установите стопорное кольцо.
3. Установить шестерню привода заднего выходного вала на ведущую шестерню звездочки. Установить упорную шайбу, стопорный штифт и стопорное кольцо на задний выходной вал. Установите пластину сектора и рычаг переключения передач. Убедитесь, что рычаг переключения передач обращен к переключателю индикатора 4WD и удален от корпуса. Нанесите герметик RTV вокруг отверстий под болты стопорной пластины.
4. Установите стопорную пластину. Установить упорный подшипник и шайбу над стороной входного вала входной шестерни. Установите входной вал через передний корпус. Вставьте упорный подшипник. Установите планетарную шестерню в сборе так, чтобы шестерни и стопорная пластина вошли в зацепление с входной шестерней.
5. Установить узел зубчатого колеса с внутренним зацеплением и узел муфты сцепления с вилкой переключения передач на ступицу узла планетарной зубчатой передачи. Убедитесь, что штифт вилки переключения передач входит в зацепление с пазом пластины переключателя передач. Установить упорную шайбу и стопорное кольцо. Установить рейку переключения передач. Убедитесь, что большой скошенный конец обращен к заднему корпусу.
6. Слегка постучите по перекладине, чтобы посадить ее. Установите маслоотражатель. Установите режимную вилку, кронштейн и пружину на рейку переключения передач. Установить задний выходной вал в сборе в футляр. Поместите тонкую упорную шайбу, упорный подшипник и толстую упорную шайбу на выходной стороне переднего выходного вала.
7. Частично установите передний выходной вал в корпус. Расположите приводную цепь на ведомой шестерне выходного вала. Поместите приводную цепь на шестерню привода заднего выходного вала. Слегка приподнять задний выходной вал для установки приводной цепи. Нижний узел, обеспечивающий вилку переключения передач, находится в зацеплении со скользящей муфтой. Установить стопорное кольцо ведомой шестерни.
8. Установите на заднюю сторону переднего выходного вала тонкую упорную шайбу, упорный подшипник и толстую шайбу. Установить магнитный (если снят). Нанести герметик RTV на ответную поверхность заднего корпуса. Установите передний и задний корпус вместе. Установить шестерню привода масляного насоса на выходной вал. Убедитесь, что зубчатые вырезы обращены к заднему фиксатору подшипника.
9. Установить шестерню привода спидометра. Убедитесь, что зубчатые вырезы обращены к заднему фиксатору подшипника. Смажьте корпус нейлонового масляного насоса вазелином. Поместите корпус масляного насоса в фиксатор заднего подшипника. Нанесите герметик RTV на ответную поверхность заднего фиксатора подшипника.
10. Установить фиксатор заднего подшипника таким образом, чтобы вентиляционный фитинг был вертикальным при установленной раздаточной коробке. Установите маслосъемник, хомут, шайбу и гайку на передний выходной вал. Установите задний выходной хомут. Установите фиксирующий плунжер, пружину и пробку. Установите переключатель индикатора 4WD. Установите сливную пробку. Наполнить раздаточную коробку.

Повторная сборка (все другие модели)

1. Установите в передний корпус обойму входной шестерни и упорный подшипник. Установите входную шестерню. Установить упорный подшипник главного вала во входную шестерню. Установить секторное уплотнение вала диапазона и фиксатор уплотнения. Установить сектор диапазона.
2. Установите рычаг управления на вал сектора диапазона. Установить и затянуть шайбу вала и контргайку. Установите планетарный узел на входную шестерню, убедившись, что планетарный комплект полностью посажен и находится в зацеплении с шестерней. Установите планетарную упорную шайбу на планетарную ступицу.
3. В случае снятия установите вкладыши в вилку дальности. Включить вилку диапазона в зубчатое колесо кольцевого пространства. Установить кольцевое зубчатое колесо на планетарный узел. Установить кольцевую упорную шайбу зубчатого колеса и стопорное стопорное кольцо. Совместить отверстия рейки переключения в вилке корпуса и диапазона. Установить рейку переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отверстие направляющей переключения передач полностью сухое и не содержит масла. Масло может полностью препятствовать посадке рельса, а также препятствовать установке переднего корпуса.
4. Поместите главный вал в тиски с мягкой челюстью, небольшим концом вниз. Покрыть отверстие ведущей звездочки вазелином. Расположите фиксатор подшипника в центре расточки водила.
5. Покрыть игольчатые подшипники вазелином и установить 60 игольчатых подшипников в каждый конец отверстия ведущей звездочки; всего используется 120 подшипников. Установите фиксатор подшипника в каждый конец звездочки, а упорную шайбу расположите на дне ведущей звездочки.
6. Выровнять собранные несущие и игольчатые подшипники с главным валом и установить на главный вал. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смещать игольчатые подшипники при монтаже. Убедитесь, что упорная шайба упирается в стопорное кольцо. Соберите синхронизатор. (Схема №20)
7. Установить синхронизатор в сборе на главный вал. Установите стопорное кольцо. Установить упорный подшипник переднего выходного вала в сборе в передний корпус. Правильная последовательность: толстая обойма, упорный подшипник, тонкая обойма. Установите передний выходной вал.
8. Расположите звездочки в цепи, выровняйте звездочки с валами и установите как узел. Убедитесь, что утопленная сторона ведущей звездочки обращена в корпус. Установить проставку и упорную шайбу на ведущую звездочку. Установите стопорное кольцо. Установите рейку переключения передач через вилку режима, вилку диапазона и корпус. Установите пружину и фиксатор на рейку переключения передач.
9. Установить стопорное стопорное кольцо ведомой звездочки. Установить задний упорный подшипник переднего выходного вала в сборе на передний выходной вал. Правильная последовательность: тонкая обойма, упорный подшипник, толстая обойма.
10. Установите масляный насос на главный вал. Убедитесь, что утопленная сторона насоса обращена в корпус. Установить шестерню привода спидометра. Установите магнит в передний корпус, если он снят. Нанесите силиконовый герметик RTV на одну сторону корпуса и совместите задний корпус с передним корпусом.
11. Убедитесь, что задний упорный подшипник переднего выходного вала в сборе посажен в задний корпус. Совместите отверстия под болты и штифты. Установите плоские шайбы на 2 болта, установленных на противоположных концах корпуса. Установите все болты и затяните.
12. Установите задний выходной подшипник в фиксатор. Установите стопорное кольцо. Установить уплотнение в корпус насоса. Покрыть лепестки корпуса насоса вазелином и установить корпус в задний фиксатор. Нанести герметик на ответную поверхность заднего фиксатора, совместить с делениями гильзы, установить фиксатор и болты.
13. Установите масляное уплотнение в отверстие заднего фиксатора. Перед установкой заклейте уплотнительную кромку вазелином. Установите выключатель индикатора и шайбу. Нанесите небольшое количество Loctite 515 на фиксирующий болт и установите фиксирующий шарик, пружину и болт.
14. Установите сливную пробку и прокладку. Установить масляное уплотнение в отверстие выходного вала переднего корпуса. Установите переднюю и заднюю вилки. Убедитесь, что хомут с буртиком находится на переднем выходном валу. Установить шайбы и гайки уплотнения вилки. Наполнить раздаточную коробку и установить заливную пробку.

Схема №20

Войти

Как разобрать и повторная сборка компонентов

Как разобрать и повторная сборка

Проверить втулку зубчатого колеса в межтрубном пространстве. При необходимости замены замените зубчатое колесо межтрубного пространства.

Снять и утилизировать болты крепления стопорной пластины. Снимите стопорную пластину с футляра. Покройте поверхности корпуса и стопорной пластины вокруг болтовых отверстий герметиком RTV. Установите новую стопорную пластину в корпус и совместите отверстия для болтов в стопорной пластине с корпусом. Нанести Loctite на новую стопорную пластину, крепящую болты. Установите и затяните болты стопорной пластины.

Снимите заднее уплотнение с помощью отвертки или латунного дорна. Снимите стопорное стопорное кольцо подшипника. Снять подшипник с помощью латунного дорна. Установите новый подшипник. Убедитесь, что экранированная сторона подшипника обращена внутрь корпуса. Установить стопорное стопорное кольцо подшипника. Установите новое заднее уплотнение.

Снимите подшипник. Установите новый передний подшипник и проверьте положение подшипника, чтобы убедиться, что отверстие для подачи масла не заблокировано.

Снимите подшипник. Установите новый передний подшипник и проверьте положение подшипника, чтобы убедиться, что отверстие для подачи масла не заблокировано. Убедитесь, что подшипник находится на одном уровне с корпусом.

Снимите оба подшипника одновременно. Устанавливайте новые подшипники по одному. Установить сначала задний подшипник; затем установите передний подшипник. Снимите монтажник и проверьте положение подшипника, чтобы убедиться, что отверстия для подачи масла не закрыты. Убедитесь, что подшипники находятся заподлицо с корпусом.

Снимите направляющий подшипник и заглушку. Установите новый подшипник и проверьте положение подшипника, чтобы убедиться, что отверстие для подачи масла не заблокировано. Убедитесь, что подшипник находится заподлицо с краем отверстия подшипника. Установить пробку подшипника.