Подвеска - передняя (2WD - серия C): Снятие и установка GMC Pickup R2500

Как снять подвеску - передней (2WD - серии C): снятия и установки

1. Открепите болты крепления тормозного суппорта, отведите проволочный суппорт в сторону и НЕ ПОДВЕШИВАЙТЕ за гибкий шланг. Снимите пылезащитный колпачок ступицы, шплинт, гайку фиксатора и шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.
2. Снимите наружный подшипник колеса. Извлечь внутреннее уплотнение подшипника и выбросить. Снимите внутренний подшипник. Осмотрите подшипники на предмет повреждений или чрезмерного износа. Замените по мере необходимости. При необходимости удалите наружные кольца подшипников с помощью молотка и съемника колец подшипников колес (J-29117).

Как установить подвеску - передней (2WD - серии C): снятия и установки

Если кольца подшипников были сняты, установите внутреннее кольцо подшипника с помощью молотка, ручки привода (J-8092) и установщика кольца подшипника передней ступицы (J-8850). Используйте молоток, ручку привода и установщик кольца подшипника передней ступицы (J-8457), чтобы установить наружное кольцо подшипника. Тщательно смажьте каждый подшипник в сборе. Для завершения установки, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Ключом с открытым концом удерживайте верхний шток от проворачивания, отсоединяя стопорную гайку верхнего штока, фиксатор и резиновую втулку в верхней части амортизатора.
2. Отверните 2 болта, удерживающих нижний шкворень амортизатора к нижнему рычагу управления. Потяните амортизатор вниз и наружу снизу, затем снимите с автомобиля.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болты и гайки в соответствии с ТУ, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в данной статье. (ref-46127-S04157529802001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините гайку от болта тяги. Снимите болт, фиксаторы, резиновые втулки и проставку. Повторите процедуру для противоположной стороны.
2. Отсоединить болты крепления кронштейна к раме (или кузову). Снимите вал стабилизатора (с резиновыми втулками изолятора) и кронштейны. Осмотрите изоляционные втулки и втулки соединительных болтов на предмет повреждения или порчи и при необходимости замените.

1. Нанесите резиновую смазку на контактные площадки втулки изолятора штанги стабилизатора, установите втулки изолятора (при необходимости новые) на штангу с прорезью во втулке в сторону передней части автомобиля, расположите штангу стабилизатора на раме со смещением штанги, установленной в нижнем положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационная маркировка штанги стабилизатора должна находиться с правой стороны автомобиля.
2. Установите кронштейны втулки прямо на втулки. Свободно установите крепежные болты. На Astro и Safari установите компоненты соединительных болтов на нижние рычаги управления. Снижение транспортного средства. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
3. В серии " S " затяните болты втулки изолятора, удерживая конец стержня стабилизатора на расстоянии около 1 1 / 2 " вверх от нижней поверхности рамного рельса (в месте установки пружины). Установите компоненты соединительного болта на нижние рычаги управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями.

1. Поднять транспортное средство и подставку под раму так, чтобы рычаги подвески висели свободно. Отвернуть 2 болта крепления нижнего шкворня амортизатора. Вытолкнуть удар вверх через рычаг управления, в спиральную пружину.
2. Надежно установите компрессор с передней цилиндрической пружиной (J-23028-01) на регулируемую стойку домкрата. Установите инструмент компрессора на место, удерживая внутренние втулки нижнего рычага управления.
3. Снять детали засова тяги штанги стабилизатора к нижней траверсе. Поднять домкрат для снятия натяжения на болтах шарнира нижнего рычага управления. Установите предохранительную цепь вокруг пружины и через нижний рычаг управления.
4. Отсоедините болты крепления нижнего рычага управления (сначала задний болт). Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с цилиндрической пружины. Снимите цепь безопасности и пружину с автомобиля.

1. Установите пружину на рычаге управления, чтобы пружинный изолятор находился на месте. Рычаг управления подъемом с компрессорным инструментом и стойкой домкрата. Убедитесь, что пружина установлена правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральная пружина должна располагаться лентой в самом нижнем положении. Низ пружины выполнен винтовым, а верх - плоским с захватным вырезом у конца витка пружины.
2. Поместите нижний рычаг управления в раму и установите поворотные болты (сначала передний болт). Чтобы сохранить зазор рулевого привода, установите поворотные болты с гайками в заднюю часть транспортного средства. Завершите установку, реверсируя процедуру снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. (ref-46127-S04157529802001011600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль с помощью домкратных стоек в передних точках подъема. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите болты крепления тормозного суппорта. Снимите суппорт и вывесьте за пределами рабочей зоны проволокой. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжение пружины необходимо для того, чтобы помочь сломать шпильки шарового шарнира, ослабленные от поворотного кулака. Не помещайте стойки под нижний рычаг управления в это время.
2. Снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Отделите шпильку конца тяги от поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627).
3. При замене кулака осторожно снимите уплотнение смазки кулака. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите шпильки шарового шарнира от шарнира. Расположите напольный домкрат под нижним рычагом управления, рядом с сиденьем пружины. Поднимите домкрат до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет поддерживаться. ВНИМАНИЕ: Во время снятия и установки домкрат должен оставаться под гнездом пружины рычага управления, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в нужном положении.
4. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с кулаком. Поднять кулак с нижней шпильки шарового шарнира и снять с автомобиля. Тщательно очистите кулак.

1. Вставьте верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира в кулак и наверните гайки. Установите щиток поверх уплотнения кулака и на кулак. Вставьте шпильку конца тяги в отверстие кулака.
2. Установить установщик рулевого привода (J-29193). Затянуть (J-29193) до 40 футов фунтов (54 Н.м), чтобы посадить конус соединительной тяги. Удалить инструмент установщика. Установить новую гайку затяжки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. (ref-46127-S04157529802001011600000)
3. Установить ступицу и ротор в сборе. Отрегулируйте подшипники колес. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте центровку переднего конца.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установить регулируемую стойку домкрата под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снять шплинт шины и колеса в сборе. Снять шплинт нижнего шарового шарнира и гайку шпильки. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками.
2. Выпустить инструмент сепаратора, чтобы ослабить шпильку от кулака. Удалите инструмент. Выведите нижний рычаг управления из отверстия в брызгозащите с помощью шпатлевочного ножа или скребка. Поместите деревянный блок между верхним рычагом управления и рамой, чтобы не мешать сборке кулака. Снимите масленку с шарового шарнира.
3. Используя зажим " С " (J-9519-30), переходник (J-9519-16) и монтажник (J-9519-22 или J-21474-13). Поверните винт с шестигранной головкой на зажиме для выдавливания нижнего шарового шарнира из отверстия рычага управления. Извлеките шаровой шарнир. Эти инструменты входят в комплект для снятия и установки шарового шарнира (J-9519-D)

1. Поместите новый шаровой шарнир в отверстие рычага управления с отверстием для продувки смазкой на резиновом уплотнении, обращенном вперед. С помощью зажима " C " (J-9519-30) и установщика (J-9519-9) запрессуйте шарнир в отверстие до тех пор, пока он не опустится на рычаг управления. Удалите инструменты установщика. Установите пресс-масленку и убедитесь, что резиновое уплотнение установлено правильно.
2. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Смазать фитинг шарового шарнира. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание передней части. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства с помощью домкратных стоек, расположенных под нижними рычагами управления рядом с шаровым шарниром. Домкраты должны оставаться под нижним рычагом управления, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в положении.
2. Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть шплинт и гайку верхней шпильки шарового шарнира. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. Выпустить инструмент сепаратора, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира с цапфы. (Шплинт 2)
3. Снимите разделитель. Выньте шпильку из кулака. Поддержите шарнирный узел, чтобы предотвратить вес узла от повреждения тормозной магистрали. При поднятом рычаге управления просверлите 4 головки заклепок. С помощью молотка и небольшого пуансона выгнать заклепки. Снимите шаровой шарнир в сборе.

Схема №2

Войти

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте гайки и болты вместо заклепок для крепления шарового шарнира к рычагу управления. Смажьте новый шаровой шарнир. Отрегулируйте подшипник колеса. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. Отрегулируйте центровку переднего конца при необходимости. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-46127-S04157529802001011600000)

1. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок для повторной установки. Снять гайки и регулировочные прокладки крепления рычага управления. Поднимите и поддержите передний конец автомобиля под нижними рычагами управления, между гнездами пружин и шаровыми шарнирами.
2. Снимите колесо. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака. Поддержка ротора и ступицы в сборе для предотвращения повреждения тормозного шланга грузом. Необходимо снять болты крепления верхнего рычага управления для обеспечения зазора. Снимите верхний рычаг управления.

Как заменить втулку поворотного вала

1. После снятия верхнего рычага подвески с транспортного средства снимите гайки с концов поворотного вала. Установите рычаг подвески в сборе и установите втулку верхнего рычага подвески в рабочее положение, которое включает в себя съемник (J-24770-2), приемник (J-24770-3), монтажник (J-24770-1) и зажим " С " (J-22269-1) в тисках.
2. Выдавить втулку из отверстия рычага управления, затем повторить процедуру для втулки с противоположной стороны. Чтобы установить втулки, поместите поворотный вал в рычаг управления. Используя зажим " С " (J-22269-1) и установщик (J-24770-1), вставьте новую втулку в отверстие рычага управления и на поворотный вал.
3. При установке убедитесь, что каждая втулка находится на расстоянии 0,48-0,52 " (12,8-13,8 мм) от торца рычага управления до наружной втулки втулки. Повторите процедуру для втулки с противоположной стороны. Наверните гайки на концы оси шарнира. Установите рычаг управления в сборе на транспортное средство.

1. Для установки свободно установите болты верхнего рычага управления в раму. Установить поворотный вал на болты. Внутренние шарнирные болты должны быть установлены головками болтов спереди на передней втулке и сзади на задней втулке.
2. Установите регулировочные прокладки в исходное положение и затяните монтажные болты. Снимите опору узла ротора и ступицы и снова подсоедините шаровой шарнир. Завершите установку, обратив процедуру снятия. Опустите автомобиль и затяните поворотный вал. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. При необходимости отрегулируйте центровку колес. (ref-46127-S04157529802001011600000)

1. Поднимите автомобиль и установите стойки безопасности под боковые рельсы рамы. Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ " в этой статье. Отделите шпильку шарового шарнира от кулака. (ref-46127-S31224512732001011600000)
2. После того, как шпилька шарового шарнира ослабла, поддержите рычаг управления и направляющий рычаг вне брызгозащиты. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

1. Используя тупое долото, передняя втулка привода расширяется заподлицо с резиной втулки. Установите сервисный набор втулки рычага управления. На Astro и Safari набор включает в себя приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), прокладку (J-22474-23) и прокладку (J-23737).
2. На серии " S " в комплект входят болт (J-21474-19), Receiver (J-21474-5), Spacer (J-22222-5), Remover (J-21474-23) и гайка (J-21474-18). На всех моделях выпрессовать переднюю втулку.
3. Чтобы установить переднюю втулку, соберите сервисный набор втулки рычага управления. На Astro и Safari используйте болт (J-21474-20) и прокладку (J-23737) с инструментами для демонтажа.
4. В серии " S " с помощью шайбы (J-21474-8) с инструментом для демонтажа установите новую втулку. Установите новую втулку в отверстие рычага управления и запрессуйте втулку в отверстие.
5. Установленные втулки должны быть развальцованы. На Astro и Safari установить фильеру для развальцовки втулок (J-21474-2), монтажник (J-21474-13), гайку (J-21474-18), развальцовку втулок (J-23915), болт (J-21474-19) и проставку (J-23737).
6. В серии " S " установить расширяющийся мундштук втулки (J-21474-2), проставку (J-21474-12), установщик (J-21474-13) и гайку (J-21474-18). Навернуть гайку на расширяющийся инструмент до расширения втулки приблизительно на 45 градусов. Снять расширяющийся инструмент.
7. Для снятия втулки заднего поворотного вала установите ресивер (J-21474-5), шайбу (J-21474-8), проставку (J-21474-12), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19). Выпрессовать втулку из расточки.
8. Сборка втулки рычага управления. Набор включает в себя гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), прокладку (J-21474-12) и приемник (J-21474-5) над новой втулкой, расположенной в отверстии. На Astro и Safari также установите прокладку (J-21474-20). Нажмите втулку в положение до упора в рычаг управления.

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой задней стойки убедитесь, что передняя стойка нижнего рычага управления установлена в траверсу. Болты рычага управления установлены спереди. Гайки обращены к задней части транспортного средства.
2. Затянуть гайки поворотной втулки нижнего рычага управления с грузом автомобиля на колесах. Затяните все оставшиеся гайки и болты в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте.