Компьютер / интегрирующие системы Схематические значки 9 Значок Значок Определение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR, система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение SIR в зонах. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Витая пара проводов должна обеспечивать эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Для того, чтобы предотвратить электрические помехи от ухудшения соединяемых проводов.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль сигнала поворота/проблескового сигнала опасности |
| 2 | Жгут приборной панели |
| 3 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 4 | Пакет для сращивания SP205 |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 2 | Блок предохранителей - задний |
| 3 | Разъемы модуля управления корпусом C1 и C2 |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Потеря связи расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 с XXX с состоянием истории может указывать на причину U1000.
- 3: Модули, которые не взаимодействуют, являются вероятной причиной U1000. Модули, доступные на схеме последовательных данных класса 2, перечислены в описании схемы.
- 7: Модуль, который не обменивался данными из-за плохого соединения с последовательным каналом передачи данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 Lost Communications с XXX для тех модулей, которые он контролировал.
- 10: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Необходимо очистить последовательные каналы передачи данных расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем.
- 13: Если все модули обмениваются данными, то модуль, который U1000 установил, мог сделать это из-за какого-либо другого условия.
- 15: Модуль, устанавливающий U1000, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Запишите расшифровка кода ошибки, установленные в каждом модуле. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1001-U1254 с историческим статусом? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Запишите все модули, взаимодействующие по цепи последовательных данных класса 2. Сравните список модулей, которые обмениваются данными со списком, приведенным в описании цепи. Какой-либо модуль на цепи последовательных данных класса 2 не обменивается данными? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 13 |
| 4 | Проверить следующие цепи модуля, который не обменивается данными на обрыв или короткое замыкание на массу: Цепи питания положительного напряжения батареи Коммутируемые цепи питания положительного напряжения батареи Цепи выхода положительного напряжения батареи Цепи входа напряжения зажигания Цепи выхода напряжения зажигания Обратитесь к следующему: " Справочные сведения о модуле управления " для применимых схем " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения применимых схем " Тестирование цепей " в системах проводки " Ремонт проводки " в системах проводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в системах электропроводки Выключите зажигание. Проверьте последовательные цепи передачи данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на предмет открытия. Обратитесь к следующему: " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ремонт электропроводки " Проверка ки " в системах электропроводки Проверка ки | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте разъем жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Коммутируемый источник положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Цепи массы Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующим схемам: " Ссылки на модуль управления " для получения информации о применимых схемах " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъема " в системах электропроводки Вы нашли и исправили исправили | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, которые U1000 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 12 |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 13 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые U1000 установлены как текущие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 14 |
| 14 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 5 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на экране сканирующее устройство U1000 качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | Замените модуль, в котором U1000 был установлен как текущий расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схемы разъемов канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки " Ремонт разъемов " в системах проводки |
U1000 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Модуль, который не обменивался данными по цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными для обрыв или замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к следующему: " Ссылки на модули управления " для применимых схем " Тестирование цепей " в системах проводки " Ремонт проводки " в системах проводки Вы нашли и исправили исправили? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения применимых схем " Тестирование цепей " в системах проводки " Ремонт проводки " в системах проводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разъемы жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Цепи массы Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующим схемам: " Ссылки на модуль управления " для получения информации о применимых схемах " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в системах электропроводки Вы нашли и исправили исправили | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, для которых установлен параметр Loss of Communications расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена на напряжение или землю. Состояние может быть связано с проводкой или неисправностью в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедитесь, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных SP306 splice pack.
- 14: Этот тест изолирует последовательные каналы данных SP205 соединительной платы.
- 20: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с " U ", неисправность связи была устранена.
- 21: Сбой связи мог помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы записали U1300 или U1301, как текущий? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние исправили? | Переход к шагу 22 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Попытайтесь связаться с модулем управления корпусом (BCM). Сканирующее устройство связывается с BCM? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Снова подключите блок управления двигателем. Отсоедините пакет для сращивания SP306. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301 как текущий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Повторите следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительной коробке SP306, пока проблема не будет обнаружена: ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Используя правильный терминальный адаптер, подключите соединительный провод к клемме SP205 соединительной коробки SP306. Подключите другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительной коробке SP306. Включите зажигание, при выключенном двигателе извлеките AGTDM. U1300 U1301 | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите модуль, который вызвал установку расшифровка кода ошибки. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, когда двигатель выключен при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините пакет SP205. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301 как ток? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Выключите зажигание. Отключите модуль контроля угона (Vtd), если он оборудован, или отключите BCM, если он не оснащен Vtd. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали U1300 или U1301, как ток? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между Vtd, если он оборудован, или BCM, если он не оборудован Vtd, и splice pack SP205 для короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между блок управления двигателем и Vtd, если он оборудован, или BCM, если он не оснащен Vtd, для короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение. Включите зажигание, когда двигатель выключен, для короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Проверьте цепь последовательных данных класса 2 для короткого замыкание на массу между блок управления двигателем и AGM. SP306 | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Выключите зажигание. С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите соединительный провод к клемме блок управления двигателем соединительной коробки SP205. Подключите другой конец соединительного провода с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включите зажигание с выключенным двигателем. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем. Вы записали xtag3 или U1301 в качестве тока? U1300 | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Выключите зажигание. Устраните короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи последовательных данных класса 2 между соединительной платой SP205 и соединительной платой SP306. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | |
| 14 | Повторите следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительной коробке SP205, пока проблема не будет обнаружена: Выключите зажигание. Оставьте соединительный провод подключенным к клемме блок управления двигателем соединительной коробки SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительной коробке SP205. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей блок управления двигателем, ток Agxt3 вы записали. U1300 U1301 | Переход к шагу 15 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 15 | Выключите зажигание. Отключите модуль, который вызвал установку расшифровка кода ошибки. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, когда двигатель выключен при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 Vtd, если он оборудован, или BCM, если он не оснащен Vtd. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Замените Vtd, если он оборудован, или BCM, если он не оборудован Vtd. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 последнего отсоединенного модуля. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Замените последний отсоединенный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Повторно подключите все отсоединенные модули и пакеты для сращивания. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей. Вы записали какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U " и имеют текущее состояние? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 21 |
| 21 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 22 |
| 22 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 (5.3L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи массы диагностический разъём функционируют должным образом, неисправность должна быть вызвана сканирующим устройством.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Конечное представление соединителей Справочник: Конечные представления соединителей компьютеров / интегрирующих систем | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепи массы диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте на предмет плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в модуле передачи последовательных данных класса 2 модуля управления приборной панелью ШСПД (модуль управления передачей последовательных данных класса 2) модуля управления дверью ШСПД (модуль управления передачей последовательных данных класса 2) модуля управления панелью управления корпусом (BCM) модуля интерфейса связи (onstar ®), с / UE1 цифрового радиоприемника (DRR), с / U2k модуля двери водителя (DDM) модуля электронного управления сиденьем водителя (DSM) 4WD
- 3: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья (SOH) расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 10: Плохое соединение на диагностический разъём-терминале соединительной платы SP205 может вызвать это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 11: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 будет препятствовать связи сканирующего инструмента с любым модулем. Это условие не будет устанавливать расшифровка кода ошибки.
- 12: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения или земли. Состояние может быть из-за проводки или из-за неисправности в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедитесь, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) класса 2.
- 13: Этот тест изолирует последовательные каналы передачи данных BCM класса 2.
- 16: BCM обнаруживает, что зажигание включено и посылает соответствующее сообщение режима питания на другие модули. Поэтому BCM должен оставаться подключенным к диагностический разъём для любого другого модуля, чтобы связаться с сканирующим устройством. Этот тест изолирует последовательные цепи данных SP306 splice pack.
- 21: Этот тест изолирует остальную часть соединительной платы SP205 цепей последовательных данных.
- 25: Если в настоящее время нет расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», неисправность связи была устранена.
- 26: Неисправность связи могла помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединительного разъема канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид на конце соединительного разъема Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " и " Виды на конце соединительного разъема встроенного жгута " в системах проводки ВАЖНО: Этот тест используется для автомобилей с системой Passlock, как средство предотвращения угона автомобиля.(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если используется Tech 2, используйте функцию Class 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U1000 до U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | История коды неисправностей U1300, U1301 или U1305 извлекается из какого-либо модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние исправили? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 |
| 7 | Выполните диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U1254 для модуля, который не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 2 и 5 диагностический разъём. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините пакет для сращивания SP205. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сращивания SP205. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 12 |
| 12 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите соединительный провод к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме модуля управления корпусом (BCM) соединительного блока SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь установить связь с BCM. Поддерживает ли сканирующий инструмент связь с BCM? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующее устройство связывается с BCM? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Выключите зажигание. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 15 | Выключите зажигание. Отключите BCM. Проверьте обе последовательные цепи BCM класса 2 на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 16 | Оставьте соединительный провод, подключенный к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительной коробки SP205. Подключите еще один соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительной коробки SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Отсоедините соединительный блок SP306. Проверьте, нет ли плохих соединений в соединительном блоке SP306. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующий инструмент связывается с BCM? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Восстановите цепь последовательных данных класса 2 на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между соединительным блоком SP205 и соединительным блоком SP306. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | |
| 19 | Повторите следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP306, пока проблема не будет обнаружена: Подключите другой соединительный провод к клемме SP205 соединительного блока SP306. Подключите другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительному блоку SP306. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший отсутствие связи. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 21 | Повторите следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP205, пока проблема не будет обнаружена: Отсоедините соединительный провод от клеммы SP306 соединительного блока SP205. Подключите соединительный провод, используя правильный терминальный адаптер, к клемме остальных модулей, подключенных к соединительному блоку SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший отсутствие связи. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 23 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 модуля, вызвавшего отказ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Замените модуль, вызвавший отказ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Повторно подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса состояния питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Отключите сканирующее устройство перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2 для определения того, какие модули были показаны. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 26 |
| 26 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 27 |
| 27 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить историю коды неисправностей. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Этот тест используется для транспортных средств с системой Passlock в качестве средства предотвращения угона автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (4,2 л без иммобилайзера)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в модуле управления электропитанием ПТС класса 2 (модуль управления электропитанием ПТС класса 1), модуль управления электропитанием ПТС класса 2 (модуль управления электропитанием ПТС класса 2), модуль управления электропитанием ПТС класса 2 (модуль управления электропитанием ПТС класса 2), модуль управления электропитанием ПТС класса 2 (модуль управления электропитанием ПТС класса 2), модуль управления электропитанием ПТС С UE1 4WD
- 3: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья (SOH) расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 10: Плохое соединение на клемме диагностический разъём соединительной платы SP205 может вызвать это состояние, но не приведет к установке расшифровка кода ошибки.
- 11: Этот шаг может устранить петлю, созданную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Vtd, из причины отказа.
- 12: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 будет препятствовать связи сканирующего инструмента с любым модулем. Это условие не будет устанавливать расшифровка кода ошибки.
- 14: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения или земли. Состояние может быть из-за проводки или из-за неисправности в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедитесь, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных класса 2 BCM.
- 16: Этот тест изолирует последовательные каналы данных класса 2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 18: BCM обнаруживает, что зажигание включено и отправляет соответствующее сообщение о режиме питания другим модулям. Поэтому BCM должен оставаться подключенным к диагностический разъём, чтобы любой другой модуль мог связаться с сканирующим устройством. Этот тест изолирует последовательные цепи данных SP306 splice pack.
- 23: Этот тест изолирует остальные последовательные каналы данных SP205 соединительной платы.
- 27: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с " U ", неисправность связи была устранена.
- 28: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя встроенного жгута " в системах проводки ВАЖНО: Этот тест используется для автомобилей с системой Passkey III + (PK3 +), как средством предотвращения угона автомобиля.(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если используется Tech 2, используйте функцию Class 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1000-U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние исправили? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 |
| 7 | Выполните диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U1254 для модуля, который не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 2 и 5 диагностический разъём. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините пакет для сращивания SP205. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сращивания SP205. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 11 |
| 11 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите соединительный провод к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме модуля управления корпусом (BCM) соединительного блока SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь установить связь с BCM. Поддерживает ли сканирующий инструмент связь с BCM? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отключите защитное устройство от угона автомобиля (Vtd). Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 13 |
| 13 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите перемычку к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключите другой конец перемычки с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме BCM соединительного блока SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующий инструмент связывается с BCM? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 BCM на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Оставьте соединительный провод подключенным к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительного блока SP205. Подключите другой соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий адаптер клеммы, к клемме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соединительного блока SP205. Включите зажигание BCM, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обе последовательные цепи данных класса 2 блок управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Выключите зажигание. Снова подключите Vtd. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующее устройство связывается с BCM? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 25 |
| 18 | Оставьте соединительный провод, подключенный к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительной коробки SP205. Подключите еще один соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительной коробки SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Отсоедините соединительный блок SP306. Проверьте, нет ли плохих соединений в соединительном блоке SP306. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующий инструмент связывается с BCM? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Восстановите цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соединительной коробкой SP306 на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | |
| 21 | Повторите следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP306, пока проблема не будет обнаружена: Подключите другой соединительный провод к клемме SP205 соединительного блока SP306. Подключите другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительному блоку SP306. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший отсутствие связи. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Повторите следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP205, пока проблема не будет обнаружена: Отсоедините соединительный провод от клеммы SP306 соединительного блока SP205. Подключите соединительный провод, используя правильный терминальный адаптер, к клемме остальных модулей, подключенных к соединительному блоку SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший отсутствие связи. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 модуля, вызвавшего отказ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 26 | Замените модуль, вызвавший отказ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Повторно подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса состояния питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Отключите сканирующее устройство перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2 для определения того, какие модули были показаны. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 28 |
| 28 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 29 |
| 29 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить историю коды неисправностей. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Этот тест используется для транспортных средств с системой Passkey III + (PK3 +) в качестве средства защиты от угона. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (4,2 л с иммобилайзером)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Текущий расшифровка кода ошибки, U1300 или U1301, может быть извлечен только из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), поскольку блок управления двигателем подключен как к шинам класса 2, так и к высокоскоростным шинам GMLAN, но он связывается с инструментом сканирования только по высокоскоростной шине GMLAN.
- 3: Частичная неисправность в модуле передачи последовательных данных класса 2 Модуль управления дверью СДПВ (СДПВ) Модуль управления дверью СДПВ (СДПВ) Модуль управления последовательными данными класса 2 Сканирующее устройство взаимодействует со следующими модулями: Модуль управления кузовом (БКМ) Модуль интерфейса связи (onstar ®), с / UE1 Цифровой радиоприемник (ДРП), с / U2k Модуль управления дверью водителя (МДВ) Модуль С 4WD
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 9: Плохое соединение в splice pack SP205 вызовет это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 10: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 предотвратит связь сканирующего инструмента с любым модулем в сети класса 2. Это условие не установит расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Установлен ли расшифровка кода ошибки U1300 или U1301? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 (5.3L) " или расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 (4.2L) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Попытайтесь связаться с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если используется Tech 2, получите эту информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Средство сканирования связывается с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1000-U1255? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1001-U1254? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 |
| 6 | Выполните диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U2154 для модуля, который не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 2 и 5 диагностический разъём. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините пакет для сращивания SP205. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сращивания SP205. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 10 |
| 10 | Восстановите цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и соединительной платой SP205 для разомкнутой. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы выполнили действие? | Система исправна | |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (5.3L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности высокоскоростных цепей данных GMLAN. Следующие модули подключены к высокоскоростным цепям последовательных данных GMLAN: блок управления двигателем, для 5.3L Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Клеммы 6 и 14 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение с цепью высокого уровня последовательных данных GMLAN и цепью низкого уровня последовательных данных GMLAN соответственно.
- 12: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки(/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-elektropitaniem-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно гореть. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Попытайтесь связаться с модулями по высокоскоростной шине данных GMLAN. Сканирующий инструмент связывается с любым модулем на цепях последовательных данных GMLAN? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Записывались ли какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U2105 до U2199? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U2105-U2199 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN для следующих состояний: Прерывистое короткое замыкание на массу Прерывистое короткое замыкание на напряжение Прерывистое короткое замыкание между ними - Обратитесь к средствам диагностики. | Переход к шагу 13 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Сканирующее устройство связывается с блоком управления трансмиссией? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте высокоскоростные цепи GMLAN между диагностический разъём и блок управления трансмиссией и между блок управления трансмиссией и блок управления двигателем для следующих условий: Открытое Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею Короткое замыкание между ними Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Перед выполнением этого теста выключите или отсоедините сканирующее устройство. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 12 |
| 12 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 13 |
| 13 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить историю коды неисправностей. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
- 8: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 9: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 10: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления кузовом " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема компьютера / интегрирующих систем " ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим сохраненной мощности аксессуара (RAP) и исключит этот режим мощности из списка параметров режима мощности. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим мощности автомобиля не соответствует положению выключателя зажигания. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Выключите зажигание. Отключите мастер режима питания (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошей земле, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените PMM. Обратитесь к разделу " Конечные виды разъемов для компьютеров / интегрирующих систем " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима удерживаемой мощности аксессуара (RAP) и исключению этого режима мощности из списка параметров режима мощности. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. |
Режим питания, несовпадение
Безотказная работа
Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если модуль управления кузовом (BCM) не может отправить сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.
Примечание