Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт GMC Cutaway G3500

Процедура разборок

1. Снять насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)
2. Слить жидкость из насоса ГУР.
3. Снять крепежные шпильки насоса (2).
4. Снять штуцер и узел фитинга 4.
5. Снять уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе.
6. При необходимости замены извлечь регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе. См. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - транспортное средство ". (ref-478492-S09403068622012061100000)
7. Извлечь резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
8. Снять уплотнительные кольца (1, 4, 5).
9. Снять магнит (3).
10. Очистить магнит.
11. Осмотреть сварную пробку в корпусе насоса усилителя рулевого управления (2). Не снимайте сварную пробку. Если сварная пробка деформирована или смещена, заменить насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)

Процедура сборки

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца (1, 4, 5) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установить уплотнительные кольца на корпус насоса в сборе.
3. Установить регулирующий клапан в сборе и пружину управления потоком на корпус насоса в сборе (2). См. " Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля ". (ref-478492-S09403068622012061100000)
4. Установить магнит (3) в корпус насоса в сборе.
5. Подсоединить узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установить уплотнительное кольцо (3).
7. Установить штуцер и фитинг в сборе 4 на корпус 1 насоса, затянуть от руки штуцер и фитинг в сборе, ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
8. Установить крепежные шпильки насоса (2) на корпус насоса и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).
9. Затянуть соединитель и фитинг в сборе до 62 Н.м.
10. Установить насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)

1. Слить жидкость гидроусилителя руля из корпуса насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снять штуцер и узел фитинга 2.
3. Извлечь регулирующий клапан в сборе (4) из корпуса насоса. Убедиться, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса.
4. Снять уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Убедиться, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса (1).
2. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установить уплотнительное кольцо на соединитель и узел фитинга (2).
4. Установить регулирующий клапан в сборе 4.
5. Установить соединитель и фитинг в сборе (2) и затянуть до 62 Н· м.

1. Чтобы снять внешнюю поперечную рулевую тягу, обратитесь к разделу " Замена внешней поперечной рулевой тяги ". (ref-478492-S35635921992012061100000)
2. Снять шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снять зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снять хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
6. Снять кожух (1) реечной передачи и трубку суфлирования, если она имеется, с реечной передачи в сборе.

1. Установить новый зажим (1) на пыльник (3) реечной передачи.
2. Перед установкой башмака реечной передачи нанести смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
3. Установить кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу в сборе (2).
4. При наличии установить трубку суфлирования, совместив ее с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем пыльника зубчатой рейки.
5. Установить кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
6. Установить зажим (1) на пыльник (2) реечной передачи с " J 22610 ". (ref-478465)
7. Обжать загрузочный зажим (1).
8. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
9. Установить зажим конца тяги (2) на башмак реечной передачи (1).
10. Установить шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
11. Сборка внешней поперечины в сборе. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". (ref-478492-S35635921992012061100000)

1. Снять рулевой механизм с транспортного средства. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Снять 2 сапога рулевого механизма и дыхательные трубки с рулевого механизма. См. " Замена сапога рулевого механизма и дыхательной трубки - вне транспортного средства ". (ref-478492-S28387450342012061100000)
3. Поместить рулевой механизм в тиски.
4. Сдвинуть левый амортизатор (4) из левого внутреннего корпуса тяг (6) в стойку (5).
5. Установить трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги.
6. Установить ключ на грани корпуса левой внутренней тяги.
7. Повернуть корпус левой внутренней поперечины против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока левая внутренняя поперечина не отделится от штатива.
8. Сдвинуть правый амортизатор (3) из правого внутреннего корпуса поперечной тяги (2) в стойку (5).
9. Поместить трубный ключ с левой стороны стойки.
10. Установить ключ на грани корпуса правой внутренней тяги.
11. Повернуть правый внутренний корпус тяги против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока правая внутренняя тяга (1) не отделится от штатива.
12. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечину (3), удалить старый LOCTITETE® с резьбы (2) на внутренней поперечине и с резьбы на рейке. Если рулевой механизм имеет охватываемую зубчатую рейку (5) и охватывающую внутреннюю поперечную рулевую тягу (4), то LOCTITE® не будет присутствовать.

1. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечину (3), нанести на резьбу (2) левой внутренней поперечины резьбу LOCTITE262 или эквивалентную ей.
2. Установить левую внутреннюю тягу на стойку 3.
3. Установить трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги (2).
4. Установить динамометрический ключ и J-34028 ключ на грани левого корпуса внутренней тяги. Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (5) и охватываемую внутреннюю поперечину (1), нанести на резьбу правой внутренней поперечины резьбу LOCTITETE262 или эквивалентную ей.
6. Установить правую внутреннюю тягу на стойку.
7. Установить трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги (4).
8. Установить динамометрический и J-34028 ключи на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (7). Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта на фут).
9. Поместить каждую внутреннюю тягу в сборе (2) на тиски.
10. Прикрепите обе стороны 2 внутренних корпусов внутренних тяг к штативу.
11. Вставить калибр 0,25 мм (1) между штативом (2) и внутренним корпусом штанги, чтобы осмотреть 4 стойки. Щуп не должен проходить между рейкой и стойкой корпуса внутренней тяги.
12. Сдвинуть левый амортизатор (2) по левому внутреннему корпусу поперечной тяги (3) до упора передней кромки левого амортизатора в левый внутренний корпус поперечной тяги.
13. Провести правым демпфером удара по правому внутреннему корпусу поперечины, пока передний выступ правого демпфера удара не упрется в правый внутренний корпус поперечины.
14. Установить 2 сапога рулевого механизма и дыхательные трубки на рулевой механизм. См. " Замена сапога рулевого механизма и дыхательной трубки - вне транспортного средства ". (ref-478492-S28387450342012061100000)
15. Установить рулевой механизм на автомобиль. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

1. Ослабить оба фитинга линии цилиндра на конце цилиндра редуктора в сборе.
2. Ослабить оба фитинга на цилиндрических линиях (1) на клапанном конце редуктора.
3. Снять оба цилиндровых линейных узла (1) с реечной передачи (2).
4. Снять уплотнительные кольца (1) с конца клапана линии.
5. Выбросьте уплотнительные кольца (1).

1. Осмотреть цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить детали.
3. Установить новые уплотнительные кольца (1) на клапанный конец линий цилиндра.
4. Установить цилиндровые магистрали (1) на зубчатую передачу (2) и затянуть. Концевые фитинги клапанов до 17 Н.м (13 фунтов футов) Концевые фитинги цилиндров до 27 Н.м (20 фунтов футов)

1. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Отвернуть гайку (3) шатуна.
3. Снять шайбу сошки 2.
4. Очистить открытый конец шатунного вала.
5. Очистить корпус рулевого механизма (1).
6. С помощью проволочной щетки очистить шлицы рулевого механизма на валу питчера.
7. Для центровки укороченного вала рулевого механизма: Вращайте укороченный вал рулевого механизма (1) ключом от упора до упора. Подсчитайте количество витков. Повернуть шток вала рулевого механизма назад на 1/2 от общего количества оборотов.
8. Отвернуть болты 1 крышки картера рулевого механизма. Отвинтить гайку (2) механизма регулировки зазора вала питчера рулевого механизма.
9. Снять крышку (3) корпуса вала рулевого управления.
10. Снять уплотнительное кольцо (4) крышки картера рулевого механизма.

1. Установить новое уплотнительное кольцо (4) крышки картера рулевого механизма.
2. Установить крышку (3) корпуса рулевого привода.
3. Установить гайку (2) механизма регулировки зазора вала питчера рулевого механизма.
4. Установить болты (1) крышки картера рулевого механизма и затянуть их до 62 Н.м.
5. Установить шайбу сошки 2.
6. Установить гайку (3) и затянуть до 250 Н.м (184 фунта фута).
7. При необходимости отрегулировать предельную нагрузку на шатунный вал рулевого механизма. См. " Регулировка предельной нагрузки на шатунный вал рулевого механизма - вне транспортного средства ". (ref-478492-S23654242212012061100000)
8. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

1. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Снять поворотный вал рулевого механизма и крышку корпуса. См. раздел " Замена поворотного вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства ". (ref-478492-S30304021402012061100000)
3. Снять шатун (4) с рулевого механизма (1) согласно " Замене шатуна ". (ref-478557-S35336924272012061100000)
4. Снять капот (3) перекидного рычага с корпуса (1) рулевого механизма.
5. Снять пылезащитное уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма (1).
6. Снять стопорное кольцо (2) уплотнения ведущего вала рулевого механизма с корпуса (1) рулевого механизма с помощью плоскогубцев " J 4245 ". (ref-478465)
7. Снять шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма с корпуса (1) рулевого механизма.
8. С помощью отвертки выведите уплотнение (2) ведущего вала рулевого механизма из корпуса (1) рулевого механизма.
9. Осмотреть корпус на наличие заусенцев и при необходимости заменить.
10. Вставить съемник / установщик " J 6278 " через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). (ref-478465)
11. Выведите подшипник (2) ведущего вала рулевого механизма из корпуса (1) рулевого механизма.

1. Установить подшипник ведущего вала рулевого механизма в корпус рулевого механизма (1) с помощью съемника / установщика " J 6278 ". (ref-478465)
2. Вставить подшипник шатунного вала рулевого механизма в корпус рулевого механизма, пока плечо не сядет должным образом.
3. Смазать смазкой уплотнение (2) ведущего вала рулевого механизма и шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма.
4. Установить уплотнение ведущего вала рулевого механизма (2) в корпус рулевого механизма (1) с помощью установщика " J 6219 ". (ref-478492-S33405805932012061100000)
5. Установить шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма на корпус (1) рулевого механизма.
6. Установить стопорное кольцо (2) уплотнения ведущего вала рулевого механизма в корпус (1) рулевой передачи с помощью плоскогубцев " J 4245 ". (ref-478465)
7. Нанести на пылезащитное уплотнение (2) смазку и установить его в корпус рулевого механизма (1).
8. Установить капот перекидного рычага 3 на корпус рулевого механизма 1.
9. Установить поворотный вал рулевого механизма и крышку корпуса. См. " Замена поворотного вала рулевого механизма и крышки корпуса - транспортное средство ". (ref-478492-S30304021402012061100000)
10. Установить шатун 4 на рулевой механизм 1 согласно " Замене шатуна ". (ref-478557-S35336924272012061100000)
11. При необходимости отрегулировать предварительную нагрузку вала шатуна рулевого механизма по центру. См. " Регулировка предварительной нагрузки вала шатуна рулевого механизма по центру - вне транспортного средства ". (ref-478492-S23654242212012061100000)
12. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

Схема №9

Войти

Замена корпуса укороченного вала