Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт GMC Cutaway G3500

Процедура разборок

1. Снять насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)
2. Слейте жидкость из насоса ГУР.
3. Снимите крепежные шпильки насоса (2).
4. Снимите штуцер и узел фитинга 4.
5. Снимите уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе.
6. При необходимости замены извлеките регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе. См. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - транспортное средство ". (ref-478492-S09403068622012061100000)
7. Извлеките резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
8. Снимите уплотнительные кольца (1, 4, 5).
9. Снимите магнит (3).
10. Очистите магнит.
11. Осмотрите сварную пробку в корпусе насоса усилителя рулевого управления (2). Не снимайте сварную пробку. Если сварная пробка деформирована или смещена, замените насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)

Процедура сборки

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца (1, 4, 5) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установите уплотнительные кольца на корпус насоса в сборе.
3. Установите регулирующий клапан в сборе и пружину управления потоком на корпус насоса в сборе (2). См. " Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля ". (ref-478492-S09403068622012061100000)
4. Установите магнит (3) в корпус насоса в сборе.
5. Подсоедините узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установите уплотнительное кольцо (3).
7. Установите штуцер и фитинг в сборе 4 на корпус 1 насоса, затяните от руки штуцер и фитинг в сборе, ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
8. Установите крепежные шпильки насоса (2) на корпус насоса и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).
9. Затяните соединитель и фитинг в сборе до 62 Н.м.
10. Установить насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (Lgh) ". (ref-478492-S29272309102012061100000)(ref-478492-S09160732742012061100000)(ref-478492-S27430674422012061100000)

1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из корпуса насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снимите штуцер и узел фитинга 2.
3. Извлеките регулирующий клапан в сборе (4) из корпуса насоса. Убедитесь, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса.
4. Снимите уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Убедитесь, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса (1).
2. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите уплотнительное кольцо на соединитель и узел фитинга (2).
4. Установите регулирующий клапан в сборе 4.
5. Установите соединитель и фитинг в сборе (2) и затяните до 62 Н· м.

1. Чтобы снять внешнюю поперечную рулевую тягу, обратитесь к разделу " Замена внешней поперечной рулевой тяги ". (ref-478492-S35635921992012061100000)
2. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
6. Снимите кожух (1) реечной передачи и трубку суфлирования, если она имеется, с реечной передачи в сборе.

1. Установите новый зажим (1) на пыльник (3) реечной передачи.
2. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
3. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу в сборе (2).
4. При наличии установите трубку суфлирования, совместив ее с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем пыльника зубчатой рейки.
5. Установите кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
6. Установите зажим (1) на пыльник (2) реечной передачи с " J 22610 ". (ref-478465)
7. Обжать загрузочный зажим (1).
8. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
9. Установите зажим конца тяги (2) на башмак реечной передачи (1).
10. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
11. Сборка внешней поперечины в сборе. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". (ref-478492-S35635921992012061100000)

1. Снимите рулевой механизм с транспортного средства. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Снимите 2 сапога рулевого механизма и дыхательные трубки с рулевого механизма. См. " Замена сапога рулевого механизма и дыхательной трубки - вне транспортного средства ". (ref-478492-S28387450342012061100000)
3. Поместите рулевой механизм в тиски.
4. Сдвиньте левый амортизатор (4) из левого внутреннего корпуса тяг (6) в стойку (5).
5. Установите трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги.
6. Установите ключ на грани корпуса левой внутренней тяги.
7. Поверните корпус левой внутренней поперечины против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока левая внутренняя поперечина не отделится от штатива.
8. Сдвиньте правый амортизатор (3) из правого внутреннего корпуса поперечной тяги (2) в стойку (5).
9. Поместите трубный ключ с левой стороны стойки.
10. Установите ключ на грани корпуса правой внутренней тяги.
11. Поверните правый внутренний корпус тяги против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока правая внутренняя тяга (1) не отделится от штатива.
12. Если рулевой механизм имеет охватывающую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечину (3), удалите старый LOCTITETE® с резьбы (2) на внутренней поперечине и с резьбы на рейке. Если рулевой механизм имеет охватываемую зубчатую рейку (5) и охватывающую внутреннюю поперечную рулевую тягу (4), то LOCTITE® не будет присутствовать.

1. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (1) и охватываемую внутреннюю поперечину (3), нанесите на резьбу (2) левой внутренней поперечины резьбу LOCTITE262 или эквивалентную ей.
2. Установите левую внутреннюю тягу на стойку 3.
3. Установите трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги (2).
4. Установите динамометрический ключ и J-34028 ключ на грани левого корпуса внутренней тяги. Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Если рулевой механизм имеет охватывающую зубчатую рейку (5) и охватываемую внутреннюю поперечину (1), нанесите на резьбу правой внутренней поперечины резьбу LOCTITETE262 или эквивалентную ей.
6. Установите правую внутреннюю тягу на стойку.
7. Установите трубный ключ на стойку рядом с левым внутренним корпусом стяжной тяги (4).
8. Установите динамометрический и J-34028 ключи на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (7). Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта на фут).
9. Поместите каждую внутреннюю тягу в сборе (2) на тиски.
10. Прикрепите обе стороны 2 внутренних корпусов внутренних тяг к штативу.
11. Вставьте калибр 0,25 мм (1) между штативом (2) и внутренним корпусом штанги, чтобы осмотреть 4 стойки. Щуп не должен проходить между рейкой и стойкой корпуса внутренней тяги.
12. Сдвиньте левый амортизатор (2) по левому внутреннему корпусу поперечной тяги (3) до упора передней кромки левого амортизатора в левый внутренний корпус поперечной тяги.
13. Проведите правым демпфером удара по правому внутреннему корпусу поперечины, пока передний выступ правого демпфера удара не упрется в правый внутренний корпус поперечины.
14. Установите 2 сапога рулевого механизма и дыхательные трубки на рулевой механизм. См. " Замена сапога рулевого механизма и дыхательной трубки - вне транспортного средства ". (ref-478492-S28387450342012061100000)
15. Установите рулевой механизм на автомобиль. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

1. Ослабьте оба фитинга линии цилиндра на конце цилиндра редуктора в сборе.
2. Ослабьте оба фитинга на цилиндрических линиях (1) на клапанном конце редуктора.
3. Снимите оба цилиндровых линейных узла (1) с реечной передачи (2).
4. Снимите уплотнительные кольца (1) с конца клапана линии.
5. Выбросьте уплотнительные кольца (1).

1. Осмотрите цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости замените детали.
3. Установите новые уплотнительные кольца (1) на клапанный конец линий цилиндра.
4. Установите цилиндровые магистрали (1) на зубчатую передачу (2) и затяните. Концевые фитинги клапанов до 17 Н.м (13 фунтов футов) Концевые фитинги цилиндров до 27 Н.м (20 фунтов футов)

1. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Отверните гайку (3) шатуна.
3. Снимите шайбу сошки 2.
4. Очистите открытый конец шатунного вала.
5. Очистите корпус рулевого механизма (1).
6. С помощью проволочной щетки очистите шлицы рулевого механизма на валу питчера.
7. Для центровки укороченного вала рулевого механизма: Вращайте укороченный вал рулевого механизма (1) ключом от упора до упора. Подсчитайте количество витков. Повернуть шток вала рулевого механизма назад на 1/2 от общего количества оборотов.
8. Отверните болты 1 крышки картера рулевого механизма. Отвинтите гайку (2) механизма регулировки зазора вала питчера рулевого механизма.
9. Снимите крышку (3) корпуса вала рулевого управления.
10. Снимите уплотнительное кольцо (4) крышки картера рулевого механизма.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (4) крышки картера рулевого механизма.
2. Установите крышку (3) корпуса рулевого привода.
3. Установите гайку (2) механизма регулировки зазора вала питчера рулевого механизма.
4. Установите болты (1) крышки картера рулевого механизма и затяните их до 62 Н.м.
5. Установите шайбу сошки 2.
6. Установить гайку (3) и затянуть до 250 Н.м (184 фунта фута).
7. При необходимости отрегулируйте предельную нагрузку на шатунный вал рулевого механизма. См. " Регулировка предельной нагрузки на шатунный вал рулевого механизма - вне транспортного средства ". (ref-478492-S23654242212012061100000)
8. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

1. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)
2. Снимите поворотный вал рулевого механизма и крышку корпуса. См. раздел " Замена поворотного вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства ". (ref-478492-S30304021402012061100000)
3. Снимите шатун (4) с рулевого механизма (1) согласно " Замене шатуна ". (ref-478557-S35336924272012061100000)
4. Снимите капот (3) перекидного рычага с корпуса (1) рулевого механизма.
5. Снимите пылезащитное уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма (1).
6. Снимите стопорное кольцо (2) уплотнения ведущего вала рулевого механизма с корпуса (1) рулевого механизма с помощью плоскогубцев " J 4245 ". (ref-478465)
7. Снимите шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма с корпуса (1) рулевого механизма.
8. С помощью отвертки выведите уплотнение (2) ведущего вала рулевого механизма из корпуса (1) рулевого механизма.
9. Осмотрите корпус на наличие заусенцев и при необходимости замените.
10. Вставьте съемник / установщик " J 6278 " через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). (ref-478465)
11. Выведите подшипник (2) ведущего вала рулевого механизма из корпуса (1) рулевого механизма.

1. Установите подшипник ведущего вала рулевого механизма в корпус рулевого механизма (1) с помощью съемника / установщика " J 6278 ". (ref-478465)
2. Вставьте подшипник шатунного вала рулевого механизма в корпус рулевого механизма, пока плечо не сядет должным образом.
3. Смажьте смазкой уплотнение (2) ведущего вала рулевого механизма и шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма.
4. Установите уплотнение ведущего вала рулевого механизма (2) в корпус рулевого механизма (1) с помощью установщика " J 6219 ". (ref-478492-S33405805932012061100000)
5. Установите шайбу (3) ведущего вала рулевого механизма на корпус (1) рулевого механизма.
6. Установите стопорное кольцо (2) уплотнения ведущего вала рулевого механизма в корпус (1) рулевой передачи с помощью плоскогубцев " J 4245 ". (ref-478465)
7. Нанесите на пылезащитное уплотнение (2) смазку и установите его в корпус рулевого механизма (1).
8. Установите капот перекидного рычага 3 на корпус рулевого механизма 1.
9. Установите поворотный вал рулевого механизма и крышку корпуса. См. " Замена поворотного вала рулевого механизма и крышки корпуса - транспортное средство ". (ref-478492-S30304021402012061100000)
10. Установите шатун 4 на рулевой механизм 1 согласно " Замене шатуна ". (ref-478557-S35336924272012061100000)
11. При необходимости отрегулируйте предварительную нагрузку вала шатуна рулевого механизма по центру. См. " Регулировка предварительной нагрузки вала шатуна рулевого механизма по центру - вне транспортного средства ". (ref-478492-S23654242212012061100000)
12. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (рейка и шестерня) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар) ". (ref-478492-S40363500952012061100000)(ref-478492-S31862772772012061100000)

Схема №9

Войти

Замена корпуса укороченного вала