Задний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC Cutaway G3500

Процедура разборок

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюймовая ось) ", " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9,5 Ld дюймовые оси) ". (ref-478490-S22015947692012061100000)(ref-478490-S21978276752012061100000)
3. Снять ведущую шестерню дифференциала. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
4. Для оси 8,6 дюйма использовать съемник DT 47688 и пресс, снять подшипник ведущей шестерни и проставку.
5. Для оси 9.5LD дюймов использовать съемник J 22912-B и пресс для удаления подшипника ведущей шестерни.
6. С помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах вынуть наружную чашку подшипника шестерни из корпуса оси.
7. С помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах вынуть стакан внутреннего подшипника шестерни из корпуса оси.

Процедура сборки

1. С помощью рукоятки J 8092 (2) и монтажника J 8611-01 (1) установить наружную чашку подшипника шестерни.
2. С помощью рукоятки J 8092 (2) и установщика J 45870 (1) установить внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
3. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 9.5LD дюймов) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюймов) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюймов) ". (ref-478490-S37339812052012061100000)(ref-478490-S32603931922012061100000)(ref-478490-S08424907742012061100000)
4. Установить регулировочную прокладку 1 на ведущую шестерню дифференциала 2.
5. С помощью установщика J 22828 или J 36614 и молотка установить внутренний подшипник шестерни до посадки подшипника шестерни на прокладку ведущей шестерни.
6. Установить новую разборную проставку.
7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S24304439922012061100000)
8. Установить подшипник 2 внешней шестерни в шестерню 1 привода дифференциала.
9. Установить фланец / ярмо ведущей шестерни и / или масляное уплотнение. См. " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни ". (ref-478490-S40384760922012061100000)
10. Используя динамометрический ключ, измерить вращающий момент ведущей шестерни в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников и 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
11. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни небольшими шагами, по мере необходимости, до тех пор, пока не будут достигнуты желаемые технические требования к крутящему моменту вращения, как указано в шагах 10 и 11.
12. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели.
13. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
14. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюймовая ось) ", " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9,5 Ld дюймовые оси) ". (ref-478490-S22015947692012061100000)(ref-478490-S21978276752012061100000)
15. Заполните ось смазкой. Использовать соответствующую жидкость. См. " Замена масла дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Замена масла дифференциала (ось 10,5 дюйма) ", " Замена масла дифференциала (ось 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S19198850262012061100000)(ref-478490-S30161814532012061100000)(ref-478490-S28125372422012061100000)
16. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Снять зубчатый венец дифференциала. См. разделы " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ", Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5LD дюйма) (ref-478490-S25662265152012061100000)
2. Снять боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)
3. Снять и утилизируйте болт блокировки вала шестерни дифференциала 2. Заменить только на NEW.
4. Снять вал шестерни дифференциала (1).
5. Выкатите сателлиты дифференциала (7) и упорные шайбы (6) из картера дифференциала 2).
6. Снять боковые шестерни дифференциала (5) и упорные шайбы (4).

1. Смазать шестерню и боковые шестерни, используя соответствующую смазку оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S24304439922012061100000)
2. Установить на боковые шестерни дифференциала 5 упорные шайбы 4.
3. Установить боковые шестерни дифференциала 5 и упорные шайбы 4 в картер дифференциала 2.
4. Установить одну шестерню (7) между боковыми шестернями дифференциала (5).
5. Установить вторую шестерню (7) между боковыми шестернями дифференциала (5).
6. Вращайте боковые шестерни дифференциала (5) до тех пор, пока шестерни (7) не окажутся прямо напротив отверстия в картере дифференциала (2).
7. Повернуть шестерни (7) к отверстию дифференциала.
8. Установить на шестерни 5 упорные шайбы 6.
9. Вращайте шестерни до тех пор, пока они не совместятся с отверстиями в картере дифференциала (2) для вала шестерни (1).
10. Установить вал-шестерню 1.
11. Установить НОВЫЙ болт блокировки вала шестерни дифференциала и затянуть до. Для оси 8,6 дюйма затянуть болт шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для оси 9,5 дюйма затянуть болт шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
12. Установить кольцевую шестерню дифференциала в картер дифференциала. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
13. Установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)

1. Снять боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)
2. Снять зубчатый венец дифференциала. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
3. Отделите корпус дифференциала (1).
4. Снять шестерни 2, упорные шайбы 1 и крестовину 3 дифференциала с картера 6 дифференциала.
5. Снять боковые шестерни дифференциала (4) и упорные шайбы (5) с картера дифференциала (5).

1. Нанести небольшое количество надлежащей смазки на боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S24304439922012061100000)
2. Установить упорные шайбы 5 в картер 6 дифференциала.
3. Установить шестерни дифференциала 2, упорную шайбу 1 на крестовину дифференциала 3.
4. Упорные шайбы дифференциала 1, сателлиты 2 и крестовину 3 расположить в картере дифференциала 5.
5. Совместите стрелки на половинах корпуса дифференциала.
6. Установить боковую шестерню дифференциала (3) и упорную шайбу (3) на сателлиты дифференциала (4).
7. Установить половинку корпуса дифференциала (1).
8. Установить коронную шестерню дифференциала. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
9. Установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)

Разобрать блокирующий дифференциал (8.6/9.5LD дюймовые оси)

Специальный инструмент

J 26252 Съемник позитракционного ввода

1. При необходимости снять коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
2. С помощью съемника J 26252 снять втулку регулятора оборотов.
3. С помощью съемника J 26252 снять втулку фиксирующего кронштейна в сборе.
4. Отвернуть стопорный болт вала-шестерни.
5. Снять вал-шестерню.
6. Снять сателлиты дифференциала и упорные шайбы вращением сателлитов и выкатить сателлиты и упорные шайбы из картера через отверстие дифференциала.
7. Снять упорный блок, правую боковую шестерню и диски сцепления в сборе и правую боковую прокладку.
8. Снять узел кулачка левой боковой шестерни и диск сцепления в сборе.
9. Снять упорную шайбу левой боковой шестерни.

Блокировка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюймов)

1. Снять картер дифференциала в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюймовая ось) ", " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9,5 Ld дюймовые оси) ". (ref-478490-S22015947692012061100000)(ref-478490-S21978276752012061100000)
2. Снять зубчатый венец дифференциала. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
3. Снять боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)
4. Отвернуть винты корпуса дифференциала.
5. Использовать расположение отверстия вилки, чтобы извлечь и разделить половины корпуса дифференциала.
6. Удерживайте кулачок блокирующего дифференциала, боковую шестерню и диск сцепления в сборе в правой боковой половине корпуса.
7. Снять дифференциальный регулятор.
8. Снять замок регулятора дифференциала.
9. Снять упорную колодку блокировочного дифференциала.
10. Снять крестовину блокирующего дифференциала, шестерни и упорные шайбы.
11. Снять блокирующую боковую передачу дифференциала.
12. Снять левые боковые пластины сцепления и направляющие зажимы.
13. Снять упорную шайбу левой боковой шестерни.
14. Снять правый боковой блок кулачка и пластину сцепления в сборе.
15. Снять правую боковую стопорную шайбу диска сцепления дифференциала блокировки.
16. Разобрать левую боковую передачу дифференциала и диск сцепления в сборе. См. " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 9,5 дюйма) ", " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 8,6 дюйма) ", " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 10,5 дюйма) ". (ref-478490-S25869048852012061100000)(ref-478490-S34189855462012061100000)(ref-478490-S08410695182012061100000)
17. Разобрать правый блок кулачков блокировки боковой шестерни дифференциала и диск сцепления в сборе. См. " Разобрать блок кулачков блокировки дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Разобрать блок кулачков блокировки дифференциала (ось 10,5 дюйма) ", " Разобрать блок кулачков блокировки дифференциала (ось 9,5 дюйма) ". (ref-478490-S38696345732012061100000)(ref-478490-S19885240992012061100000)(ref-478490-S04517785472012061100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 8,6 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы (3).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (2, 4-6) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 9,5 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы (2).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (3-7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 10,5 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы (6).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (2-5, 7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 8,6 дюйма)

1. Снять упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала.
2. С помощью соответствующего инструмента снять фиксатор наружного стопорного кольца.
3. Снять и разобрать комплект дисков сцепления дифференциала блокировки (1).
4. Снять упорную шайбу 4 диска сцепления блокирующего дифференциала.
5. Снять направляющую диска сцепления дифференциала блокировки (5).
6. Снять кулачок дифференциала блокировки 3.

Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. Смазать область контакта блокирующей муфты дифференциала (фрикционного диска). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)
2. Установить кулачок дифференциала блокировки 3 на боковую шестерню дифференциала блокировки 2.
3. Установить комплект дисков сцепления дифференциала блокировки (1) на боковую передачу дифференциала блокировки (2).
4. Сжать комплект дисков сцепления дифференциала блокировки в сборе.
5. С помощью соответствующего инструмента установить фиксатор наружного пролетного кольца.
6. Нанести небольшое количество смазки на шасси, чтобы удерживать направляющую диска сцепления блокирующего дифференциала (5). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блок кулачка блокировки дифференциала в сборе (ось 9,5 дюйма)

Специальный инструмент

J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала

1. Нанести смазку оси на каждую контактную поверхность блокирующей муфты дифференциала (фрикционного диска). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)
2. Установить кулачок дифференциала блокировки 3 на боковую шестерню дифференциала блокировки 2.
3. Установить комплект дисков сцепления дифференциала блокировки (1) на боковую передачу дифференциала блокировки (2).
4. Установить упорную втулку 5 стопорного дифференциала.
5. Используя установщик J 29710 и гидравлический пресс, установить упорную втулку блокирующего дифференциала до тех пор, пока она полностью не сядет на блокирующую шестерню дифференциала.
6. Если была заменена боковая шестерня кулачка блокирующего дифференциала или упорная втулка блокирующего дифференциала, измерить общую длину узла шестерни, выполнив следующие действия: Поместить упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала на верхнюю часть упорной втулки. Измерить общую длину узла шестерни от передней части боковой шестерни кулачка до задней части упорной шайбы диска сцепления блокирующего дифференциала. Сравнить это измерение с измерением, полученным во время разборки. Если новое показание больше чем 0 762 мм (0 003 дюйма) выше или ниже, чем исходное показание будет выбирать стопорную шайбу.
7. Совместите ушки всех дисков сцепления.
8. Установить направляющие зажимы на диск сцепления в сборе и нанести смазку на направляющие блокировочного дифференциала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 10,5 дюйма)

Специальный инструмент

J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала

1. Смазать каждую зону контакта блокирующей муфты дифференциала (фрикционного диска). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики
2. Установить кулачок 2 блокировочного дифференциала на боковую шестерню 1 блокировочного дифференциала.
3. Установить комплект дисков сцепления дифференциала блокировки 7.
4. Установить упорную втулку (5) блокирующего дифференциала на блокирующую шестерню (1).
5. Используя установщик J 29710 и гидравлический пресс, установить упорную втулку блокирующего дифференциала до тех пор, пока она полностью не сядет на блокирующую шестерню дифференциала.
6. Если была заменена шестерня со стороны кулачка или упорная втулка, измерить общую длину зубчатой передачи в сборе, выполнив следующие действия: Поместить упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала на верхнюю часть упорной втулки. Измерить общую длину зубчатой передачи в сборе от передней части шестерни со стороны кулачка до задней части упорной шайбы диска сцепления блокирующего дифференциала. Сравнить это измерение с измерением, полученным во время разборки. Если новое показание больше чем 0 762 мм (0 003 дюйма) больше или меньше, чем исходное показание возвратит упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала.
7. Выровнять набор дисков сцепления дифференциала блокировки.
8. Установить и нанести небольшое количество смазки на направляющие блокирующего дифференциала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. Нанести правильную смазку оси на поверхность каждого диска. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)
2. Собрать диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба следующим образом: Установить двусторонний угольный диск (2) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск (4). Установить 2-й шлицевой диск (5). Установить односторонний угольный диск (6). Установить направляющие зажимы (3) на диски сцепления (2, 4-6). Нанести на направляющие зажимы консистентную смазку для того, чтобы зажимы удерживались на ушках диска, см. (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (9.5LD ось)

1. Нанести соответствующую смазку оси на поверхность каждого диска. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)
2. Собрать диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба в сборе следующим образом: Установить 1-й неуглеродный зубчатый диск (3) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск (4). Установить 2-й неуглеродный зубчатый диск (5). Установить 2-й шлицевой диск (6). Установить 3-й неуглеродный зубчатый диск (7). Установить направляющие зажимы (2) на диски сцепления (2-7). Нанести консистентную смазку на направляющие зажимы для того, чтобы закрепить клеи на месте на дисках. (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 10,5 дюйма)

1. Нанести надлежащую смазку оси на поверхность каждого диска. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478490-S22322563232012061100000)
2. Собрать левый боковой диск сцепления в сборе следующим образом: Установить 1-й неуглеродистый зубчатый диск (2) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск (3). Установить 2-й неуглеродистый зубчатый диск (4). Установить 2-й шлицевой диск (5). Установить 3-й неуглеродистый зубчатый диск (7). Совместить проушины всех дисков сцепления. Установить направляющие зажимы (6) на диски сцепления (2-5, 7). Нанести соответствующую смазку шасси на направляющие места на дисках (см. (ref-478490-S22322563232012061100000)

Блокировка дифференциала в сборе (8.6, 9.5LD оси)

1. Установить упорную шайбу левой боковой шестерни.
2. Установить кулачковый блок левой боковой шестерни и диск сцепления в сборе.
3. Установить правую боковую упорную шайбу шестерни.
4. Установить правый боковой диск сцепления в сборе.
5. Установить правую боковую шестерню.
6. Установить шестерню и упорные шайбы шестерни.
7. Повернуть шестерни и упорные шайбы шестерни на 90 градусов и совместите шестерни с отверстием вала шестерни в картере дифференциала.
8. Установить упорную колодку.
9. Установить вал-шестерню и НОВЫЙ стопорный болт.
10. Установить регулятор в сборе.
11. С помощью молотка и латунного дорна установить втулку регулятора до тех пор, пока не будет 0,25-1,27 мм (0 010-0 050 дюйма) люфта конца вала.
12. Установить фиксирующий кронштейн в сборе.
13. С помощью молотка и латунного дорна установить втулку фиксирующего кронштейна до появления люфта на конце вала 0 000-0 051 мм (0 000-0 002 дюйма).
14. Затянуть стопорный болт вала шестерни. Для оси 8,6 дюйма затянуть болт до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9.5LD оси затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
15. При необходимости установить коронную шестерню. Обратитесь к разделу " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (10,5 дюймовая ось) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (8,6, 9.5LD дюймовые оси) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)

Блокировка дифференциала в сборе (ось 10,5 дюймов)

1. Установить правую прокладку боковой передачи дифференциала в правую половину корпуса дифференциала.
2. Установить кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе.
3. Установить фиксирующий кронштейн и пружину в сборе.
4. Установить регулятор в сборе.
5. Расположить прямой конец пружины фиксирующего кронштейна над валом сборки регулятора оборотов.
6. Установить в картер дифференциала блокирующую крестовину дифференциала, шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
7. Установить упорную колодку.
8. Установить прокладку левой боковой шестерни дифференциала в левую половину корпуса дифференциала.
9. Установить левый боковой диск сцепления в сборе.
10. Установить боковую передачу блокирующего дифференциала.
11. Установить левую половину корпуса на правую половину корпуса. Удерживайте левую боковую блокирующую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в левой боковой половине корпуса. Совместите сборочный вал регулятора оборотов и фиксирующего кронштейна с отверстиями в левой половине корпуса.
12. Переверните корпус дифференциала на левую половину корпуса.
13. Установить винты корпуса дифференциала. Затянуть Затянуть винты корпуса дифференциала до 17 Н.м (13 фунтов футов).
14. Установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 10,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 8,6, 9.5LD дюйма) ". (ref-478490-S15859247622012061100000)(ref-478490-S25662265152012061100000)
15. Установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-478490-S40311359532012061100000)