Демонтаж и монтаж - МКПП: Обзор GMC Cab & Chassis R2500

1. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Сливная раздаточная коробка. Отсоединить кабель спидометра. Снять опорную плиту и опоры траверсы. Отсоединить приводные валы от раздаточной коробки.
2. На моделях, оборудованных А/Т, снять шток стойки двигателя. Отсоединить тягу рычага переключения передач от рельсового звена переключения передач. Поддержка раздаточной коробки и снятие болтов адаптера раздаточной коробки к трансмиссии. Переместить раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. Снять узел с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение «4Н». Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметить вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снять валы.
2. Отсоединить кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Извлечь рычаг переключения передач из картера. Снять болты подвески каталитического нейтрализатора. Отвернуть болты крепления коробки передач к поперечине. Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе. Снять болты крепления коробки передач. Снять крепление.
3. Опустить комплектную сборку. Поддержка раздаточной коробки и снятие болтов передачи на раздаточную коробку. На моделях, оснащенных АКПП, снять кронштейн рычага переключения передач с адаптера раздаточной коробки, чтобы получить доступ к верхнему левому крепежному болту. Снять раздаточную коробку с коробки передач.

Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать новую прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поместить раздаточную коробку в «4H.» Поднять автомобиль. Слить смазку из раздаточной коробки. Вынуть шплинт из вертлюга рычага переключения передач. Отметить вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов раздаточной коробки для привязки центровки сборки и снять валы.
2. Отсоединить кабель спидометра, провода выключателя индикатора и провод датчика скорости (если он оборудован). Отсоединить направляющую троса стояночного тормоза от шкворня, расположенного на правом рамном рельсе. На моделях, оснащенных А/Т, снять шток стойки двигателя с раздаточной коробки (если она оборудована).
3. Снять опорную плиту. Поместить опору под раздаточную коробку и снять болты крепления раздаточной коробки к переходнику коробки передач. Переместить раздаточную коробку в сборе назад до освобождения выходного вала трансмиссии и снять узел. Удалить весь прокладочный материал с задней стороны корпуса адаптера коробки передач.

Для установки, обратная процедура снятия. Установить новую прокладку и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. На моделях с 4-ступенчатой коробкой передач 117 ММ снять болты фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвинуть узел ботинка вверх на рычаге переключения передач и снять рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажать вниз на вороток и повернуть против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слить жидкость из коробки передач и раздаточной коробки (если она оборудована). Отсоединить кабель спидометра при передаче.
3. Снять с коробки передач органы управления переключением передач (если они не были сняты ранее). При необходимости снять рычаг стояночного тормоза, органы управления и провод резервного выключателя. Отсоединить ведущий вал на трансмиссии.
4. Снять раздаточную коробку (если она оборудована). См. соответствующую РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ. При необходимости отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снять поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
5. На 4-ступенчатом 117 ММ отвернуть 2 верхних болта корпуса трансмиссии-сцепления и установить направляющие штифты. Направляющие штифты будут поддерживать трансмиссию и предотвращать повреждение диска сцепления.
6. На всех моделях снять все болты крепления картера трансмиссии к сцеплению. Сдвинуть трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления. Снять узел с транспортного средства и снять направляющие штифты, если они используются.

1. Проверить герметичность и целостность заглушек, расположенных в задней части корпуса под отверстиями для болтов крепления коробки передач. Обратить внимание на расположение перед снятием. Установить новые заглушки, если они повреждены.
2. Нанести легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Разместить трансмиссию на высокой передаче. Обратные процедуры удаления для завершения установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЕРИЙ «M» И «S/T») «(ref-56280-S27086505522001011700000).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На 4-ступенчатом M73 отвернуть верхнюю гайку двигателя стартера. На всех моделях отвернуть винты багажника рычага переключения передач и сдвинуть багажник вверх на рычаге переключения передач. Переключение передачи в нейтраль и снятие болтов рычага переключения передач при передаче. Снять рычаг переключения передач.
2. Поднять транспортное средство и отметить приводной вал для повторной сборки. Снять приводной вал. Отсоединить рычаг стояночного тормоза и органы управления.
3. Снять раздаточную коробку (если она оборудована). См. соответствующую РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Отсоединить кабель спидометра и электрический разъем при передаче.
4. Снять рабочий цилиндр с коробки передач. Поддержка передачи и снять подвеску каталитического нейтрализатора и опорные скобы. Удалить необходимые поперечины.
5. На 4-ступенчатом M73 снять болт крепления нижнего стартера. Отвернуть крепежные болты кузова с левой стороны кузова и ослабить опорный болт радиатора. При необходимости поднять кабину с левой стороны, чтобы получить доступ к болтам крепления коробки передач.
6. Опорная кабина с деревянным блоком между рамой и кабиной. Снять болты трансмиссии с двигателем на всех моделях. Снять трансмиссию.

Нанести легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Разместить трансмиссию на высокой передаче. Обратные процедуры удаления для завершения установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «S/T») «(ref-56280-S32897437422001011700000).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная передача. Снять стержни стойки (если она оборудована). Поднять транспортное средство и опору. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от коробки передач.
2. Отметить ведущий вал для повторной сборки и снять ведущий вал. Отсоединить кабель спидометра и жгут проводов. Отсоединить выхлопную трубу от manfiold.
3. Поддержите передачу и снять болты фиксации раскосов. Обратить внимание на расположение проставок. Снять поперечину. Снять стопорные болты коробки передач. Поддержите подшипник выключения сцепления и снять трансмиссию.

1. Нанести легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Обратные процедуры удаления для завершения установки.
2. Скобы должны быть установлены с удлиненными отверстиями на конце передачи. Сначала затянуть скобы у корпуса сцепления, затем у трансмиссии. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «М») «(ref-56280-S40718601492001011700000).