Подвеска - передний торсион (4WD и AWD): Снятие и установка GMC Cab & Chassis K2500

Как снять и установить подвеску - переднего торсиона (4WD и AWD): снятия и установки

Как снять подвеску - переднего торсиона (4WD и AWD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор (J-28712) уплотнения багажника полуоси на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и провод в сторону. Снять тормозной ротор. см. рис. 1 Снять шплинт гайки ведущего моста, фиксатор, гайку ведущего моста и шайбу. Снять ступицу скольжения и подшипниковый узел с вала ведущего моста.
2. Осмотреть смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотреть поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. При необходимости заменить. При необходимости замены шпильки ступицы колеса использовать приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить подвеску - переднего торсиона (4WD и AWD): снятия и установки

1. Для установки НОВОЙ шпильки ступицы колеса смазать расточку ступицы и установить шпильку. Наденьте на шпильку 4 шайбы и установить гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку шпильки, чтобы втянуть шпильку в отверстие ступицы. Отвернуть гайку и снять шайбы. Установить ступицу и подшипник в сборе на вал ведущего моста.
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы выдвинуть поршень суппорта после установки. (ref-52947-S10656823042001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №5) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть, но НЕ снимать, торсион вперед.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор (J-28712) уплотнения багажника полуоси на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и провод в сторону. Снять тормозной ротор.
3. Снять шплинт гайки ведущего моста, фиксатор, гайку ведущего моста и шайбу. Снять ступицу скольжения и подшипниковый узел с вала ведущего моста. Снять брызгозащитный экран. Снять шплинт и гайку шпильки конца тяги. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите конец тяги от поворотного кулака.
4. Отвернуть болты, соединяющие вал ведущего моста с фланцем привода дифференциала. Выпрессуйте шлицы вала ведущего моста из ступицы. Снять ведущий мост с автомобиля. Снять шплинты шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров. Отделите шпильки верхнего и нижнего шаровых шарниров от поворотного кулака с помощью сепаратора шаровых шарниров (J-36607).
5. Снять поворотный кулак с транспортного средства. Осмотреть смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотреть поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Заменить при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-28574) установить НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установить проставку (при наличии). Установить поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: При установке гаек шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров затянуть гайку для совмещения отверстия шплинта. Запрещается затягивать гайки шпилек шаровых шарниров более чем на 1/6 оборота для совмещения отверстия под шплинт. Полная затяжка гаек шпилек шаровых шарниров с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды.
2. Наверните гайки шпильки шарового шарнира и шплинты. Установить ведущую ось (если она снята). Установить конец тяги на поворотный кулак. Наверните гайку шпильки конца тяги и шплинт. Установить брызгозащитный экран. Установить ступицу и подшипник в сборе на ведущий вал моста и в поворотный кулак.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52947-S10656823042001011600000)

Схема №5

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снять с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снять амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52947-S10656823042001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо и шину в сборе, отвернуть болты, гайки и хомуты крепления стабилизатора к раме.
2. Снять болт крепления штанги стабилизатора к нижней траверсе, гайку и проставку, снять штангу стабилизатора с автомобиля и снять втулки штанги стабилизатора.
3. Осмотреть втулки на предмет деформации и износа. Проверить штангу стабилизатора и зажимы на предмет чрезмерного износа и повреждений. При необходимости заменить.

1. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №5) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки.
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ втулки на штанге стабилизатора. Убедиться, что поверхности втулок разделены по направлению к передней части транспортного средства. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52947-S10656823042001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Снять поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снять тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован). (ref-52947-S38990985842001011600000)
2. Чтобы снять верхний шаровой шарнир с верхнего управляющего рычага, использовать буровой двигатель и сверло 1 / 8 " (3,18 мм), чтобы просверлить отверстие глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Используя сверло 1 / 2 " (12,7 мм), высверлите головки заклепок. С помощью молотка и небольшого пуансона вынуть заклепки и снять шаровой шарнир с верхнего управляющего рычага.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. С помощью НОВЫХ гаек и болтов установить шаровой шарнир на верхний рычаг управления. Смазать НОВЫЙ шаровой шарнир. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52947-S10656823042001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Снять поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снять тормозную линию и кронштейны с нижнего рычага управления. (ref-52947-S38990985842001011600000)
2. Для снятия нижнего шарового шарнира с нижнего рычага управления с помощью бурового двигателя и сверла 1 / 8 " (3,18 мм) просверлить отверстие глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в фиксирующих заклепках шарового шарнира. Сверлением 1 / 2 " (12,7 мм) высверлить головки заклепок. Сверлением 5 / 16 " (8 мм) просверлить отверстие 2 / 3 длины хвостовика заклепок. Высверлить пробойник 5 / 16 " (8 мм), высверлить заклепки и снять шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. С помощью НОВЫХ гаек и болтов установить шаровые шарниры на нижний рычаг управления. Смазать НОВОЕ шаровое соединение. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52947-S10656823042001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять удлинитель воздухоочистителя (при необходимости). Снять тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления.
2. Снять шплинт верхней шпильки шарового шарнира.
3. Снять гайку верхней шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607).
4. Отметить регулировочные кулачки для повторной сборки. Снять поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 3) При необходимости заменить втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установить НОВЫЙ бампер. Установить верхний рычаг управления на транспортное средство. Установить поворотные болты, шайбы и НОВЫЕ гайки поворотных болтов. ВНИМАНИЕ: При установке гайки верхней шпильки шарового шарнира затянуть гайку для совмещения отверстия шплинта. НЕ затягивайте гайку шпильки шарового шарнира более чем на 1 / 6 оборота для совмещения отверстия шплинта. Полное затягивание гайки верхнего шарового шарнира с транспортным средством на надлежащей высоте езды.
2. Убедиться, что головки поворотных болтов обращены внутрь. Подсоединить поворотный кулак к шпилькам верхнего шарового шарнира. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Завершить затяжку поворотных болтов и гаек верхнего рычага управления транспортным средством на надлежащей высоте езды. (ref-52947-S10656823042001011600000)

Схема №6

Войти

Как заменить ввод

1. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить верхний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. (ref-52947-S00983634322001011600000)
2. Выдавите втулки из верхнего рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Углы центровки заданы на заводе-изготовителе. Выталкиватели ДОЛЖНЫ быть удалены перед установкой регулировочных кулачков с помощью инструмента для удаления выталкивателей (J-38794).
3. Чтобы установить НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления, нажать НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления. На всех моделях нажимайте на втулки, пока они не будут правильно установлены в верхний рычаг управления. Установить верхний рычаг управления в транспортное средство. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52947-S00983634322001011600000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Разгрузите торсион. (Острие2) Подсчитайте точное число оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть торсион вперед, чтобы снять рычаг регулятора.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор (J-28712) уплотнения багажника полуоси на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и провод в сторону. Снять тормозной ротор.
3. Снять шплинт гайки ведущего моста, фиксатор, гайку ведущего моста и шайбу. Снять болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески, гайку и шайбы. Сжать амортизатор. С помощью универсального рулевого привода (J-24319-01) отделить внутренний конец тяги от штока реле. Снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-52947-S31482573652001011600000)
4. Отвернуть болты, соединяющие вал ведущего моста с фланцем привода дифференциала. Выпрессовать шлицы оси ведущего моста из ступицы. Снять ведущий мост с автомобиля. Снять шплинт и гайку шпильки верхнего шарового соединения. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607).
5. Снять болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления и поворотный кулак с автомобиля в сборе. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить переднюю ножку нижнего рычага управления на транспортное средство, затем заднюю ножку. Установить шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, обращенные головками болтов вперед. ВНИМАНИЕ: При установке гайки верхней шпильки шарового шарнира затянуть гайку для совмещения отверстия шплинта. НЕ затягивайте гайку шпильки шарового шарнира более, чем на дополнительный 1 / 6 оборота для совмещения отверстия шплинта. Завершить затягивание гайки верхней шпильки шарового шарнира с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды.
2. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Проверить центровку колес и отрегулировать высоту езды. См. Статью " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Завершить затяжку поворотных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды. (ref-52947-S10656823042001011600000)

Снять нижний рычаг управления с транспортного средства. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместить нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. (ref-52947-S13154406942001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №5) Разметить регулировочный болт. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снять регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки. Отвернуть регулировочную гайку торсиона. Медленно снять натяжение торсиона.
2. Снять разгрузочный инструмент, сдвинуть торсион вперед, снять регулировочный рычаг торсиона, снять крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снять фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор. (Рисунок 4)
3. Сдвинуть опору торсиона назад. Сдвинуть торсион назад и потянуть вниз, чтобы снять с нижнего рычага управления. Отметить правый и левый торсионы для повторной сборки. Торсионы должны быть переустановлены в том же месте и в том же направлении, что и снятые.
4. Осмотреть торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверить регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Заменить по мере необходимости.

1. Установить на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установить опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установить регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставить торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвинуть опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установить крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52947-S10656823042001011600000)
3. Установить регулировочный болт и гайку на каждый торсион. Увеличьте натяжение торсиона с помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202). Убедиться, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабить натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет воспринято регулировочным болтом. Снять разгрузочный инструмент.
4. Опустить автомобиль. Проверить выравнивание колес и отрегулировать высоту езды. См. статью ВЫСОТА ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №7

Войти