Капитальный ремонт - NV3500/5LM60 5-скорость (2-SHAFT): Диагностика GMC Cab & Chassis K2500

Поиск неисправностей капитального ремонта - NV3500/5LM60 5-скорости (2-SHAFT): диагностики

Очистка и осмотр

1. Промыть все детали в растворителе и высушите на воздухе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать сухие подшипники воздухом. Проверить шестерни и синхронизаторы на наличие трещин, сколов зубьев шестерен, чрезмерного износа и других повреждений.
2. Черное фосфатное покрытие на зубчатых передачах будет развивать характер износа. Это нормальное состояние. Проверить подшипники и опорные поверхности на наличие забоин, заусенцев, гнутых обойм и износа. Смазать все подшипники и проверить на грубое вращение. Смазать все компоненты во время повторной сборки.

1. Извлечь прокладочный материал из корпуса с помощью жидкостного съемника прокладок. Очистить все детали в растворителе и высушите на воздухе. Осмотреть все детали на наличие повреждений, износа и трещин. Проверить сопрягаемые поверхности на плоскостность. Если царапины, канавки или царапины не могут быть удалены, заменить компонент.
2. При износе или повреждении обоймы подшипника промежуточного вала необходимо заменить задний корпус. Измерить отверстие обоймы подшипника промежуточного вала в 2-х местах по диагонали 0 157" (4 мм) изнутри корпуса трансмиссии. Заменить корпус, если отверстие не равно 2 283-2 284" (58 006-58 024 мм).

Схема №1

Войти

1. Извлечь прокладочный материал из корпуса с помощью жидкостного съемника прокладок. Промыть детали в растворителе и просушите на воздухе. Осмотреть отверстие обоймы подшипника на предмет износа, царапин или канавок. При износе или повреждении обоймы подшипника промежуточного вала необходимо заменить задний корпус.
2. Проверить втулки на наличие задиров, заусенцев, округлости или признаков перегрева. В моделях 2WD обслуживание втулки выходного вала невозможно. Задний корпус НЕОБХОДИМО заменить, если втулка имеет признаки износа или повреждения. Используя прямую кромку, проверить обработанные сопрягаемые поверхности на плоскостность.