Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis K2500/GMC Cab & Chassis K2500 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка GMC Cab & Chassis K2500

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе. Смотрите СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоединить батарею. Снять капот. Слить систему охлаждения.
  2. Снять воздухоочиститель, ремень привода приспособления, вентилятор и шкив водяного насоса. Снять радиатор и кожух вентилятора. Отсоединить шланги отопителя от двигателя. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
  3. Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отвести в сторону (если таковые имеются). Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять стартер. Снять крышку маховика. Отвернуть болты гидротрансформатора (АКПП).
  4. Отвернуть болты крепления кожуха и болты крепления двигателя. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Закрепить таль двигателя. Снять двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить батарею, слить систему охлаждения, снять воздухоочиститель. (ref-49960-S11142580172001011600000)
  2. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снять кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снять крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снять распределитель. НЕ вращайте коленчатый вал, пока двигатель находится на расстоянии друг от друга. Отвернуть болты впускного коллектора, снять впускной коллектор и прокладки. (Схема №15)

Как установить 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Установить на блок цилиндров уплотнения переднего и заднего впускного коллектора. (Схема №15) Установить прокладки на головки цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Рисунок 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. Установить угол опережения зажигания в соответствии со спецификацией. См. " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " в статье " РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - БЕНЗИН " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49960-S37793164052001011600000)(ref-19725-S29576210002001010200000)
Схема №15
Схема №16
  1. Снять трубку электроплиты, снять все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снять трубку мерника, отсоединить электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установить впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Загнуть стопорные лапки (если оборудованы). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  2. Снять выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять крышки клапанов. Ослабить гайки коромысел. Повернуть коромысла в сторону. Снять толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снять болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров.
  1. Очистить поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположить прокладку головки на блоке цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установить головку цилиндров болтами пальцеобразно. Болты с головкой затягивать последовательно в соответствии со спецификацией. (Схема №17) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Смазать Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя.
  3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать клапаны. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.
Схема №17

Снять ремень(ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снять болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снять демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-22102), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. С помощью съемника / установщика демпфера (J-39046) установить демпфер коленчатого вала. Установить болт демпфера коленчатого вала и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-49960-S37793164052001011600000)
  1. Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снять кожух радиатора. Снять приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снять демпфер коленчатого вала.
  2. Снять все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снять водяной насос. При необходимости ослабить или снять масляный поддон для снятия передней крышки. Отвернуть болты передней крышки, передней крышки и прокладки.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №18) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, использовать съемник звездочек (J-1619).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-22102) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
  2. Установить и затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установить переднюю крышку и прокладку. (ref-49960-S37793164052001011600000)
  3. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-39046) установить демпфер коленчатого вала. Установить болт демпфера коленчатого вала и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-49960-S37793164052001011600000)
Схема №18
  1. Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону.
  2. Снять толкатели, указав место для повторной сборки. Снять подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установить подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратить процедуру удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снять конденсатор кондиционера воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ.
  2. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ. Снять шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Снять упорную пластину. При необходимости поднять двигатель. Снять распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установить распределительный вал. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Снять трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-38841). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Повернуть ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установить маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снять кожух вентилятора. Снять вентилятор и ролик. Снять водяной насос и прокладки.

Установить водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

  1. Отсоединить аккумулятор. Отвернуть болты кожуха вентилятора. Сдвинуть кожух назад. Снять воздухоочиститель и колпак распределителя. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер. Снять стартер (М / Т). Снять крышку маховика и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Отсоединить трубку давления масла со стороны двигателя, чтобы предотвратить повреждение трубки при поднятом двигателе.
  2. При необходимости отсоединить датчик уровня масла со стороны поддона. Отсоединить магистраль нагнетания масла со стороны блока цилиндров. Снять сквозные болты крепления переднего двигателя. Поднять и поддержите двигатель. Снять болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанести герметик RTV на обе стороны прокладки масляного поддона.
  2. Установить масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер.

Как снять и разборка

  1. Снять масляный поддон. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Отвернуть болт масляного насоса. Снять насос и удлинительный вал.
  2. Снять крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снять шестерни. Снять стопорный штифт клапана регулятора давления. Снять клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанести герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправить масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянуть болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Установить масляный поддон.

Другие статьи — 7.4L V8 - VIN [N]