Задний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC C3500 HD GMT400 final

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
2. Монтажник боковых подшипников J 21784
3. " J 22888-D " Комплект съемника подшипника скольжения (ref-507288-S28919518792012100800000)

Процедура разборок

1. Снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установить узел дифференциала в тисках. Установить " J 8107-2 " (1) и " I 22888-20A " (2) как показано на рисунке. Удалить боковые вкладыши дифференциала с помощью " J22888-20A ". (ref-507318)(ref-507318)(ref-507318)
2. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снять шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снять болт блокировки вала шестерни. Снять вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Процедура сборки

1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
2. Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположить вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установить вал-шестерню.
6. См. раздел " Указание по креплению " в разделе Предостережения и примечания. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть болт до 36 Н · м (27 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
7. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на корпусе дифференциала.
9. Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты попеременно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Последовательно затягивайте винты зубчатых венцов до 120 Н.м (90 фунтов футов).
10. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить " J 8107-2 " в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установить на подшипник картера дифференциала рукоятку привода " J21784 " (2) и " GE-8092 водитель Handle " (1) как показано на рисунке. Надвиньте подшипник на картер с помощью рукояток J 21784 и " хтагх1driver ". GE-8092 (ref-507318)(ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 9,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
2. " J 22888-D " Комплект съемника подшипника скольжения (ref-507288-S28919518792012100800000)
3. " J 29710 " Монтажник боковых подшипников дифференциала (ref-507299-S12068060662012100800000)

1. Снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установить узел дифференциала в зажимное приспособление. Установить " J 8107-3 " (1) и " I 22888-20A " (2), как показано на рисунке. Удалить боковые подшипников дифференциала с помощью " J22888-хтагх1 ". 20A (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507318)(ref-507318)
2. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снять шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снять болт блокировки вала шестерни. Снять вал-шестерню. Выведите упорную шайбу шестерни из картера дифференциала с помощью молотка и латунного дорна. Выкатите шестерни дифференциала из картера дифференциала. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
2. Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установить шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Поместить одну из шестерен между боковыми шестернями дифференциала. Установить вторую шестерню прямо напротив первой шестерни между боковыми шестернями дифференциала. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы ведущей шестерни с помощью молотка и латунного дорна.
5. Установить вал-шестерню.
6. См. раздел " Указание по креплению " в разделе Предостережения и примечания. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть и затянуть болт до 50 Н · м (37 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
7. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на корпусе дифференциала.
9. Затянуть болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затягивайте болты кольцевого зубчатого колеса последовательно до 140 Н.м (103 фунта на фут).
10. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить " J 8107-3 " в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установить на подшипник картера дифференциала рукоятку привода " J29710 " (2) и " GE-8092 водитель Handle " (1) как показано на рисунке. Надвиньте подшипник на картер с помощью рукояток приводов J 29710 и хтагх1. GE-8092 (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)

1. Снять боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-507299-S21846245012012100800000)
2. Отвернуть болты зубчатого венца.
3. Обратитесь к " Уведомлению о снятии зубчатого венца " в разделах Предостережения и примечания. Снять зубчатый венец с корпуса дифференциала. При необходимости снять зубчатое колесо с помощью латунного выноса. (ref-507270-S25027611522012100800000)
4. Отсоединить узел кожуха дифференциала.
5. Снять с картера дифференциала: Упорные шайбы Шестерни дифференциала Крестовина дифференциала
6. Снять боковые шестерни дифференциала.

1. Смазать боковые шестерни дифференциала и сателлиты дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
2. Установить боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала. Если используются исходные боковые шестерни дифференциала, установить шестерни в исходное место.
3. Собрать сателлиты дифференциала и упорные шайбы с крестовиной дифференциала, как показано на рисунке. Если используются исходные шестерни дифференциала, упорные шайбы и крестовина дифференциала, установить компоненты в исходные места.
4. Собрать половинки корпуса дифференциала. Выровняйте стрелку в корпусе дифференциала, как показано на рисунке.
5. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
6. См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и примечаниях. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпусе дифференциала. (ref-507270-S27883397982012100800000)
7. Затянуть болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Последовательно затягивайте болты кольцевого зубчатого колеса до 165 Н.м (122 фунта на фут).
8. Установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-507299-S21846245012012100800000)

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
2. Комплект для снятия боковых подшипников J 22888-D
3. " J 44420 " Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы (ref-507299-S12068060662012100800000)

1. Снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установить узел дифференциала в тисках. Установить J 8107-5 (1) и " J 22888-20A " (2) как показано на рисунке. Удалить боковые подшипников дифференциала с помощью " J22888-20A ". (ref-507318)(ref-507318)
2. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Найдите конец вала-шестерни с направляющим отверстием.
5. Снять вал-шестерню, выполнив следующие действия: Поместить латунный штрек на конец вала-шестерни с пилотным отверстием. Привод вала шестерни через картер дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта.
6. Снять стопорное кольцо с вала шестерни. Стопорное кольцо утилизировать.
7. Снять сателлиты дифференциала и упорные шайбы сателлитов, выкрутив шестерни через отверстие картера дифференциала.
8. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

1. Установить новое стопорное кольцо на вал-шестерню.
2. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
3. Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
4. Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
5. Установить сателлиты дифференциала и упорные шайбы в картер дифференциала, выполнив следующие действия: Поставить на шестерни-шестерни нажимные шайбы. Расположить одну из шестерен с упорной шайбой между боковыми шестернями дифференциала. Если используются одни и те же шестерни с упорными шайбами, то установить шестерни и упорную шайбу на их исходные места. Установить вторую шестерню с упорным кольцом между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращать боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни - непосредственно против упорных шайб.
6. Установить вал-шестерню в картер дифференциала, выполнив следующие действия: Вставить боковую часть вала-шестерни с пилотным отверстием в картер дифференциала. Провести вал-шестерню через картер дифференциала, пока стопорное кольцо не окажется напротив картера дифференциала. Осторожно заведите вал-шестерню в картер дифференциала с помощью молотка и латунного штрека. Убедиться, что стопорное кольцо вала шестерни установлено в канале внутри корпуса дифференциала.
7. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
8. См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и примечаниях. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпусе дифференциала. (ref-507270-S27883397982012100800000)
9. Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затягивайте болты зубчатого венца последовательно до 237 Н.м (175 фунтов футов).
10. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить J 8107-5 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установить " J 44420 " (2) и " GE-8092 водитель Handle " (1) на подшипник картера дифференциала как показано на рисунке. Надвиньте подшипник на картер с помощью устройств " J44420 " и " GE-8092 водитель Handling ". (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)

Как разобрать задний мост (8,6-дюймовый мост)

Необходимые инструменты

1. Съемник шестерни J 22536
2. " J 2619-01 " Скользящий молоток (ref-507300-S06723353802012100800000)
3. " J 44685 " Уплотнение вала моста и съемник подшипников (ref-507299-S12068060662012100800000)
4. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01

1. Снять заливную пробку заднего моста.
2. Снять сливную пробку заднего моста.
3. Слить смазку в подходящую емкость.
4. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
5. Отвернуть болты 1 крышки корпуса заднего моста.
6. Снять крышку (2) корпуса заднего моста с корпуса моста.
7. Снять стопорный болт вала-шестерни.
8. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
9. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
10. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
11. Протолкнуть фланец полуоси в сторону дифференциала.
12. Снять замок с кнопочного конца полуоси.
13. Вынуть полуось из корпуса моста.
14. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
15. Нарисуйте две стрелки, указывающие друг на друга, одну на штоке шестерни, другую на вилке шестерни.
16. Записать количество открытых витков резьбы на штоке шестерни для справки.
17. Установить " J 8614-01 ", как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
18. Отвинтить гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". (ref-507302-S05410228782012100800000)
19. Снять шайбу.
20. Установить J 8614-2 (2) и J 8514-3 (3) в " J 8914-01 " (1), как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
21. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке и удерживая " J 86 14-01 " (1). (ref-507302-S05410228782012100800000)
22. Снять уплотнение полуоси и подшипник с трубы полуоси, используя для этого " J 44685 " (1) и " I 2619-01 " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507300-S06723353802012100800000)
23. Снять крышки подшипников и болты. Отметить крышки подшипников слева и справа.
24. Вынуть дифференциал, выпрыгнув дифференциал из картера оси у окошка дифференциала.
25. При необходимости снять чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметить чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установить чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
26. Установить " J 22536 ", как показано на рисунке. Убедиться в том, что устройство прочно посажено на шестерню. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
27. Выведите шестерню из зацепления с помощью " J 22536 " и молотка. Медленно ударяйте по шестерне, чтобы она не выпала из корпуса заднего моста. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
28. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
29. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
30. Извлечь чашки подшипника ведущей шестерни из корпуса оси с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дорн назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

Как разобрать задний мост (9,5-дюймовый мост)

Необходимые инструменты

1. Съемник шестерни J 22536
2. Гаечный ключ бокового подшипника J 24429
3. " J 2619-01 " Скользящий молоток (ref-507300-S06723353802012100800000)
4. Съемник подшипника колеса J 29712
5. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01

1. Снять заливную пробку заднего моста.
2. Снять сливную пробку заднего моста.
3. Слить смазку в подходящую емкость.
4. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
5. Отвернуть болты 1 крышки корпуса заднего моста.
6. Снять крышку (2) корпуса заднего моста с корпуса моста.
7. Снять стопорный болт вала-шестерни.
8. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
9. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
10. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
11. Протолкнуть фланец полуоси в сторону дифференциала.
12. Снять замок с кнопочного конца полуоси.
13. Вынуть полуось из корпуса.
14. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
15. Нарисуйте 2 стрелки, указывающие друг на друга, одну на штоке шестерни, другую на вилке шестерни.
16. Записать количество открытых витков резьбы на штоке шестерни для справки.
17. Установить " J 8614-01 ", как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
18. Отвинтить гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". (ref-507302-S05410228782012100800000)
19. Снять шайбу.
20. Установить J 8614-2 (2) и J 8514-3 (3) в " J 8914-01 " (1), как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
21. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке и удерживая " J 86 14-01 " (1). (ref-507302-S05410228782012100800000)
22. Снять уплотнение полуоси и подшипник с трубы полуоси, используя для этого " J 29712 " и " I 2619-01 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507300-S06723353802012100800000)
23. Снять болт блокировки гайки регулятора подшипника дифференциала.
24. Снять замок гайки регулятора подшипника дифференциала.
25. Снять крышки подшипников и болты. Отметить крышки подшипников слева и справа.
26. Ослабить регулировку дифференциального подшипника с помощью " J 24429 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
27. Снять картер дифференциала.
28. При необходимости снять чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметить чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установить чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
29. Установить " J 22536 ", как показано на рисунке. Убедиться в том, что устройство прочно посажено на шестерню. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
30. Выведите шестерню из зацепления с помощью " J 22536 " и молотка. Медленно ударяйте по шестерне, чтобы она не выпала из корпуса заднего моста. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
31. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
32. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
33. Извлечь чашки подшипника ведущей шестерни из корпуса оси с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дорн назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

Задний мост в разобранном виде (11,5-дюймовый)

Необходимые инструменты

1. Гайковерт подшипника колеса J 2222-C
2. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01
3. Гаечный ключ бокового подшипника J 24429
4. " J 44421 " Съемник шестерни (ref-507299-S12068060662012100800000)

1. Снять заливную пробку заднего моста и уплотнитель.
2. Снять сливную пробку заднего моста.
3. Слить смазку в подходящую емкость.
4. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
5. Отвернуть болты фланца оси.
6. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
7. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
8. Вынуть полуось из корпуса моста.
9. Снять прокладку.
10. Очистить фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.
11. Отвернуть болты крышки корпуса заднего моста.
12. Снять крышку корпуса заднего моста с корпуса моста.
13. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
14. Нарисуйте 2 стрелки, указывающие друг на друга, одну на штоке шестерни, другую на вилке шестерни.
15. Записать количество открытых витков резьбы на штоке шестерни для справки.
16. Установить " J 8614-01 ", как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
17. Отвинтить гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". (ref-507302-S05410228782012100800000)
18. Снять шайбу.
19. Установить J 8614-2 (2) и J 8514-3 (3) в " J 8914-01 " (1), как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
20. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке и удерживая " J 86 14-01 " (1). (ref-507302-S05410228782012100800000)
21. Снять стопорное кольцо гайки оси.
22. Извлечь ключ.
23. Отвинтить регулировочную гайку с помощью " J 2222-C ". (ref-507318)
24. Отвинтить регулировочную гайку.
25. Вынуть ступицу из корпуса оси.
26. Снять масляное уплотнение со ступицы колеса.
27. Снять болт блокировки гайки регулятора подшипника дифференциала.
28. Снять замок гайки регулятора подшипника дифференциала.
29. Снять крышки подшипников и болты. Отметить крышки подшипников слева и справа.
30. Ослабить регулировку дифференциального подшипника с помощью " J 24429 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
31. Снять картер дифференциала.
32. Снять чашки подшипников и проставки по мере необходимости. Отметить чашки подшипников и проставки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Поместить чашки и проставки с крышками подшипников.
33. Установить " J 44421 ", как показано на рисунке. Убедиться в том, что устройство прочно посажено на шестерню. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
34. Выведите шестерню из зацепления с помощью " J 44421 " и молотка. Медленно ударяйте по " J44421 ", не допуская выпадения шестерни из корпуса заднего моста. (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507299-S12068060662012100800000)
35. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
36. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
37. Извлечь чашки подшипника ведущей шестерни из корпуса оси с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дорн назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

Задний мост в сборе (8,6-дюймовый)

Необходимые инструменты

1. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
2. " J 8608 " Установщик кольца подшипника задней шестерни (ref-507299-S12068060662012100800000)
3. Установщик кольца подшипника задней шестерни J 8611-01
4. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01
5. " J 21128 " Монтажник уплотнений вала моста (ref-507299-S12068060662012100800000)
6. " J 22388 " Устройство установки масляного уплотнения шестерни - заднее (ref-507299-S12068060662012100800000)
7. " J 23690 " Монтажник подшипников полуоси (ref-507299-S12068060662012100800000)
8. " J 24433 " конус шестерни и установщик бокового подшипника (ref-507299-S12068060662012100800000)

1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью " J 8611-01 " (2) и " GE-8092 водитель Handle " (1). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
2. Установить чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью " J 8608 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
3. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ". (ref-507299-S07753448822012100800000)
4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью " J 24433 ". Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни. (ref-507299-S12068060662012100800000)
6. Установить новую разборную проставку.
7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установить подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установить новое уплотнение с помощью " J 22388 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
11. Нанести герметик Gm P / N 12346004 или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установить вилку шестерни, совместив метки, сделанные при демонтаже.
13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установить " J 8614-01 " на вилку шестерни, как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
16. ВАЖНО: Если крутящий момент превышен, шестерню придется снять и установить новую разборную проставку. Затянуть гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". Затягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут люфт конца шестерни. Вращайте шестерну, одновременно затягивая гайку для посадки подшипников. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507302-S05410228782012100800000)
17. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
18. Поместить картер дифференциала с установленными стаканами подшипников в корпус моста.
19. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
20. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " Регулировка предварительной нагрузки опорного подшипника дифференциала (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S42497228182012100800000)
21. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затянуть Затянуть гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
22. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
23. Отрегулировать люфт. См. раздел " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S35643181052012100800000)
24. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса, как описано в разделе " Проверка схемы контакта между зубьями зубчатых колес ". (ref-507299-S26277200462012100800000)
25. Затянуть болты крышки подшипника. Затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
26. Установить подшипник полуоси, используя " J 23690 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
27. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
28. Установить уплотнение полуоси с помощью " J 21128 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
29. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
30. Установить полуось 1 в корпус 5.
31. Сдвинуть полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
32. На осях без блокировочного дифференциала установить замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
33. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
34. На осях с блокировочным дифференциалом установить замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
35. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
36. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
37. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть и затянуть стопорный болт вала-шестерни до 36 Н.м.
38. Установить крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку.
39. Установить новые болты крышки корпуса задней оси (1). Затянуть винты крышки заднего корпуса в поперечном направлении до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
40. Установить сливную пробку. Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта на фут).
41. Заполните ось, используя соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-507272-S16317428882012100800000)(ref-507272-S15252467842012100800000)
42. Установить заливную пробку и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).

Задняя ось в сборе (9,5-дюймовый мост)

Необходимые инструменты

1. Монтажник внутренней обоймы подшипника J 7818
2. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
3. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01
4. " J 22306 " Установщик чашки подшипника задней шестерни (ref-507299-S12068060662012100800000)
5. " J 22388 " Установка масляного уплотнения шестерни - задняя часть (ref-507299-S12068060662012100800000)
6. Гаечный ключ бокового подшипника J 24429
7. Монтажник подшипника колеса J 29709
8. " J 29713 " Монтажник уплотнения полуоси (ref-507299-S12068060662012100800000)
9. " J 36614 " Монтажник подшипника внутренней шестерни (ref-507299-S12068060662012100800000)

1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью " J 7818 " (2) и " GE-8092 водитель Handle " (1). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
2. Установить внутреннюю чашку подшипника шестерни с помощью " J 22306 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
3. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ". (ref-507299-S07753448822012100800000)
4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью " J 36614 ". Надавливать на подшипник до посадки конуса на регулировочную прокладку шестерни. (ref-507299-S12068060662012100800000)
6. Установить новую разборную проставку.
7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установить подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установить новое уплотнение с помощью " J 22388 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
11. Нанести герметик Gm P / N 12346004 или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установить вилку шестерни, совместив метки, сделанные при демонтаже.
13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установить " J 8614-01 " на вилку шестерни, как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
16. ВАЖНО: Если крутящий момент превышен, шестерню придется снять и установить новую разборную проставку. Затянуть гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". Затягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут люфт конца шестерни. Вращайте шестерну, одновременно затягивая гайку для посадки подшипников. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507302-S05410228782012100800000)
17. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
18. Поместить картер дифференциала с установленными стаканами подшипников в корпус моста и поддерживайте картер, чтобы он не выпал из корпуса моста.
19. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
20. Повернуть регулятор с помощью " J 24429 " до упора в дифференциал. (ref-507299-S12068060662012100800000)
21. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. Обратитесь к разделу " Регулировка предварительной нагрузки несущего подшипника дифференциала (ось диаметром 9,5 дюйма) ". (ref-507299-S34154347262012100800000)
22. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затянуть Затянуть гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
23. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
24. Отрегулировать люфт. См. раздел " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S35643181052012100800000)
25. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса, как описано в разделе " Проверка схемы контакта между зубьями зубчатых колес ". (ref-507299-S26277200462012100800000)
26. Затянуть болты крышки подшипника. Затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта фута).
27. Установить замок гайки регулятора дифференциала.
28. Установить стопорный болт гайки регулятора перепада давлений, затянуть и затянуть его до 26 Н.м.
29. Установить подшипник полуоси с помощью " J 29709 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
30. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
31. Установить уплотнение полуоси с помощью " J 29713 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
32. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
33. Установить полуось 1 в корпус 5.
34. Сдвинуть полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
35. На осях без блокировочного дифференциала установить замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
36. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
37. На осях с блокировочным дифференциалом установить замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
38. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
39. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
40. Установить новый стопорный болт вала-шестерни, затянуть и затянуть его до 50 Н · м (37 фунт / фут).
41. Установить крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку.
42. Установить новые болты крышки корпуса задней оси (1). Затянуть винты крышки заднего корпуса в поперечном направлении до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
43. Установить сливную пробку. Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта на фут).
44. Заполните ось, используя соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-507272-S16317428882012100800000)(ref-507272-S15252467842012100800000)
45. Установить заливную пробку и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).

Задний мост в сборе (11,5-дюймовый)

Необходимые инструменты

1. Гайковерт подшипника колеса J 2222-C
2. Дескриптор драйвера GE-8092 водитель Handle
3. " J 8608 " Монтажник кольца подшипника внешней шестерни (ref-507299-S12068060662012100800000)
4. Крепежный инструмент фланца / шкива J 8614-01
5. Установщик подшипников шестерни J 44412
6. " J 44414 " Устройство установки масляного уплотнения шестерни заднего моста (ref-507299-S12068060662012100800000)
7. Установщик кольца подшипника задней шестерни J 44417
8. Регулировочный ключ бокового подшипника J 24429

1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью " J 8608 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
2. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни с помощью " J 44417 " (1) и " GE-8092 водитель Handle " (2). (ref-507299-S12068060662012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
3. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ". (ref-507299-S07753448822012100800000)
4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью " J 44412 ". Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни. (ref-507299-S12068060662012100800000)
6. Установить новую разборную проставку.
7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установить подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установить новое уплотнение с помощью " J 44414 ". (ref-507299-S12068060662012100800000)
11. Нанести герметик (Gm P / N 12346004 или аналогичный) на шлицы вилки шестерни.
12. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установить " J 8614-01 " на вилку шестерни, как показано на рисунке. (ref-507302-S05410228782012100800000)
16. ВАЖНО: Если крутящий момент превышен, шестерню придется снять и установить новую разборную проставку. Затянуть гайку шестерни, удерживая " J 8614-01 ". Затягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут люфт конца шестерни. Вращайте шестерну, одновременно затягивая гайку для посадки подшипников. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507302-S05410228782012100800000)
17. Установить регуляторы подшипников дифференциала.
18. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-507272-S15252467842012100800000)
19. Поместить картер дифференциала с установленными стаканами подшипников в корпус моста.
20. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
21. Повернуть регуляторы равномерно с каждой стороны, используя " J 24429 " до тех пор, пока они не упрутся в дифференциал. (ref-507299-S12068060662012100800000)
22. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. Обратитесь к разделу " Регулировка предварительной нагрузки дифференциального опорного подшипника (10,5 дюйма, 11,5 дюймовые оси) ". (ref-507299-S23995296842012100800000)
23. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затянуть Затянуть гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
24. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
25. Отрегулировать люфт. См. раздел " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S35643181052012100800000)
26. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса, как описано в разделе " Проверка схемы контакта между зубьями зубчатых колес ". (ref-507299-S26277200462012100800000)
27. Затянуть болты крышки подшипника. Затянуть болты крышек подшипника до 207 н.м (153 фунта на фут).
28. Установить замки гаек регулятора дифференциала.
29. Установить стопорные болты гайки регулятора подшипника дифференциала, затянуть и затянуть до 27 Н.м.
30. Нанести легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
31. Установить ступицу колеса в корпус оси.
32. Установить регулировочную гайку на ступицу с помощью " J 2222-C ". (ref-507318)
33. Отрегулировать подшипники колес (см. раздел " Регулировка подшипников колеса "). (ref-507299-S35147088462012100800000)
34. Установить прокладку на полуось.
35. Установить прокладку и полуось в трубу оси. Убедиться, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
36. Установить болты фланца оси и затянуть их на 200 Н.м.
37. Установить крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку.
38. Установить новые болты крышки корпуса задней оси (1). Затянуть винты крышки заднего корпуса в поперечном направлении до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
39. Установить сливную пробку. Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта на фут).
40. Заполните ось, используя соответствующую смазку. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-507272-S16317428882012100800000)(ref-507272-S15252467842012100800000)
41. Установить уплотнение и заливную пробку, затянуть и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).