Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Acadia/GMC Acadia I рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Валы привода колес: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Валы привода колес: Снятие и установка GMC Acadia I рестайлинг

Полуоси 42 иллюстрации ~14 мин чтения

Как заменить вал привода передних колес

Специальный инструмент

  1. J-2619-O1 молоток
  2. J-29794 Удлинитель вала моста
  3. J-33008-A Съемник полуоси
  4. J 44394-A Защитное уплотнение

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610098-S14920553062014042100000)

Порядок демонтажа

ПредупреждениеВо избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов запрещается нагружать передние колеса или пытаться управлять транспортным средством весом транспортного средства при снятом приводном валу (валах) колеса или гайке (гайках) приводного вала колеса. Это может привести к разъединению внутренней обоймы подшипника, что приведет к повреждению компонентов тормозов и подвески и потере управления транспортным средством.
ВниманиеБашмаки, уплотнения и зажимы вала привода колеса должны быть защищены от острых предметов всякий раз, когда обслуживание выполняется на валу (валах) привода колеса или рядом с ним. Повреждение ботинка (пыльников), уплотнения (уплотнений) или зажима (зажимов) может привести к утечке смазки из соединения и привести к повышенному шуму и возможному выходу из строя вала привода колес.

ПримечаниеСледующая процедура обслуживания может использоваться как для валов привода левого, так и правого передних колес.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  3. Вставьте пробойник или латунный вынос (2) в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура заключается в том, чтобы убедиться, что узел вала привода колеса не вращается во время снятия гайки.
  4. Используя брус и гнездо прерывателя, ослабьте гайку вала привода колеса.
  5. Отверните гайку вала привода колеса (1).ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку вала привода колеса НЕ используйте повторно, утилизируйте и используйте НОВОЕ.
  6. Снимите конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". ПРИМЕЧАНИЕ: В следующей сервисной процедуре НЕТ необходимости полностью снимать конец поперечины. Только снимите конец поперечины с поворотного кулака. (ref-610078-S09696154652014042100000)
  7. Снимите звено вала стабилизатора на штанге стабилизатора и закрепите согласно " Замене звена вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  8. С помощью соответствующего инструмента отделите вал привода колес от поворотного кулака.
  9. Снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака (см. раздел " Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески "). (ref-610077-S05561256592014042100000)
  10. Снять и переставить переднюю стойку в сборе на бок и закрепить.
  11. Используя молоток J-2619-O1, удлинитель J-29794 и съемник J-33008-A, снимите вал привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая сервисная процедура может использоваться на транспортных средствах, которые имеют только передний привод (Fwd) с левой стороны, а также на транспортных средствах, оснащенных полным приводом (AWD).
  12. Снимите вал привода колес с автомобиля.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Вставьте протектор J 44394-A в коробку передач.
  2. Нанесите небольшое количество смазки на промежуточный вал и / или шлицы вала привода колеса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-610098-S28786496112014042100000)
  3. Установите шайбу 1 на вал привода колеса 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шайбу необходимо установить на привод колеса.
  4. Убедитесь, что вал привода передних колес правильно посажен.
  5. Снимите протектор J 44394-A с масляного уплотнения.
  6. Установите вал привода колес в узел передней стойки.
  7. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак. См. раздел " Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески ". (ref-610077-S05561256592014042100000)
  8. Установите конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  9. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  10. Наверните гайку 1 вала привода колеса, затяните от руки.
  11. Вставьте латунный вынос или пробойник (2) в тормозной ротор так, чтобы он упирался в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  12. С помощью динамометрического ключа и розетки (1) затяните гайку приводного вала колеса до 235 Н.м (173 фунта на фут). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  13. Установить панель колесной ниши на транспортное средство. См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  14. Установить шину и колесо согласно " Подъему и подъем автомобиля ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  15. Снимите опору и опустите автомобиль.
  16. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". (ref-610107-S08971866222014042100000)

Как заменить вал привода задних колес и уплотнения вала заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 2619-01 Скользящий молоток
  2. J 29794 Удлинитель для извлечения полуоси
  3. J 33008-A Съемник полуоси
  4. J 44809 Установщик уплотнения выходного вала

ПримечаниеОба вала привода правого и левого колес обслуживаются одинаково.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  2. Вставьте латунный вынос или пробойник в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура заключается в том, чтобы гарантировать, что узел вала привода колеса не вращается во время снятия или затягивания гайки.
  3. Используя брус и гнездо прерывателя, ослабьте гайку вала привода колеса.
  4. Снимите гайку вала привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте повторно гайку вала привода колес, утилизируйте и используйте НОВОЕ.
  5. Снимите подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (AWD) ", " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (Fwd) ". (ref-610081-S03694085482014042100000)(ref-610081-S24250766262014042100000)
  6. Установите съемник полуоси J 33008-A, удлинитель съемника полуоси J 29794 и ударник скольжения J 2619-01 на вал привода колеса.
  7. С помощью съемника вала моста J 33008-A, удлинителя вала моста J 29794 и гидромолота J 2619-01 снимите вал привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за конструкции внутреннего уплотнения вала привода колеса уплотнение будет удалено одновременно со снятием вала привода колеса. Замените уплотнение, НЕ используйте уплотнение повторно. Замените на НОВОЕ.
  8. Снимите вал привода колеса через кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний кулак не нужно снимать, чтобы обслуживать либо правую, либо левую заднюю часть вала привода колеса. Отверстие в кулаке достаточно велико, чтобы позволить валу привода колеса пройти насквозь.
  9. При обслуживании вала привода правого колеса снимите глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (NEA / NED или N10) ". (ref-610075-S19923269602014042100000)(ref-610075-S24130956202014042100000)
  10. Снимите стопорное кольцо со штатива. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте повторно стопорный зажим, замените на НОВЫЙ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на штатив.
  2. Установите новое уплотнение в уплотнение вала привода колеса.
  3. С помощью установщика уплотнений выходного вала J 44809 установите уплотнение приводного вала колеса.
  4. Через кулак установите вал привода колес.
  5. Убедитесь, что вал привода колеса полностью посажен, потянув за внутренний корпус шарнира, а НЕ за вал привода колеса.
  6. Установите подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (AWD) ", " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (Fwd) ". (ref-610081-S03694085482014042100000)(ref-610081-S24250766262014042100000)
  7. Установите гайку вала привода колеса.
  8. Установить глушитель в сборе, если он снят. См. " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (NEA / NED или N10) ". (ref-610075-S19923269602014042100000)(ref-610075-S24130956202014042100000)
  9. Вставьте латунный вынос или пробойник в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  10. Используя динамометрический ключ и муфту, затяните гайку нового приводного вала колеса до 205 Н.м. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  11. Проверьте уровень жидкости в заднем дифференциале на предмет потери жидкости во время сервисной процедуры. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". (ref-610079-S05892540122014042100000)
  12. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-610040-S26047125632014042100000)

Как заменить внутренний шарнир и сильфон вала привода переднего колеса

Специальный инструмент

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
  2. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
  3. С помощью пары боковых резцов снимите и выбросьте небольшой зажим ботинка (4) из ботинка (3).
  4. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте большой зажим (2) из ботинка (3).
  5. Снимите кожух (3) с корпуса трипота (1).
  6. Снимите внутренний корпус штатива (1) с вала привода колес (3).
  7. С помощью соответствующего инструмента снимите внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1) с вала привода колеса (5).
  8. Снимите крестовину трипота (2) с вала привода колеса (5).
  9. Используя соответствующий инструмент, снимите внутреннее стопорное кольцо трипота (3), если оно установлено, с вала привода колеса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 9 предназначен для тех транспортных средств, которые имеют внутреннее стопорное кольцо для спайдера трипота. Если нет внутреннего стопорного кольца, пропустите шаг 9 и перейдите к шагу 10.
  10. Снимите капот вала привода колеса (4) с вала привода колеса (5).
  11. Осмотрите внутреннее соединение вала привода колеса (см. раздел " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса "). (ref-610098-S35451809092014042100000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Установите пыльник 1 на вал привода колес 3.
  2. Убедитесь, что багажник (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса.
  3. Используя соответствующий инструмент, установите внутреннее стопорное кольцо трипота (3), если оно оборудовано. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 предназначен для тех транспортных средств, которые имеют внутреннее стопорное кольцо для спайдера трипота. Если нет внутреннего стопорного кольца, пропустите шаг 3 и перейдите к шагу 4.
  4. Установите крестовину трипота (2) до тех пор, пока она не коснется буртика на валу привода колес (5).
  5. С помощью соответствующего инструмента установите внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1).
  6. С помощью клещей J 35910 (1) закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88/W49/WDA.
  7. Установите корпус трипота 1 на вал привода колес 3.
  8. Установите башмак вала привода колеса 3 на корпус трипота 1.
  9. Поместите примерно половину смазки (2) в багажник (1), а оставшуюся половину - в корпус трипота (3).
  10. Используя клещи J 35910 (3), ключ-трещотку (4) и прерыватель (5), закройте зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88/W49/WDA.
  11. Удалите любой избыток смазки с корпуса трипота и вала привода колес.
  12. Для распределения смазки в корпусе трипота перемещайте корпус трипотного соединения круговым движением.
  13. Снимите вал привода колес с тисков.
  14. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)

Как заменить чехол и внутреннего шарнира ведущего вала заднего колеса

Специальный инструмент

J 35910 Зажимные щипцы для ведущей оси

Схема №24
Схема №25
  1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
  2. Снимите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ". (ref-610098-S26120330612014042100000)
  3. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте наружный зажим багажника (3) и внутренний зажим багажника (2) с шарнира Cv (4). ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний багажник вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание багажника может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.
  4. Снимите кожух (2) сочленения Cv с сочленения (3) Cv и вала (1) привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кожух поврежден и в сочленении Cv обнаружена вода или другие посторонние вещества, замените вал привода колеса в сборе. Внутреннее Сочленение Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ.
  5. С помощью соответствующего очистителя удалите смазку с шарнира Cv и вала привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шарикоподшипники для шарнира Cv имеют матовую поверхность на них, замените вал привода колес в сборе. Внутренний шарнир Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ.
Схема №26
Схема №27
  1. Установите пыльник и хомут 1 шарнира РК на вал привода колеса и корпус 2 шарнира РК.
  2. Убедитесь, что кожух (1) шарнира РК правильно установлен в канавке (2) вала (3) привода колеса.
  3. Используя плоскогубцы J 35910, прерыватель, динамометрический ключ и / или трещотку (1), закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,6 мм (0,10 дюйма).
  4. Поместите приблизительно половину смазки (1) в кожух (2) шарнира РК, а другую половину - в шарнир РК (3).
  5. Установите кожух шарнира РК и хомут (2) корпуса шарнира РК (1).
  6. Используя плоскогубцы J 35910 (3), прерыватель (5) и динамометрический или храповой ключ (4), закройте зажим до тех пор, пока зазор не составит 2,6 мм (0,10 дюйма).
  7. Переместите шарнир РК круговым движением для распределения смазки внутри корпуса шарнира РК.
  8. Удалите остатки смазки с наружной стороны соединения коммерческого клапана.
  9. Установите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ". (ref-610098-S26120330612014042100000)
  10. Установите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)

Как заменить наружное шарнира и кожуха ведущего вала переднего колеса

Специальный инструмент

  1. CH 48894 Зажимные щипцы вала привода колеса
  2. J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
  2. Установить вал ведущего моста в тиски с мягкой челюстью.
  3. С помощью плосколопастного инструмента снимите зажим (2) с шарнира (1) постоянной скорости (Cv) и колпака (3). ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний колпак вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание колпака может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.
  4. С помощью пары боковых фрез снимите хомут багажника (4) с багажника (3) и вала привода колес (5).
  5. Утилизируйте зажимы (2) и (4). Используйте только НОВЫЕ зажимы.
  6. С помощью деревянного блока и молотка снимите шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
  7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
  8. Проверьте внешнее соединение Cv на наличие повреждений и износа. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ". (ref-610098-S31296870052014042100000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
  2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
  3. Поместите примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного колпака и упакуйте соединение для коммерческих автомобилей оставшейся смазкой.
  4. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК (1) на вал привода колес.
  5. Установите хомут багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
  6. Установите зажим (2) на кожух (3) и корпус (1) шарнира РК.
  7. Используя клещи J 35910, затяните зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) в зажиме багажника не составит 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88 / W49 / WDA. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зажим багажника правильно расположен по всей окружности багажника. Убедитесь, что измерение зазора не превышает 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с xtagxx4 / agt4 и 2,6 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с xt4 / ag10 мм (0,07 дюйма). X88 Z88 W49
  8. Следующая процедура обслуживания предназначена для транспортных средств, оснащенных зажимом (1) безухого типа. Для транспортных средств, оснащенных зажимом (2) ушного типа, перейдите к шагу 10.
  9. С помощью плоскогубцев Ch 48894 закройте зажим для ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что зажим для ботинка надежно закрыт и правильно установлен на ботинке.
  10. Используя клещи J 35910, динамометрический или храповой ключ и брекер, закройте зажим багажника до тех пор, пока зазор не составит 1,9 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88.
  11. Распределите смазку внутри внешнего соединения РК, перемещая ее круговым движением не менее четырех-пяти раз.
  12. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
  13. Установите вал привода колеса в сборе (см. раздел " Замена вала привода переднего колеса "). (ref-610098-S20248897622014042100000)

Как заменить чехол и наружное шарнира ведущего вала заднего колеса

Специальный инструмент

  1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
  2. J 35910 Зажимные щипцы для ведущей оси
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите вал привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
  2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
  3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте наружный зажим (2) из кожуха (3) шарнира Cv. ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний кожух вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание кожуха может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура предназначена для вала привода колеса, имеющего низкопрофильный зажим.
  4. С помощью пары боковых резаков снимите и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
  5. Снимите кожух (3) шарнира РК с корпуса (1) шарнира РК.
  6. С помощью пары боковых резцов снимите и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
  7. Снимите кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
  8. С помощью молотка и деревянного бруса снимите шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
  9. С помощью клещей J 8059 снимите стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
  10. Снимите пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
  11. Осмотрите соединение вала привода колеса Cv. См. раздел " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ". (ref-610098-S31296870052014042100000)
Схема №37
  1. Установите пыльник и хомут (1) на вал привода колеса (2), не обжимайте.
  2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
  3. С помощью клещей J 8059 установите стопорное кольцо (2) на вал привода колес (1).
  4. Используя клещи J 35910 (1), закройте зажим ботинка (2) до 2,6 мм (0,10 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении размера зазора на конце зажима зазор не должен превышать 2,6 мм (0,10 дюйма).
  5. Используя деревянный блок и молоток, установите сочленение Cv (1) на вал привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сочленение Cv должно как раз касаться внутреннего стопорного кольца.
  6. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
  7. Удалите излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
  8. С помощью клещей J 35910, гаечного или храпового ключа и прерывателя (3) закройте зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор не составит 2,6 мм (0,10 дюйма).
  9. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
  10. Снимите вал привода колес с тисков.
  11. Установите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите внешнее соединение с постоянной скоростью (Cv) и багажник с вала привода колеса. См. " Замена внешнего соединения и багажника вала привода переднего колеса ". (ref-610098-S11261714422014042100000)
  2. Удалите смазку с шарнира РК.
  3. Установите внешний узел соединения Cv в мягком тиске. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите обойму и внутреннюю обойму так, чтобы они были на одном уровне.
  4. Используя латунный вынос (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующую процедуру необходимо будет повторить до тех пор, пока все шарикоподшипники не будут извлечены из сепаратора.
  5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
  6. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
  7. Расположите обойму (1) под углом 90 ° к осевой линии наружной обоймы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите обойму так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были обращены вверх.
  8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
  9. Поднимите и снимите обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
  10. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
  11. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 ° к центральной линии обоймы (2).
  12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
  13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
  14. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
  15. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
  16. Если обнаружено, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение Cv как узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние части соединения Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ отдельно. Внешнее соединение Cv обслуживается как узел.

Другие статьи — Валы привода колес