Валы привода колес: NVH (шум/вибрация) GMC Acadia I рестайлинг

Звук щелчка при повороте

Изношенное или поврежденное соединение с постоянной скоростью может вызвать щелчок во время поворотов. Это может быть более очевидным при одновременном повороте и ускорении. Этот щелчок вызван износом и/или повреждением подшипников шарнира постоянной скорости и/или дорожек качения. Обычно это повреждение или износ вызваны потерей консистентной смазки из шарнира постоянной скорости и попаданием инородного материала или загрязнений.

Тщательно осмотрите уплотнения (башмаки) вала привода колес на предмет порезов, разрывов или других повреждений, которые могут привести к утечке смазки. Потеря этой смазки приведет к повреждению шарнира постоянной скорости приводного вала колеса за очень короткий промежуток времени. Если уплотнения (башмаки) не демонстрируют признаков потери или повреждения смазки, снимите вал привода колес с автомобиля и вращая шарнир постоянной скорости круговым движением. Действие шарнира равных угловых скоростей должно быть плавным и равномерным. Если при выполнении этой проверки ощущается какое-либо связывание и/или шероховатость, соединение с постоянной скоростью требует замены.

Глухой шум удара, возникающий при разгоне от движения по инерции

Шум, возникающий при ускорении от берега или при трогании с места, может быть вызван изношенным или поврежденным соединением поперечного паза приводного вала колеса. Частой причиной повреждения поперечной канавки приводного вала колеса является потеря смазочной смазки и/или присутствие посторонних материалов и загрязнений в соединении. Обычно это происходит в результате разрыва или повреждения уплотнительного башмака соединения с поперечными канавками.

Тщательно осмотрите кожух уплотнения поперечной канавки приводного вала колеса на предмет порезов, разрывов или других признаков повреждения, которые могут привести к потере смазочной смазки и / или попаданию загрязнений. Если уплотнения кажутся неповрежденными, снимите приводной вал колеса с транспортного средства и осмотрите соединение поперечной канавки. Вращайте соединение поперечной канавки круговым движением. Не допускайте, чтобы крестовина крестовины вышла из зацепления с корпусом обоймы или произошло повреждение соединения поперечной канавки. Перемещение соединения поперечной канавки должно быть плавным и даже в случае необходимости замены или появления помех движению поперечной канавки.

Стук при ускорении в поворотах

Шум, возникающий при ускорении во время поворота, может быть вызван износом и/или повреждением внутренних и внешних соединений в комбинации. Тщательно осмотрите уплотнители стыков (ботинки) на предмет порезов, надрывов или других повреждений. Поврежденные уплотнения могут привести к утечке смазки и попаданию посторонних материалов и загрязнений. Потеря смазки и/или наличие загрязнений может привести к повреждению внутренних компонентов соединений.

Если уплотнения (ботинки) не повреждены, снимите с автомобиля вал привода колес и вращайте стыки круговым движением. Не допускайте расцепления спайдера трипота с корпусом (обоймой). Движение шарниров должно быть плавным и ровным. Если соединения проявляют какое-либо связующее или замедленное движение, соединение требует замены.

Вибрация во время ускорения

Чтобы диагностировать дрожь или вибрацию во время ускорения, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ". (ref-610038-S36414632882014042100000)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
2. Снимите вал привода правого переднего колеса. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
3. Снимите болты крепления промежуточного приводного вала с кронштейна двигателя.
4. Снимите промежуточный приводной вал с автомобиля.

Схема №54

Войти

1. Установить промежуточный приводной вал на трансосел.
2. Установите опорный кронштейн промежуточного вала на двигатель.
3. Установите болты кронштейна опоры. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта на фут). (ref-610030-S34989781762014042100000)
4. Установите новое стопорное кольцо вала привода колеса.
5. Установите вал привода правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
6. Снимите опору и опустите автомобиль.